沥青路面再生机微波加热机理及数值模拟

针对开口微波场中沥青混凝土路面微波加热机理的探讨，从麦克斯韦波动方程、热力学微分方程出发，建立了开口微波场中微波透射沥青混凝土路面材料时的三维有源非稳态加热模型．利用热力学第一边界条件，选用时域差分法求解耦合的麦克斯韦波动方程及热力学偏微分方程组，得到了各种加热条件下沥青混凝土路面材料中的温度场．实验发现，数值计算的结果与实验结果相当吻合，验证了沥青混凝土路面三维有源非稳态微波加热模型的正确性，为开发可用于沥青混凝土路面再生等大尺寸复合电介质微波加热设备提供了理论基础、设计方法和实验依据．     

微波加热技术在清除道路积冰中的应用

在我国北方寒冷地区的冬季,道路积冰严重妨碍交通,并且现有设备不能有效地对其清除.针对这种状况,提出了应用微波加热技术清除道路积冰的设想,并通过理论分析和实验证实了冰不易吸收微波,而路面材料能够吸收大量微波.因此,微波能够透过冰层加热路面,使贴近路面的冰层融化,消除冰层与路面之间的结合力,以便很容易地利用除冰机械对其清除.在参考了现有的各种清冰除雪机的基础上,设计出了专门用于清除道路积冰的微波除冰机原理图.     

环境温度对道路微波除冰效率的影响

为了实现冬季道路微波快速除冰,对微波除冰过程中的路面材料、环境温度、冰厚、冰层杂质含量(质量分数)、微波加热模式和波导口距路面高度等因素对微波除冰效率产生的影响进行了分析;并对关键影响因素之一的环境温度进行了仿真和试验研究。研究结果表明:相同情况下,环境温度越低,除冰效率就越低;微波加热停止最佳时刻应在路面与冰层结合处温度升至0℃后、结合处冰层开始融化前,具体时刻要靠实际路况确定。     

金属壁移动对微波加热均匀性的影响

本文通过矩形波导金属壁的移动,对腔体内电磁场分布的相位进行调节,从而改善矩形波导内因电磁场分布的不均匀而引起的加热不均匀性,并且提出了基于空间坐标变换的时变媒质方法来计算移动边界问题,对于处理大型工业用微波腔体的移动边界问题具有重要意义.本文采用单模BJ-22波导加热系统为基准,分析短路面位置的调节对微波加热均匀性的影响,实验和计算表明短路面的调节可以大大提高微波加热的均匀性,且空间坐标变换理论可以准确的用于微波腔体的移动边界计算.     

“蓝田”系列微波化学反应器

自1967年N．H．Williams报道了利用微波辐射加快化学反应的实验后，人们开始重视利用微波加快和控制化学反应的研究。研究表明，大多数药物合成化学反应都需要外部供热（加热），传统的加热方式为蒸汽加热、油加热和电加热，这些加热方式均为分子外加热，存在温度场不均匀和加热时效滞后等缺点。采用微波加热不仅克服了温度场不均匀和加热时效滞后的缺点，     

菜籽油及菜籽色拉质量在微波下的变化

就菜籽油及菜籽色拉油在微波下的质量变化进行了研究，结果表明：菜籽油及菜籽色拉油的羰基值，过氧化值，丙二醛，酸值随微波加热时间延长而升高，质量明显下降。除了菜籽色拉油过氧化值与微波加热时间具有显著相关性，以及菜籽油的过氧化值与微波加热时间均具有极显著相关性以外，菜籽油及菜籽色拉油的酸值，丙二醛，羰基值与微波加热时间也具有极显著相关性。     

铬铁矿粉利用研究进展

利用微波加热的方法来还原含煤铬铁矿粉，稀缺的铬铁矿资源可以得到充分利用。微波体加热还原含煤铬铁矿过程中微波结构也进行了分析，在微观层面上证明了微波加热的物性、优点。     

TiO2的微波辐射Sol-Gel法制备及其光催化性能

采用微波辐射Sol-Gel法在石英砂表面制备负载型TiO2光催化剂，考察不同加热方式。微波功率以及微波加热温度对溶胶质量的影响，微波加热反应制备的溶胶粒子平均粒径小于常规加热反应制备得到的溶胶粒子，微波加热反应适宜条件是微波功率600W，反应温度为90℃、以苯酚为光催化降解研究对象，考察了两种方式制备的负载型TiO2光催化剂的催化性能，实验结果表明微波辐射Sol-Gel法制备的负载型TiO2光催化剂光催化性能也优于常规Sol-Gel法制备的负载型TiO2光催化剂。     

微波加热联合化疗对小鼠癌细胞杀伤效果的实验研究

在临床应用上，一个重要的问题是微波加热联合化疗的作用方式，即微波加热与给药的时间顺序问题，它直接关系微波加热联合化疗治癌的治疗效果，作者选用Ｕ１４宫颈癌瘤株，接种于小白鼠后进行不同方式的治疗处理，再以处理后的瘤体细胞移植小于小鼠，观察肿瘤生长情况，以瘤得为指标，进行微波加热联合化疗的不同方式，对癌细胞杀伤抑制作用的实验观察，以斯寻求较好的微波加热与化疗联合作用方式。     

微波加热技术在沥青路面现场维修中的应用

对微波加热技术在沥青路面现场维修中的应用进行了初步的研究和探索，沥青路面材料在微波能作用下，聚集料产生热量并将热传给沥青料，从而达到加热的目的，微波加热有着迅速，穿透深以及均匀一致等优点，在沥青路面维修中的应用前景十分看好     

天津市知识产权局推荐项目(2003年第四批)

1 沥青路面养护维修加热机 本实用新型软制箱体内的上部装有设备安装箱,设备安装箱底板上装有磁控管、散热电机与风扇,散热导风罩套装在磁控管下部,磁控管的输出端伸出于设备安装箱底板下,开口部装有铁制导波罩,导波罩的上端接近磁控管输出端部装有波导板,波导板罩的下开口与铁制箱体的底部开口处齐平,整个开口处装有微波泄漏防护装置,铁制箱体的两端装有与主体车的可调节连接装置。优越性在于采用微波加热原理,用多个大功率磁控管对路面加热,能耗低,污染小,养护成本低,养护路面无明     

微波在几个沉淀分析中的应用

一、前言微波是波长在 0 .1-10 cm的电磁波 ,众所周知 ,微波一般用来加热食物 ,而运用在化学研究中却时间不长 ,目前主要用于高聚物交联 ,离子分析 ,生物降解等一些领域。均获良好的结果 ,但微波运用在沉淀分析方面的报道却不多。本人根据有关的资料和实践 ,将微波运用在金属含量分析作探讨。微波炉和一般的恒温加热炉有较大的不同 ,传统的恒温加热炉对固体进行干燥时 ,温度一般在110℃左右 ,其干燥时间为 1-2小时 ,在加热过程中其固体和容器都将被加热 ,冷却时间过长 ,一般要 30 -6 0分钟后才能称量 ,但微波是使水分子以振动方式散发的是直…     

微波车加热技术在连霍高速养护中的应用

将微波应用于沥青路面现场热再生是一种新的技术创新，它利用微波的加热原理加热沥青混凝土，使之软化，达到施工需要的温度，以便于进行沥青路面修补。     

城市路面径流雨水铅含量的测定

采用微波消解技术作为测定城市路面径流雨水中铅的预处理方法，研究了碘化钾一甲基异丁基甲酮（KI—MIBK）萃取火焰原子吸收分光光度法（AAS）测定城市路面径流雨水中的微量铅。这种消解方法只需12min就可达到对含铅水样完全消解的目的，该方法无论从时间上还是从能耗上明显优于样品的传统电热板加热消解法。测定结果表明，这种方法的精密度和准确度均取得了满意的效果，变异系数为1．93％～3．82％，加标回收率为95％～105％。     

微波辅助催化净化汽车尾气

首次将微波辅助催化技术运用到汽车尾气的净化。在以高强度蜂窝陶瓷为载体的贵金属催化剂上，比较了常规作用和微波加热对催化剂活性的影响，发现微波加热明显提高了催化剂的低温活性，大大降低了其起活温度。     

用微波发动汽车

为了环保，有人把汽车的发动机点火装置改为微波加热装置，大大减少了空气污染。在发动机点火之前，先用微波加热燃油混合气，火花点燃混合气的效率更高。微波发射频率与发动机工作的频率是相对应的，可以使能量更为集中地使用。据称，这项技术能够使混合气得到充分的燃烧，减少尾气产生。     

磷酸锌制备实验的改进探索

采用微波加热法和普通加热法制备磷酸锌，微波法具有更快速方便等特点．     

除雪化冰路面微波敏感涂层材料与设备

为了在寒冷地区进行科学有效、环保经济的道路除雪化冰,弥补现有传统除雪化冰方法存在的缺陷,提出微波除雪化冰涂层技术。基于微波吸收材料的吸波机理与影响因素,优选羟基铁粉(RW)、羟基铁粉(YW1)、四氧化三铁、氧化铝和膨胀石墨作为微波敏感涂层吸波材料,进行微波敏感涂层材料融冰试验;通过对比不同组试验的温度升高值,分析不同涂层材料吸收微波产热并融化厚冰的能力,选用四氧化三铁、RW、膨胀石墨作为涂层材料分别进行涂层试件加热与融冰试验,研究沥青混凝土吸波涂层路面实际吸收微波融雪化冰的能力,在沥青混凝土试件制作涂层后,冻制5cm的厚冰,微波加热下采用升温差值来直观比较涂层材料吸收微波升温能力,综合考虑微波除冰效率、经济成本等因素,提出选用膨胀石墨作为微波敏感涂层材料。此外,进行了除雪化冰微波设备发射频率、功率、磁控管阵列等技术参数研究,在此基础上研发了便携式微波除冰车,并进行了便携式微波除冰车现场涂层微波加热试验。研究结果表明:四氧化三铁、RW、膨胀石墨3种材料吸收微波升温融冰的效果较好,膨胀石墨60s升温差值为40.2℃,四氧化三铁为8.4℃;采用膨胀石墨作为涂层材料与便携式微波除冰车配合应用的除冰效果良好,今后可为大型微波除冰雪设备的研究开发提供依据。     

微波技术在沸石自身加热中的应用

详细阐述了微波以及微波介电加热原理，综述了国内外对微波加热条件下沸石吸收微波能转化为热能这一独特现象的研究情况。     

微波加热技术在化学反应中的应用

通过具体实例介绍了微波介电加热原理，阐明了微波介电加热技术在化学反应中的应用，微波加热可提高化学反应速度，缩短反应时间，完成某些常规无法进行的化学反应。