内燃捣固镐的减振设计

捣固镐是利用振动原理进行作业的,但如果振动得不到合适的控制就会带来负面效果.介绍了所设计的内燃捣固镐的整体结构及工作原理,对该型捣固镐的减振设计做了详尽的论述,并对其振动装置做了针对性的振动计算和验证.实际工程应用表明,该型捣固镐的减震器具有优良的耐用性能和减震作用.     

捣固煤饼工艺参数正交仿真试验设计

捣固锤质量、抬锤高度、捣固锤数量等工艺参数对捣固炼焦相关设备的设计和应用起着决定性的作用,当前这些参数多采用经验选取,并无明确的理论支撑.以捣固效率和捣固功为指标,结合DKM本构关系模拟煤饼,对捣固煤饼过程进行正交仿真试验,并对结果进行了分析,得出了合理的捣固工艺参数组合.试验为捣固煤饼工艺参数的选取和相关设备的设计提供了一种新方法.     

铁路捣固车状态监测与故障诊断系统设计与实现

设计了一种捣固车状态监测与故障诊断系统.该系统可实时在线采集监测捣固车的工作状态信息,通过专家系统对信息进行处理分析,结合监测铁路维修情况对捣固车运行状况做出合理判断,以确保捣固车作业质量,并为后续维护工作提供可靠依据.目前,该系统已经投入实际运行,它提高了捣固车作业的质量和速度,具有良好的经济效益.     

DC08-32捣固车拨道系统施工现场调试方案优化研究

本文以DC08-32捣固车拨道系统施工现场调试方案为研究对象,通过以DC08-32捣固车的原理的分析及其DC08-32捣固车拨道系统的原理的分析,正确把握拨道系统与DC08-32捣固车整体的关系基础上研究DC08-32捣固车拨道系统施工现场调试方案,在进一步解决DC08-32捣固车拨道系统施工现场调试存在的问题基础上,为DC08-32捣固车拨道系统施工实践提供理论指导,推动DC08-32捣固车拨道系统的理论研究的发展。     

捣固焦生产时降低塌煤率的有效措施

该文论述了捣固焦装煤过程中塌煤的原因及改进措施,主要包括:统一捣固手法,控制捣固机提锤高度,调节煤箱尺寸等.并对改进前、后的塌煤率进行了对比分析,对捣固焦生产中改善塌煤率具有一定的指导意义.     

新型振动捣固臂的动力学分析

根据新捣固机的工作原理,对核心部件捣固臂进行建模和结构分析,完成整个机械结构的设计,确定装置中主要结构尺寸及相关的工作参数。通过虚拟样机技术及仿真软件平台Pro/E,建立新捣固机的虚拟样机,并进行运动学仿真。研究结果表明:新捣固机的捣固臂采用负载自适应、频率和振幅连续可调的液压振动技术,克服了强迫振动加速捣镐磨损以及夹持液压缸摆动的缺陷。     

论砼早期受冻的危害及预防措施

砼受冻原因,探讨砼受冻对建筑工程的危害及影响,介绍砼受冻的鉴别方法和预防措施及受冻砼的利用.     

捣固侧装煤车煤槽侧壁侧移装置的研究

捣固侧装煤车是配合立式捣固侧装煤焦炉设计的专用装煤设备。运行在捣固焦炉机侧的轨道上,捣固侧装煤车上设有煤槽装置,当捣固侧装煤车运行到煤塔下,利用捣固锤将煤槽里的洗精煤捣固成煤饼,并通过装煤传动装置,由托煤板将煤饼运送至炭化室内。捣固侧装煤车的煤槽是由煤槽侧壁、托煤板、前挡板和后挡板组成的上部开口的矩形结构。煤槽侧壁可以向外移动,侧板壁的侧移装置有双侧活动壁平开侧移式和单侧活动壁侧后移两种形式。该文从捣固侧装煤车工艺流程、装煤稳定性、煤箱结构构成及成本分析等角度,对两种侧移装置进行对比研究。     

堆积密度对捣固炼焦焦炭性能的影响

采用5个配煤方案进行捣固炼焦试验,研究不同的堆积密度对焦炭性能的影响.结果表明,入炉煤堆积密度对焦炭的灰分和硫分基本没有影响,而对焦炭的气孔率、冷态机械强度及热性质影响显著.捣固炼焦的最佳堆积密度为0.9～1.1 t/m3.最佳堆积密度及在最佳密度下的焦炭性能还受配合煤性质的影响.     

CDC-16道岔捣固车对有砟道床作业的宏细观力学行为的影响

道岔是实现列车转线的关键设备,是铁路轨道的三大薄弱环节之一,定期进行捣固养护作业是保障列车安全运营的重要手段。但目前针对道岔捣固作业主要依赖实践经验,缺乏理论依据。为研究捣固作业对道岔区有砟道床力学特性的影响,首先,基于DEM-MBD耦合算法,建立CDC-16捣固车捣固装置-钢轨-轨枕-有砟道床仿真模型,实现道岔区捣固作业的有效模拟;其次,开展现场横向阻力试验,验证模型的正确性;最后,分析捣固作业前后道床阻力特性、轨枕竖向位移及道床支承刚度的变化规律,探讨捣固作业次数对有砟道床质量状态的影响。研究结果表明：捣固作业后道床横向阻力降低32.40%,纵向阻力降低28.13%,支承刚度降低86.23%;捣固作业不会改变枕侧、枕底和枕端3部分对纵横向阻力的贡献排序,但对枕侧区域的分担比影响最大;随着捣固次数增加,在一定范围内道床纵横向阻力和支承刚度提升较明显。综合考虑有砟道床质量状态、力学特性以及大机作业效率,建议对道岔区尖轨位置捣固作业以2～3次为宜。     

提高捣固车纵向水平作业精度的分析与探讨

随着列车的多次提速,铁路线路的质量要求也变得越来越高。在我们的一系列大型养路机械中,捣固车是我们维修保养铁路线路的重要设备,它可以对线路进行拨道、起道及捣固作业,从而保证轨道的方向、左右水平和前后高低（即纵向水平）。在这里我们要重点分析和探讨的是,如何更进一步地提高捣固车的纵向水平作业精度。本文主要从D08-32型捣固车本身的纵向水平测量系统的测量原理入手,通过对提高及消除其测量误差方法的分析并结合调试工艺及实际的作业方式探讨提高捣固车纵向水平作业精度的方法。     

捣固炼焦技术问题探讨

介绍了捣固炼焦生产在资源综合利用上具有的技术优势.对捣固炼焦生产中存在问题进行了剖析,并结合生产实践提出了一些实用的解决方法,对炼焦生产很有指导意义.     

陶瓷焊补技术在捣固焦炉热修中的应用

分析了长钢捣固焦炉的现状,阐述了陶瓷焊补法的原理及优点,介绍了长钢捣固焦炉采用陶瓷焊补法修补炉膛后的效果。     

小型液压捣固机液压系统的设计

分析小型液压捣固机的工作原理。对小型液压捣固机的液压系统进行设计，保证液压捣固机捣固作业的顺利完成     

气密性砼在公路隧道瓦斯防治中的应用

应用渗流力学基本理论,分析了提高砼气密性的机理及影响砼气密性的诸因素.介绍了气密性砼的配合比设计试验及检测方法.并具体结合华蓥山隧道的工程实践介绍了其配合比设计及施工情况.     

公路隧道瓦斯防治中气密性砼的应用

应用渗流力学基本理论,分析了提高砼气密性的机理及影响砼气密性的诸因素.介绍了气密性砼的配合比设计试验及检测方法.并具体结合华蓥山隧道的工程实践介绍了其配滗合比设计及施工情况.     

ZHJL6055D型捣固焦炉的技术特点及工艺分析

通过对ZHJL6055D型捣固焦炉的炉体结构、工艺参数、机械装备和节能环保等方面进行分析,阐述了这种大容积捣固焦炉的工艺特点及装备水平。     

浅谈道岔捣固车捣固装置故障及养护

本文对CD08-475道岔捣固车捣固装置的常见故障进行总体分析,重点介绍了搞固装置的漏油、噪音大声音异常以及润滑系统的故障及分析。     

CDC-16道岔捣固车激光系统原理分析

本文对CDC-16道岔捣固车激光拨道系统几何原理进行了分析,通过对激光接收的偏差分析及激光接收电路分析,为道岔捣固车激光拨道作业提供了技术理论保障。     

保证桥涵砼外观质量的施工措施

通过保证桥涵结构物砼外观质量施工监理实践,为了提高砼的外观质量,介绍了模板及砼施工的各道主要工序的施工方法和注意事项.