钻孔冲击试验的数值模拟

通过对钻孔冲击试验方法的介绍,以及对钻孔冲击试验结果的分析,证明存在一个临界压力,可作为发生冲击地压的应力条件的判据.用RFPA软件对煤样钻孔冲击进行了数值模拟研究,验证了钻孔冲击试验得出的临界压力.随着施加在煤样上的载荷增加,钻孔冲击次数显著增多,冲击强度增大.在临界压力附近,钻孔冲击前后的应力降及声发射急剧增加.     

冲击地压的预测与防治方法

解释了冲击地压的概念和发生条件,介绍了冲击地压预测的内容、方法,并对如何预防冲击地压的产生,提出了可行性措施。     

路基施工中冲击压实技术的应用

本文结合工程实例,介绍了利用冲击式压路机对大面积高填方、含水量大路基及填石、软弱地基进行碾压施工方案,取得很好的碾压效果,表明冲击压实技术具有减少路基工后沉降,加固软弱地基的作用。     

浅析汽轮机水冲击的形成和对策

针对汽轮机工作的原理，介绍了汽轮机水冲击的形成和危害，分析了水冲击形成的主要原因，并提出在工业生产实践中水冲击事故的特征和预防措施。     

研究矿岩冲击破碎及动态特性的水平冲击实验法

作者通过对任意入射应力脉冲条件下,水平撞杆法中岩样内部应力均匀化可能性所作的理论分析,论证了用水平撞杆法研究矿岩冲击破碎规律及其动态特性的可行性。在此基础上,详细介绍了自行研制的适用于矿岩冲击破碎领域的气动水平冲击实验机。     

冲击吸收功与冲击速率关系初探

冲击试验中同样试样中的冲击吸收功与冲击速率之间的关系在许多人的认识中存在着误解，本文通过在冲击试验中使用不同质量的摆锤，从实验和理论上揭示了上述两者之间的关系。     

冲击式压路机在沙土路基施工中的应用

冲击式压路机所使用的冲击压实技术是一种用非圆形的、大功率、连续性滚动冲击压实路基的技术。冲击式压路机具有运行速度快,施工工序少、工期短、成本低、应用范围广等特点,能够提高路基强度,防止不均匀沉降造成的路面破坏。本文结合博茨瓦纳38km公路项目工程实例,介绍冲击式压路机对沙土路基进行碾压处理的施工方案,取得较好的碾压效果。     

冲击地压发生的判别准则和预防措施

介绍了煤矿发生冲击地压的显现特征。冲击地压的发生、发展是有规律的，根据其发生的机理和判别标准提出了预防冲击地压的措施。     

复合材料层合结构冲击损伤研究进展(Ⅰ)

简要介绍了近年来复合材料层合结构冲击损伤破坏及冲击后力学性能的实验研究状况，论述了冲击条件下各种损伤破坏模式的检测方法。     

利用冲击电流计测量水磁导率的研究

介绍了利用冲击电流计测量磁介质磁导率的方法，重点介绍了利用冲击电流计测量水的相对磁导率，并且研究了水从－１５℃到１００℃的相对磁导率。     

一种新型冲击吸收器：——液力空气弹簧缓冲器的研制

研制开发了一种新型的冲击吸收器－－液力空气弹簧缓冲器。介绍了液力空气弹簧缓冲器的设计思路、工作原理、结构特征及性能特点，在落锤式冲击试验机上对该缓冲器进行了冲击试验，结果发现，其动态性能良好，且具有令人满意的稳定性及复位能力。     

层状有机玻璃PMMA的冲击极化效应与应用

研究了层状有机玻璃的冲击极化.通过实验发现了PMMA有机玻璃层状体的冲击极化电流会受到层间界面间断性的干扰,这种干扰信号具有指示冲击波在有机玻璃中运动轨迹的作用,并且进行了验证.又以经典的Allison理论为基础,对层状结构电介质的冲击极化电流做了理论推导,取得了与实验相一致的结果,据此原理提出了一种层状结构的多层冲击极化传感器,用于准连续测量具有冲击极化效应的电介质材料中的冲击波参数.最后,介绍了这种新型传感器在爆炸力学测试中的具体应用实例。     

浅论冲击碾压改建路面施工如何影响路基的动力作用

我国近年来,多利用冲击碾压技术应对改建路面项目进行施工,冲击碾压技术凭借其优良的实用价值和显著的经济收益,受到了公路养护部门的青睐,在改建路面项目中表现了广阔的使用前景。可是,目前冲击碾压技术在我国还处于初级研究阶段,关于理论分析、实验操作冲击碾压的荷载很少研究,因此在冲击碾压技术应用过程中存在着一些问题。本文以冲击碾压改建路面施工如何影响路基的动力作用为中心,讨论了冲击碾压技术定义,冲击碾压技术在改建路面施工中的应用,冲击碾压改建路面施工对路基的动力影响。     

桩基冲击成孔的施工工艺研究

本文首先介绍了桩基冲击成孔的工作原理和特点,然后对冲击成孔的施工工艺流程和施工过程进行了探讨,最后对桩基冲击成孔施工中常见的质量问题进行研究并提出了解决措施。     

冲击式采煤机液压冲击系统动态特性分析

介绍了冲击式采煤机及其液压冲击系统，利用功率键合图建立了数学模型，并根据采煤机具体参数了仿真，得到了刀架运动规律及油液压力变化规律，结果基本符合实际，可作为设计的参考依据。     

空气冲击造型机冲击阀的研究

在不同结构冲击阀的试验基础上分析了冲击间的特性曲线与紧实效果的关系，认为余隙的升压速率及冲击气压的大小及分布决定了紧实后砂型强度的大小及分布。进一步提出了决定冲击气压大小及分布的冲击阀的结构要素，并讨论了影响结构要素的冲击阀的各技术参数，为冲击造型机紧实机构的设计提供了一定的理论和实验依据。     

桩基冲击成孔的施工工艺分析

本文首先介绍了桩基冲击成孔的工作原理和特点,然后对冲击成孔的施工工艺流程和施工过程进行了探讨,最后对桩基冲击成孔施工中常见的质量问题进行研究并提出了解决措施,供大家参考。     

聚酰胺纤维的磨损与冲击角度之间关系的研究

介绍了聚酰胺纤维在受到高速气流的冲击磨损时,气流的冲击角度与纤维受磨损程度之间的关系。设计了一套测试系统,其原理是利用磨损前后纤维的力学性能变化来间接地表示纤维的受磨损程度,通过在不同冲击角度(15°,30°,45°,60°,75°和90°)下的研究测试,找出了冲击角度与受磨损程度之间的变化关系。利用电子显微镜对磨损前后的纤维外观进行了拍照,结合测试数据和照片对纤维的磨损破坏进行了研究讨论。     

冲击疲劳裂纹扩展

本文综合归纳了金属材料的冲击疲劳裂纹扩展研究。讨论了冲击应力特征参量,如应力幅值,加载时间,２次应力峰值和过载,对冲击疲劳裂纹扩展速率的影响;对材料在冲击和非冲击疲劳载荷作用下的裂纹扩展行为进行了比较。结果表明：冲击应力特征参量对冲击疲劳裂纹扩展速率的影响规律与其裂纹尖端的微观变形、断裂机制有关;材料在冲击和非冲击疲劳载荷作用下的裂纹扩展速率存在３种不同的,并取决于材料在冲击和非冲击疲劳载何作用下     

冲击疲劳裂纹扩展(英文)

本文综合归纳了金属材料的冲击疲劳裂纹扩展研究。讨论了冲击应力特征参量 ,如应力幅值 ,加载时间 ,2次应力峰值和过载 ,对冲击疲劳裂纹扩展速率的影响 ;对材料在冲击和非冲击疲劳载荷作用下的裂纹扩展行为进行了比较。结果表明 :冲击应力特征参量对冲击疲劳裂纹扩展速率的影响规律与其裂纹尖端的微观变形、断裂机制有关 ;材料在冲击和非冲击疲劳载荷作用下的裂纹扩展速率存在 3种不同的关系 ,并取决于材料在冲击和非冲击疲劳载何作用下的裂纹扩展机理 ;应力幅值 ,应力花样和材料的显微组织对材料的冲击疲劳裂纹扩展的影响大于对非冲击疲劳裂纹扩展的影响 ,冲击载荷常导致材料脆化并加速材料的疲劳裂纹扩展。