大跨度桥梁非线性静力抗风研究

在传统的桥梁风荷载计算理论的基础上，考虑到大跨度悬索桥的非线性特点，提出了大跨度悬索桥在风荷载作用下的非线性静力失稳理论，推导了适合计算的非线性刚度矩阵，并开发了大跨度桥梁的非线性静力抗风计算程序，通过实例分析验证。根据该理论分析和计算，本文对大跨度悬索桥的静力抗风研究提出了新的思路和建议。     

静力触探的发展及其在岩土工程中的应用

静力触探的发明和应用对于工程地质勘探和测试技术的发展具有里程碑的意义,静力触探目前已成为岩土工程行业原位测试中最基本的试验手段.文章概述了静力触探测试技术的发展历程,当前静力触探的新技术和发展方向,探讨了静力触探在以下方面的应用:进行土类判别和力学分层;确定土体结构和微地貌单元;确定土坡滑动界面;估算单桩承载力和沉桩阻力,确定粉细砂(粉)土桩端持力层的界线;确定地下人防和地下隐蔽物的位置;判断砂土液化以及配合钻探确定泥质软岩的中风化带界线等.     

静力压预应力空心管桩施工技术

高强度预应力混凝土管桩施工技术（简称PHC管桩）在国内许多城市工程施工中已经出现并逐渐普及应用，但国家相关部门对该技术的管理规范相对滞后。本文就工程实践中采用的PHC管桩施工工艺进行了案例分析和总结。     

静力触探实验在土层划分中的应用研究

3种静力触探实验与钻孔取样的对比结果说明:根据单桥静力触探、双桥静力触探和孔压静力触探获得的实验参数,均可通过绘制各类曲线,并利用曲线特点确定各土层界面的位置,划分土层.其中,孔压静力触探实验划分土层的精度最高,且未发现错判或漏判土层的情况;双桥静力触探实验的结果优于单桥静力触探实验,但两者均存在较大的误差,且有时会出现错误判断土层的情况.考虑到钻孔取样的结果与取样的数目有很大关系,取土过程对场地有扰动等情况,建议在未来的工程实践中可更多地考虑使用静力触探实验,特别是采用孔压静力触探实验划分土层.     

土基承载能力试验方法比选

土基承载能力试验是高速公路试验中的一个重要组成部分。本文就目前测定土基承载能力的几种试验方法做了较详细的介绍,并对其优缺点及适用范围做了分析探讨,对指导土基承载能力的测定有一定的参考价值。     

某连续梁桥的结构分析探讨

该桥使用多年出现不同程度的破坏,为正确反应该桥的使用性能及受力行为,现基于有限元程序对该桥进行静力行为的结构分析,分析结果为该桥的使用性能进行判断,同时提出相应的处理对策.     

具有两个广义位移连续梁静力分析的精确解

应用Ｕ变换，精确地分析了周期性连续深梁的静力问题，结合两种典型荷载条件，给出相应的位移的内力的解析表式达式，包括跨数趋势行完时的极限情形。     

坝体在地震波作用下的ANSYS模拟分析

坝体在地震波作用下安全性是目前国内外学者比较关注的问题之一。利用ANSYS软件模拟对坝体作了静力分析、模态分析以及地震波作用下的时程分析，了解了岩石坝体的一些静力特性和结构动力特性。得到了一些地震渡作用下坝体及附近地层岩石的位移、速度、加速度随时间变化的特征曲线，对坝体的设计、材料的选择以及基础深度的选择具有一定的意义。     

钢筋混凝土异形柱框架试验及静力弹塑性分析

为了研究钢筋混凝土异形柱框架结构的抗震性能，对三榀三层两跨异形柱框架进行了拟静力试验，并采用静力弹塑性分析方法对试验框架进行了理论分析和计算，结果表明这三榀异形柱框架均具备良好的抗震性能．通过对三榀框架之间的对比分析，提出了有益于改善异形柱框架抗震性能的建议．所建立的静力弹塑性分析模型可用于钢筋混凝土异形柱框架的抗震性能评估．     

高层建筑静力等效风荷载研究

静力等效风荷载是联系风工程师和结构工程师的纽带,在国内外的风荷载规范中都具有重要意义．文章系统地介绍了国内外对高层建筑静力等效风荷载的研究成果,阐述了各种静力等效风荷载的物理意义．比较了各自的优缺点,以供我国有关研究和设计人员参考．     

大跨度桥梁中的几何非线性问题

介绍了几何非线性问题的特点及分析方法，在此基础了讨论了在大跨度桥梁中遇到的关于几何非线性方面的静力问题和动力问题，并给出了处理方法．最后指出了目前在这一课题中存在的问题及有待进一步研究的内容．     

某连续刚构桥静力计算

某连续刚构桥为37.5＋65＋37.5 m的三跨预应力混凝土连续刚构桥。介绍了该桥静力计算的计算参数、计算方法以及计算内容,并对计算结果给出了评价,可为该桥的施工、监控提供依据。     

关于静力注浆法有关问题的研究和探讨

通过宣大高速公路软弱地基注浆试验工程,对静力注浆法中的注浆量,注浆后地基的特性、承栽力计算及封压层等问题进行了研究,提出了相应的数据、计算公式和解决方法。对今后在类似工程地质条件下的注浆治理工程具有积极的指导意义。     

影响蒙皮支撑梁静力性能的若干因素

本文利用几何非线性有限元法分析了蒙皮支撑梁间距、跨度、构件截面开口方向及构初始扭转对蒙皮支撑梁静力性能的影响。研究结果表明，在实际工程应用范围内，梁间距的变化不会对蒙皮支撑梁的性能产生显著的影响。蒙皮的侧向支撑和扭转约束作用能明显改善侧向长细长较大的梁的性能。构件截面开口方向的组合方式对构件性能也有一定影响。构件的初始扭转对蒙皮支撑梁的性能没有显著的影响。     

正交异性钢桥面板静力试验和有限元分析

在研究正交异性钢桥面板疲劳性能之前，对一个具有角钢枞肋的大型钢桥面板模型进行了静力试验和有限元分析，分析结果与试验结果符合得很好，从而实全面地了解钢桥面板各个部位的应力分布状况，为以后该模型的疲劳试验结果分析提供了有利条件。     

考虑摩擦时平面机构动态静力分析的数值解法

该文提出考虑摩擦时平面机构动态静力分析的数值解法。该法以构件为示力体,建立矩阵形式的平衡方程,并给出求解平衡方程的选代格式。此外,该文还推导了平面运动副摩擦力(矩)等的解析表达式。在这些公式和有关约定下,可不画示力图而直接写出平衡方程,为平衡方程的自动生成奠定了理论基础。     

不同疏浚方案斜拉桥的静力分析

本文基于一个实际的工程问题--某斜拉桥的两个具体疏浚方案,利用MIDAS有限元软件对斜拉桥建立有限元模型,对两个方案的静力特性进行了分析,针对沉井的两个不同施工方案分析对该斜拉桥的影响程度,以选择一个较好的方案,以期在其他类似的工程中提供参考.