黄土地区公路隧道施工技术浅析

本论述以甘肃省S311线内官营至临洮段公路堡子梁隧道工程施工为例,对黄土地区公路隧道的施工工艺进行分析,通过在施工全过程中加强监控量测、做好防排水设施等措施,确保了黄土隧道施工的安全质量。提出了一系列黄土隧道施工的有效方法,通过在施工中的反复实践,解决了黄土隧道围岩软弱易坍塌及防排水困难等问题。     

浅析甘肃地区湿陷性黄土地域桥梁设计施工要点

伴随着甘肃省经济发展的需要,基础设施建设的速度越来越快,而甘肃省中部和东部地区湿陷性黄土地域土层岩性较差,为了满足公路建设的发展需要,解决在项目建设期间湿陷性黄土区对桥梁的病害,提出了一些具体措施。针对黄土地区桥梁及相关防护在特殊地质条件下的优化设计得出结论,供设计与施工单位参考。     

黄土地区公路排水沟渠出口破坏机理及工程防治

通过大量调查和工程经验,研究发现在黄土地区公路建设中,公路排水沟渠出口破坏不仅影响路基边坡的稳定性和正常使用功能,而且给公路后期养护带来极大的困难,增加公路养护成本。结合工程力学和流体力学知识,分析了黄土地区公路排水沟渠出口破坏的形式以冲刷坑、湿陷坑为主;原因是黄土具湿陷性、抗蚀性差,出口水力条件不利。针对黄土地区特点提出了相应的工程防治措施,包括消能减冲、防止湿陷、防止结构失稳三方面工程措施,可应用于黄土地区公路排水系统设计及其病害治理。     

黄土地区坝式路堤地基处理的探讨

黄土地区地形起伏较大,地貌、地层较复杂,黄土梁茆、沟源密布、冲沟发育,坝式路堤较普通高填方路堤和桥梁工程而言,对于甘肃省干旱和半干旱黄土地区具有集水和改善生态环境的作用,在黄土地区修建高等级公路时,采用坝式路堤跨越沟谷,对于改善当地群众生活生产及出行十分有利.目前,坝式路堤已普遍存在于甘肃公路建设项目中,如G312、G211、巉柳高速、马陇公路等.为确保坝式路堤稳定性和耐久性,必须进行地基处理,根据笔者实际参建的通渭至榜罗革命遗址公路建设项目中14处平均填筑高度30 m以上的高填路堤,及6处黄土地区坝式路堤地基处理经验,对于黄土地区坝式路堤地基处理措施和设计具有一定的参考价值.     

西北黄土地区的公路选线研究

介绍了西北黄土地区地形地貌特点,提出了公路选线的一般性原则,结合多年工作经验及体会,针对西北黄土地区,阐述了公路选线及公路美学与景现设计的方法,为今后的西北黄土地区公路选线工作提供了参考.     

冲击碾压处理高速公路湿陷性黄土路基的效果分析

黄土地区广泛分布着湿陷性黄土,黄土的湿陷变形对公路路基及其构造物造成严重危害,因此文章通过工程实例分析出了冲击碾压技术处理效果。     

天平铁路湿陷性黄土深路堑设计

天平铁路湿陷性黄土深路堑工程设计采用了阶梯式边坡、坡脚支挡加固、消除湿陷性、引排地表水多重措施相结合的设计理念,克服了黄土湿陷性、深路堑边坡稳定性、施工开挖困难等难题,为湿陷性黄土地区铁路及公路建设中同类工程提供了工程实例和参考。     

浅谈湿陷性黄土路基的常见病害及防治

本文将通过在甘肃省兰临高速公路,合郎公路建设中,对甘肃省内常见的湿陷性黄土路基的认识和防治经验,进行其病害分析和总结。     

水泥改良黄土在冻融循环作用下的渗透性能研究

为满足高速公路品质工程和绿色公路“零弃方”的建设要求,充分利用挖方路段的湿陷性黄土,本文采用室内试验研究水泥改良黄土在冻融循环作用下渗透性能的变化规律。对延崇高速河北段沿线黄土加入不同掺入量的水泥,进行了冻融循环试验和渗透试验。结果表明：反复冻融循环作用强烈影响着水泥改良黄土的渗透性;水泥对黄土颗粒结构有改造作用,从而提高了黄土的抗渗性和抗冻性;从工程的经济性以及提升黄土抗渗性和抗冻性角度,建议水泥掺入量为5%~8%。     

内蒙古中部黄土地区黄土工程特性及电厂建设地基处理方案选择

通过研究内蒙古中部黄土地区大量的岩土工程勘测资料,对该地区的湿陷性黄土进行了分区对比分析,总结了该地区湿陷性黄土的工程特性。同时依据该地区已建成的大量火力发电厂建设时对湿陷性黄土地基的处理经验,研究了该地区火力发电厂建设地基处理方案的优化选择,并指出了地基处理实践中应重点注意的一些问题。     

黄土地区高速公路地基处理技术研究进展

公路基础设施建设规模的扩大和速度的加快推动着中国地基处理技术持续蓬勃地发展,为了满足工程建设的需要,黄土地区高速公路地基处理技术与相关理论研究也不断深入.简述了黄土的概念、分类及分布,在综合概括黄土工程特性的基础上,介绍了由于地基的强度、变形、稳定性及渗透问题而引起的黄土地区公路路基各种病害类型.针对湿陷性黄土地基和湿...     

黄土地区工程地质评价分析

黄土地区地基评价是工程建设中重要的不良地质问题之一。对黄土地区的工程地质勘察,主要是查明建设地区的有关工程地质条件,并针对性地提出有效的处理措施。本文通过对黄土区工程地质特性的分析,总结了黄土工程地质分析评价的内容和方法,为黄土地区工程地质条件的评价提供参考。     

黄土公路隧道衬砌开裂分析

衬砌开裂是黄土公路隧道普遍存在的病害。为了预防和处治衬砌开裂,保证黄土隧道结构的长期稳定性,针对甘肃省榆中县新庄岭黄土公路隧道衬砌开裂的病害特征,运用数值仿真、实测等手段分析了病害产生的机理和原因。结果表明,黄土浸水导致土体强度降低、变形增大,从而增大了围岩塑性区范围和变形压力,恶化了衬砌结构受力状况,使衬砌结构拱顶内侧及拱脚外侧被拉裂,进而使拱脚内侧被压裂。根据隧道病害状况,提出了采用环氧树脂嵌补及凿槽嵌入钢拱架法处治衬砌开裂的建议,为分析和处治黄土公路隧道衬砌开裂提供了依据。     

浅淡公路黄土路基施工

黄土地区对于公路的建设是最关键的,本文概述了黄土路基施工的程序。     

如何做好湿陷性黄土地区渡槽基础处理

结合宁夏固海扩灌八干渠小塬沟渡槽工程,就如何在湿陷性黄土地区做好渡槽基础处理做了简单探讨,以期对类似工程基础处理有借鉴作用.     

黄土地区斜坡填方的设计

填方较之挖方有更大的不确定性,特别是斜坡填方工程,应得到足够的重视。以G213线东乡至临夏段(锁折二级公路)为例,介绍了在黄土地区填方的设计问题。     

湿陷性黄土地区公路排水及病害防治

根据陇东黄土地区公路水毁的成因,从公路设计、工程质量、构造物防护、公路养护与管理等方面,提出了公路排水及病害的防治措施,论述了做好公路排水方面应注意的一些问题。     

黄土地区公路排水系统病害防治

根据对黄土地区公路排水系统使用状况的调查 ,分析了排水设施及系统的常见病害及其成因 ,从设计、施工与养护管理方面提出了适宜的防治措施。分析表明 ,黄土地区公路超高路段排水不宜采用中央分隔带开口漫流方式 ;合理设置截水沟会明显减小表面径流对挖方边坡的冲刷破坏 ;黄土地区公路应加强排水设施出水口端部处理 ;应从长远发展的观点出发 ,设计具有超前性和主动性的综合排水系统 ,保证排水的系统性和完整性 ;加强养护力度 ,做到早发现、早处理。     

黄土地区坝式路堤设计及应用

坝式路堤作为黄土地区公路的一种工程形式,具有实际应用上的重要性和必要性,而它的设计理论与方法的研究尚不能满足工程实际提出的要求,因此,对其进行研究具有很重要的实际意义和理论意义。     

黄土地区路基病害与防治措施研究

随着我国公路建设的快速发展,黄土地区的路基病害越来越引起重视。本文针对黄土地区路基工程容易产生的滑移、崩塌和滑坡等常见病害,通过分析上述病害产生的原因,提出了减少和控制黄土地区路基病害的有效措施。