自动变速器技术中液力变矩器的发展探讨

本文首先总结了自动变速器技术的发展概况,其次着重阐述了带有闭锁与滑差控制的液力变矩器结构特点,明确了液力变矩器的基本方案.     

液力自动变速器换挡过程动力学分析

提出了液力自动变速器换挡过程动力学模型 ,建立了液力自动变速器各换挡阶段的微分方程 ,探讨了升挡和降挡过程变速器各元件的运动和输出力矩的变化情况 ,明确了液力自动变速器换挡接合元件的搭接控制原则 .     

自动变速器效率与液力变矩器的透穿性

分析对比液力变矩器原始特性和动力特性，讨论了当外界阻力发生变化时，具有不同透穿性的液力变矩器速比的变化规律及其对变速器传动效率的影响，指出在自动变速器设计中，合理选择液力变矩器的结构参数，特别是注意其透穿度与发动机适应系数的合理匹配，是提高自动变速器传动效率及汽车驱动功率的有效途径。     

工程机械液压油污染的分析与对策

在工程机械中,液压系统中液压油的污染问题是导致液压系统故障主要原因之一,本文通过对工程机械常液压油污染的原因进行了分析,提出了几种预防措施。     

浅谈自动变速器油的正确使用

本文针对自动挡汽车因自动变速器油的使用问题,而所引发的故障,导致车辆无法正常使用,维修费高,阐述了自动变速器油的正确使用,从而提高自动变速器的使用寿命,降低自动变速器的维修费用。     

汽车自动变速器油的正确使用

汽车自动变速器油是专用于汽车自动变速器的油液,它对自动变速器工作的可靠性及使用寿命都有非常重要的影响。本文阐述了自动变速器油的分类规格、性能要求、选用、更换标准及正确使用。     

CM300-12C型变速器早期损坏的研究与预防对策

1.存在问题AR-250E型吊车是我国上世纪90年代引进的全地形大吨位进口吊车,在油田、矿山的生产作业中发挥了巨大作用,但是在使用维修过程中我们也发现了该车型存在的一些问题,根据对AR-250E型吊车的跟踪观测及使用反馈的信息,我们认为该车的CM300-12型变速     

汽车自动变速器油的正确使用

汽车自动变速器油是专用于汽车自动变速器的油液,它对自动变速器工作的可靠性及使用寿命都有非常重要的影响。本文阐述了自动变速器油的分类规格、性能要求、选用、更换标准及正确使用。     

机械式自动变速器的换挡控制

机械式自动变速器为非动力换挡,换挡品质是AMT换挡控制的关键.分析了换挡过程的控制策略对换挡品质的影响.在恢复动力过程中,离合器在同步时刻主从动盘转速差的变化率与车辆加速度的突变量成正比.车辆加速度变化较大时会引起使乘员感到不舒适的车辆冲击和振荡.笔者提出了通过发动机和离合器的协调控制使同步时刻离合器主从动盘转速差的变化率小于设定范围的控制策略.道路试验表明,该控制策略改善了换挡品质.     

轿车自动变速器的检修方法

主要针对轿车自动变速器的常见故障和原因进行分析,探讨轿车自动变速器判断故障及检修的常见方法,并提出了轿车自动变速器的维护方法     

自动变速器控制与实验系统的研制

以日本丰田汽车公司的A340E自动变速器电子控制系统为理论依据,设计和开发了该套实验系统。研制目的在于帮助汽车维修工程技术人员、汽车维修与检测专业的学生学习自动变速器的电子控制系统原理与故障诊断方法,以及用于汽车维修企业的自动变速器的维修调试工作。     

汽车自动变速器控制技术分析与应用

自动变速器的控制技术影响到变速器使用性能,本文主要介绍了电子控制变速器的各种控制功能。     

自动变速器控制与实验系统的研制

以日本丰田汽车公司的A340E自动变速器电子控制系统为理论依据,设计和开发了该套实验系统.研制目的在于帮助汽车维修工程技术人员、汽车维修与检测专业的学生学习自动变速器的电子控制系统原理与故障诊断方法,以及用于汽车维修企业的自动变速器的维修调试工作.     

双离合器自动变速器起步控制仿真分析

双离合器自动变速器(DCT)以其独特的结构特点,克服了传统AMT换档动力中断的缺点,使车辆具有良好的动力性、燃油经济性和驾驶舒适性,成为目前变速器领域内的新的发展方向.在分析双离合器自动变速器起步控制原理的基础上,提出了基于发动机恒转速和2个离合器同时参与起步过程的控制原则与方法,并对干式双离合器自动变速器的起步进行了仿真分析,为双离合器自动变速器的开发研究提供了理论依据.     

电控液力自动变速器控制单元的设计

文章介绍了一个车辆电控液力自动变速器控制单元(TCU)的设计方案,通过换挡机制的研究得到了一个基于油门开度和车速的两参数换挡规律,并将其转换为微控制器软件模块;基于微控制器MC9S12XET256按照自动换挡的性能要求,设计了TCU的硬件电路;重点介绍了采用2种专用芯片的电磁阀驱动电路的设计,并对比例电磁阀驱动电路的性能进行了测试;介绍了主程序和换挡模块的流程。     

自动变速器的结构及故障排除

自动变速器结构复杂,出现故障时不易排除,本文从结构出发,根据结构元件损坏后发生的现象进行分析、判断、排除故障,并介绍了几种典型故障排除方法.     

车辆液压机械式自动变速器的换挡品质控制

变速器是车辆动力传动系统的重要组成部分，自动变速器是其发展方向，换挡品质的控制是车辆自动变速器的关键技术之一，也是提高车辆传动系寿命、动力性和舒适性的必要保证。介绍了液压机械式自动变速器的换挡过程，分析了换挡品质的影响因素，综述了国内外目前对换挡品质进行控制的方法及发展趋势。仅对变速器进行独立控制的方法已不能满足对换挡品质的要求，对发动机、离合器和变速器进行综合控制的整体控制方法是提高换挡品质的有效途径。     

机械式自动变速器的离合器优化控制

为了解决机械式自动变速器中的离合器自动控制问题,对离合器接合过程中的冲击度和滑磨功进行分析,提出了冲击度与离合器分离轴承接合速度的关系模型,编制了仿真程序进行求解。采用人体主观感受和实际试验数据相结合的方式对不同挡位离合器接合的冲击度进行了研究,根据试验结果提出了不同挡位离合器接合过程的优化控制准则,该准则为离合器的优化控制提供了理论依据。     

汽车自动变速器故障的检测和排除分析

本文介绍了汽车自动变速器故障的基本检查和各种故障类型的正确的诊断程序，供大家参考。