协同产品设计组(IPT)在飞机设计中的应用

数字化时代的进步就在于复杂产品设计简单化,采用先进的数控加工技术对零件产品进行数字化加工可以有效提高生产效率,而协同产品设计组(IPT)可以大大缩短设计与制造的周期,本文主要论述了并行工程在飞机设计中的重要应用.     

关于飞机数字化柔性装配工装技术的探索

该文首先对飞机数字化柔性装配工装技术的特点进行总结,对柔性化装配工装关键技术进行分析,对我国飞机数字化柔性装配的发展要求进行研究,对于减少我国飞机数字化装配技术和国外先进水平的差距,实现飞机研发和制造行业的跨越式发展,具有非常重要的意义。     

基于MBD的飞机数字化定义技术

飞机数字化定义技术伴随着时代发展,逐渐完善和发展起来。如何简洁、高效、合理地表达产品特征;满足产品数字化定义在数字化信息系统中的传递与应用要求;实现数字化设计与数字化制造的无缝集成,是飞机数字化定义技术需要解决的核心问题。MBD(ModelBased Definition)技术是以三维产品模型为基础,集成了三维空间尺寸公差标注、制造要求标注在内的特征信息,实现对产品特征描述、共享、满足信息系统的直接传递要求,并实现对产品信息的分类管理。本文从MBD技术的具体应用方面,结合飞机数字化定义、三维设计与制造等方面进行论述和介绍。     

飞机雷达罩复合材料产品数字化技术体系研究

该文通过分析研究飞机雷达罩复合材料产品数字化技术的结构体系,指出构建此体系主要是为了保证在数字化设计和制造等环节之间各种数据的正常流动.通过介绍雷达罩复合材料产品的数字化定义、数字化制造以及构建雷达罩复合材料产品数字化技术体系数据流等方面所需要做的工作,制定了飞机雷达罩复合材料产品数字化技术体系的总体建设方案.     

民用飞机先进制造技术的发展趋势

本文论述了国外民用飞机制造业在数字化装配技术、复合材料结构制造技术、大型整体结构件制造技术、精密钣金成形技术及焊接技术方面的发展趋势,并对我国民机制造业的发展提出了合理化建议。     

数字化钣金制造综合实验教学探索

介绍了数字化制造技术的发展及其在航空制造业的应用,为了培养掌握这些新技术的创新研究型人才,提出了数字化钣金制造综合创新实验。以拉弯成形为代表,介绍了其实验内容和所用的仪器设备,实验过程、实验组织方式及创新实验的方法。以离散模拉弯成形实验研究的教学为例,讨论了创新研究实验教学过程。经过几年的教学实践,学生们深刻理解了数字化钣金制造过程中数字量传递的过程,提高了创新研究能力,收到很好的教学效果。     

铝合金的低温热成形工艺

在飞机钣金零件的制造工艺中，对于一些高强度，难成形的材料已经采用高温热成形的的工艺方法，而对于铝合金采用不改变材料内部组织状态的低温热成形工艺，目前，在我国飞机制造工艺中很少采用，本文主要介绍了铝合金的低温热成形工艺以及在7075材料中的广泛应用。这种工艺方法可以直接采用淬火时效后的硬状态材料直接成形，避免了淬火变形后的校形工作，对许多钣金零件成形有较大的实用价值。     

大型飞机数字化装配技术初探

随着我国经济、科技的不断提高,大型飞机数字化装配技术在我国得到运用发展。飞机数字化装配技术是众多领域、多种学科的综合运用,对飞机数字化装配技术进行深入研究,进而实现我国大型飞机数字化装配技术的突破发展。该文将对大型飞机数字化装配技术在我国的现状进行简要叙述,分析飞机数字化技术,并说明飞机数字化装配技术的应用发展。     

航空钣金薄壁结构件液压成型工艺研究

航空钣金件因其质轻、低成本等特点广泛应用于航空制造领域,其成型工艺主要包括橡皮囊成形、液压胀形、冲压成形等,钣金成形工艺一直是航空制造领域研究的热点。根据零件结构特征选择不同的钣金成形工艺。该文以液压成型的标准原理和技术特点为基础,根据复杂薄壁件结构特征,对复杂薄壁航空钣金件成形过程进行分析,得出可能出现褶皱及问题的地方,提供分析方法供读者借鉴。     

激光切割机在钣金加工中的应用

对于钣金加工而言,激光切割技术是非常先进的切割工艺,能够大幅度提高劳动生产率。在进行钣金加工的过程中,应用激光切割机能够有效缩短加工周期、提升加工精度、高精度加工高度复杂零件时省略各种更换冲压模具环节,这些优点已经被许多制造企业关注,并开始在钣金加工中积极采用激光切割机。在本文当中,笔者首先探讨了激光以及激光切割机的相关问题,而后重点分析了在钣金加工中应用激光切割机的相关情况。     

对钣金工艺的现状及发展的研究

钣金加工行业与人们的日常生活密切相关,几乎所有的制造业中都会涉及到钣金加工。随着我国经济的不断发展、科学技术水平的不断提高,我国在钣金行业这个制造业的基础行业上取得了十分骄人的成绩,但是与世界发达国家相比,在钣金行业上仍存在着一些问题。因此,正视当前我国钣金行业的发展现状,明确当前钣金行业存在的不足,从而为未来我国钣金行业的发展提供正确的发展方向则成为当前刻不容缓的重要课题。     

浅谈钣金零件的展开与特征识别的研究

钣金类零件是一种靠压力技术而成形并普遍使用的零件,现如今钣金零件在汽车、航空、化工等工业生产领域的应用日益广泛。本文首先提出了钣金零件在日常生活和工业加工中的应用及其在这些应用中所处的重要地位,紧接着阐述了钣金零件的特征设计以及对这些特征设计的具体分析,最后通过物理方面的理论知识验证了钣金零件的可行性。     

PDM框架下飞机结构件制造过程管理研究

飞机结构件制造过程的管理和控制是提高飞机研制生产效率和质量的重要环节。通过对飞机结构件的加工制造过程和管理进行分析研究,结合目前飞机制造企业制造过程的管理体系,构建了基于PDM的飞机结构件制造过程管理数字化平台,并研究了在该平台上飞机结构件的MBOM管理。     

关于我国数控机床行业发展之路的探讨

世界机床业随着科学技术的发展目前已进入了以数字化制造技术为核心的机电一体化时代。数控机床作为其代表产品之一,在国民经济发展中占有重要的地位和作用。我国数控机床行业在目前的国际形势下,必须把握方向,敢于面对挑战,抓住发展机遇,实现由数控机床生产大国到数控机床生产强国的转变。     

基于实例的钣金工艺设计技术研究

钣金工艺对于板会的设计以及制造等起着重要的连接作用,钣金设计以及制造水平随实践和技术的发展不断的提高,但是我们看到钣金工艺的设计水平还是相对滞后的,在很大程度上制约了整体生产效率的提升。本文从基于实例的钣金工艺设计出发,分析当前存在的一些问题的基础上来讨论想过的技术措施。     

飞机构型控制和管理初探

产品和服务设计对一个组织能够实现其目的的程度有战略性的作用。市场环境、客户需求、设计模式、材料和工艺的改进以及生产条件的不断变化,使得飞机产品在研制、制造和交付使用过程中的构型处于不断变化的动态过程之中。从分析航空产品和服务设计入手,本文在研究民用飞机及飞机转包项目构型控制和构型管理的基础上,探讨了飞机产品数字化和PDM实施应用的飞机产品构型管理机制。     

机械设计与制造中的零件倒角研究

在机械设计制造过程中,零部件倒角对机械产品的质量的好坏有着重要的影响,本文介绍了零件倒角的基本类型及作用,重点阐述了机械设计与制造中零件倒角存在的诸多问题,通过对其问题进行分析研究,有针对性的提出了倒角在机械设计制造中的几点建议,结合具体实例对孔口倒角工艺进行了简要的分析,从而提高了产品的加工质量。     

零件数控加工走刀路线的设计原则

数控加工技术是以计算机集成制造技术、数控机床技术、机械加工技术为基础,实现产品自动化加工的现代制造技术,是现代制造业的代表性技术。其加工过程中走刀路线的设计是非常重要的环节,文章主要就此在分析了零件数控加工一般性原则的基础上研究了零件数控加工走刀路线的设计原则。     

基于样板测绘建立数模方法的研究

目前,许多飞机制造公司都还在生产着大量的上世纪八九十年代设计的飞机,这些飞机的产品和工装制造依据均为模线样板。模线样板技术的落后性严重制约了飞机零件的制造效率,将此类工装的制造依据由模线样板转化为CAD信息成为解决生产瓶颈的有效手段之一。工装的精度和加工周期直接影响着飞机的质量和交付周期,所以工装制造是飞机制造过程中的重要环节。飞机工装具有单件或小批量生产、零件形状和加工过程复杂、加工周期长、加工精度高、零件需要反复修配调整等突出特点。该文提出了样板测绘建模的原则及一般方法,为样板转化为CAD信息提供了借鉴。     

钣金零件特征造型

在开发钣金零件CAD／CAPP／CAM系统过程中所要考虑的主要因素之一是钣金零件的形状特征。本文在简单介绍几何造型技术（GeomtryModelingTchnology）、特征造型技术（FeatureModelingTecnnology）及成组技术（GroupTechnology）的基础上,结合实施上海二纺机厂CIMS工程、开发钣金零件CAD／CAPP／CAM系统的具体实践,介绍如何以几何造型技术为基础,利用成组技术和特征造型技术来描述钣金零件的形状特征,实现钣金零件的特征造型．