扣件式钢管脚手架在模板支撑体系中的应用

目前在建筑工程结构施工中,扣件式钢管脚手架模板支撑体系已在建筑工程中得到广泛应用,但由于施工单位缺乏足够的技术和管理规范,在现场施工中时常出现支撑体系失稳现象,而导致严重安全隐患,甚至发生重大安全事故.所以如何合理掌握建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范,做到构架设计的安全、经济、合理,是建筑行业的一个新课题.     

扣件式钢管模板支撑体系及管理研究

扣件式钢管模板支撑体系具有装拆方便、通用性强、承载力大、整体刚度好等优点,它已成为我国目前使用量最多的支撑体系之一。但是由于扣件式模板支撑体系在设计计算和搭设过程中存在许多不确定、不安全因素,导致模板高支撑体系塌倒事故频频发生,严重影响了施工安全和建筑物的使用性能。为此,本文深入研究扣件式钢管模板支撑体系设计和施工安全管理问题。     

扣件式钢管脚手架模板支撑体系施工现状及对策

随着建筑业的不断发展,对建筑脚手架模板支撑的安全使用也提出了更高的要求,开展扣件钢管脚手架施工安全现状分析并提出相应对策是十分必要的。我们通过实地调研和阅读相关刊物,分析当前扣件钢管脚手架存在的问题,提出切实可行的解决对策,以保证脚手架模板支撑体系在施工过程中的安全性和可靠性。     

现浇混凝土楼板早拆模板支撑体系的应用

介绍了混凝土楼板早拆模板支撑体系的优点和工艺原理，结合具体工程实例，论述了其工艺流程、操作要点、施工安全、质量要求，并对其效益进行了分析。     

扣件式钢管模板支撑体系承载力可靠度研究

目的在三点转动约束单杆模型的基础上,考虑直角扣件的初始几何缺陷和半刚性性质,对不同搭设参数下的钢管模板支撑体系承载力可靠度进行分析.方法利用Matlab软件编写程序分析了不同搭设参数条件下,管径D、壁厚t、转动刚度C_1、弹性模量E等构造因素对承载力的影响,并建立承载力概率模型.结果随着构造因素数量的增加,承载力的分布密度呈分散趋势,同时承载力均值减小,反之亦然.结论采用改进一次二阶矩法对扣件式钢管模板支撑系统可靠性进行评估,得知可靠度指标β随着抗力系数Φ的增大而增大.     

某锅炉房扣件式钢管高大模板支撑系统坍塌原因分析和对策

文章以扣件式钢管模板高支撑体系一次事故为例,分析了事故产生的原因、调查结果,提出了整改防治措施,给工程建设人员提供了可借鉴的扣件式钢管高大模板支撑系统坍塌事故的防治经验。     

扣件式钢管高大支撑体系的设计与施工措施

随着建筑、桥梁、涵洞等工程的发展,其支撑体系越来越显示出非常重要的作用,甚至是直接影响到结构安全的重要问题.因此研究脚手架支撑体系特别是高大支撑扣件式钢管脚手架体系,对于预防整体坍塌事故的发生,以及如何进行治理,具有非常重要的现实意义.     

高大模板支撑体系施工方案例析

结合某工程扩建工程实际情况,详细介绍了模板支撑体系的设计、高支模施工工艺,并重点阐述高支模施工技术要点,供同行参考。     

房屋建筑高大模板支撑体系分析

目前,随着我国房屋建筑业的快速大发展,使得高大模板支撑体系在建筑领域显得尤其重要。这其中高大模板支撑系统的设计、施工等工序,施工人员在具体操作时要严格对待。文章结合房屋高大模板支撑体系概念及分类等,加以使用施工案例分析,论述了笔者在这方面的实践所得,仅供同行参考。     

高大模板钢管支撑体系在工程中的应用

随着城市建设的发展,高层建筑的数量与日俱增和跨度及高层较大的现浇混凝土结构的普遍应用,在工程施工实践中,扣件式钢管模板支撑体系在现浇混凝土结构高大模板支架施工中被广泛使用。但由于现场技术与管理未能跟上,工程模板支撑系统施工质量不符合相关规范的要求,导致模板支撑系统坍塌事故频繁发生。     

近距双线隧道浅埋暗挖施工过程中围岩整体稳定性分析

土体在长期自重应力作用下达到平衡,隧道在开挖过程中,开挖面土体应力释放,必将打破原有土体应力平衡.在新的应力场平衡过程中,土体颗粒位置发生改变,隧道围岩产生变形,当变形过大的时候,易于诱发工程事故,特别是在偏弱围岩近距双线隧道浅埋暗挖施工过程中,通过对其围岩变形的研究来合理分析隧道围岩的整体稳定性显得尤为重要.基于此,结合我国中部某市地铁2号线隧道施工工程实例,研究了双线隧道左右线隧道开挖过程中围岩的变形规律,得出近距隧道围岩变形的影响区域及最大变形值,其研究的方法及结论能够为类似工程设计及施工提供一定程度上的参考依据.     

灰色系统理论关联分析法在高层建筑模板体系中的应用

应用灰色系统理论关联分析法对高层建筑主体结构模板体系的选择进行了经济分析与计算，得到了较为满意的结果。     

预应力鱼腹梁装配式钢支撑开口处支座设计与稳定性验算方法

将预应力鱼腹粱装配式钢支撑与加劲桩组合作为研究对象,针对这两种支护结构结合处的开口式支座传力机理进行分析,提出了承载支座处侧壁地基的强度、地基承载力、支座处连接螺栓的验算方法.最后通过两个工程实例受力和变形监测数据的验证,说明本文提出的设计验算方法能满足实际工程的要求,为推广这两种支护结构组合,提高基坑工程的安全度和经济性具有参考价值.     

基于稳定函数的支撑结构系统临界力计算方法

基于稳定函数,给出了求解支撑结构系统临界力的计算方法,推导了不同荷载作用位置的3种双层支撑结构系统临界力的计算公式.结果表明:基于稳定函数的理论推导公式求出的解析解与二阶弹性分析数值解计算结果相近,误差均在3％ 以内;双层1～3跨带摇摆柱支撑结构系统总承载力理论值与试验值的结果验证了本文求解支撑结构系统临界力计算方法的...     

高层建筑主体结构现浇混凝土模板体系的合理选择

本文针对我国高层建筑施工过程中需要解决的问题，以建筑工程技术经济学、系统决策的原理作为理论的指导，对高层建筑主体结构（主要为剪力墙结构体系）的模板体系进行了较全面的技术经济分析、计算和论证。     

地震荷载作用下基坑支护体系稳定性分析

针对砂砾地层基坑施工的典型支护方式及其支护结构特点,通过建立合理的三维地震反应模型,采用LS-DYNA软件模拟强地震作用下基坑及支护结构的动力稳定性及其失稳突变过程,分析了锚喷支护、地下连续墙加钢支撑支护的耐振特性、钢支撑地震位移及其突变过程和时效特效.结果表明:锚喷支护结构的耐振特性明显优于钢支撑;钢支撑振动位移及其失稳破坏呈现出明显时域特性,且遭受地震后在极短时间内即可发生突变性破坏;地震波的传播方向对结构的稳定性影响很大.     

大断面隧道穿越层状围岩段初期支护优化研究

在层状类围岩中进行开挖施工易造成边墙弯曲-溃曲、底鼓以及顶板弯曲等现象的产生。为此,依托重庆市某层状围岩隧道工程,基于该隧道的工程地质特征及地层岩性分布,着重考虑岩层与锚杆夹角之间的关系,采用ANSYS静力有限元数值分析程序,对该隧道层状Ⅴ级泥岩段的受力变形特征进行模拟分析,并优化了初期支护参数。数值模拟结果显示当取消与岩层夹角为30°以下的锚杆,衬砌及锚杆的受力变化幅度较小。该研究方法及成果建立于实际工况的基础上,运用数值的方法还原现场支护受力状态,相应的分析方法及研究结果可为类似隧道、矿山巷道工程的设计、施工提供一定的借鉴和参考。     

模板工程应用技术经济分析

介绍了模板工程在混凝土结构施工中的地位,论述了模板制作、安装和拆除的经济性,分析了模板租赁与模板工程经济。     

多层板模板及快拆体系在工程施工中的应用

分析了多层板模板施工的难点,阐述了多层板模板及快拆体系在工程施工中的应用。