我国汽车制造企业成本控制方法及配套措施

目前我国汽车制造行业标准逐步建立和完善,汽车企业面临市场竞争激烈,靠价格提升利润空间的可能性较小等局面,因此我国汽车制造企业为占据市场、攫取利润,有效控制成本仍然是取胜的关键战略之一。本文针对我国汽车制造企业成本控制的特点,分析企业制造各环节成本费用控制的基本方法,并提出相应配套措施。     

从可持续发展战略看提高制造资源利用率的途径

从可持续发展战略出发，分析了我国环境和资源现状及提高制造资源利用率的紧迫性，并从国家立法、政策导向、企业管理、产品设计、社会环境资源意识等方面提出了提高制造资源利用率的途径。     

基于RFID技术的汽车制造管理系统设计

结合制造企业信息化现状,对RFID技术的汽车制造管理系统可行性进行了分析,对基于RFID技术的制造业精细生产管理系统进行了分析和设计,对汽车制造企业基于RFID技术的精细生产管理系统具有一定的参考价值。     

汽车制造业供应链管理优化研究

供应链管理在制造全球化发展趋势下的重要性日益凸显,汽车制造业的供应链管理特征有别于其他制造行业,在汽车制造业的供应链管理过程中合作、信息等问题成为制约汽车制造业供应链发展的瓶颈,通过加强企业间合作、构建一体化信息平台等有助于优化汽车制造业的供应链管理。     

智能制造背景下企业成本管控及策略研究

能源供应作为国之重器,在我国国民经济中居于重要地位。目前,在智能化和信息科技革命不断推进的背景下,市场竞争日趋激烈,企业生存环境日益严峻,能源供应相关产业生存状况愈发困难,传统粗放的成本管理理念已难以适应现代发展环境。因此,企业要在成本管控中综合运用智能制造技术、创新管理模式,以提升核心竞争力,在保证质量的情况下降低成本,提高经济效益。基于此,该文介绍了智能制造的内涵及作用,分析了企业成本管控的现状及问题,论述智能制造创造出的企业效益和社会效益,系统分析智能制造对成本管理带来的挑战与机遇,得出智能制造背景下提升企业成本管理的策略,以推动企业整体效益不断提高,实现可持续、高质量发展。     

试论汽车制造技术的三大变革

汽车制造技术随着科学水平的不断提高、制造工艺的不断改良,现在已经成为制造技术中最重要的组成部分之一。先进的汽车制造技术不断地吸收机械、能源、信息、电子、现代化系统管理等方面的成果,并将其综合应用于制造、产品设计、管理、检测、回收等制造的全过程。先进的汽车制造技术正朝着智能化、精密化、集成化、柔性化、清洁化、安全化等方向发展。本文从制造技术的角度出发,从三个方面重点阐述汽车制造技术的新变革,以期引起技术一线的工程师、和大中专院校相关专业教师的注意。     

计算机辅助可重组制造系统集成框架设计研究

为解决目前缺乏能够结合我国制造业现状的具体实施与应用的可重组制造系统计算机辅助系统平台问题,提出了基于面向对象开放式架构、模块化技术方法的可重组制造系统集成设计框架。分析了集成框架的规划问题,给出了体系结构。建立了集成框架的系统功能模块,并就实现每个模块所采用的关键技术进行详细阐述。依据该设计思想,结合某汽车零部件制造企业开发了集工艺分析描述、布局规划、生产调度、仿真优化、成线监控和资源管理为一体的集成系统。     

基于.NET的铁塔制造企业MIS的实现

结合我国铁塔制造企业生产管理现状、制造流程及其管理流程,在建立MIS总体实施方案、功能框架模型和解决其中关键技术问题的基础上,基于.NETFramework架构,采用ASP.NET技术和C#编程语言,开发出基于B/S模式的铁塔制造企业管理信息系统,从而实现铁塔制造企业的信息化管理.     

浅谈我国先进汽车制造技术的特点及发展趋势

汽车制造技术是制造技术的重要组成部分,先进汽车制造技术是制造业不断吸收机械、电子、信息、能源及现代化系统管理等方面的成果,并将其综合应用于产品设计、制造、检测、管理、销售、使用、服务乃至回收的制造全过程,提高对动态多变的产品市场的适应能力和竞争能力的制造技术。先进汽车制造技术正朝着精密化、柔性化、集成化、网络化、全球化、虚拟化、智能化和清洁化的方向发展。     

从应用环境看我国企业应采用的成本核算方法

成本核算方法应和一定的经济环境相适应。从制造技术环境、经营管理环境、信息处理技术、成本信息质量对企业的影响以及两种方法所需要的员工素质等方面对制造成本法和作业成本法的应用环境进行了分析,探讨了两种方法的优缺点,结合我国目前的实际经济环境,提出了大型、特大型企业及高科技企业应采用作业成本法进行成本核算,中型、小型企业应继续采用制造成本法进行成本核算的成本核算模式。     

国民政府时期的汽车制造与研究

对国民政府时期汽车制造与研究的情况进行考察．结果表明，在国民政府时期，我国机械工程技术人员曾进行过汽车和车用发动机的仿制与研究工作；一些官僚资本家、民族资本家曾开办过汽车制造厂，仿制、组装过汽车；国民政府曾制订过很好的发展汽车的计划，并积极付诸实践；国立清华大学、国立交通大学等学校开设了汽车工程课，以培养相应的工程技术人才．但囿于当时特殊的历史环境与条件，这些努力并未能在我国真正建立起汽车工业．     

基于博弈分析的我国制造企业竞争战略研究

应用博弈论的方法研究了我国制造企业竞争战略选择的问题.分析了我国制造企业竞争优势的现状,然后在此基础上建立了我国制造企业同国外领先制造企业基于价格和差异化的组合战略选择的博弈模型,接着通过对模型的求解和纳什均衡的讨论分析了双方在博弈均衡状态下的战略选择,并把这一研究结果用来指导我国制造企业竞争战略制定的实践,最后通过具体的算例模拟我国制造企业怎样在变化的环境下调整自己的战略.     

计算机辅助可重组制造系统集成设计框架

为解决目前缺乏能够结合我国制造业现状的具体实施与应用的可重组制造系统计算机辅助系统平台问题,提出了基于面向对象开放式架构、模块化技术方法的可重组制造系统集成设计框架.分析了集成框架的规划问题,给出了体系结构.建立了集成框架的系统功能模块,并就实现每个模块所采用的关键技术进行详细阐述.依据该设计思想,结合某汽车零部件制造企业开发了集工艺分析描述、布局规划、生产调度、仿真优化、成线监控和资源管理为一体的集成系统.     

浅析激光焊接技术在汽车制造中的运用与发展

冲压、焊接、涂装和总装是汽车制造四大工艺。大部分汽车厂家焊接工艺中手工焊接是非常普遍也很重要的技术手段,只有国内大型汽车制造公司才大量采用机器人焊接和先进焊接方法。为了减少与汽车制造业发达国家的差距就一定要发展先进的焊接技术,特别是增强激光焊接技术的水准,才可以让我国的汽车业在世界上处于优势地位。本文从我国的激光焊接技术及其在汽车方面的运用、发展形式等,以一汽大众企业为例,探讨激光焊接技术的发展和应用。     

汽车企业的绿色制造

汽车企业的绿色制造是绿色制造的关健行业之一。本文主要介绍了汽车制造业应用绿色制造技术的基础。并进一步探讨了基于产品生命周期的汽车绿色设计技术。并对汽车绿色制造的发展趋势进行了展望。     

制造企业供应商选择现状及影响因素分析

本文主要通过分析我国制造企业供应商选择的现状,研究企业实际选择供应商时存在的问题,进一步分析新的环境下制造企业根据采购产品特点来考察供应商选择的影响因素.     

基于APNM的访问控制的研究

在分析网络化汽车零部件制造平台功能需求的基础上,提出了APNM平台的访问控制总体架构,提出了联盟企业之间的访问控制方案。提出的访问控制模型有效地解决了分布式、异构、多企业联盟等特点的网络化汽车零部件制造平台系统访问控制需求,具有重要的工程应用价值。     

面向21世纪先进制造技术与企业竞争的关系

对21世纪制造业所处的环境进行了分析，并介绍了先进制造技术的有关内容，提出先进制造技术是提高企业竞争的根本途径，我国企业必须发展适合我国国情的先进制造技术。     

核设备制造的多项目技术管理

核设备制造项目的技术管理是核设备制造管理的重要内容,是制约我国加快核电设备制造的关键因素之一,通过实例对多个核电设备制造项目技术管理的组织原则、组织机构、技术管理的内容和管理过程等进行了研究.阐述了核设备制造企业建立并运行多项目核设备制造技术管理体系,是对多项目核设备制造进行综合协调管理的一种行之有效的技术管理体系.     

中小企业的CAD应用的研究

文章分析了我国中小制造企业的CAD技术应用状况，讨论了中小制造企业的CAD选型、CAD技术人才的培养、制造信息化准备与实施、相应的组织管理改革和CAD的应用策略等，并提出了相应解决方法。