基于扭转RF MEMS开关的设计

为了降低RFMEMS开关的驱动电压，根据扭转力学和应变力学理论，提出了基于扭转RFMEMS的开关模型，建立了相关数学公式，给出了加工工艺流程，并仿真得到了不同条件下RFMEMS开关的电机械性能．工艺仿真结果表明：完全可以利用已有生产流程制造基于扭转的RFMEMS开关．性能仿真结果表明：在同等条件下，采用扭转机制，RFMEMS开关的制动电压将降低30％。     

钢与混凝土组合梁的扭转及极限分析方法

对钢与混凝土组合梁扭转进行了探讨，提出了以开口薄壁杆件的约束扭转理论为基础的扭转极限分析方法，首先，对组合梁扭转问题进行了讨论，确定其分析方法，将组合梁计算截面进行等效，以便于利用开口薄壁杆件的约束扭转理论对其分析，并示意了等效截面在约束扭转力矩作用下的应力分布情况，提出了组合梁扭转的近似上下限分析方法，其中，前者计算简单，适用于设计，而后者较为繁琐，可作为前者的一个校验标准，最后，通过例题将这2种方法进行了演示。     

A3钢单调拉伸和纯扭转力学性能实验研究

采用Instron4505实验机和NJ-100B扭转实验机对A3钢试件作单一拉伸和纯扭转实验，实验结果表明，在应变值较小的情况下，拉伸曲线和扭转实验的等效应力应变曲线基本重合，并且在屈服阶段单一拉伸得到的等效应力值要明显高于纯扭转时的等效应力值．实验结果对A3钢在工程中的应用提供了依据。     

45钢扭转过程中磁声发射效应的研究

根据扭转应力过程中磁声发射随扭转角φ变化的关系，探讨了材料受扭转应力作用时内部状态的变化，利用频谱分析了解了材料内扭转应力变化规律，最后探讨了扭转过程中残余应力对磁声发射强度的影响，并且计算了扭转残余应力。     

开口剪力墙在建筑扭转不规则中的自身扭转影响

在水平地震荷载作用下因局部楼层扭转不规则对高层建筑物的构件产生的影响进行了探讨．重点分析了楼层整体扭转时开口薄壁剪力墙构件自身扭转所带来的应力变化，结合现行规范推导了弹性层间位移角允许范围内的薄壁开口构件的扭转影响公式，讨论了各种因素同扭转应力大小的关系，最后用实例分析了三种主要的因素变化下剪力墙肢的受扭影响程度和解决方法．     

单定子多转子型超声马达的研制

从扭振换能器理论和弹性柱体扭转理论出发，利用柱体扭转时的翘曲振动，研制成一种单定子多转子型超声马达     

纵向受压板架加强筋扭转屈曲临界应力公式

船体加筋板架结构中通常采用的角钢、T型钢之类开口断面型材加强筋由于扭转刚度较小，纵向受压后往往首先发生扭转屈曲，鉴于目前船级社规范给出的加强筋扭转屈曲临界应力计算公式未能反映侧向压力以及板屈曲模式对加强筋扭转屈曲临界应力的影响，导出了一个计及上述两个影响因素的加强筋扭转屈曲临界应力计算公式，可用于规范中对加强筋扭转出曲的校核。     

框架-剪力墙基础隔震结构的地震扭转反应

为了研究框架-剪力墙基础隔震结构的地震扭转反应，建立了地震作用下高层框架剪力墙基础隔震结构的平移-扭转耦联振动模型和运动方程，分析了单轴偏心基础隔震结构的平移-扭转耦联地震响应，并探讨了不同偏心率下隔震结构的地震反应．结果表明：在结构设计中应合理调整隔震结构上部结构和隔震层的偏心率．只有在上部结构和隔震层的偏心率满足一定关系的情况下，采用基础隔震才能明显减小结构的扭转反应．     

羊毛纤维重复扭转疲劳性能的研究

在自行设计的羊纤维扭转疲劳试验仪上测试了品质支数为７０的羊毛的重复扭转疲劳性能。得到了羊毛扭转疲劳至断裂的循环次数Ｎ与扭转角θ、张力Ｐ的关系，分析了纤维重复扭转性能的规律，并提出了基准测试参数。     

扭转杆失稳载荷数学模型的确立

文中介绍的扭转杆件在受压失稳载荷下的数字与试验研究；建立了扭转杆件的计算机数字模型；同时做了各种不同扭转角，不同截面尺寸的扭转杆件的稳定性试验，进行了数据分析，进而对失稳方向和失稳位置也进行了测试，取得一致结果。     

扭转换能器的性能测试

提出一种通过对称式扭转换能器结构获得了理想声场及测量扭转换能器电声效率的新方法，用该方法和导纳圆法对扭转振子的电声效率进行了测量。实验表明，两种测试方法所得结果吻合较好。     

货车扭转载荷的计算与分析

本文把悬架和车架作为子结构，建立了汽车扭转力学模型；推导了几种常见扭转工况下汽车的受力计算公式；分析了悬架与车架扭转刚度的匹配对车架变形和受力情况的影响．本文所得出的结论，可作为结构强度有限元分析的一种补充及设计者选择汽车设计参数的参考依据     

扭转换能器的性能测试

提出一种通过对称式扭转换能器结构获得理想声场及测量扭转换能器电声效率的新方法．用该方法和导纳圆法对扭转振子的电声效率进行了测量．实验表明，两种测试方法所得结果吻合较好．     

某型传动机构扭转间隙的分析与控制

本文针对如何提高某型电动舵机的性能作了研究，重点对传动机构的扭转间隙进行了详细的理论分析和计算，对各个组成环节对扭转间隙的影响作了比较分析，找到了控制的关键因素。通过对关键因素的多种设计方法进行优缺性对比，选定了最优方案，置终使传动机构的扭转间隙控制在合格范围以内。     

微镜扭转-弯曲耦合变形静态特性分析

给出了仅考虑微镜扭转运动的静力学分析模型，在分析微镜扭转梁因非线性静电力引起弯曲变形的基础上，建立了静电驱动微镜扭转-弯曲耦合非线性静力学模型．2种模型的，临界吸合电压、临界吸合转角以及微镜转角随电压的变化关系与试验结果对比表明：所建耦合静态模型更符合实际情况，微镜垂直方向的位移和微扭转梁宽度的变化对微镜的临界吸合电压和临界吸合转角影响显著．     

风载引起斜拉桥的非线性横向扭转屈曲

用有限单元法计算大跨度斜拉桥在与位移相关风载作用下非线性横向扭转失稳的临界风速。提出了考虑三个风载分力及几何非线性影响时，计算风载引起的横向扭转屈曲的分析模型。将特征值分析与改进的风速限值算法联合用于自动计算临界风速。结果表明：与一般非线性扭转分支及线性横向扭转屈曲相比，考虑与位移相关的三个风载分力及几何非线性影响的横向扭转失稳分析模型，将导致临界风速的显著减小。     

考虑扭转速度预估的大型风电机组传动链扭振抑制方法

大型风电机组传动链转动惯量大，在随机风速作用下低频扭振风险高，而传统基于确定扭转速度控制目标的传动链扭振控制方法未考虑因测量设备引起的随机测量噪声对扭转速度的影响，可能导致控制性能下降。针对扭转速度测量不确定性，提出了大型风电机组传动链扭振自抗扰控制方法，设计了KF-ADRC扭振控制器，通过卡尔曼滤波动态估计传动链扭转速度，并以扭转速度为零作为ADRC控制目标，控制发电机电磁转矩，抑制传动链低频扭振。研究结果表明：当常规的扭振控制器输入信号存在随机测量噪声时，会显著降低其对传动链低频扭振的抑制性能，而KFADRC扭振控制器在输入信号存在测量噪声时可有效预估传动链扭转速度，较好地实现了传动链低频扭振抑制效果。     

襄渝二线胡家沟大桥梁部施工造桥机架梁要点简介

ZQJ64m专用移动支架造桥机采取边拼装边拖拉的方式施工，拖拉到位后，再下落5．8m的高度就位后开始架梁。由于曲线半径为1600m，所以造桥机和混凝土梁须同时扭转24cm才能架梁，架完一孔后，造桥机中、后支点再扭转45cm，使造桥机可一次拖拉到位，然后造桥机中、后支点再扭转93cm以达到架梁状态。     

开口薄壁杆件由于斜弯曲引起的扭弯计算

本文论证了开口薄壁杆件在斜弯曲情况下，不仅产生两向弯曲变形，而且伴随着扭转变形的发生。 导出了扭转角计算公式和相应的扭弯内力计算公式，这些内力与外力之间关系是非线性的，实例证明， 在某些情况下，附加内力不容忽视。     

曲轴扭转振动导致的内燃机噪声

为了进一步探讨内燃机噪声与曲轴扭转振动的关系，在对活塞、曲柄、连杆机构的动力学和试验研究的基础上，探讨了曲轴扭转振动共振时，将导致部件的相互作用加剧，增大结构的噪声，还指出，当曲轴有扭转共振时，扭振减振器可有效地降低噪声，通过对发动机机体的动态设计，使机体有合理的振型和固有频率，以及优化活塞与缸套的配合是降低曲轴振动与机体辐射噪声的重要措施。