浅析电控制动在JZ-7型制动机上的应用

众所周知,对于行车安全来说,制动机是一个至关重要的关键部件。而将电控制动装置增加到JZ-7型制动机上,必须要在不影响正常的制动系统运转为前提下而进行。该文着重阐述了JZ-7型制动机与电控制动装置两者作为相互补充的制动控制系统在机车上的应用,并深入研究探讨了它们的工作原理并作了相关总结。     

JZ-7制动机自阀制动保压后发生缓解的故障分析与处理

内燃机车在我处投入运行以来由于速度快、马力强大大提高了运输能力,但由于机车在制动方面的故障迫使机车不能正常出勤或在运用途中因速度失控发生险情而严重影响到运输生产的安全。我们在长期的运用过程中发现JZ-7制动机在制动保压后发生缓解的故障率较高。     

Jz—7型制动机制动阀的改进

本文通过对制动阀工作原理的探讨,对空走行程过大,提出改进措施,使制动阀达到所规定的性能。     

DK-1型电空制动机空气制动阀改进建议

针对DK-1型电空制动机使用中存在的"空气制动阀缓解位,紧急制动时机车不上闸造成列车断钩"安全隐患和空气制动阀设计上的重复进行了分析,提出改进措施和建议,从而提高乘务员操纵制动机的正确性,进而保证行车安全。     

《YZ-1型空气制动机》课程教学探讨

针对高职教育的教学特点,以培养高职应用型、技能型人才为目的,综合多年的教学经验,对《YZ-1型空气制动机》课程从教学目的、教学方法和教学手段、考核方法和内容等方面进行了有益的探讨。     

CRH2动车组和日系城轨交通车辆的空气制动控制装置的比较

CRH2动车组的制动系统和日系城轨交通车辆的HRDA制动系统的空气制动控制装置的常用制动的作用过程相同,紧急制动过程不同。但它们主要阀件的结构和工作原理非常类似,这样就使CRH2动车组的制动系统和HRDA制动系统的空气制动控制装置统一检修成为可能。     

客车空气制动机缓解不良原因分析及预防

对客车制动机缓解不良故障进行调研,从中找出故障的主要原因,并有针对性地提出相应措施。     

JZ-3型水轮机修复机器人动力学建模

JZ-3是专门用于修复被气蚀和磨损的水轮机转轮的机器人,由在导轨上移动的小车、三节机械臂和两个转动关节组成,有包括1个移动和5个转动的6个自由度.本文基于拉格朗日方程的功能平衡法,构建了JZ-3机器人的动力学模型,对其中的惯量项、重力项和雅可比矩阵等参量进行了深入分析,建立了相应的算法,为实现机器人力的自适应控制奠定了基础,并对-1g算式进行了修正.     

长输油气管道阀室太阳能供电系统的使用和维护

太阳能电源系统可以为经过新疆、甘肃等地区无人值守且无可靠电源的线路截断阀室内的截断阀、仪表、通讯、恒电位仪等设备供电。解决管道沿线偏僻地区无发供市电或者采用市电供电成本太高等困难。同时使油气管道运行更加安全可靠,也是保证阀室内自动化设备运行的连续性及设备不受供电系统损害的前提。     

提高VY—6/7型移动式空压机减荷阀动作灵敏度

对青铜峡水电站VY-6,7-d型移动式空压机减荷阀动作迟缓的原因进行了分析,并针对导致上述缺陷的不同原因,提出了具体的改造方案。     

玻璃管空气预热器的优化设计

本文研究玻璃管空气预热器的优化问题,提出了管式空气预热器优化设计的通用计算机软件,并进行了实例计算。同时还对卧式空气预热器的经济流速和最佳风烟速比进行了讨论。     

箱压缩机吸气簧片阀的优化设计

本文使用ANSYS WORKBENCH对压缩机吸气簧片阀进行了优化设计分析.通过对计算结果和敏感度的分析发现,阀片最细截面宽度和阀片伸展角度对其承载能力和工作性能影响较大.合理地设计这两个参数可以有效提高压缩机的寿命.     

JZ-425型减压阀及调压装置的改进设计

就 JZ-4 2 5型减压阀及调压装置存在的问题 ,从结构、工艺、调压方法上进行了分析 ,提出了改进设计的方案     

空气冲击造型机冲击阀的研究

在不同结构冲击阀的试验基础上分析了冲击间的特性曲线与紧实效果的关系，认为余隙的升压速率及冲击气压的大小及分布决定了紧实后砂型强度的大小及分布。进一步提出了决定冲击气压大小及分布的冲击阀的结构要素，并讨论了影响结构要素的冲击阀的各技术参数，为冲击造型机紧实机构的设计提供了一定的理论和实验依据。     

无空气室喷雾机动态性能分析

本文用液压动态理论对无空气室喷雾机系统的动态性能进行分析,提出减少压力脉动的途径,为设计新喷雾机提供理论依据.     

基于AMESim的天然气管道紧急截断阀控制器仿真及性能实测

在长输管道天然气发生泄漏的情况下,天然气紧急截断阀能够实现可靠截断。利用AMESim液压仿真软件,对天然气紧急截断阀控制器的活塞控制阀门模型、二位四通连接阀门模型、手动复位阀门模型进行仿真,建立基于质量-弹簧-阻尼系统的二阶微分方程的数学模型,分析控制器阀芯位移动态响应特性。控制器在0.16 s之后达到稳定状态,切断整个系统的工作气路。最后进行了性能检测实验,实验结果与仿真实验过程一致。本研究为截断阀控制器的可靠性设计提供了理论基础。     

阀式泵吸油阀优化设计

本文在建立吸油阀动态特性数学模型的基础上．以吸油阀的动态特性表达式为目标函数,合理确定约束条件．用“外点法”及ＢＡＩＳＣ 语言进行优化设计．以此优化设计某压力机阀式泵的吸油阀,经计算可使液压泵排油量提高６％以上．经稳定性分析．优化设计的吸油阀工作稳定．     

JZ-21／S型数字式断电返回延时中间继电器

本文主要介绍了数字式断电返回延时中间继电器特点、工作原理、技术参数及使用。     

SF3102型矿用电动轮汽车空气干燥器（干燥筒）技术改进及效果预测

当今世界工业飞速发展,进入集成化、大规模、高速的时代。在这样的情况下汽车因其灵活机动,迅捷方便的特点,广泛的应用于生产运输当中。在矿业生产当中,矿用电动轮因其适应能力强,载重量大,机动灵活得到广泛的应用。并且矿用电动轮出厂设计越趋完善,但是在使用过程中依然存在着一些不足;本文分析了SF3102型矿用电动轮空气干燥器的工作原理及其存在的问题,相应提出了改进方法。     

MMDS移频中继站站型设计

MMDS工程设计中常会遇到信号覆盖不到而产生阴影区的情况,为此必须在合适的地点设置中继站,本文设计了一种中继站站型,既能解决覆盖问题又能较好的避免同频干扰,而且设备较为简单易实现。