基于模糊TOPSIS法的综合管廊项目PPP模式下风险评价管理分析

综合管廊建设项目属于市政综合基础设施建设项目，目前其主要问题是资金的问题，仅仅靠政府财政支持很难实现大规模建设，而PPP建设模式是近年来政府引入社会资本到社会公共基础设施建设中的新形式，PPP的引入为我国的社会基础设施建设发展提供了新机会。本文从投资者的角度出发，研究了PPP模式下综合管廊项目投资建设风险的影响因子，并确定了23个关键性的风险指标，构建出风险评价指标体系。运用模糊TOPSIS方法模型分析调查问卷的数据，计算出风险评价体系中的各项指标权重，同时结合工程案例，对所构建的综合管廊项目在PPP模式下的风险评价指标体系进行实际运用，并提出了风险管理控制办法。该方法最终将定性与定量因素很好地结合起来，对综合管廊项目PPP模式下投资方案进行风险评价，评价结果具有工程实践性，能够帮助投资者有效地评判和规避风险。     

PPP项目投资成功与失败案例分析

物有所值评价法是判断一个项目能否实施PPP模式的基础,本文通过北京地铁四号线的成功案例来证明VFM的科学性及现实意义。尽管项目初始通过了物有所值评价,也依旧会有不少失败案例,是由于各种不确定风险的影响。本文对几个典型失败案例进行分析,找出主要风险因素。得出PPP项目成功的关键在于实施前的科学评估和实施过程中的风险规避。     

基于SNA的PPP项目风险及扩散机制研究

在对PPP项目风险因素进行系统识别和分析的基础上,以PPP项目常见风险因素为研究对象,通过网络化的视角建立了PPP项目风险因素关系网络模型.运用专家调查法和社会网络分析法更加系统地分析了PPP项目实施过程中可能面临的风险及各风险之间关系、传播机制,寻找出了PPP项目中关键的风险因素,发现其风险因素连锁反应链及起到关键中介作用的桥节点.本研究为PPP项目风险分析提供了一种形象化、针对性的创新研究范式,同时有助于PPP项目实施过程中风险管控.     

基于ISM的PPP模式污水处理项目监管影响因素研究——以南充市嘉陵工业集中区污水处理项目为例

近几年政府和社会资本合作(PPP)模式在污水处理项目中的应用愈发广泛,监管此类PPP项目成为了其推广过程中面临的核心问题之一。为探究影响PPP模式下污水处理项目的监管问题的系统化因素,本文通过文献研究及案例调研提炼了影响此类项目监管问题的10个主要影响因素,并采用解释结构模型(ISM)的建模方法,构建了PPP模式下污水处理项目监管影响因素的层次结构模型,并对该模型做出了进一步的解释与分析,指出政企双方合同约定不完备,监管内容不清晰;缺乏多方参与的监管体系;法律法规框架体系不完善是影响PPP模式下污水处理项目监管问题的根本因素,为系统化解决PPP模式下污水处理项目的监管问题提供理论依据,使PPP模式下污水处理项目得到更有效监管。     

PPP模式下大型体育场馆项目风险因素识别分析

由于PPP模式下大型体育场馆项目实施周期长、经济技术复杂等原因,导致项目实施过程中的不确定因素较多,所以项目的风险因素识别极易产生遗漏.本文通过对各种风险识别方法的比选,采用WBS-RBS方法对此类项目全寿期过程进行风险因素识别.而后,首先对大型体育场馆项目进行了WBS分解;在此基础上,对此类项目进行RBS分解,识别出此类项目的系统和非系统风险因素.最后,对识别出的风险因素进行释义,希望能够为此类项目的风险管理选择合适的方法提供依据.     

陕西省交通基础设施PPP模式风险及补贴机制分析

随着我国改革开放和市场化进程的推进,陕西省作为西部地区的重要门户和陆上丝绸之路的起点,其交通战略地位日趋明显,在PPP模式盛行的当下,交通基础设施PPP项目逐渐被提上日程。本文首先分析了陕西省交通基础设施发展现状,然后结合国内外14个交通基础设施PPP项目经典案例,总结分析影响其发展的风险因素,最后运用实物期权定价理论,基于项目收入服从logistic函数的假定,考虑车流量年增长率、维护成本增长率和所得税税率风险因素,通过蒙特卡洛模型模拟得出:价格补贴可有效分散项目风险,"轨道交通+物业开发"新型PPP模式可提高项目收益,降低政府补贴。     

基于产业组织理论的公私合营项目绩效改善路径研究

近年来,政府—社会合作模式(ppp)广受关注,但效果不尽人意。本文首先通过梳理文献总结出可改善的和不可改善的PPP项目绩效影响因素,又将可改善的绩效影响因素分成项目环境因素与项目管理因素,然后研究产业组织理论中SCP范式的适用条件以及其对于PPP行业的适用性,最后,使用SCP范式分析环境因素、管理因素和绩效关系,得到了PPP项目的EMP分析框架,进而提出PPP项目绩效改善的基本路径。研究结果表明,项目环境因素是影响PPP项目绩效的根本因素,管理因素为影响PPP项目绩效的直接因素。     

PPP项目控制权配置影响因素及合理配置原则

控制权的合理配置是政企合作(PPP)项目成功的重要前提条件,但在不同项目中配置方案的最优解往往不同,因此控制权配置影响因素和配置原则具有重要的理论与实践价值。该文运用控制权内涵、决策理论和失效模式与影响分析(FMEA)将不同影响因素所体现的项目特征描述为PPP项目中不同决策的3个维度的重要性程度,并采用因子分析方法识别这些影响因素与项目决策之间的关系,提取出PPP项目控制权配置的15个可能影响因素。应用OLS和Logistic两种回归方法探究这些影响因素对PPP项目控制权分配的影响机理。研究结果发现:产品与服务的公共化程度、项目公司的风险管控水平、项目技术的创新化程度等12个影响因素对政企双方的控制权子权利具有不同的影响作用。基于该结论提出了PPP项目控制权合理配置原则的4项针对性建议,即发挥企业专业优势、政府合理放权、保证企业合理收益、实现政企双方的共赢合作。     

浅析PPP模式在公路建设大数据项目中的应用

近年来,随着我国经济社会的不断发展,公路项目建设也得到政府部门的高度重视,公路建设过程项目越来越多,各种数据量不断增加,需要相关专业人员对借助信息化手段合理分析数据,从而促进公路建设工程的进一步发展。在我国高速公路建设过程中,PPP模式是最常采用的模式之一,PPP是指政府和社会资本共同合作,促进高速公路项目建设,共同承担责任和风险,同时取得一定的经济和社会效益。PPP项目具有许多比较明显的优势,可以合理的对私营企业的资金起到引流的作用,因为这些显著的优点使得其可以在政府的支持下顺利开展。本文从PPP模式的主要特点为出发点,阐述了PPP模式在公路建设项目中的应用,在对大数据行业PPP模式现状分析的基础上,对PPP模式在大数据项目中应用的必要性、PPP模式在大数据项目中应用的可行性以及大数据项目中,PPP模式的相关操作要点三方面进行了详细阐述,希望能对PPP模式在公路建设大数据领域的广泛应用有一定指导意义。     

政府和社会资本合作项目异化为地方政府明股实债融资的探讨

将政府负债率纳入“均值?方差”风险评估模型中,在单期补偿契约策略下分析其对政府和社会资本合作（PPP）项目决策的影响。结果表明,社会资本方出于损失规避心理会要求更加确定的风险补偿和隐性担保,从而签订各种“明股实债”条款,使得PPP异化为地方政府违规举债的工具。基于2014―2016年间我国PPP项目及各城市负债率的数据,验证地方政府负债率过高是PPP项目异化的重要原因,而且民营企业参与的PPP项目更容易异化。因此,地方政府应根据自身财力合理上马PPP项目,同时强化PPP项目相关的法律建设和社会信用环境建设,保障社会资本方尤其是民营企业的合理权益。     

视角下项目风险因素研究

PPP项目风险错综复杂,识别关键影响因素为高效风险管理前提。研究构建风险因素指标体系,在模糊层次分析法的群组决策中引入集结主客观赋权的专家权重,结合DEMATEL法分析各风险因素在体系中的综合影响程度。结果表明项目参与方在风险管理中需对政策持续风险、法律变更风险、合同文件冲突风险、融资风险、不可抗力风险着重关注。     

影响健康养老产业政府与社会资本合作（PPP）项目的关键风险因素研究

考虑到健康养老产业的政府与社会资本合作（ Public-Private Partnership, PPP）项目相较于其他种类的PPP项目对风险因素更为敏感,研究了健康养老产业PPP项目的关键风险因素,使用文献法、德尔菲法确定了8大类22个风险因素。并在此基础上针对项目运行过程中的关键风险因素,提出了针对性的解决意见。本研究具有一定的理论和实际意义。     

PPP视角下项目风险因素研究

PPP项目风险错综复杂,识别关键影响因素为高效风险管理前提。研究构建风险因素指标体系,在模糊层次分析法的群组决策中引入集结主客观赋权的专家权重,结合DEMATEL法分析各风险因素在体系中的综合影响程度。结果表明项目参与方在风险管理中需对政策持续风险、法律变更风险、合同文件冲突风险、融资风险、不可抗力风险着重关注。     

考虑风险偏好的Stackelberg博弈模型及其在PPP项目中的数值求解

研究考虑风险偏好的Stackelberg博弈模型和均衡策略,针对公私合作制(PPP)项目补偿决策问题,根据前后补偿的特点,建立相应的补偿策略数学模型.分别进行集中决策和分散决策分析,得出PPP项目的最优补偿方案.通过数值分析比较和分析私人风险厌恶对于PPP补偿机制的影响.研究表明:私人投资者风险厌恶会导致政府方补偿成本增加,期望收益减少;私人投资者风险厌恶程度会影响补偿的配置方式,厌恶程度越低越倾向单一补偿,厌恶程度越高越倾向混合补偿.     

PPP模式下我国智慧城市项目实施现状与策略研究

政府和社会资本合作(PPP)模式已经成为世界各国广为采用的公共基础设施建设方式。智慧城市依附于传统城市要素,借助于新一代信息技术提供智慧产品和服务,是PPP模式推广运用的新领域。在当前政府部门追求PPP项目落地、私营企业积极参与PPP项目的背景下,本文结合财政部智慧城市PPP示范项目实例,从参与主体、建设内容与合作模式等方面对其实施现状进行分析,并就智慧城市PPP项目实施过程的关键问题提出策略建议。本研究从智慧城市PPP示范项目中探讨具体运作方式,以期可以发挥示范项目的引领作用,为我国智慧城市PPP项目提供实践参考。     

基于三方博弈的城市更新公私合作项目风险分担模型

从风险因素的不确定性出发，引入风险偏好，基于随机合作博弈理论和Shapley值法，计算出PPP(public-private partnership)模式下城市更新项目的随机Shapley值，从而构建城市更新PPP项目中政府部门、专业运营公司和投资公司三方参与的最优风险分担决策模型，并得出三方的最优风险分担比例。以上海某小镇PPP项目为例进行算例分析，计算得出政府、专业运营公司和投资公司三方的风险分担比例。分析表明，三方博弈的项目风险分担模型能很好地降低城市更新PPP项目的总风险和提高整体收益，有利于提高城市更新PPP项目的合作效率。     

基于结构方程的海绵城市PPP项目融资关键风险研究

海绵城市的建设可以有效的应对城市洪水和水资源短缺的现象,通过PPP的模式发展有效的解决了海绵城市建设所面对的资金缺口,促进了我国城市的可持续发展。因此,针对解决海绵城市PPP项目融资关键风险的相关研究留有空白的问题,采用结构方程模型(SEM)对海绵城市PPP相关风险进行了验证性因素分析(CFA),得到了其中的关键风险因素,以期为地方政府采取相应管理措施促进海绵城市项目的可持续发展提供参考,为私人资本减轻海绵城市PPP融资项目的风险提供帮助。     

甘肃省地方高速公路项目PPP建设模式探讨

在国家简政放权和政府不再新增债务的大政策背景下,面临进一步深化国有企业改革的机遇与挑战,采用PPP模式能降低政府债务风险,优化风险分配,降低全生命周期成本,可以有效提高服务质量和运营效率.PPP (Public-Private Partnerships),即公私伙伴关系,是为了满足公共产品和服务需求,在政府和私人部门之间形成一种合作关系的公共项目融资模式.本论述研究在甘肃省地方高速公路项目建设中引入PPP模式,探讨甘肃省地方高速公路项目建设PPP模式的实施.     

我国廉租房PPP模式风险分担分析——基于马科维茨模型

本文通过对廉租房项目PPP模式的风险进行识别分析,采用马科维茨模型对廉租房项目PPP模式的风险分担进行量化分析,并结合行为经济学的相关理论,放宽模型的的约束条件,最后得出接近实际建设和应用的廉租房项目PPP模式风险分担模型。     

公路工程全生命周期造价风险识别及预防研究

现阶段国内道路建设领域飞速发展,在实际建设过程中为了保证公路工程的施工品质得到良好的管理,必须针对公路工程PPP整个生命周期管理过程中潜在风险实施研究,找到行之有效的解决方案加以应对,防止对工程造价的实际价值产生影响。该文以公路工程PPP项目为中心,针对整个生命周期工程造价潜在风险进行分析研究,从而减少项目工程出现造价问题的概率,达成对其风险管理的合理处置。