通用航空FBO发展的思考

通过阐述FBO的相关概念和运营模式,以及分析全球特别是美国FBO的发展与经验借鉴,对我国FBO的发展提供了理论依据。分析表明,目前我国FBO的发展尚处在起步阶段,运营管理和服务水平与通航发达国家有较大差距。要发展FBO,除了借鉴通航发达国家FBO成功经验外,应充分结合我国实际,创新投资建设模式和经营管理方式。     

浅谈我国通用航空的发展

通用航空是民用航空的重要组成部分,在我国经济建设和社会公益事业中有着不可替代的作用。虽然我国通用航空产业经过多年的发展,已经取得了一定成绩,但其基础薄弱、规模仍然较小。本文通过对我国通过航空现状的分析,得出了通用航空的发展虽然任重而道远,但其仍有巨大发展前景的结论,并针对现阶段制约通用航空发展的因素,提出了几点相关的建议。     

我国通用航空的现状和发展前景

本文简要分析了发展通用航空的意义以及通用航空在我国的发展现状,并阐述了通用航空在我国具有强大的市场潜力和发展空间。     

浅谈通用航空飞机飞行记录单的编制

安全和效率是航空业永恒的目标,随着通用航空事业的发展,越来越多的公司进入这个充满挑战的行业,赢利是这些公司不变的追求,飞行记录单使安全、效率、赢利在飞机使用维护中达到和谐统一。航空运营是个复杂的系统,本文根据实际工作经验,浅析了飞行记录单的编制方法,为通航运营人编制适合自身的飞行记录单提供了指导。     

甘肃省通用航空发展的必要性分析

通过对通用航空在我国现阶段的政策分析和对甘肃省发展通用航空的需求分析,充分显示出了甘肃发展通用航空在灾害防治、农业生产、旅游等众多行业中都可以发挥推动作用,并具有相当可观的经济价值,甘肃很有必要在通用航空方面做出有规划的发展.     

通用航空维修人才培养模式研究

随着国家支持通用航空发展政策的制定,我国通用航空业出现了蓬勃发展的趋势,同时也凸显出通用航空发展中维修人才培养的缺陷。本文通过与美国通用航空人才培养模式的比较分析,指出了我国通用航空维修人才培养模式单一的缺陷,并针对通用航空维修人员紧缺的现状,提出了四种基本的培养模式。     

虚拟维修技术在通用航空维修中的应用

通用航空是民航行业的两大支柱之一,低空开放将促进通用航空业的蓬勃发展。随着大量飞机投入通用航空商业运营,维修保障的重要性将越来越突出。本文利用现有的计算机技术对虚拟维修技术在通用航空维修中的应用进行了研究,应用该技术进行了维修实践。结果表明,该技术的应用对保障航空安全具有重要意义。     

保障飞行安全 提高通用航空放行效率

通用航空作为中国民航的重要组成部分,在国计民生方面起到积极作用。由于内在和外在的多种因素制约着通用航空放行,要想保障飞行安全,提高放行效率,就需要找到问题,解决问题。     

合肥发展通用航空产业的机遇与挑战

论述了发展通用航空产业对合肥经济和社会方面的重要意义,指出合肥在政策、经济基础、科教资源和区位等方面具有客观优势,客观分析了合肥当前的产业基础以及存在的不足,并提出了解决方法和路径。     

探索我国通用航空改革发展

我国通用航空飞机与运输航空飞机的比例仅为0.7∶1,远远低于国际水平33∶1,而制约我国通用航空发展的关键因素是低空空域的开放。面临1000m以下的低空空域开放"破冰",我国通用航空发展将迎来全面爆发,如何从我国部分区域推进和深化低空空域管理改革,探索适合我国国情的通用航空发展新路,是中国民航积极思考的问题。本文结合珠三角和东北地区低空空域管理改革试点的经验,提出我国通用航空改革发展的建议,为我国通用航空发展积累经验。     

关于河南省发展通用航空的思考

该文阐述了发展通用航空的意义、分析了现阶段河南通用航空现状及其发展过程中的制约因素,最后提出河南发展通用航空的建议和对策.     

浅析通用航空产业发展模式——以沈彰新城通用航空城项目策划为例

通用航空产业与汽车产业、房地产产业相比,产业链更长且可参与门槛低,可制造大量就业机会、国家应急救援、服务各行各业,是既有经济效益又有社会效益的潜力产业,该文结合沈彰新城通用航空城项目策划,对其功能定位、发展目标、主体内容、发展策略进行探索,以期为通用航空产业发展提供思路.     

基于通用航空的空域管理

本文从通用航空飞行特点、使用空域以及通用航空飞行管制现状入手分析,对比航空发达国家先进通用航空空域管理技术,分析我国通用航空空域管理现阶段的不足;借鉴通用航空发达国家先进通用航空空域管理,找出解决问题突破口,提出适合我国通用航空飞行管制的合理解决方案。缓解通用航空飞行管制压力,提高我国通用航空飞行管制效率以及低空空防能力,确保通用航空能安全、有序、高效运行。     

浅谈通用航空产业的发展

通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输以外的航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。目前在我国,通用航空的用户主要是各级政府及其事业单位,所以影响我国通用航空飞行量的主要因素就是国内生产总值（GDP）。按照我国国民经济发展规划,本世纪头20年,国内生产总值年均增长7%以上。有报道称,推进通用航空产业发展的《低空空域管理改革指导意见》的获批,加上＂十二五＂规划中发展战略性新兴产业的提出,我国的通用航空必将迎来前所未有的发展机遇。然而通用航空作为民用航空的一部分,并不是独立的、完整的通用航空产业链条包括航空制造业、通用航空运行与航空作业服务以及通用航空保障服务（包括通用航空的机场、油料保障）等。所以发展通用航空,需要从以下几个方面着手,分别是航空制造业、相关法律法规、飞行员培训学校、通用航空保障服务、通用航空市场、低空空域以及节能环保。虽然通用航空现在涉及的面已经非常广了,但不能说这就是全部。随着我国的发展与国际慢慢接轨,许多我们未知的行业也在慢慢兴起,对通用航空来说,也是一个潜在的发展机会。     

通用航空飞行管理问题研究

随着我国低空空域开放在陕西试点,中国航空界公认为的“天字第一号”难题有望得到尽快破解,通用航空将迎来前所未有的发展机遇。但通用航空飞行流量的增大,必然会引起通用航空飞行保障服务能力瓶颈等问题的产生,因此,从低空空域使用者的需求特点和发展需求入手,借鉴航空发达国家的先进经验,从国家通用航空飞行保障的发展方向进行分析,阐述了解决我国通用航空飞行保障问题的建议。     

通用航空带给民航院校实训基地的机遇

作为民航局直属的高职院校,我校应以通用航空的大发展为契机,大力培养＂双师型＂的教师队伍,不断提高教学水平,深化校企合作,建立有通航专业特色的实训实验室,力争使我校成为国内外有影响力的民航通用维修人才的培养基地。     

改进低空空域管理,促进通用航空的全面发展

我国航空空域大多是在低空空域。我国航空事业的发展离不开低空空域的管理,改革、深化和完善航空低空空域的管理系统是我国航空事业发展的需求,也是我国社会经济发展的需求。该论文就是分析我国航空低空空域发展现状,了解其在发展中所遇到的问题,并提出自己的意见,希望能对我国航空事业的发展有所帮助。     

通用航空飞机4S店的可行性浅析

随着科技的发展和政策的开放,以及人们越来越超前的消费观,私人持有飞机这一之前略显“疯狂”的想法将变得越发现实.本文从国家的政策和市场的需求等方面,分析了影响通用航空飞机4s店产生和运行的因素,并根据市场调研的结果对开设通用航空飞机4s店的可行性进行分析.     

山东省通用航空在旅游业的发展策略探讨

在国内通用航空发展的大趋势之下,山东省通用航空开始了新的篇章.随之,低空旅游业也逐渐发展起来.但是经过几年的发展,山东省的低空旅游业与国内南方旅游大省相比,差距反而逐渐增大.本文在深入分析山东省低空旅游发展现状、发展面临的问题与限制的基础上,提出了新的切入点,从转换思路、开拓市场、扩展用户群体的角度,探讨打开旅游市场的...     

创新驱动背景下通用航空产业加速发展对策研究

我国通用航空的发展落后于世界先进国家,要改变现状就要实施创新驱动战略,通过科研创新掌握先进技术,制造出有竞争力的产品,融入通用航空产业链,加速通用航空产业的发展。