论区域经济系统与发展整体观

论述了区域经济系统的内涵，系统的整体性、复杂性、综合性、开放性、动态性、层次性、区域性等特点，以及区域经济发展的系统整体观。     

复杂经济系统的空间动态建模方法

提出了市场经济条件下复杂经济系统空间动态建模方法。这一建模方法强调经济活动中区域的复杂性和部门的关联性，通过“吸引”概念（需求吸引、移民吸引和投资吸引等），建立模型系统的反馈机制和自组织，探索系统结构演化的空间动态行为。最后以某国１９８０－１９９０年的历史数据校验模型，研究了该国１９９５和２０００年经济结构演变的趋势。     

复杂性方法与经济政策

经济学研究中的复杂性方法能否取得最后的成功，与它被应用来进行政策研究有很大关系，本文考察以复杂性方法为基础的经济政策研究的含义。复杂性方法，以关注“过程”的涌现性的“复杂适应系统”理论模型，取代了传统的均衡分析模型作为经济政策分析的基础。复杂性方法对经济政策研究提出了许多有价值的杰出思想，这些都是为传统经济学所忽略的。     

一类动态消费系统建模复杂性的先验分析方法

本文基于线性系统的度量复杂性理论，通过描述消费过程的一个机理模型，研究了一类消费系统的建模复杂性问题．利用系统量度复杂性理论中的Ｋｏｌｍｏｇｏｒｏｖｎ－宽度和辨识ｎ－宽度等概念，给出一类经济计量模型的建模误差及辨识误差与观测信息多少之间的关系，并证明了此类经济计量模型关于模型阶数和观测信息多少具有一定的鲁棒性．     

系统哲学视域下长江经济带创新集群协同发展研究

系统哲学是研究各类复杂性问题的一种科学方法,对区域经济协同发展具有重要的指导意义。本文阐述了系统哲学的基本思想及乌杰教授本土化的学术贡献,针对长江经济带这一开放的复杂巨系统,运用系统哲学来指导分析长江经济带创新集群协同发展的思路。     

区域经济系统模型初探

考察了区域经济系统模型的发展历史、现状和不足，讨论了应用复杂适应系统和综合集成研讨厅体系建构区域经济系统模型的优缺点，提出了区域经济CAS变通模型的初步思路和意义。     

复杂性管理与复杂性科学

管理模式面临复杂性的挑战，迫切需要其实现从简单性向复杂性转变。复杂性科学是研究复杂系统行为与性质的科学，把复杂性科学引入组织管理是组织管理适应当今时代经济和社会发展的需要，也是当代组织管理理论和实践自身发展的必然趋势。典型的复杂性管理模式有整体性管理公司，分形公司，浑序组织，知识创造公司。     

区域宏观生态经济系统多目标分析模型框架理论

从生态学、经济学以及系统科学的角度出发研究了区域宏观生态经济系统的特点及研究方法，并结合江汉平原为背影给出了区域宏观生态经济系统的结构与模型体系框架，从定性的角度阐述了区域宏观生态经济多目标分析模型体系设计的一般思想，为区域宏观生态多目标决定支持系统的建立奠定了基础。     

磁悬浮系统的鲁棒切换控制方法

考虑磁悬浮非线性系统在质量变化和空气间隙大范围变化情况下的空气间隙控制问题。将空气间隙的变化区域分为若干小区域，再对每个小区域设计动态输出反馈鲁棒控制器，并将控制器设计问题转化为H∞控制器综合问题，控制器根据气隙所处的区域进行切换，使得系统在空气间隙大范围变化区域内保持稳定，并对质量和气隙变化具有鲁棒性。这种切换控制方法克服了采用非线性系统反馈线性化方法和滑模控制方法设计的控制器需要空气间隙变化速度信息的缺点及反馈线性化方法对参数变化鲁棒性差的不足，降低了系统复杂性，提高了系统的性能。     

金融系统的复杂性

复杂性科学是一门近年来新兴起的交叉学科，发展迅速。而金融系统是人类创造的最为复杂的系统之一，因此，金融系统是复杂性科学最重要的研究方向。本文论述金融系统的复杂性以及研究金融系统复杂性的重要性，并提出了金融系统复杂性研究的重点问题。     

从系统稳定性看经济全球化演进中的经济一体化

一个复杂性系统如果要既保持生存与发展的活力和动力 ,又要维持系统自身的特征延续和有序演化 ,这个系统就必须在稳定性与非稳定性之间保持某种平衡和张力。经济全球化趋势的发展与经济一体化现象的日趋显现 ,从根本上说是世界经济复杂系统本质特性的表征。第一 ,经济全球化本质上是世界经济系统的复杂性演进 ;它使世界经济系统的不确定性和潜在的不稳定性随之增大。第二 ,经济一体化是世界经济系统组织结构向更高层次的演进 ;它既保证了系统内在的活性与动力而具有自组织创新性 ,又维持了系统运行的内生环境而具有自适应稳定性。     

吉林省经济发展水平的区域差异与协调发展研究

通过建立吉林省区域经济发展水平指标体系,利用层次分析法确定相关指标权重,对吉林省2005年49个市县的经济发展状况进行综合评价。根据各市县综合评价数值,将其划分为经济发达、次发达、中等、欠发达和落后等5种经济类型区,并分析了各经济类型市县经济差异产生的原因。最后,讨论了吉林省区域经济协调发展的相关对策。表2,参16。     

交通投资的区域综合效益研究

交通项目投资决策是区域经济系统的一类重要决策问题。社会经济效益是交通投资决策的主要依据。本文运用社会经济发动机理论,提出了交通投资区域综合效益的概念和分析模型。依据交通与区域经济增长之间的内在联系,给出用区域经济潜能作为交通投资区域经济影响的一种测度方法,分析了扩散系数与经济潜能的关系,并据此建立了交通投资决策的一般原则。本文最后探讨了交通投资区域经济效益的变动规律。     

经济系统的复杂性研究

分析了以独立个体模型为隐含假设的一般均衡理论的不足，介绍了经济系统的复杂性研究的现状。指出经济自组织系统中发挥独立功能的要素主要不是单个的个人，而是其下层子系统，分析了经济系统整体与部分的复杂关系，论证了经济系统控制的基本原则应该为以自组织为主他组织为辅的调控方式。     

旅游对区域经济发展贡献度定量测度方法及其应用

从广义旅游业角度出发,视旅游为“超然”于现行各产业部门又与其紧密相关的经济活动,基于旅游经济学、应用统计学、投入产出分析等理论与方法,给出了一种旅游对区域经济发展贡献度定量测度方法.该方法已在秦皇岛市首次成功应用,并具有较大的推广价值.     

基于模糊物元欧式贴近度的区域物流能力量化模型

为有效地认识区域物流能力的提高对区域经济增长的推动作用,提出了区域物流能力构成要素体系,并建立了量化方法.首先,界定了区域物流能力的内涵,从系统的角度综合分析了其构成要素;然后构建了全新的以基础设施支撑能力、信息系统保障能力、经营管理运作能力、发展环境支持能力为要素的三层量化指标体系;最后将综合集成赋权法与模糊物元相结合,建立了区域物流能力的模糊物元模型,并以四川省19 97～2005年的实际数据为基础,进行了量化分析.实例分析表明,该模型能很好地反映区域物流能力的特征,量化结果客观、合理和有效.     

基于因子分析法的中国区域创新能力的评价及比较

在界定区域创新能力基础上,构建一套区域创新能力评价指标体系,运用因子分析法对中国31个省级地区进行分析,对比东、中、西部区域创新能力,并将区域创新能力与经济发展水平进行相关分析,并提出相关政策建议.     

Application of Hierarchical Optimal Control Theory to Coordinative Management for Water Resources Utilization and Regional Economic Development

ＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＨｉｅｒａｒｃｈｉｃａｌＯｐｔｉｍａｌＣｏｎｔｒｏｌＴｈｅｏｒｙｔｏＣｏｏｒｄｉｎａｔｉｖｅＭａｎａｇｅｍｅｎｔｆｏｒＷａｔｅｒＲｅｓｏｕｒｃｅｓＵｔｉｌｉｚａｔｉｏｎａｎｄＲｅｇｉｏｎａｌＥｃｏｎｏｍｉｃＤｅｖｅｌｏｐｍｅ...     

中国经济递阶优化发展模型体系研究

在区域价值—实物型投入占用产出表和单部门区域间投入占用产出表的基础上，提出中国经济优化发展模型、某省域经济优化发展模型和中国经济协调优化发展模型的中国经济递阶优化发展模型体系.