厂拌热再生技术能耗与排放量化分析

针对旧路处理、新料生产、再生混合料生产以及再生混合料施工等4个阶段,从数据收集、计算等分析了沥青路面热再生技术的能源消耗及排放量化分析的方法与步骤,建立路面再生技术能源消耗与排放的量化分析模型,研究了沥青路面再生过程中总的能源消耗和气体排放量,计算了单位质量厂拌热再生沥青混合料生产及施工过程的总能耗和环境排放总量以及各生命周期阶段的能耗比和环境排放系数.结果表明:1 t厂拌热再生沥青混合料在4个阶段的总能耗较普通热拌沥青混合料降低19%,铺筑1 km厂拌热再生沥青路面中面层可减少2 645 kg等效CO2、43 kg等效SO2、87 kg等效1,4-二氯苯和143 kg颗粒物质的排放.     

浅谈厂拌热再生技术在公路养护中的应用

本文结合G109线沥青路面现场热再生工程,对厂拌热再生技术技术的工艺流程、机械设备、施工注意事项进行了阐述。厂拌热再生工程证明,通过有效的质量控制,厂拌热再生沥青路面的各项试验和检验指标可以达到普通全新沥青路面的技术和质量标准。目前沥青、碎石价格居高不下,也解决了沥青路面价格昂贵的问题。但是,对于甘肃省来说,厂拌热再生研究和应用工作才刚刚起步,还需要我们长期的试验和论证,在再生沥青路面长期的路用性能经受了足够的时间考验后,才能形成成熟的厂拌热再生沥青路面施工技术,才能得到广泛应用,真正做到节约资源,保护生态环境。     

废旧沥青混合料温拌再生技术

废旧沥青混合料温拌再生是基于沥青混合料温拌技术和热再生技术而发展起来的新型再生技术。沥青混合料温拌再生技术可降低施工温度、增加旧料利用率、提高施工和易性。该文分析了不同沥青混合料温拌技术对就地和场拌再生技术的适用性,并探讨了温拌再生沥青混合料技术性能。     

温拌再生沥青混合料性能的试验研究

温拌再生是将沥青路面温拌技术与再生技术结合起来,从而大幅提高了再生沥青混合料中废旧沥青路面材料(RAP)的添加比例,高效利用了废旧沥青路面材料。通过对比研究温拌再生沥青混合料与热拌再生沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳定性及疲劳性能,探讨通过温拌技术提高再生混合料中RAP添加比例的可行性。试验结果表明,温拌再生沥青混合料疲劳性能、低温性能优于热拌再生沥青混合料,而水稳定性与高温性能与热拌再生沥青混合料相当,采用温拌再生技术可以大幅提高再生混合料中RAP的添加比例。     

对高速公路沥青路面平整度控制的研究

平整度是影响高速公路的使用性能,反映道路综合质量的重要指标之一.该文结合施工实践,通过基层平整度的控制、热拌沥青混合料质量的控制、路面施工工艺的控制以及接缝处理的控制等几个方面分析了沥青路面平整度的各种影响因素,并在总结公路沥青路面平整度施工拉制经验上,从施工的各个环节入手,提出了提高沥青路面平整度的有效措施,对确保以后的沥青路面的平整度具有指导意义.     

厂拌热再生沥青混合料SUP20施工要点

结合实际工程,笔者较为详细的介绍了厂拌热再生沥青混合料SUP20在公路维修改连中的应用,说明了施工过程中工程质量监管以及控制要点.可供相关专业人士参考.     

厂拌热再生沥青混合料在含LSPM路面结构中的应用及评价

首先对回收沥青路面材料(RAP)进行了检测,进而设计了厂拌热再生沥青混合料AC-20与AC-25的配合比.其次,利用压力机和MTS-810测定了其不同RAP掺配比例下15℃和20℃抗压强度和抗压回弹模量,分析了变化规律并推荐取值范围.最后,针对含LSPM厂拌热再生加铺沥青路面与含LSPM厂拌热再生永久性路面,进行了结构...     

厂拌热再生沥青混合料在公路工程中的应用

厂拌热再生是将旧沥青路面铣刨后运回拌和厂集中破碎,根据路面不同层次的质量要求,进行配合比设计,旧沥青混合料与新沥青、集料在搅拌机中按一定比例搅拌,从而获得新的沥青混和料。     

浅述厂拌热再生AC-20型沥青中面层配合比设计

我国的公路养护将成为新的热点,而利于环保、低成本高效率的旧沥青路面热再生技术为沥青路面养护提供了正确的方向。本文对厂拌热再生AC-20型沥青中面层配合比设计流程与注意要点进行阐述。     

沥青路面热再生利用技术研究及实验

为了缩短工期、降低工程造价、提高养护技术水平,沥青路面采用热再生技术,对材料节约、促进循环经济发展、提高资源利用效率,实现经济可持续发展,对节约资源、保护环境具有重大意义。结合酒泉公路总段国道312线辅道工程热再生沥青混合料的工程实践,在借鉴国内外沥青再生技术研究成果基础上,论述了热再生技术的优点、热再生沥青混合料配合比设计要点以及热再生混合料拌和与施工中的注意事项。     

浅议热拌沥青混合料摊铺作业

热拌沥青混合料摊铺作业是沥青路面施工中极其重要的一个环节,摊铺质量直接关系到沥青路面的质量和使用寿命。主要从摊铺机械选择、确定合理的摊铺工艺及施工中应注意的事项等几方面对热拌沥青混合料的摊铺作业进行探讨。     

浅论公路改建工程中沥青路面的有效控制措施

沥青路面是道路工程比较重要的一部分,沥青路面质量的好坏直接影响道路工程的整体,对沥青混凝土路面的施工工序及技术问题进行了论述,首先是施工前的准备阶段,施工准备阶段的主要内容包括：熟悉设计图纸、招标文件及合同规定、人员配置、混凝土配合比设计、拌和场设置、材料准备、设备的安装调试、工作面的提供。然后是铺筑阶段,在铺筑阶段主要工序包括：沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、检测等。本文重点阐述了沥青路面施工质量控制要点,从原材料的质量控制、工程技术的控制、基层表面的清理与检查、路面基层的高程和平整度等方面论述了施工准备阶段的质量控制,又从沥青混合料的拌制、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实及成型等方面对施工阶段的质量控制进行了论述。本文重点对沥青路面不平整产生的原因进行了分析,阐述了路基及路面基层平整度的控制措施．最后从基层施工、混合料的运输、摊铺、碾压等方面对沥青混凝土路面平整度的控制进行了重点的论述和分析。本文简要论述了路网改建中对沥青路面平整度影响的因素以及提出了确保沥青路面平整度的具体技术措施．以保证行车的舒适性和延长路面的使用寿命．     

基于泡沫沥青法实现温拌的沥青混合料室内试验对比

目的为减缓沥青老化,降低污染、节约能源,实现沥青混合料低温施工,研制泡沫沥青温拌技术.方法通过沥青发泡试验,确定最佳发泡条件;基于马歇尔试验,分析研究在AC-13、AC-16和AC-20级配下泡沫沥青温拌混合料和热拌沥青混合料的温度-空隙率变化规律;通过高温车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验分析比较泡沫沥青温拌混合料和热拌沥青混合料的路用性能.结果以温度为控制指标,泡沫沥青温拌混合料空隙率减小,具有较好的可压实性;以空隙率为控制指标,泡沫沥青温拌混合料较热拌沥青混合料压实温度降低15~20℃;泡沫沥青温拌混合料高低温及水稳定性能略低于热拌沥青混合料.结论泡沫沥青温拌混合料性能满足现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40)要求,可实现低温施工.     

关于沥青路面热再生技术推广应用利弊分析

随着我国高速公路通车里程的不断扩大和发展,我国的高速公路已全面进入了路面养护时期,沥青路面热再生技术也随着进入了高速的发展阶段。沥青热再生技术包括就地热再生技术和厂拌热再生技术。本文通过对沥青热再生技术的社会效益、经济效益和环境效益进行分析,并结合沥青热再生技术在重庆高速公路养护过程中产生的社会经济效益对沥青热再生技术进行了利弊分析,并对使用过程中产生的问题进行了总结,得出了沥青热再生技术在重庆高速公路养护中存在的巨大的效益和沥青热再生技术在重庆高速公路中推广的必要性。     

RAP掺量对热再生沥青混合料性能影响分析

为了确定热再生沥青混合料合理的旧沥青路面材料(RAP)掺量,依托浙江省102省道杭昱线(临安段)旧沥青路面厂拌热再生利用试验路,通过大量室内试验,进行了不同RAP掺量的热再生沥青混合料AC-20C的目标配合比设计和路用性能分析.研究结果表明,旧沥青中掺加5%的再生剂和70%的新沥青,再生后的调和沥青可以达到A-70#目标沥青的性能要求;随着RAP掺量的增加,热再生沥青混合料的总最佳油石比和新料最佳油石比线性增加,而新沥青用量线性减少;RAP掺量在20%~40%之间时,热再生沥青混合料的各项路用性能均满足规范的技术要求,且随着RAP掺量的增加,热再生混合料的高温稳定性呈指数关系增强,低温抗裂性、抗渗性和抗滑性呈线性减弱,水稳定性在RAP掺量为30%时达到最大.为此,按30%RAP掺量铺筑了试验路,经通车两年考验,取得了优良的应用效果.     

对沥青路面施工质量控制的思考

目前我国大多数高等级公路及城市道路都采用沥青混凝土路面,沥青混凝土施工已广泛受大家关注。本文结合分析了沥青混合料后场生产拌制和现场摊铺施工的控制、沥青路面施工管理,并探讨了沥青路面施工中沥青混凝土后场质量控制、沥青混凝土后场质量控制、沥青混凝土前场施工工艺控制。     

再生沥青混合料柔性基层配合比设计与施工

通过再生旧沥青混合料用做柔性基层的工程实例,介绍了冷拌再生沥青混合料配合比设计的原则、方法、步骤及最佳配合比的验证。总结了铺筑的施工工艺及施工要点,铺筑质量的检测和路用性能的跟踪观测。     

浅析废旧油皮厂拌热再生沥青混合料配合比设计及施工配合比调整

废旧油皮厂拌热再生是对回收的废旧油皮进行预处理和试验检测分析,掌握废旧油皮的油石比、级配等关键指标.对新掺加的集料、沥青原材料检测,进行新旧料合成级配的设计,初步确定废旧油皮和新料的掺配比例及油石比.再经试拌检测混合料各项指标,对施工配合比进行调整,可生产出技术指标不低于全新集料生产的热拌沥青混合料,再生混合料铺筑的面...     

玄武岩纤维再生沥青混合料抗裂性能分析

为解决沥青路面常用的厂拌热再生技术存在掺量低,且容易发生早期病害(尤其是开裂病害)等问题,通过将玄武岩纤维掺入再生沥青混合料中来提高回收沥青路面材料(reclaimed asphalt pavement, RAP)的利用率,并改善其路用性能.单轴贯入试验、理想开裂试验和低温小梁弯曲试验结果表明,掺入玄武岩纤维后,再生沥青混合料的RAP掺量可由30%提高至50%,且综合路用性能更优.将玄武岩纤维用于再生沥青混合料,为再生沥青混合料的性能优化提供一个新的途径.     

拌和工艺参数对厂拌热再生混合料性能的影响

为探究拌和工艺参数对厂拌热再生混合料性能的影响规律,采用弯曲蠕变试验研究了回收沥青路面材料（RAP）与新集料拌和过程中不同拌和温度和时间的工艺组合对再生沥青混合料高低温性能的影响。研究表明,不同工艺组合拌制的再生混合料性能存在显著差异,低温性能和高温性能的影响规律相反,这与拌和过程中旧沥青性能状态变化有关;基于旧沥青的性能恢复效果与再生混合料的性能,建议拌和温度165 ℃、拌和时间150 s。