危险化学品运输模式的选择模型研究

考虑两种常见的危险化学品运输模式公路运输和公路-铁路多模式联合运输,建立了多起点、多终点、多种类危险化学品的公路运输模型和多模式联合运输模型,并运用蚁群算法求解此两类问题。讨论了使用公路运输模式和多模式运输模式的情形并进行了案例分析。结果表明,选择何种运输模式进行运输取决于危险化学品的年运输量,同时,最优运输路径决定了转化场地的选址位置。     

危险化学品道路运输存在的主要安全问题及对策

通过对危险化学品道路运输特点的分析,介绍了危险化学品道路运输存在的主要问题,并提出了相应的对策。     

2013~2014年我国道路危险化学品运输事故统计分析及对策

基于2013~2014年我国发生的562起危险化学品运输事故,从危险化学品运输事故发生路段、危险化学品类别、事故致因因素、事故发生时间段等方面进行了统计分析.结果表明：正常路段发生事故的比例最高,占总数的54%;易燃液体化学品种类运输过程危险性较大,容易导致事故;事故致因因素的统计显示交通事故引发的危险化学品事故的比例高于非交通事故;每年3~8月是危险化学品运输事故的高发时期,每天早上8~9时是危险化学品运输事故的高发时间.最后,基于这些特点分析提出了减少我国危险化学品运输事故的相关对策建议.     

基于多目标的Dijkstra算法的配送中心路线优化的研究

本文主要利用Dijkstra（迪杰思特拉）算法,将配送中心的三个主要的业务目标,即距离、时间和费用进行整合,建立可实现多目标的模型,使配送中心在线路优化的同时考虑多个因素,实现多种目标。Dijkstra拓展算法还可以进一步拓展,企业可以根据需要在三个目标的基础上进行增减。这种综合考虑多种目标的算法对于实现配送中心线路优化具有现实意义。     

危险化学品运输事故的原因及应对措施研究

近年来,我国危险化学品公路运输事故呈不断上升趋势,由其造成的事故不仅车毁人亡,而且会引发燃烧、爆炸、腐蚀、毒害等严重的灾害事故,严重危及人民群众的生命财产安全,因此诱发危险化学品公路运输事故的原因正成为人们普遍关注的问题。通过对运输过程中引发事故原因的分析,研究了其相应的应对措施,以期规避危险化学品公路运输事故或降低事故所造成的损失。     

基于多目标的Dijkstra算法的配送中心路线优化的研究

本文主要利用Dijkstra(迪杰思特拉)算法,将配送中心的三个主要的业务目标,即距离、时间和费用进行整合,建立可实现多目标的模型,使配送中心在线路优化的同时考虑多个因素,实现多种目标。Dijkstra拓展算法还可以进一步拓展,企业可以根据需要在三个目标的基础上进行增减。这种综合考虑多种目标的算法对于实现配送中心线路优化具有现实意义。     

模糊综合评价法在危险化学品道路运输风险评价中的应用

采用科学合理的评价方法来评估危险化学品道路运输的安全风险程度,对提高道路运输的安全管理水平具有十分重要的现实意义。引入了模糊综合评判的方法,结合事故树分析确定事故发生的可能性;并将数学计算模型与模糊综合评价方法相结合,从人员伤亡、财产损失、影响范围、环境影响、信誉损失5个方面量化事故后果严重度,建立一套完整的危险化学品道路运输的风险评价体系。并通过实例说明该方法的可行性。     

浅谈道路桥梁建设路线线形规划

随着道路条件和车辆性能的逐步改善,车辆,的行驶速度有了较大的提高,公路跨河、跨沟的桥梁因线形不好而严重影响公路使用的舒适度以及车辆的行驶速度和安全,桥梁与路线线形结合不好,已成为提高公路服务水平的主要障碍,本文主要针对道路桥梁建设路线其线形规划进行分析论述,仅供参考。     

基于ACO的智能旅游景区路线规划系统设计

针对目前旅游景区路线系统因景点数量多、景点间差异度大而导致线路规划不合理等问题,对路线规划算法和实现方案进行研究,并提出了交互式智能旅游路线规划系统的解决方案。通过研究ACO蚁群优化算法(Ant Colony Optimization)、百度地图API接口、Bootsrap等技术,改进ACO算法模型,引入流式栅格布局,架构了基于B/S架构的系统平台。实验结果表明,基于改进的ACO和百度地图所架构的路线规划系统在国内大规模景点规划方面具有规划速度快、规划结果合理、信息显示全面等优点。     

危险化学品配送系统研究

针对危险化学品的特殊性,运用加权评价模型选择配送中心地址与运输方式,选择最优运输路线,形成最优配送系统,将危险化学品在配送过程中的危险性降至最低.     

基于GIS与约束条件下的最优路径规划研究

根据无人地面车辆自主导航的需求,提出一种给定任务点的约束条件下的最优路径实现方法. 首先基于地理信息系统（GIS）平台构建为车辆行驶提供先验信息的GIS数据库,并设计研究基于计算几何的路段匹配算法,同时结合A*算法进行全局路径规划. 然后根据无人地面车辆的运动特性和对路口识别的需求提出了新的路口模型,同时为保证无人地面车辆行驶轨迹的平滑性和对路口识别的精确性,对路口轨迹和U-turn轨迹进行了算法设计. 最后提出了动态重规划的行驶策略. 实际跑车实验证明了该设计算法的有效性.      

基于RS/GIS的管道建设工程路线方案确定方法研究

从环境保护的角度出发,提出了运用RS/GIS技术确定管道工程建设项目最优环境路线的方法.该方法从社会、生态、水和噪声4个方面考虑管道工程建设项目对环境的影响,通过Delphi法和层次分析法确定各评价指标的权重,根据评价指标环境敏感度大小对评价区域划分敏感等级,依据Bellman最优化原理,用最短距离确定环境最优路线,并...     

浅谈危险化学品的安全管理

危险化学品行业危险性大,经常发生群死群伤和重大财产损失事故,迫切要求国家建立更完备的化学品安全管理机制,同时企业应提高安全意识和主体责任感,以保障国民经济的飞速发展。     

基于GIS的市政管线综合及道路定线规划信息系统研究

市政管线综合及道路定线的规划工作是市政工程建设实施的前提和依据,随着资料数据的急剧增多、综合协调能力的较低,迫切需要建立有效的规划信息管理系统。鉴于GIS强大的地理图形和空间定位功能,本文研究了在GIS平台上建立市政管线综合及道路定线规划信息系统,并以北京市规划院市政数据为例,探讨了信息系统的建立及管理过程。该系统实现了对市政管线综合、道路定线数据的动态管理,保证了信息的及时性,为城市可持续发展及防灾减灾提供决策支持。     

危险化学品事故的扑救方法

本论述重点介绍了不同种类化学品火灾的扑救方法。与普通物品相比,危险化学品容易发生着火、爆炸事故。危险化学品的种类不同,发生火灾时的扑救方法也不同,如果采取不当的灭火方法,不仅不能扑灭火灾,反而会使火灾进一步扩大。其危害不同于一般的火灾事故,具有危害途径多、时间长、范围大等特点,危险化学品火灾的扑救是一项艰巨、危险的工作。由于化学品本身及其燃烧产物大多具有较强的毒害性和腐蚀性,极易造成人员中毒、灼伤。因此,危险品化学品火灾的扑救已成为难以对付的几类重大火灾之一。     

典型危险化学品事故模拟试验研究

研究设计了池火灾、有毒物质泄漏等典型危险化学品事故场景,并采用相关系数、偏差等方法与选择的理论计算模型进行了对比分析.事故模拟试验结果表明,池火灾事故模拟试验值与计算值的相关系数、偏差分别为0.993,7.9%,有毒物质泄漏模拟试验值与计算值的相关系数和偏差分别为0.976、22.6%,试验数据与模型计算结果具有较好的一致性,拟合性较好,事故计算模型具有较高的准确度.研究成果对确定危险化学品事故计算模型、科学分析危险化学品事故后果提供了技术支持.     

对危险化学品鉴定工作的探讨

危险化学品所固有的危险性对人类构成严重威胁,因此危险化学品的检测和类别鉴定工作显得尤为重要,危险化学品的检测和类别鉴定工作的推广应用必将对提高危险化学品的安全管理科学化和规范化及其国际贸易等方面产生积极影响.笔者结合危险化学品检测和类别鉴定工作的经验,就目前的现状、存在的主要问题及解决的方法进行探讨.     

某区危险化学品企业隐患排查的研究

依据国家危险化学品相关法律法规,结合某地区危险化学品企业隐患排查要求,对区域内危险化学品生产企业进行隐患排查诊断,结果表明:作业场所、甲乙类仓库、防静电措施、气瓶及防爆区域管理等方面存在隐患,需要整改。为推进隐患排查和整改,建议对于危险化学品的隐患排查,应从提升管理人员的重视度、加大安全生产投入、加强各级执法力度和推进企业安全生产主体责任的落实等方面,共同提高隐患排查能力和推进隐患整改工作。     

基于GIS地图的移动机器人路径规划

针对移动机器人路径规划实现条件的限制,提出基于GIS (geographic information system)地图的移动机器人路径规划.该方法应用改进A*算法,较好地实现了移动机器人的最优路径规划.在任意给定的地图中,只要确定了机器人的起点和终点,就可以找到该机器人在实际工作环境中符合需求的路径规划轨迹.应用VC++编程进行实验,证明了该方法的有效性.