综合交通枢纽运营管理模式分析

结合国内外管理经验和国内管理存在的问题,研究了综合交通枢纽的三种管理模式,分析了这三种管理模式的特点以及其优缺点.最后以某市为例,根据其具体的实际情况,提出该地区综合交通枢纽实行一体化管理模式,并给出具体方案和流程.     

城市综合交通枢纽地下空间一体化建设技术

针对改建铁路宁波站综合交通枢纽工程的设计情况,分析了我国软土地区以铁路客站与换乘地铁为主体,综合公交车站、中/短途客运站等其他换乘交通的地下空间一体化建设工程,特别是对其实施筹划、基坑开挖中的临时铁路便桥设计、一体化建设的结构统筹以及纵向沉降耦合等问题进行了深入研究,提出了合理有效的应对措施.     

空港综合交通枢纽评价指标体系

随着我国空港尤其是是大中型空港的规模及航班密度的快速增长,空港枢纽的集疏运系统正向着多模式化、综合化方向发展,因此建立一套适合空港综合枢纽的评价指标体系显得尤为重要。本文初步探讨了空港综合交通枢纽评价指标的选取原则、内容量化及评价方法,建立了一套适合目前国内空港综合交通枢纽现状的评价指标体系。     

对交通枢纽景观设计的思考——以上海虹桥综合交通枢纽景观绿地为例

通过对上海虹桥综合交通枢纽景观设计的实践,提出在综合交通枢纽景观设计中应遵循的设计原则以及关注的设计关键要点和解决方法,抛砖引玉,希望能给类似项目能有所借鉴。     

综合交通枢纽智能运输系统的发展初探

面对日益增长的交通量,作为集各种交通运输方式于一体的综合交通枢纽,引进智能交通系统（ＩＴＳ） 技术进行现代化系统管理是毋庸置疑的．综合交通枢纽ＩＴＳ发展的战略应为实现其基本目标而制定．本文阐述了综合交通枢纽的属性,并结合ＩＴＳ的发展,初步论述了在建立综合交通枢纽智能运输系统的发展目标、功能和战略步骤等几个问题     

论西藏多层次综合交通枢纽体系建设

建设西藏多层次综合交通枢纽体系,能够在实现有效衔接不同交通运输方式的同时,集中资源,提高效率,为旅客及货主提供多样化、差异化、个性化的服务,是解决西藏交通问题的有效途径。当前,建设西藏多层次综合交通枢纽体系具有政策、经济、科技等方面的诸多有利条件。建设多层次综合交通枢纽体系的重点要放在保障安全、建设铁路网和交通运输方式、运输企业之间的统一协调组织三个方面。     

综合交通枢纽地区各种运输方式协调

本文首先介绍进行各种运输方式协调研究的必要性,从而提出三种协调方式:动态联盟的虚拟企业管理协调;换装设备、技术作业的技术协调;以信息资源共享智能化的信息协调。     

工程测量的施工与控制问题探究

工程测量是建筑工程实施的基础工作，测量数据不准确就不能为今后的施工建设提供可靠的参考，导致工程施工出现较大偏差，引起工程返工甚至报废，不但延误了施工进程，还遣成了大量的资金浪费。本课题针对工程测量的施工和控制进行研究，对工程测量过程中出现的问题进行阐述，以及为了确保工程质量，在工程测量中应该注意的问题。     

论地下施工测量的智能化控制

通过论述测量在地下施工中的重要性,详细描述了测量如何在地下施工中的应用。阐述地下施工测量智能化控制的优势并结合当前工程中测量自动化技术的应用和需求,介绍了两种地下施工测量智能化控制技术的实现方法。     

论地下施工测量的智能化控制

本文通过论述测量在地下施工中的重要性,详细描述了测量如何在地下施工中的应用。通过阐述地下施工测量智能化控制的优势并结合当前工程中测量自动化技术的应用和需求,介绍了两种地下施工测量智能化控制技术的实现方法。     

高速公路施工测量技术及应用探讨

本文阐释了高速公路的施工测量技术,其中包括:征地红线定界测量、路基施工控制、施工控制测量断面复测和构筑物施工测量等。仅供参考。     

浅谈龙潭河大桥高墩施工测量控制

阐述了龙潭河特大桥工程概况，针对影响施工测量精度的主要因素，介绍了采取的主要对策，包括应对日照温差的对策、应对大气对流影响的对策、应对施工偏心荷载的对策等，列举了测量控制的施工技术。     

公路建设施工测量监理的职责

公路施工的测量工作，不仅能保证道路、桥涵及附属物平面位置和工程的正确性，同时还为进度控制、质量控制和投资控制提供时实准确的资料。而测量工作的失误，会直接降低工程质量或造成不可弥补的质量事故，可见测量监理的职责是重大的。     

东平大桥转体施工测量控制

广东·佛山市东平大桥是采用岸上立支架拼装,然后竖转加平转合龙成拱的先进方法施工,本文主要介绍转体施工测量控制的过程和测量控制结果。     

以兰州市为例,探讨综合交通枢纽的发展思路

本文以兰州市综合交通枢纽的现状为基础,深入分析了兰州市综合交通枢纽面临的综合性程度低、集疏运与城市发展互适性不强、规划研究不足等问题,从加强综合交通枢纽的系统性建设、优先考虑交通枢纽的改造提升、加快综合交通枢纽的层级性体系建设、重视综合交通枢纽的前瞻性规划等方面提出了兰州市综合交通体系的发展思路。     

一体化的综合交通枢纽——新建合福铁路武夷山东站选址研究

本文阐释了合福铁路修建的意义,分析了高铁线位对城市的影响,重点论述了武夷山东站选址以及设站的情况,通过对国内外的综合交通枢纽的选址以及规划案例的分析,对武夷山新区综合交通枢纽选址规划经验进行了归纳总结,提出了新一轮的高铁建设背景下,综合交通枢纽选址规划与站区综合交通规划的要素和方法。     

探讨公路施工中的测量放样

近些年,我国国民经济得到了前所未有的迅速发展,而经济的发展对于道路交通系统承载能力的要求也随之变得越来越高,由此对我国的公路建筑工作带来了一系列的挑战.因此,为了进一步保证公路建设的质量,做好公路施工测量工作至关重要.从总体上来看,测量放样工作贯穿于整个公路工程项目的施工过程中,一旦测量出现问题,那么公路工程项目的施工质量势必难以保证.所以,在公路工程施工中,要对放量测量工作足够重视,根据施工的具体情况,科学合理地确定测量方式和测量仪器,不断地完善各个环节的施工作业.鉴于此,本论述将结合我国公路工程发展现状,简要探讨测量放样在公路施工中的应用,以期提高施工人员对测量放样工作的重视程度,最大限度地保证公路工程的施工质量水平.     

包头景苑小区高层17#楼施工测量控制

本工程地上十层,地下一层,东西长88.40m,南北进深12.6m,檐口高度29.2m,层高2.8m,墙厚200cm。为确保工程施工测量任务顺利完成,必须做好施工测量控制施工。     

综合交通枢纽场站布局规划方法探析

针对传统场站规划方案大缺陷,以整体性思维模式为指导,展开对综合交通枢纽场站布局规划方法的探讨,研究得出综合交通枢纽场站布局规划的主要方案的主要步骤包括:选位置的确定、位置的优选、布置方案的确定、对多个方案进行评价比较,选出最优推荐方案。     

浅谈塔梁施工测量质量控制

本文以某大桥塔梁施工测量质量控制为研究对象,通过实际的详细的现场施工测量,总结出如何有效地保证测量的的准确,为大桥的建设提供测量技术保障。