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1.
地铁是城市公共交通的重要组成部分,确保地铁运行的高效与安全是地铁车辆安全监测系统的重要使命,地铁车辆安全监测系统可以对地铁运行中轴承温度、车轮磨损程度进行全程监控,一般来说地铁运行对地铁轴承温度控制有一定要求,要确保其温度在可控范围之内,轴承温度过高处理不当会引发事故。地铁车辆安全检测系统可以通过红外线实现对地铁车辆轴承实时监控,对局部温度突然升高等异常现象会通过报警系统第一时间传达给地铁车辆安全控制人员,与此同时该检测系统还可以对地铁车辆关键部位如车轮的擦伤、磨损等利用系统设置的震动传感器进行检测,检测结果可以为地铁车轮检修人员提供依据,系统配有车号自动识别功能,为检测结果进行精确定位,为车辆的安全运行提供保障。因此加强对地铁车辆安全检测系统的研究对促进我过地铁安全高效的运行具有重要意义。 相似文献
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在地铁车辆的运行过程中,转向架发挥着至关重要的作用。受到地铁车辆的长时间运行与其他各方面因素的影响,其转向架很容易出现一些故障,从而对地铁车辆的运行效果及其安全性产生不良的影响。为有效处理地铁车辆转向架故障,该文对其主要故障和处理技术进行分析,包括地铁车辆转向架的组成及其作用分析、地铁车辆转向架的主要故障分析、地铁车辆转向架主要故障处理技术分析以及地铁车辆转向架故障检修技术分析。希望通过此次分析,可以为地铁车辆转向架故障的及时发现与处理提供科学参考,从而有效确保地铁的运行质量与安全性。 相似文献
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李若洁 《中国新技术新产品精选》2014,(15)
地铁车辆CBTC系统在地铁列车运行中应用极为广泛,但是,在实际地铁车辆CBTC系统运行的过程中,经常出现系统车载信号故障,对地铁车辆的运行也造成一定的影响,因此,针对系统车载信号常见的故障要采取有效的措施,这样才能确保地铁车辆能够安全的运行。基于此,本文概述了地铁车辆CBTC系统,分析了地铁车辆CBTC系统的结构以及功能,并对地铁车辆CBTC系统车载信号常见的故障进行研究,进而提出解决措施,以供参考。 相似文献
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来瑞珉 《中国新技术新产品精选》2012,(23):19-20
随着经济和人口的高速增长,地铁和轻轨飞速发展,地铁车辆系统的安全及可靠性非常重要,尤其是在地铁车辆上设置火灾的预防和救助系统,防止火灾发生及蔓延尤为重要,本文着重研究高压细水雾在地铁车辆上的理论应用。 相似文献
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现阶段我国地铁车辆在运行过程中主要的动力来源是依靠电力系统的牵引而进行日常运行,能够维持地铁进行正常运转最重要的位置就是地铁车辆与地铁轨道电网中进行连接的受电弓处。为了地铁能够维持正常的日常运转除了要确保地铁车辆的接触电流质量外,还需要保障受电弓能够承受地铁车辆高速运行过程中对其产生的摩擦。只有受电弓系统能与接触线之间保持稳定的压力,才能确保地铁车辆稳定的运行。本文则将针对当前我国地铁车辆的受电弓系统工作原理进行浅要分析,阐述受电弓系统的工作原理同时总结受电弓系统在工作过程中常见的几种故障类型,并提出一些切实可行的有效维护方法,确保受电弓系统能够平稳、正常的工作。 相似文献
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为了研究地铁车辆不同位置二系横向减振器失效对地铁车辆动力学性能影响,建立了横向减振器力元模型和地铁车辆非线性动力学模型,分别计算并比较了地铁车辆二系横向减振器正常状态、前转向架横向减振器失效、后转向架横向减振器失效、整车横向减振器失效这四种状态下地铁车辆的临界速度、脱轨系数、轮重减载率和平稳性指标。结果表明:不同位置横向减振器失效均会使地铁车辆的临界速度有所降低;均会使地铁车辆的脱轨系数和轮重减载率略微增大,但影响非常小;横向减振器失效对垂向平稳性指标影响不明显,但会使横向平稳性指标显著增加;并且前、后转向架横向减振器分别失效时地铁车辆动力学性能没有显著差异。 相似文献
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该文结合西安城市发展规划与地铁发展现状,通过对国内城市地铁车辆基地上盖开发的调查分析,对西安地铁车辆基地上盖开发住宅或商业的经济性进行分析,提出了利用地铁车辆基地上盖物流仓储业态的可行性及建设地铁网络化物流仓储业的总体思路。 相似文献
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广州地铁5号线地铁车辆为直线电机驱动车辆,为确定其运行阻力特性,在业主线路上进行增购列车运行阻力试验,推算出直线电机驱动地铁车辆的单位运行基本阻力公式,并与传统的旋转电机驱动地铁车辆的单位运行基本阻力进行比对,结果表明前者具有更好的运行阻力特性,在较高速度运行时具有更小的单位运行基本阻力. 相似文献
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地铁车辆的车体材料选材,是关系到地铁运营的安全、可靠、快速、轻量、经济、适用的重大因素之一。文章结合当前国内城市地铁车辆车体的使用及选购情况,借鉴国外经验,针对不锈钢、铝合金车体的材料和结构特点进行分析、比较,并对两种车体材料的发展动向进行了探讨,为城市轨道交通车辆车体材料的选型提供依据。 相似文献
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直线电机轮轨交通车辆通常车厢底板高度低,车体尺寸小,与传统地铁车辆相比,具有车辆限界小的特点.目前地铁车站站台边缘与车体间空隙过大,导致乘客上下车时经常发生踏空受伤事件.本文针对广州地铁4号线直线电机轮轨交通系统,采用车线动力分析的方法,建立了直线电机轮轨车辆侧向动态偏移计算模型,在此基础上分析了不同线路状态、不同运行速度等条件下车辆各方向运动情况,计算了站台面高度处车体的横向最大侧移,并以该值作为车辆限界确定站台与车辆间空隙.研究表明:广州地铁4号线站台与车辆间隙还可以缩小20 mm. 相似文献
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本文结合地铁车辆运营特点,分析地铁车辆空调新风量控制的意义、原理,探讨新风量控制的方案并进行设计,从而实现空调系统节能。 相似文献
14.
在地铁车辆碰撞分析中有限元求解软件得到普遍采纳。本文以某不锈钢地铁车辆为研究对象,借助通用显示有限元求解软件PAM-CRASH进行数值仿真,得到两列相同编组地铁车辆碰撞过程的变形趋势、能量曲线和撞击力曲线,进而评价车体的被动安全性能,并验证壳单元积分算法、沿单元厚度的积分点数和沙漏控制方法设置的合理性。合理的参数设置提高了数值分析结果的准确性,为地铁车辆的碰撞分析提供一定的理论依据。 相似文献
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康雄杰 《邵阳学院学报(自然科学版)》2007,4(2):55-57
文章分析了直线电机地铁车辆制动系统的特点.特别研究了再生制动、高转差率制动和能耗制动等电气制动形式在直线电机地铁车辆中的应用.还对比分析了两种直线电机地铁的制动系统,并提出直线电机地铁制动系统设计的建议. 相似文献
16.
朱世麟 《北京交通大学学报(自然科学版)》1993,(2)
地铁车辆采用直线电机为牵引动力能实现非粘着传动,并给地铁系统带来诸多优点。本文在较全面论述直线电机传动系统的结构、工作原理、先进性及其在应用中的几个特殊问题的基础上,分析了我国地铁车辆应用这项新技术的可行性。 相似文献
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地铁车辆构架极易受振动轮轴与车体荷载的影响,导致构架弯曲变形。由于制动部件、齿轮箱和电动机等装于构架中,导致构架所承载荷载较大,需要增加构架强度,若地铁车辆运行期间构架发生破损,很容易引发车辆脱轨。为防止车辆脱轨,需要定期检修构架,重点检修构架焊接位置,需要通过磁粉探伤法检查构架焊接区域。磁粉探伤主要是借助车辆缺陷部位吸收磁粉能力判断,先将荧光磁粉涂抹于地铁车辆构架表面,再借助紫外线作用,借助磁化器检测焊接和周边区域,若检测时不去除油漆层,则会对检查结果产生影响。主要探讨地铁车辆构架检修过程中的表面漆层去除工艺,并对比工艺优化前后的效果,结果表明:钢丝轮角向磨光机可有效去除油漆层,不仅提升了产品质量,而且也大大节约了构架检修成本。 相似文献
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阐述了地铁车辆大、架修工艺流程和作业内容;分析了大、架修库房的检修功能分区和主要的设备配置;提出了地铁车辆大、架修库房设计的要点和看法;指出了在地铁车辆大、架修工艺具体设计中应结合实际,使大、架修工艺设计既满足功能要求,又高效、实用。 相似文献
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在地铁车辆碰撞分析中有限元求解软件得到普遍采纳。本文以某不锈钢地铁车辆为研究对象,借助通用显示有限元求解软件PAM -CRASH进行数值仿真,得到两列相同编组地铁车辆碰撞过程的变形趋势、能量曲线和撞击力曲线,进而评价车体的被动安全性能,并验证壳单元积分算法、沿单元厚度的积分点数和沙漏控制方法设置的合理性。合理的参数设置提高了数值分析结果的准确性,为地铁车辆的碰撞分析提供一定的理论依据。 相似文献