组合砖砌体构件的受压性能探讨

分析理解了组合砖砌体的适用范围、受压性能,介绍了组合砖砌体和钢筋混凝土构造柱的轴心受压承载力的计算以及其材料和构造的要求,并通过工程实例做了具体说明。     

混凝土构件局部受压承载能力实用计算

本文根据《砼结构设计规范》(GBJl0—89),对混凝土构件局部受压承载能力计算提出实用计算公式,供设计采用。本文方法方便实用。     

砖砌体轴心受压构件稳定分析

考虑砖砌体的弹塑性性能和构件初始几何缺陷的影响，对砖砌体轴心受压构件进行了稳定分析。分析得出的稳定承载力算式的计算结果与试验值较接近，并得出了达极限承载力时构件的侧向挠曲值的算式。由分析所得轴心受压柱的稳定系数算式可以看到，稳定系数除与构件的高厚比有关外，还与砌体的抗压强度有关，而不应是与砌筑砂浆的强度等级有关。     

无筋砌体受压构件承载力分析

根据新的《砌体结构设计规范》（ＧＢＪ３－８８）＾１１１对无筋砌体受压构件的承载力进行了分析、计算。     

RC偏心受压构件截面承载能力的计算

采用弯矩－轴力－曲率法，探讨普通适用钢筋混凝土偏心受压构件截面承载能力的计算方法，把钢筋混凝土偏心受压构件截面大，小偏心的计算统一起来，使其斋极限承载能力的计算更为简便。     

砖砌体偏心受压构件的强度分析

本文根据大量的试验资料和通过理论分析,推导出新的砖砌体偏心受压构件强度的计算公式.按该公式的计算值不仅与试验结果很接近,其重要的特点是使得应力～应变曲线、弹性模量、纵向弯曲系数和构件的强度四者之间从理论上形成一个整体,改进并完善了中国现行砖石结构设计规范中有关参数的取值.     

无筋砌体受压构件承载力计算方法

在分析偏心受压构件由二阶效应引起的弯矩增大规律的基础上，引入等效弯矩系数βm，建立反映轴向力N和弯矩M的相关计算式，为国家标准《砌体结构设计规范》的修订提供决策依据。     

网状配筋砖砌体受压构件承载力的计算

本文根据我们所作160余个短柱的试验资料,通过理论分析,较全面地探讨了网状配筋砖砌体在不同配筋率及不同偏心距作用下的受压性能,按概率极限状态设计方法对网状配筋砖砌体受压构件的可靠度作了校准,从而进一步完善了网状配筋砖砌体受压构件承载力的计算。     

钢管粉煤灰混凝土轴心受压构件的承载能力试验研究

对钢管粉煤灰混凝土轴心受压构件承载能力进行了研究,通过试验结果得到了钢管煤灰混凝土轴心受压构件的强度计算公式,在试验中考虑了粉煤灰的掺量不同、含钢率不同对钢管粉煤灰混凝土轴心受压构件承载能力的影响.     

无筋砌体双向偏心受压构件承载力计算

桥梁工程中经常遇到双向偏心受压的砌体构件，但现行的公路桥涵设计规范却没有这方面的内容。为此，对《砌体结构设计规范》中关于无筋砌体矩形截面的双向偏心受压构件承载力影响系数φ值计算公式进行了分析，认为φ值在局部范围内存在着使承载力随偏心距增大而增大等缺陷，并给出了新的计算公式。新公式考虑了双向长柱效应及其耦合作用，计算更为合理，可供公路桥梁设计应用。     

受压加筋板极限承载能力研究

研究了面内单向受压的加筋板单元极限承载能力,考虑了弯扭耦合,加强筋截面变形,板的屈曲以及板和加筋之间的相互作用对加筋板极限承载能力的影响。计算结果表明算法具有较好的精度。     

受压加筋板极限承载能力研究

研究了面内单向受压的加筋板单元极限承载能力,考虑了弯扭耦合、加强筋截面变形、板的屈曲以及板和加筋之间的相互作用对加筋板极限承载能力的影响．计算结果表明算法具有较好的精度．     

浅谈钢管混凝土受压构件

主要介绍了钢管混凝土结构的特点及应用,列举了一些采用钢管混凝土结构的工程实例,并对如何尽可能多的发挥其优良性能提出了展望。     

偏心构件受压计算分析

采用有限元法对钢筋混凝土偏心受压构件进行内力分析,通过算例对双向偏心受压和单向偏心受压两种计算方法进行了比较,并得出相应结论。     

预应力混凝土环形截面特大长细比的偏心受压构件失稳时承载能力计算

本文在分析试验资料的基础上,提出特大长细比(l_o/r≥150)的环形截面(沿周边均匀配置予应力钢筋)偏心受压予应力混凝土构件开始失稳时承载能力计算公式,并相应地给出了α_e、R_hε_(yl)及ε_(ya)的表达式及B_1(φ)和B_2(φ)的函数表。用这些公式及函数表计算构件的承载能力与试验结果符合良好,用于设计计算也很简便。     

关于偏心受压构件的计算

在新规范即将颁布执行时,讨论了有关新的钢筋砼结构规范中偏心受压构件的计算情况.指出了书中所用的某些公式存在的问题.也导出了一些新的计算公式,以简化小偏心受压构件的计算过程.     

钢筋混凝土受压构件的纵向弯曲

在我国钢筋混凝土设计规范中,对细长的轴心受压构件的纵向弯曲系数是根据试验得出的经验公式确定的。在本文中,根据理论分析并参考试验资料,提出了一个简单的近似公式。对细长的偏心受压构件,我国和苏联规范都是根据弹性理论的挠度公式导出的偏心距增大系数η来考虑纵向弯曲影响,只是对临界荷载的计算引入从试验中得出的修正系数。在本文中,建议直接改用极限荷载下的挠度f_D来计算,并提出两个计算方案。通过约170根柱的试验结果的计算比较,表明建议方法符合程度较现行规范方法为好,此外还具有一些明显的优点。     

钢筋混凝土偏心受压构件计算商榷

依据钢筋混凝土力学原理,讨论了钢筋混凝土偏心受压构件截面分析的一般方法,研究了构件在轴心压力和弯矩的联合作用下,构件正截面的受力性能及承载力问题。通过理论分析和具体实例,结合钢筋混凝土偏心受压构件的截面计算问题,对传统计算方法及精确计算的结果进行了比较,认为在进行截面设计时,截面复核的步骤不容忽视,且明确此时轴向力设计值并不等于轴向受压承载力设计值,由此给出合理的分析方法,以便于工程应用的合理化。     

煤矸石砼受弯构件的承载能力

通过实验对非自然煤矸石砼受弯构件正、斜截面强度进行讨论，并对设计中采用的强度计算公式提出改进方案。