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建设一条高铁为何需要20年?英国高铁项目自从2010年公布以来一直争议不断,直至今日尚未开工。过去几年,高铁项目用多种方式听取民众意见,并作出适时修改。英国要建新型高铁的计划,早在五六年前就通过大报小报放出消息。2012年,伦敦当局正式宣布批准建设之后,朝野和民间却并没有送上掌 相似文献
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中东政治动荡发生以来,美国应对政策中的两面性、矛盾性、多重标准非常突出:美国对沙特、巴林的示威者置若罔闻,对利比亚的反政府运动则施以援手,美国在中东地区的战略利益、目标和手段再次引起国际社会的关注。美国在中东政治动荡中体现出的复杂政策、矛盾心态有着深刻的背景,是美国中东政策内在矛盾的集中上演。 相似文献
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今天的联邦政府很难负担得起旷日持久的项目以及配套资金了,比如奥巴马政府就在2009年一度计划投资兴建全国城际铁路,结果国会里的共和党员们反对提供这笔资金,最终计划只得无疾而终。当今世界上的发达国家无不争先恐后地构筑本国的高铁网络。在日本、法国,甚至土耳其和俄罗斯,每小时150英里以上车速的列车连接起各个中心城市,为旅客在航班和高速公路之外提供了另一个选择。但是,全美绝大部分铁路线的车速都在每小时1 10英里以下,并且,没有什么迹象显示未来10年内将有什么起色。相比铁路客运业极其发达的日本,该国的客运铁路允许私营,事实上也能带来盈利,而20世纪美国的铁路客运业则经历了一个大滑坡,以至于如今美国国家铁路客运公司只提供长途客运服务。 相似文献
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1998年4月份,金融业一周内发生了三起大银行间、银行与非银行企业间的合并。这表明新一轮的合并风潮已经到来,它将带动更多的金融业合并。本对此次合并的原因、特征及其对金融业发展的影响进行了分析。 相似文献
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孙建党 《阴山学刊(自然科学版)》2005,18(3):77-83
按照战时美国关于印尼的计划,荷兰将有序地恢复其殖民统治,并指导印尼渐进地获得独立。但是,战后印尼民族主义者没有遵循美国所设想的非殖民化道路,而是建立起一个稳定的共和国政权。在荷兰与印尼冲突开始后,美国政府起初希望采取中立政策,以避开尴尬的非殖民化问题。但随着印尼局势的日益恶化,尤其是“茉莉芬事件”后,印尼共和国的反共倾向符合美国在东南亚的利益,而荷兰顽固的殖民政策已经威胁到美国战后外交政策目标的实现,美国最终选择了支持印尼走向非殖民化之路。 相似文献
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针对高铁覆盖出现的主要问题进行分析,提出高铁覆盖的技术方案,结合技术方案提出GSM组网的方案建议。 相似文献
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对东南亚金融危机和美国次贷危机作了简要回顾,分析了两次危机存在的异同点,总结出其对我国完善金融体系、预防金融危机的重要启示。 相似文献
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南海问题:美国从中立到高调介入 总被引:1,自引:0,他引:1
奥巴马2009年初上台后,为恢复美国在东南亚的影响力,一直在加强与东盟的接触。美国以制造南海局势紧张的手法,从内到外推动南海问题国际化,目的是使中国将更多的战略资源投入到解决南海问题上来,以遏制中国的崛起。 相似文献
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根据广西高铁铝土矿高炉冶炼需要,经过配料计算,对不同碱度(3.0-8.0)的烧结料进行了大量烧结试验.通过试验,得到了高铁铝土矿烧结的工艺参数并论证了其可行性. 相似文献
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李澜涛 《中国新技术新产品精选》2014,(6)
道路工程的施工数量在近些年呈现出了不断增长的状态,这主要受到了经济发展的影响,不仅仅数量上有所增加,工程种类也随之增多。而高铁以高速、舒适以及便捷等特点成为了当前道路施工工程建设的热点。但是正是其高时速特点,要求其路基的平整度、密度以及强度必须符合相关设计标准以及施工规定。但是施工过程中由于受到外界环境,例如地质环境、温度环境以及气候环境等影响,高铁路基极易发生病害,若不能对其及时的预防和处理,则将会直接对高铁轨道的质量造成威胁,从而影响行车安全。文章便针对此类问题展开了讨论。 相似文献
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云广琨 《中国新技术新产品精选》2014,(13):93-93
混凝土搅拌站的拌合质量直接影响混凝土的最后实体质量,拌合站的质量管理成为工程施工的一个重要部分,根据多年的施工经验总结下混凝土的质量控制,以提高混凝土的拌合质量。 相似文献