液化石油气低温储存的技术经济研究Ⅰ．储存方式与影响因素

从液化石油气（ＬＰＧ）常温压力储存的储罐壁厚、加工技术、板材来源、安全性等问题出发，讨论了常温压力储存的局限性并与低温储存方式相比较，提出在我国采用低温储存技术确可减少壁厚、增加单体罐容及降低投资等，探讨了气源供应方式和质量、气象条件、罐材及保温材料等主要因素对ＬＰＧ低温储存的影响．研究表明，低温压力法适用于我国四季分明的地区，北方地区可以低温常压法为主，南方地区仍以常温压力法为主．此外，低温常压法对大批量储存和进口低温ＬＰＧ更为适宜．     

液化石油气管道供气方式的应用研究

随着城市住宅建设的迅猛发展,中心城区燃气管道已广泛使用,城市的气化率在不断地提高,瓶装液化石油气的供应方式已不能适应高层住宅的需要,更多的楼房居民认识到管道供气给人们带来的方便.由于受地域的局限,铺设长输管线需要巨大的投资,加大了资本投入和管理的不变,天然气的管道供气满足不了周边地区的供气要求.     

低温常压液化石油气罐区消防设计探讨

对国内部分大型液化石油气储罐区进行了考察,结合建审工作实际,对液化石油气灌区的消防设计提出了见解,供消防同行及液化石油气企业参考.     

液化石油气加气站的防火技术措施研究

对液化石油气站的等级划分进行了介绍,对液化石油气站的火灾危险性进行了分析,对液化石油气站的消防技术要求进行了探讨研究。     

柴油机燃用液化石油气两种方式的排放比较

对两种液化石油气(LPG)在小型直喷柴油机上应用方式与性能进行了研究,分析了不同LPG替代率对发动机排放的影响,比较了两种方式的排放特性。结果表明,随着替代率的升高,混合喷射方式可以明显降低NOx排放和碳烟排放,同时CO排放也有所降低,而HC排放略有升高;预混进气方式也可以同时降低碳烟排放和NOx排放,但在小负荷,CO和HC排放大幅升高;在整个负荷范围内,混合喷射方式的NOx排放明显高于预混进气方式,且CO和HC排放也较低。     

液化石油气组成及残留物检测研究

准确地检测液化石油气对相关商家及消费者都具有重要的意义。在概述液化石油气组成及残留物检测技术要求的基础上，论述了液化石油气组成及残留物检测技术，进而探讨了当前液化石油气组成及残留物检测技术的存在问题及改进方向，以期为液化石油气相关检测研究提供有益的参考。     

液化石油气汽车排放的试验研究

液化石油气作为汽车燃料有利于能源的多样化并能降低汽车尾气排放 在发动机台架上对经减少烯烃处理后的三种组分车用液化石油气进行试验 ,并在整车上对多种蒸发器进行测试 ,实验结果表明 ,怠速排放低于原发动机 ,加装电控和三效催化装置后排放满足ECER83 0 1法规     

液化石油气摩托车蒸发减压器的设计与计算

根据液化石油气(LPG)理化特性和摩托车的特点,提出了一种采用发动机尾气进行加热的LPG摩托车蒸发减压器结构设计方案．对蒸发减压器的LPG蒸发量、阀口直径、换热量、换热面积等关键参数的计算公式进行了推导,为以后蒸发减压器设计以及供气装置与发动机有效匹配提供依据．     

探讨液化石油气储罐火灾事故的预防措施

本文讨论了液化石油气储罐火灾事故所产生的危害,并对液化石油气储罐火灾事故的预防措施进行了探讨。     

浅谈液化石油气加气站的消防安全管理

本文阐述了液化石油气加气站的火灾危险性和防火要求,并对液化石油气加气站的消防安全管理提出了合理化的建议.     

关于企业建设液化石油气储罐设置方式的选择

目前有很多小型企业需要建设液化石油气气化站和加气站,气站内储罐的设置方式有多种,根据企业地理位置、厂址的大小以及资金情况进行综合比较推荐最佳方案。     

液化石油气储灌的泄漏及处理对策

本文介绍了液化石油气的火灾危险性、泄漏的原因以及泄漏后的应急处理对策,并对泄漏原因及应急处理过程中的一些具体措施进行了探讨.     

家用瓶装液化石油气调压器国内外检测标准对比研究

本文比较并分析了我国和国外家用瓶装液化石油气调压器检测标准关于产品性能的主要差异,并对我国标准提出了改进建议。     

用液化石油气代替乙炔的试验研究

本文针对我国火焰加工的能源结构状况，提出对氧—乙炔切割与焊接设备进行相应的技术改造，实现用液化石油气代替乙炔．实践表明，液化石油气代替乙炔，其技术改造成本低，简便易行，安全性和切割质量及有色金尾的钎焊都优于乙炔．碳钢材料的气焊质量和低温条件下液化石油气的气化需进一步探讨．代换以后，燃料气消耗成本大幅度下降，经济效益显著．     

液化石油气-氢气-空气层流燃烧特性的研究

研究了定容燃烧弹中不同过量空气系数(0.6～1.4)、掺氢比例(0～60%)和初始压力(0.081～0.124 MPa)下的液化石油气-氢气-空气混合气的层流燃烧现象,分析了过量空气系数、掺氢比例、初始压力等因素对规范化质量燃烧速率、燃烧持续期等层流燃烧特性参数的影响.研究表明:当过量空气系数在0.8～1.0范围内取值时,混合气的规范化质量燃烧速率和压力升高速率取最大值.随着初始压力的降低,规范化质量燃烧速率升高,燃烧持续期缩短,浓燃和稀燃更加明显;随着掺氢比例的增加,压力升高速率增加,混合气的规范化质量燃烧速率增加,燃烧持续期显著缩短,短的燃烧持续期所对应的过量空气系数范围变宽.     

液化石油气的安全管理及使用

本文通过对液化石油气的运输、储存及使用各个环节的介绍,着重阐述了在液化石油气管理及使用过程中存在的火灾隐患及其安全对策。     

液化石油气钢瓶的应力与安全分析

对YSP-15型液化石油气钢瓶进行了有限元和电测应力分析,并据此对制造和使用方面提出了具体要求,以确保安全可靠性。     

浅谈液化石油气泵的机械密封

根据石油化工机械密封的原理与特点,探讨石油化工机械密封尤其是液化石油气泵密封失效的危害和原因,结合工作实践与相关理论,探讨机械密封失效的改善对策和措施。     

液化石油气中二甲醚含量分析方法研究

采用日本岛津公司的GC-14 B气相色谱仪,对液化石油气中二甲醚的含量的检测方法进行了积极的实验与探索,采用外标法对掺混二甲醚的液化石油气进行定性分析和定量分析,该方法操作简单,实用性强,重复性好,保证了测试结果的准确度和精密度.