关于黄土湿陷起始压力、湿陷起始含水量的探讨

在不同压力下，湿陷性黄土试验实测变形与含水量关系曲线族上有一变形陡增段，陡增段的出现表明在此含水量变化区间变形对含水量变化敏感。变形分界压力和变形分界含水量概念以及相关经验公式的初步探讨，不仅为研究黄土湿陷起始压力、湿陷起始含水量问题提供了一个新思路，而且在工程实践中也具有一定的实用价值。     

湿陷性黄土变形分界压力与变形分界含水量初探

本文通过湿陷性黄土含水量增加时的室内压缩试验,分析了湿陷性黄土增湿时的变形变化规律。探讨了湿陷性黄土增湿变形中的两个重要界限指标;变表分界压力Pc、变形分界含水量Wc,分析了影响Pc、Wc的一些因素及其工程意义。     

关于湿陷性黄土试验方法的初步探讨

文章介绍了黄土湿陷性试验的两种试验方法,对黄土湿陷机理作了简要分析,并对双线法的误差及其修正进行了讨论。     

浅谈湿陷性黄土地区给水排水设计

本文以西北某电解铝厂工程给排水设计为例,简要从检漏管沟、防护距离的确定和管道检漏防水措施、管道接口形式、管材的选用等方面归纳总结了各项工程措施。     

西安地区黄土湿陷性的影响因素

通过对黄土湿陷系数与物性指标之间关系的分析，易溶盐含量与成分及难溶盐（CaCO3)含量的测试，研究了黄土湿陷性的影响因素及湿陷机理，结果表明：影响湿陷性的宏观物理因素有粘粒含量，含水量及孔隙比，易溶对黄土湿陷性有一定的影响，但在该区含量甚微，难溶盐（CaCO3）对黄土湿陷具有阻碍作用。这些宏观影响因素是其微结构本质的反映，研究证明，粘粒胶结在黄土的湿陷中起重要作用。     

关中地区黄土湿陷性影响因素分析

黄土湿陷性给关中地区修建各等级公路带来不同程度的危害。通过对关中地区黄土湿陷性影响因素的分析，得出了各主要图素与湿陷性的关系。研究了与工程建设关系密切的湿陷起始含水量和湿陷起始压力。正确确定湿陷起始含水量和湿陷起始压力有助于简化工程处理措施。     

浅谈湿陷性黄土地基基础设计

湿陷性黄土是一种非饱和的欠压密土,具有大孔和垂直节理,在天然湿度下,其压缩性较低,强度较高,但遇水浸湿时,土的强度显著降低,在附加压力或在附加压力与土的自重压力下引起的湿陷变形,是一种下沉量大、下沉速度快的失稳性变形,对建筑物危害性大。在湿陷性黄土地区进行建设,应根据湿陷性黄土的特点和工程要求,因地制宜,采取以地基处理为主的综合措施,防止地基浸水湿陷对建筑物产生危害。防止湿陷性黄土地基湿陷的综合措施,可分为地基处理、防水措施和结构措施三种。其中地基处理措施主要用于改善土的物理力学性质,减小或消除地基的湿陷变形;防水措施主要用于防止或减少地基受水浸湿;结构措施主要用于减小和调整建筑物的不均匀沉降,或使上部结构适应地基的变形。     

复合地基处理黄土湿陷性的机理研究

竖向增强体复合地基处理技术在湿陷性黄土地区的应用研究严重滞后,制约了复合地基技术在广大黄土地区的推广应用。本文从复合地基整体性出发,研究了复合地基处理黄土湿陷性的机理问题,对复合地基技术在黄土地区的推广应用具有重要的理论指导作用。     

公路黄土湿陷性的探讨

黄土作为一种特殊的路基填料,常引起一些道路病害。文章通过对湿陷性黄土的变形特征的讨论,介绍了不同情况下的变形计算指标,并对黄土的湿陷原因和机理进行了探讨。     

关中地区黄土湿陷性影响因素分析

黄土湿陷性给关中地区修建各等级公路带来不同程度的危害。通过对关中地区黄土湿陷性影响因素的分析,得出了各主要因素与湿陷性的关系。研究了与工程建设关系密切的湿陷起始含水量和湿陷起始压力。正确确定湿陷起始含水量和湿陷起始压力有助于简化工程处理措施。     

浅谈湿陷性黄土地基的处理

湿陷性黄土是一种特殊性质的土,在一定的压力下,下沉稳定后,受水浸湿,土结构迅速破坏,并产生显著附加下沉,故在湿陷性黄土场地上进行建设,应根据建筑物的重要性、地基受水浸湿可能性的大小和在使用期间对不均匀沉降限制的严格程度,采取以地基处理为主的综合措施,防止地基湿陷对建筑产生危害。     

浅谈湿陷性黄土的地基处理

通过对湿陷性黄土几种常用的地基处理方法的探讨,阐述几种方法的适用范围,提出在设计与施工中应注意的一些问题,以期促进实践工作的顺利进行。     

强夯处理湿陷性黄土的应用

结合工程实例,从地基特点、强夯施工工艺及技术参数、检测结果3个方面介绍了高能级强夯法在处理湿陷性黄土和回填土中的应用,并对施工中的问题进行了分析,指出了强夯处理湿陷性黄土的效果。     

强夯法处理湿陷性黄土地基

强夯法处理湿陷性黄土地基可提高地基承载力、消除地基部分湿陷量;强夯技术参数通过试验确定.本文对强夯法施工工艺和施工要点作了详细论述.     

兰渝线黄土湿陷性评价及处理方法

本文简要阐明兰渝线兰州东站至高崖站段黄土的分布特征及其湿陷机理与危害,通过对室内土工试验数据的应用,并根据现行的国家规范标准,详述了湿陷性黄土场地的评价方法,并对其处理做简要的说明.     

湿陷性黄土地基处理

介绍了湿陷性黄土的特征、分布以及湿陷性黄土地区的地基处理。     

湿陷性黄土隧道基底加固处理技术

湿陷性黄土是由于黄土在一定的压力作用下受水浸湿后,土的结构迅速破坏而产生显著的附加下沉,并且强度也随之降低的一种特殊结构。黄土的湿陷性有自重湿陷和非自重湿陷两类。在我国60%以上的黄土地区为湿陷性黄土,而且大多出现在地表浅层,黄土地基的湿陷性特征会给即将修建的结构物带来不同程度的危害,可能会使结构物出现大幅度的沉降、裂缝、倾斜、甚至影响其安全和寿命。因而,必须对其进行处理后方可使用。另外湿陷性黄土隧道多位黄土土质结构疏松,孔隙、垂直节理发育,地基承载力不高,具有湿陷性,在遇水侵蚀或较大荷载的作用下,隧道则产生较大沉降。其基底承载力很难满足要求,通常需对基底进行加固处理,湿陷性黄土隧道基底处理常用的方法有水泥挤密桩和树根桩等。     

灰土井法处理湿陷性黄土地基

本文介绍了灰土井在湿陷性黄土地区的应用和适用范围,重点论述了灰土井在处理湿陷性黄土地基时如何考虑负摩擦阻力的问题,提出了灰土井在施工时的注意事项和控制施工质量的方法,并以工程实例证明了灰土井处理湿陷性黄土地基的技术经济效果。     

湿陷性黄土地基处理及有关问题

湿陷性黄土在西北地区分布广泛。为防止黄土地基湿陷对建筑物产生危害，设计中应针对黄土湿陷性的特点，采取相应的地基处理措施，消除产生湿陷的内在原因；采取适当的防水、排水措施，变更引起湿陷的外界条件；采取合理的结构措施，增强建筑物抵抗地基湿陷引起的不均匀沉降的能力，并对实际工程中遇到的地基基础问题进行合理的解决。以下介绍几个湿陷性黄土地基处理与基础设计的实例及涉及到的具体问题，求教于同业。 1 兰州市房管所西固山丹街拟建1号商住楼、2号商住楼地基基础设计及相邻建筑基础设计与施工注意的问题。 1.1 工程概况 兰…     

湿陷性黄土路基处治实践

湿陷性黄土在我国分布很广,近年来其特性逐渐被人们所认识,处治方法也越来越趋于成熟,通过对太佳高速公路C23～C27合同段的施工实践,着重介绍湿陷性黄土路基处治的重要性以及处治方法及效果。