基于多级模糊综合评判法的高速公路边坡稳定性分析研究

本文引用模糊数学的理论与方法,建立了二级模糊评判模型。结合陕西省某高速公路K230＋900～K570＋100段边坡实例,通过地质调查,总结了4类20项主要影响该边坡稳定性的因素,作为进行模糊综合评判的评价因子,并分为2个层次。利用对比法分别确定各个变量的隶属度,通过模糊评判模型计算得到了公路边坡稳定性的预测结果。计算结果表明该评价方法能更全而地考虑实际边坡问题的非确定性属性,评价分析结果与实际相吻合,对实际工程有一定的参考价值。     

基于Fuzzy-AHP的膨胀土边坡稳定性多级综合评判

为快速有效评价运营期高速公路膨胀土边坡稳定性并采取科学的预防性养护对策,考虑评价模型的科学性与公路边坡养护的可操作性,总结现有国内外膨胀土边坡研究成果,选择反映公路膨胀土边坡特点的边坡稳定性指标,建立膨胀土边坡稳定性分析的Fuzzy-AHP分析模型。Fuzzy-AHP模型由2级4类14项评价指标组成,包括:坡体状况(边坡高度、坡度、土性、裂隙深度);水力及气象特征(渗流、输水设施、降雨强度、地下水位);防护及加固措施(防护结构状况、加固结构状况、植被覆盖率);其他因素(开挖方式、破坏历史、地震)。该模型基于Fuzzy理论(模糊数学)及AHP层次分析权重确定方法,通过AHP方法确定指标权重,然后结合模糊分析理论计算各指标的相对隶属度向量,通过模糊综合评判对膨胀土边坡的稳定性进行分析,确定相应边坡稳定性等级,最后通过工程实例验证该模型的正确性。研究结果表明:应用该模型可以使膨胀土边坡稳定性评价更全面,更科学合理,更符合公路边坡工程实际;该方法简便可行,结论可靠,具有一定的优越性,可为相关部门膨胀土边坡养护决策提供参考。     

基于人工神经网络的井泉滑坡稳定性

针对组成边坡的地质条件、岩土体物理力学性质等因素的不确定性、模糊性特点,为了解决准确预测边坡稳定程度的问题,利用人工神经网络技术,在边坡稳定性评价方面进行了探索,建立了一种把人为因素降到最低程度、融定量与定性指标于一体的边坡稳定性综合评价模型,并应用该模型对井泉滑坡工程实例进行了分析。分析结果表明:该模型对井泉滑坡的安全系数与边坡状态判断准确,与实际情况吻合。该模型在边坡稳定性评价方面具有重要的工程应用。     

岩坡稳定性的层次模糊综合评价法

本文分析了影响岩坡稳定性各因素所具有的层次性和模糊性,据此建立起了边坡稳定性的层次模糊综合评价模型。应用结果表明,该方法是切实可行的。     

广东地区花岗岩风化残积土路堑边坡的冲刷稳定性模糊评价

广东省境内花岗岩分布广泛,风化残积土路堑边坡坡面冲刷严重．文中分析了广东省境内花岗岩风化残积土路堑边坡冲刷稳定性的影响因素,据此选定坡面冲刷稳定性模糊评价的评价因素及其隶属函数,建立合理的模糊评价模型．采用模糊评价方法对广东省英德地区典型花岗岩风化残积土路堑边坡工程实例进行坡面冲刷稳定性评价,以验证所提出的方法的有效性．结果表明：花岗岩路堑边坡未经加固处理时,坡面冲刷稳定性差;通过坡面土质改良和坡面框架植草防护后,抗冲刷稳定性显著提高;路堑边坡冲刷稳定性的模糊评价方法具有较广的适用性．     

基于可变模糊识别模型的争岗堆积体稳定性评价

堆积体边坡稳定性直接关系着工程建设的施工与运营安全.基于可变模糊集理论构建的可变模糊识别模型以及指标稳定性分级标准构建堆积体边坡稳定性评价体系;应用向量夹角余弦定理的概念定义指标权重可信度（剔除可信度低的权重向量）,将所得指标权重带入堆积体稳定性评价体系中,实现堆积体边坡稳定性评价.考虑影响堆积体边坡稳定性的4个一级指标12个二级指标构建堆积体边坡评价指标稳定性分级标准.以争岗堆积体边坡为例,根据地质勘查情况及相关分析资料,应用可变模糊识别模型对其在暴雨工况下的稳定性进行评价.结果表明：争岗堆积体边坡的稳定性等级特征值为3.432,稳定性等级属于Ⅳ级,说明堆积体处于较不稳定的状态,评价结果与工程实际情况吻合.     

露天矿边坡稳定性的模糊综合评判

针对露天边坡稳定性问题，分析了影响露天矿边坡稳定性的主要因素，根据模糊数学的基本原理和方法，建立模糊综合评判方案模型，得到边坡稳定性等级分类指数，以此判断出露天矿边坡的稳定性，并进行了工程实例分析，为边坡安全稳定性评价提供了一种有效的方法。     

公路边坡稳定性的二级综合评判

为了准确评价公路边坡的稳定性,针对影响公路边坡稳定性因素的模糊性和随机性,选择影响公路边坡稳定性的10个主要因素,并分为两个层次．利用模糊数学综合评判方法,采用专家方法和经验公式法赋予影响因素的隶属函数和隶属值,建立公路边坡稳定性分析的二级综合评判模型,得到公路边坡稳定性的预测结果。将该模型应用于工程实际,结果证明了该方法的切实可行性和有效性。但对影响因素的选择还需要进一步完善和标准化。     

基于模糊综合评判的边坡稳定性分析

在考虑影响边坡稳定性的10个主控因素基础上,进行模糊数学分析并建立一级模糊综合评判模型和二级模糊综合评判模型,最后采用可视化的编程语言Visual FoxPro6．0编程,根据具体边坡的实际情况将主控因素的隶属度输入到主界面上,得到该边坡的稳定性评判结果．研究表明,两种模糊综合评判模型的评价结果与现场情况吻合,并且二级模糊综合评判模型优于一级模糊综合评判模型．     

西藏中波水电站库岸稳定性模糊综合评判

西藏中波水电站库区长约26.2 km,两岸不连续分布高陡基岩边坡、冰水堆积物、泥石流堆积物、崩坡积物等,在稳定性定性评判的基础上,将层次分析法和模糊数学理论相结合,建立库岸稳定性多层次模糊半定量评价模型,该模型考虑各类稳定性影响因子,在确定各因素权重和评价矩阵的基础上,得到岸坡稳定性评价的定量结果.通过与定性评价结果相比较,吻合性较好,对实际工程具有一定指导价值.     

公路边坡稳定性相关网、蕴含系及其应用

为分析复杂公路边坡稳定性问题,在探讨了边坡稳定性影响因素的基础上,引入可拓学中的相关网和蕴含系方法,建立了一般情况下的公路边坡稳定性相关网,提出了"边坡稳定关键相关链"的概念。工程实例分析表明,稳定性相关网和蕴含系是分析公路边坡可能的破坏机制和保证边坡稳定的措施的有力工具。这两种方法可以用基元有条理、形式化地描述和处理边坡工程信息元,减少对工程技术人员经验、灵感等个体能力的依赖。     

基于全寿命理论的公路混凝土耐久性模糊评估

为了对公路混凝土耐久性进行更加有效的评估,将全寿命周期理论与模糊综合评判法相结合,提出了从促进因素及衰退因素两方面来分析评价混凝土的耐久性,建立了一种基于全寿命理论的模糊评估方法.并以一公路工程的耐久性实例评估为例,分析了该方法的具体实施过程.为今后对混凝土耐久性进行有效的评估提出了一种新的思路.     

湖北省巴鹤公路K169＋000～K169＋200边坡稳定性及病害分析

湖北省$245巴鹤线K169＋000～K169＋200边坡为覆盖层边坡,边坡可见疑似滑坡迹象,属于湖北$245巴鹤线恩施境内15个重点地质灾害点之一．为了查明边坡稳定性及病害性质,以便对其进行进一步的研究和治理,运用工程地质分析法结合相关软件分析了该边坡的整体稳定性,发现该边坡崩坡积物堆积松散,危石分布较多,易启动．使用专业滚石计算软件RocFall计算了坡面落石轨迹,研究了边坡结构,坡面堆积体成因．分析认为,边坡整体稳定,边坡病害以危石为主．     

山区公路建造环境级别的模糊粗糙评价方法

分析了影响山区公路工程建造环境的地质和地理条件,提出了环境级别问题,选出了岩溶发育率?钻孔岩(土)体芯采取率?软化特性?地形和坡度等5个关键因素作为建造环境分类的指标.基于隶属函数分段构造方法和等效性原理,确定了各因素的隶属函数形式.引入粗糙集理论中的知识依赖度和重要度原理,提出并建立了分类指标对于环境级别模糊权重的客观性确定方法.将分类指标?隶属函数及模糊权重计算三者结合,构建了山区公路工程建造环境级别的模糊评价方法.采用该方法分析了某工程场地,所得结论成为该工程建设决策的重要依据,展示了该研究方法的有效性和实用性.     

A Novel Risk Informatization Assessment System for In-Service Highway Slope Based on Network

Aiming at the information evaluation of traffic infrastructure in-service roadside slope risk assessment, the method of risk assessment for highway slope engineering is proposed by using the combination of quantitative and qualitative methods, and a new risk assessment method is proposed and improved. The system, in order to prevent the risks in slope engineering, serves the scientific decision-making of the maintenance, operation and management of the in-service road slopes. Based on the analysis of the special geological conditions, complex surrounding environment and construction schemes of existing highway slopes in China, this paper establishes an in-service slope evaluation model for in-service roads, and designs the scheme diagram of the in-service road slope evaluation system based on the networked Internet platform. Moreover, a set of in-service roadside slope risk assessment system software, the system component block diagram and the main design interface are given. This system can meet the needs of comprehensive evaluation of multi-factors in service road slopes.     

斜坡稳定性分析的模糊综合评判方法

本文根据对古交市炉峪口煤矿斜坡的工程地质调查研究，确定了影响该斜坡稳定性的四类２０项主要影响因素，并应用两级模糊综合评判的方法对炉峪口煤矿斜坡稳定性进行了综合评价，其结果较好地反映了该斜坡的实际稳定程度。     

降雨对公路边坡稳定性影响的有限元分析

从作用机理来看,基于降雨引发的边坡失稳灾害是一个相当复杂的过程,特别是严重影响边坡稳定性的两大因素。降雨强度与降雨历时,针对江苏盐通高速公路的黏土边坡的工程特性和降雨特点提出了四种不同的计算方案。基于有限元方法对四大方案的抗滑系数进行计算,并进行了分析评价,认为连续阴雨天(其特点为降雨强度小、但降雨时间长)相对于暴雨(其特点为降雨强度大、降雨时间短)对黏土边坡稳定性的影响更大,更具有危害性,容易形成灾害。研究能够为今后的黏土边坡的滑坡、塌方以及高速公路边坡稳定性计算具有一定的指导意义。     

边坡变形破坏力学分析与稳定性评价——以溃屈破坏为例

目前边坡问题已越来越受到重视。边坡的失稳破坏，将会给工程和人类生活造成极大的破坏，公路边坡是否稳定以及防护治理措施是否合理是公路设计、建设和运营中必须考虑的问题。本文以溃曲破坏为例，结合和硕一一库尔勒高速公路的实际情况，对其破坏机制、形成条件与力学性能进行分析，进而提出工程上实用的稳定性评价方法。为人们认识溃曲破坏边坡类型、合理采取有效措施治理溃曲破坏失稳边坡提供计算依据，具有较大的实用价值。     

降雨条件下阶梯状黄土边坡稳定性试验

为揭示黄土公路阶梯状高路堑边坡在降雨条件下的稳定性状,依托陕西某高速公路黄土路堑边坡工程,进行了现场试验和数值模拟,并通过离心模型试验,研究了阶梯状黄土高路堑边坡在降雨条件下的变形发展过程、坡面降雨入渗规律、涵水与护坡作用以及稳定性分析。研究结果表明:非饱和黄土阶梯状多级矮坡在降雨条件下,边坡的变形存在先垂直、后水平的特点,发生破坏前,会发生明显的侧向变形,在坡内很短距离无水平应变;一般降雨不会影响对阶梯状高边坡的整体稳定性;阶梯状路堑边坡能充分利用黄土的直立特性,来消除降雨对坡面的冲刷,最大限度地减少坡面产流,增加坡面的降雨入渗量;阶梯状路堑边坡还具有边坡防护、水分涵养与景观美化等功能,具有良好的工程和应用价值。