基于RAHP和QFD的城市轨道交通服务质量评价体系研究

通过对城市轨道交通服务质量影响因素的分析,在充分考虑乘客实际需求及感知的基础上,提出将粗糙集理论应用于层次分析法,得到乘客需求层次表并转化为评价指标.将质量功能展开法应用于福州城市轨道交通服务质量评价指标体系的构建.结合专家打分法、独立配点法,构建二阶段质量功能展开模型,得到各级指标的相对权重,从而判断出服务改进程度的...     

基于QFD法的高校图书馆服务质量设计研究——以辽宁工程技术大学图书馆为例

以辽宁工程技术大学图书馆为例,采用服务管理的QFD设计理念,介绍了高校图书馆服务质量研究的现状,阐述了QFD理论与设计思想,探讨了高校图书馆基于QFD法的服务质量设计。     

出租车集体罢运问题与出租车行业制度建设研究（下）

出租车是改革开放的产物,出租车行业则是一个特殊行业。近年来重庆、广东等地接二连三地发生出租车集体罢运罢工事件,主要诉求或原因在于份钱高、黑车多、加气难、罚款多、运价低、经营权争议、公司化剥削、行政垄断等。罢运罢工不仅影响城市居民生活出行,同时也产生了巨额的直接经济损失。要尽快建立适合转型期特点的经营管理体制,采取行业理念、行业制度、行业机制、行业组织等方面的措施,逐步解决出租车行业存在的问题与弊端。     

出租车集体罢运问题与出租车行业制度建设研究（上）

出租车是改革开放的产物,出租车行业则是一个特殊行业。近年来重庆、广东等地接二连三地发生出租车集体罢运罢工事件,主要诉求或原因在于份钱高、黑车多、加气难、罚款多、运价低、经营权争议、公司化剥削、行政垄断等。罢运罢工不仅影响城市居民生活出行,同时也产生了巨额的直接经济损失。要尽快建立适合转型期特点的经营管理体制,采取行业理念、行业制度、行业机制、行业组织等方面的措施,逐步解决出租车行业存在的问题与弊端。     

基于QFD的企业物流服务质量改进

QFD方法以顾客需求,偏好和期望为导向,通过了解并分析顾客需求,然后利用逻辑体系方法来确定如何最好地实现顾客需求。正是基于QFD方法,利用客户满意度的思想,通过考察企业内外部门对企业物流的期望需求,借助系统的方法,为企业提供一种改进物流服务质量的结构化方法,从而帮助管理者更有效地改进、提高本企业物流的服务质量,以此提高企业的整体效益。     

出租车GPS系统优化研究

本文从出租车GPS系统的各个功能使用现状出发,找出出租车GPS系统使用概率低的原因,并给出出租车GPS系统优化方案,建立新的出租车GPS系统。     

并行工程环境下连接器产品开发QFD应用研究

结合某公司连接器开发的特点，提出了建立连接器开发QFD模型的设想．在此模型中，采用系统工程层次分析法分析客户需求．同时，以连接器开发为实例，建立了连接器的QFD模型．     

计算机网络服务质量优化方法研究综述

在信息技术高速发展的今天,技术安全的通信技术和多媒体编码技术得到了迅速的发展和应用,在这样的前提下,对计算机网络质量的优化方法的要求越来越高,优化方法便于从理论出发来克服我们运用启发式的方法不能证明方案好坏程度的缺陷。正是因为这样,计算机网优化方法已经受到了大范围的关注。     

QFD在汽车内饰件开发方面的应用

从产品开发和质量保证的角度出发,着重讨论在遮阳板产品设计过程中运用QFD对顾客需求的获取、整理、分析,以及顾客需求在产品开发中的瀑布分解过程,包括产品策划、产品设计与开发、过程设计与开发.     

基于QFD的商业银行服务质量影响因素分析

通过改进的SERVQUAL模型设计调查问卷,获取银行客户需求;并基于QFD方法,构建银行客户需求与银行内部技术措施之间的关系矩阵,得出银行技术力量、人员管理、理念建设等影响商业银行服务质量的关键因素。     

基于制度变迁理论的大连市出租车行业治理研究

基于制度变迁理论,以大连市出租车行业为样本,描述和分析了大连市出租车行业制度变迁的概况、特征及其诱因。在此基础上,对出租车行业制度安排的实施进行了历时分析,认为制度构建失灵的原因在于缺乏有效行动团体,制度收益水平较低,制度创新能力不足和路径依赖的制约。最后针对存在的问题,提出要制定切实可行的制度变迁方案,包括降低制度运行成本、提高适应效率、优化制度环境、加强制度创新能力,以及正视路径依赖对制度变迁的影响。     

完善利益表达机制 实现出租车行业的和谐稳定

分析了出租车行业中存在的一些矛盾和问题,提出建立完善的利益表述机制有利于行业的发展及和谐稳定。探讨了表达的途径与方式。     

QFD在电信校园业务中的应用

目前我国的电信业处于激烈的转型时期,电信企业开发了众多针对青少年用户的产品/业务。以电信校园业务为基础,运用QFD理论对客户需求进行系统的分析,并通过实例研究对模型进行了验证,对开发改进适合受众的产品/业务提供了理论和实践指导,使其能够满足不同客户的不同需求,提高客户满意度,确保电信企业在开发和改进校园业务时有章可循,并具备独特优势。     

无线局域网服务质量的优化研究

目前的尽力而为的服务方式将实时应用和非实时平等看待,没有考虑实时应用的特殊要求.同时新增实时应用时,不会考虑现存实时应用资源是否充分.本文引入一个服务质量(QoS)软件框架来解决目前的问题,其中的分类模块可以将不同的应用放入实时队列和非实时队列;数据包调度模块严格执行了实时数据包优先调度机制;资源管理模块动态管理应用资源,确保实时应用资源优先分配.经试验证明,在对实时应用的支持方面,使用了基于软件框架的解决方案明显优于无软件框架的解决方案,为实时应用提供了良好的QoS支持,从而提高无线局域网的服务质量.     

出租车营运利润分配最优模型研究

城市客运出租车作为城市公共交通的重要组成部分,合理的出租车定价对于缓解城市交通压力,减少出行延误,优化资源配置有着重要意义.本文研究目的是在协调城市发展,居民消费,司机收益三方面的情况下给出较为合理的出租车定价模型,得出出租车最佳拥有量.这对于出租车自身发展及人民更好的出行都有着重要意义.     

动态需求背景下的出租车运力规模优化方法

基于出租车需求与运力规模之间的动态制衡关系,建立确定出租车运力规模的双层规划模型. 上层模型以高峰时段乘客等车时间最短和平峰时段出租车空载率最低为目标,建立双目标规划模型;下层模型建立需求与运力规模之间的动态变化关系,求出当前运力下的出租车需求. 采用遗传算法和线性迭代法对模型求解,并以大连市出租车现状为实例进行分析. 研究表明,大连市目前的出租车运力规模偏低,导致高峰期间乘客等车时间偏长,与大连市的情况相符. 另外,在运力规模存在较大不足时,增加运力可以大量吸引出租车需求,当需求与运力规模接近平衡时,需求对运力的增长不再敏感.     

城市出租车发展研究

出租车交通是城市客运交通的一个重要组成部分,是城市常规公共交通的重要补充,直接反映城市客运交通水平的高低与出行方式选择的多样性,在建立城市形象、满足高层次的出行需求等方面都具有重要的意义。本文以兰州市为例,分析出租车现状问题,从出租车发展模式、出租车保有量、出租车发展战略三个方面研究城市出租车的发展状况,说明出租车的发展与城市发展的发展相关,是城市发展不可缺少的公共交通方式。     

基于TRIZ和QFD的弯曲机概念设计中的QFD分析

针对目前弯曲机使用中存在的调整费时费力、加工缺陷等问题,基于TRIZ和QFD理论对现有弯曲机进行概念创新设计,综合并分析基于TRIZ和QFD理论方法各自特点后,拟采用先对顾客需求进行QFD分析,以求找出最优的方案设计,继而用QFD的分析结果来指导TRIZ的改进实施,以期达到更完美的效果。本文主要阐述QFD分析阶段主要问题和结果。     

基于TRIZ与QFD的客车内饰造型设计研究

随着国内经济的发展,客车使用范围的增加,客车内饰设计越来越受关注.以TRIZ与QFD理论为设计的指导方法,可以从理性的角度提出一种新的客车内饰造型设计方法.该方法通过相关质量屋的建立和系统理论的分析,有效的提高了设计效率,降低了研发成本并且缩短了研发周期.最后,通过客车内饰造型设计的实例,对这一方法加以说明.     

论计算机网络服务质量的优化策略

随着计算机及互联网技术的不断进步,计算机网络在生活中的应用越来越广泛,计算机网络在应用的过程中提供的服务质量也越来越值得我们重视。本文从优化计算机网络服务质量的重要意义出发,具体阐述了计算机网络服务中存在的问题,通过具体策略优化计算机在实际服务中的网络服务质量。