浅谈如何提高装船效率

本文对于煤炭装卸码头如何提高装船效率进行了分析,结合实践,经过实际检验这些方法和措施对于提高装船效率是行之有效的。     

锦州港煤炭码头装卸工艺系统直装功能浅析

锦州港专业化煤炭码头是为社会提供煤炭运输服务的公共码头,先期工程优化方案设计了装卸系统的直装功能,实现直装功能可以提高货物周转率、释放港口库场库存容量、减少煤炭自燃发生率及降低作业能耗,不利方面是装卸工艺系统的直装功能对营销组织和运输组织提出了更高的要求。该文结合其它港口的运行情况,对影响装卸系统直装功能的车船匹配、货种匹配、运量匹配等因素进行了简要分析,并对实现直装功能需采取的措施进行了预想,为实现直装作业提供了技术保障。     

对沿线铁路煤场起尘污染防治及喷洒抑尘剂效果初探

冬季取暖所需煤炭大部分是靠铁路运输形式实现的,在运输过程中随着气象条件不同,来自煤炭堆存、装卸等环节将产生煤粉尘污染,还有列车在运输过程中也将产生煤尘污染。在原煤储运过程中引起的煤尘污染对周边居民及企事业单位污染影响较大,迫使部分居民进行环保投诉。因此对沿线铁路煤场煤尘污染及其防治措施的研究分析有一定的现实意义。     

危险品集装箱码头环境风险事故预防管理对策措施

从船舶航行、码头营运管理、装卸、堆存及运输等环节对危险品集装箱码头环境风险事故提出预防管理对策措施。     

干雾抑尘装置在散货装卸码头上的应用与推广

随着人们对环保意识的加强以及大气环境对人类健康的认识,通过对现有港口散货码头环保设备的破析,为淘汰落后低效的除尘工艺,在散货装卸码头上,推广一种更加环保、更加节能,更能有效地抑制粉尘污染的设备-干雾抑尘装置。     

基于同贝同步装卸的岸桥与集卡联合调度优化模型

为解决岸桥同贝同步装卸时多环节作业协调问题,加速集装箱在码头内部的周转,研究基于岸桥同贝同步装卸作业的岸桥与集卡联合调度问题.以船舶装卸完工时间最短为目标,建立岸桥与集卡联合调度优化模型,优化岸桥与集卡的任务分配及作业序列.岸桥同贝同步装卸增加了集卡作业环节,不同于传统作业时多阶段混合流水车间问题,其模型更加复杂,求解更加困难.针对大规模问题,设计了启发式算法进行求解,并将求解结果与下界值进行对比分析.结果表明,该启发式算法能有效提高岸桥与集卡联合调度模型的求解速度,有助于提高岸桥同贝同步装卸作业效率,为码头实际作业提供依据.     

集卡和岸桥协同下的集装箱码头集卡路径选择

为使集卡运输和岸桥装卸两个环节能够协同优化,以集卡总运行时间最短为目标,构建集卡"作业面"模式和岸桥装卸协同作业模式下的集卡路径选择模型,并基于模型设计仿真算例。计算结果表明,模型能够有效解决集卡"作业面"作业和岸桥装卸协同作业同步优化的问题,较大程度地提高码头的生产运作效率。     

浅析臂式斗轮堆取料机的尾车型式

臂式斗轮堆取料机是物料装卸设备之一,广泛应用在港口码头、煤炭基地、电力行业、钢铁行业的料场中。尾车是臂式斗轮堆取料机的重要部件之一,与臂架、胶带机等部件共同实现物料的堆取,根据地面胶带机系统不同的输送工艺,其结构型式多样。     

浅谈集装箱码头装卸设备管理系统的应用与完善

港口集装箱码头装卸设备的种类和数量较多,需随时实时监控,一旦发现设备有异常情况,应报告故障并组织维修,以保证码头设备运行良好。目前的设备管理体系显然已无法满足对码头装卸设备的要求,主要体现在现有系统对各装卸设备的运行状态无法监控,不能预测可能存在的故障隐患,并及时发出故障警报、提供修理方案。     

煤炭开采中的技术改进对策浅析

随着经济的高速发展,煤炭工业也迅猛发展,但是由于一些不合理的开采和挖掘带来了一系列的负面影响。本文将从煤炭开采中的技术改进如减少煤矿井下瓦斯、粉尘技术等技术环节来探讨煤炭开次的技术改进对策。     

澜沧江高变幅水位码头结构型式和装卸工艺

介绍西部交通科技项目"澜沧江高变幅水位码头结构型式和装卸工艺研究"的背景、主要研究内容、关键技术的研究及取得的主要研究成果.研究提出了适合于澜沧江应用的码头结构型式和装卸工艺各3类.码头结构型式包括墩柱式梁板类结构、箱形桥吊结构和加筋土类结构,装卸工艺包括直立式固定吊工艺、桥吊工艺和移动简易吊工艺.部分研究成果已在依托工程-勐仑港(曼阁客货运码头)中得到应用.     

探讨现有岸边起重机使用情况分析及改进方法

随着港口建设的不断发展及纵向深化,大型集装箱船舶的装卸能力已经成为港口发展的关键环节,甚至成为现有港口提升改造的重点环节。现代集装箱船舶的发展已经步入大型化、高速化的领域当中,港口集装箱装卸效率的提升同样紧跟时代的脚步前进。处于京津冀城市群和环渤海经济圈交汇点的天津港,在国家自由贸易试验区以及先试先行等优惠政策的推动下,大型、超大型集装箱船舶越来越亲睐停靠华北区域最大港口,为天津的经济发展加油助力。同时矗立于码头上的岸边集装箱桥式起重机,已然形成了一道道独特的码头风景。     

煤炭出口运输船型及系统的模拟与优化

本文将我国煤炭出口运输船型的优化过程合理地分为两个层次，首先根据我国煤炭出口流向流量的预测，针对船舶的营运特点，运用随机离散系统的模拟优化方法，对船舶的载重量和航速进行优化，然后再根据船舶的技术性能要求决定其主惊讶，本文以秦皇岛至香港航线为例，考虑到港口码头和装卸设备的特征，对运输系统的建模作了详细的描述。还应用该方法研究了我国对日本、韩国和台湾等亚洲领近国家和地区的煤炭出口运输及船型。     

基于定位信息的集装箱装卸控制方案

国内集装箱码头装卸作业已实现信息化,但由于作业司机疲劳操作和主观能动性的原因,集装箱装卸出现误码、错码等事故,给码头作业造成严重损失。通过引进GPS、GIS、自动化控制等多种技术,依照作业信息数据,控制作业机械动作,实现集装箱的准确堆码。     

基于HFSS的集装箱码头集成调度模型的建立与求解

集装箱码头作为连接水陆两方的集装箱运输枢纽,在物流环节中起着重要作用.集装箱码头的装卸作业过程可以看成一个由岸桥、集卡、场桥组成的三阶段混合流水车间调度系统.为了提高集装箱码头的装卸作业效率、缩短船舶的靠泊时间,本文根据混合流水车间调度策略(HFSS),建立了以最小完成时间为目标函数的三阶段集成调度模型.求解过程中将集卡的因素考虑进去,使用基于改进的johnson法则的启发式算法来求解该模型.最后与遗传算法求解结果进行对比,发现在相同条件下,基于改进的Johnson规则的启发式算法相比于传统的遗传算法得到的结果更优,得到的最优解距离下界只有4.1%的差距.     

同船装卸协调作业模式下的集卡路径优化调度

为提高集装箱码头的装卸作业效率,合理使用集装箱码头作业机械资源,研究了基于同船同步装卸协调作业情况下集卡行驶路径问题,并综合考虑了岸桥的作业时间,使得在这种装卸调度模式下,集卡的行驶时间和岸桥装卸集装箱的总作业时间最小.并对所建模型进行了数值模拟,给出了集卡行驶的最优路径,岸桥进行装卸同步作业的次数.与传统的调度模式相比较,大大缩短了集卡的行驶时间以及降低了集卡的空载率,同时也提高了岸桥的作业效率,总体提高了机械设备的利用率.     

桥梁技术在重大件码头设计中的应用

码头是指海边、江河边供乘客上下、货物装卸的建筑物,是水路运输的重要组成部分。根据运输规模的不同,可以将码头分为普通码头、重大件码头和超重件码头等,做好码头设计工作,对于确保水路运输的有效性有着非常重要的影响。该文结合相应的工程实例,对桥梁技术在重大件码头设计中的应用进行了分析和讨论。     

考虑缓冲区容量的岸桥、AGV和堆场起重机集成调度

为了提高自动化集装箱码头装卸设备之间的协调程度和作业效率,针对码头卸船过程中岸桥、自动化导引车(automated guided vehicle,AGV)和堆场起重机的集成调度问题,考虑了堆场交接缓冲区的容量约束,以最小化卸船任务完工时间为目标,建立了考虑缓冲区容量约束的集成调度混合整数线性规划模型,确定各装卸设备作业...     

集装箱港口装卸工艺方案研究

本文运用港口装卸工艺方面的理论知识给一个新建的集装箱码头拟订最佳装卸搬运方案,通过确定港口主要装卸设备基本能力,拟订几个可行的方案,随后确定各装卸设备选型,计算各方案的相关营运经济指标,最后通过对各方案进行详细对比分析,确定最优的装卸工艺方案。     

论离岸输油码头新增固定海水消防设施可行性技术方案

一、问题的提出 对于已建成,且主要依靠移动式消防设施进行灭火的码头,限于当时钢铁等原材料及施工技术的制约,栈桥的预留面积及负荷都很小,而且随着改革开放后中国经济建设发展速度加快,为满足码头多功能需要,而不断进行工艺改造,增加了很多管线设施,从而使码头与始建初期相比,其荷载已增加很多或几近饱和。在发生火灾的几率大大增加,且移动式消防设施由于不断增加的荷载限制的情况下,为满足交通部行业规范《装卸油品码头防火设计规范》,在油船靠泊码头装卸过程中,