采油平台6.3,kV电机增加直启和软停功能的研究

LD10-1CEP采油平台中4台6.3,k V注水泵采用Allen-Bradley公司的软启动器实现电机的软启动。由于油矿生产的特殊性,需要软启动器在故障的情况下也要具备启机条件,即直接启动,同时需要有效使用软启动器的软停功能。因此,对中压6.3,k V电机增加直启和软停功能进行了研究,从而保证特殊生产工艺条件下,各配电设备的稳定运行,减少了电机的机械损伤,降低了对电网的冲击。     

基于PSA的起动机型汽车启停系统技术探析

针对日益严苛的汽车排放标准和节能需要,对起动机型的汽车启停技术进行研究分析。在传统汽车发动机怠速控制的基础上,增加一套增强型起动机控制的发动机启停系统,达到微混合动力效果。以PSA车型的STT启停系统结构和原理为例,分析启停技术控制策略,探讨启停系统设计方法和思路。     

汽前泵电机电流升高原因分析及处理

以山西大唐国际临汾热电有限责任公司的汽动前置泵为例,分析了汽动前置泵每次启停后电机电流升高的原因,探讨了节约能耗、降低汽动前置泵电机电流的对策.     

引黄工程输水系统启停过程的模拟研究

介绍了山西省万家寨引黄工程输水系统启停过程的模拟研究，分析了在输水启停过程中要考虑的一些实际问题，给出了解决这些问题的相应方法，并编制程序实现了输水系统启停过程的模拟，可以非常直观的动态演示输水系统的启停过程。     

阀门用无刷直流电机控制器设计

根据无刷直流电机理论和阀门工业对控制电机的大力矩的要求,以ARMLM3S8962微控制器为核心,IPM智能功率模块FSAM20SH60A为驱动电路,设计了嵌入式无刷直流电机控制器．针对阀门执行器的精确定位及柔性启停问题进行了软件设计．实验表明,该控制器实现了在较大力矩下阀门的正常启停控制,稳定性好．     

一种机组优化启停的新型启发式方法

提出了一种机组优化启停的新型启发式方法。首先利用动态规划法求出计算负荷下各个待开机组的最优启停状态及组应的启停费用,将效率最高的机组投入运行,然后用拉格朗日松驰法进行了最优经济分配。     

基于WT和STFT车辆启动抖动特性时频分析

针对自动启停车辆在启停过程中的抖动问题,为快速有效识别启停抖动的振动特性,提出一种应用小波变换(WT)与短时傅里叶变换(STFT)结合对振动信号进行准确识别的方法。该方法应用小波变换对启停过程中非平稳信号最大振动时刻进行有效处理,应用短时傅里叶变换分析振动信号峰值振幅和频率。仿真分析和试验对比表明,该方法具有有效性和实际应用价值。     

基于单片机对步进电机控制实验板的设计与实现

本实验板采用AT89S52单片机作为控制器,利用串行控制和并行控制两种控制方式分别对步进电机进行启停、正反转及调速控制,同时可通过该板进行硬件连接和软件编程。     

简易家用起坐器的研发

现代家用起坐产品缺乏并昂贵的现状,利用人因工程学知识,设计了简易家用起坐器,产品为床垫式结构,通过开关控制步进电机启停,从而实现起坐运动。产品经济实用,安全舒适,有很高的实用价值。     

混合动力汽车发动机启停工况扭振自适应模糊控制

混合动力汽车(hybrid electric vehicle, HEV)发动机启停过程伴随的转矩脉动,易诱发车辆传动系扭振,导致车辆动力不平顺。为解决上述问题,提出并验证基于电磁阻尼自适应模糊控制的传动系扭振主动控制方法。建立行星混联式混合动力汽车发动机启停工况动力学仿真模型和发动机启停控制逻辑,提出发动机启停扭振自适应模糊控制策略,开展2种运行状态下发动机启停工况仿真,对比分析无控制和自适应模糊控制下传动系扭转振动响应曲线。结果表明,自适应模糊控制相比无控制状态：定置停车时发动机启动和停机工况扭振平均衰减率分别为23.8%和30.1%,车辆行进间发动机启动和停机工况扭振平均衰减率分别为12.1%和23.6%。该方法可有效衰减发动机启停工况传动系扭转振动,提升混合动力汽车发动机启停工况NVH(noise, vibration, and harshness)性能。     

模糊控制在智能气调保鲜中的应用

针对果蔬气调自动保鲜控制系统中环境参量变化情况,通过模糊控制原理的分析和模糊控制器的设计,实现对制冷机组、加湿器、真空电机和空气阀门启停的控制,并取得比较满意的效果．     

直线脉冲电机(LPM)驱动控制系统的研究

以日本神钢电机株式会社生产的两相混合式直线脉冲电机SLPMU-025A为样机,对直线脉冲电机的驱动控制系统进行了研究;以AT89C51单片机作为控制器,采用专用的恒流细分驱动器,设计制作了驱动控制装置,该装置具备了对样机启停、正反向调速、定位等控制及记录和显示的功能。运行试验表明,该系统性能稳定,结构简单,调试方便,可作为对直线脉冲电机本体进一步研发的配套设备。     

PLC控制桥式起重机中的硬件构成

本文介绍了一种PLC控制的变频调速技术在桥式起重机拖动系统中的应用,将可编程控制器（PLC）应用到桥式软件编程实现了通讯、PID控制等功能。控制室的人机交互界面可实现启停电机,具有设定靠性和可操作性。     

一种液压升降平台定点启停装置的设计及应用

本文给出了一种液压升降平台定点启停装置的设计方案,包括料库、液压升降平台机械本体、液压传动及其电气控制原理,实现了若干个位置的自动启停,应用于我公司钣金件原材料的整理,对需要液压升降多位置定点启停的场合亦有一定借鉴作用。     

浅议软启动器在矸石破碎机控制系统中的应用

与传统的启动装置相比,软启动器因其具有的体积小、冲击量低、转矩可调等优点,更有利于电机设备软起、软停、及安全保护与系统节能等各种功能的实现.该文介绍了软启动器相较于传统变频器及降压启动装置的技术优势,并对其工作原理、启动方式、及功能特征作出了进一步的分析,提出了软启动器在矸石破碎机控制系统中的应用方法,并对其实践效果进行了总结.     

直线超声电机伺服系统快速精密位置控制方法

为实现大量程高速、高精度定位,文章设计制作了基于PC机的直线超声电机伺服定位系统;基于超声电机的工作原理和其位置分辨率高、断电自锁、响应快等性能特点,提出了基于电机启动停止频率与启动占空比的电机步进控制方法和基于电机工作频率与速度非线性关系的bang-bang位置控制策略。试验结果表明,步进控制的步距随启停频率和启动占空比的降低而减小,可实现小量程高精度位置控制;分阶段bangbang控制可实现大量程快速定位;两者组合控制,并利用步进控制进行误差补偿,可实现快速大量程微米级精度定位。     

异构网络小基站定时启停实现能耗控制的研究

随着无线通信业务尤其是大数据量业务的急速增加,异构网络小基站的引入成为研究的热点,但随着大量小基站的部署,其带来的能耗快速增长也成为了新的问题.提出了一种通过小基站定时启停实现能耗有效控制的方案,通过对小基站定时启停原理、信道信息获取机制和能耗组成的详细阐述,对关键问题启停时间的精心设计,最终得到了可实现最佳能耗的启停设计方案.     

轮毂自动浸水系统设计

轮毂冷却浸水系统是由PLC为控制器，分别驱动汽缸上升和汽缸下降，控制电机带动滚道定位启停，光电传感器将位置信号传给PLC主机；电磁阀控制气阀的开关来控制汽缸的上升和下降，从而实现轮毂自动浸水冷却的功能。     

浅谈汽轮机启停过程中的问题

根据东方引进型300MW汽轮机的特点,对合理控制汽轮机的启停时间、汽轮机零部件必要的可靠性和使用寿命,并如何提高参与启停调峰运行汽轮机的安全性和经济性以及汽轮机启停调峰运行时出现的问题和对策进行了阐述,以供读者参考.     

FAST主反射面节点运动控制算法

500 m口径球面射电望远镜FAST的创新技术之一是主动反射面.2 300个控制反射面运动的控制器在收到上位机发送的观测指令后,通过规划算法计算节点的目标长度,驱动电机运动.电机带动促动器丝杠伸缩,使得在照明口径内反射面由球面变成抛物面,实现反射面整网控制.对节点运动速率算法进行了优化,优化目标为在满足控制精度的前提下,选取适当的控制周期,使得电机的启停次数最少,减小电机磨损.为FAST主反射面控制选择何种电机提供参考.