浅谈核子密度仪检测压实度在工程施工中的应用

内河码头进港公路、场坪及公路工程路基施工，交通部规范要求每层压实度检测频率2000m28点，底基层与基层施工，交通部规范要求每一层压实度检测频率2000m26点。规范要求检测的压实度频率大、工作量大，如果单靠常规的灌砂法检测现场压实度，不可能满足规范频率的要求，影响施工进度，造成检测压实度数据的虚假成份。为满足施工需要和便于控制进港公路路基与路面底基层、基层及码头场坪的工程质量，我们在贵州省大乌江码头、赤水河鲢鱼溪码头进港公路场坪、公路路基施工中，使用核子密度仪与灌砂法相结合来控制路基及路面底基层、基层及场坪的压实度，有效控制了路基与路面底基层、基层及场坪的工程质量，也减轻了试验检测人员的劳动强度，加快了施工进度。     

公路沥青路面的病害成因与预防探讨

沥青混凝土路面因具有诸多优点，成为公路建设常用的一种材料。如造价低、工期短，嗓音小且舒适等原因而广泛应用于公路建设中。无论从乡村道路到城市道路，从低等级公路到高速公路，从路面底基层到路面面层，均普遍采用了这种设计。但是，沥青路面的病害却给交通带来诸多不便，本文将结合笔者在公路沥青路面设计的实际经验，分析了这种病害成因，并对沥青路面病害的预防进行了有益的探讨。     

浅谈公路路面基层施工技术及质量控制

在我国交通设施日益完善的当代社会，重要的基础交通设施即为公路，对我国的社会经济发展以及人民群众的日常生产生活需求有着重要的意义。在进行公路路面基层施工过程中，技术水平高低对公路整体质量起到决定性作用，对此，按照公路工程实际路段的情况，确定科学合理的公路路面基层施工方式至关重要。公路路面的部分组成为垫层、路面基层和面层。路面基层是承重和扩散应力作用的基本结构层，会直接影响路面的质量好坏，是公路施工的主要组成部分。通过对路面基层施工过程中施工工艺，包括下基层的准备、混合料的拌合及运输、摊铺碾压、接缝和养生等几个重要环节进行整体分析，根据实际情况，解决路面基层在施工过程中所出现的问题，使路面基层施工质量有所提高。     

水泥稳定碎石基层反射裂缝病害的对策与措施

目前．水泥稳定碎石这种结构在二级以上干线公路及高速公路上．作为路面基层得到了广泛应用，但随之也出现了一些问题。这种结构在使用过程中，由于水泥稳定碎石裂缝反射到油面，逢雨雪天气，雨水通过反射裂缝进入底基层或下底基层，在车辆荷载的反复作用下，底基层或下底基层白灰土方或二灰土上形成泥灰浆．随之反射裂缝处出现唧泥病害。随着病害的发展，水泥稳定碎石出现沉陷、碎裂，最终油面出现沉陷、坑槽．严重影响了道路的使用质量。     

水泥砼路面反射裂缝防治

随着我国公路建设事业迅速发展和水泥混凝土路面里程不断增长，路面病害问题日益突出，养护维修工作日益繁重。水泥混凝土路面在使用过程中，出现了磨光、露骨、错台等病害，为提高水泥混凝土路面的路用性能，以旧水泥路面作为刚性底基层，加铺沥青碎石柔性基层，再加铺沥青混凝土面层的结构形式来延长路面的使用寿命。沥青混凝土加铺层的关键作用是减少或延缓反射裂缝的发生，防治反射裂缝通常采取铺筑沥青碎石柔性基层。     

浅谈水泥稳定碎石基层施工技术与体会

水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性等优点,随着我国公路事业的发展和公路技术等级的不断提高,水泥稳定碎石已被广泛用于修建高速公路路面基层或底基层。     

浅析路面底基层常见质量通病

在高等级公路施工中,路面底基层采用无机结合料作为填料施工,尤其以石灰粉煤灰稳定土居多.石灰粉煤灰稳定土的质量好坏直接影响到高速公路路面的使用效果,但往往由于种种原因造成了路面底基层的病害.本文介绍相关路面底基层常见质量通病并浅析成因.     

对公路路面基层的特点及施工方法探讨

路面基层是公路路面各主要结构中处于中间的面层,对于路面整体结构和路面强度的形成具有决定性的影响作用,特别在分散荷载、传递负荷、支撑重力等方面具有不可替代的功能。该研究从公路路面基层的行业概念的分析出发,阐述公路路面建设中路面基层项目施工的基本特点,提供了公路路面基层摊铺、碾压、养生等施工环节的技术要点,希望对行业加强公路路面基层施工质量,建设精品公路路面基层项目起到技术、方法的研讨与提供作用。     

提高路面平整度的措施和方法

路面的平整度是反映高速公路使用品质与行车质量最直接的外观指标,也是对路面质量最直观的评价,平整度作为衡量高速公路质量的一个重要指标,愈来愈引起公路建设者的高度重视。本文对在底基层及基层施工时,为使路面平整度达到最佳状态,采取有效的措施和方法谈起。     

公路工程底基层级配砂砾掺配碎石施工工艺

底基层是公路路面工程的重要组成部分,起着次要的承重作用。受自然条件的影响,不同地区的天然砂砾级配情况有所不同,特别对于天然砂砾级配不良的情况,设计与施工时应在级配砂砾底基层中掺配碎石调整级配以提高整体路面强度。本文针对底基层施工中级配砂砾掺配碎石施工工艺及其控制要点做以探讨,为类似工况的施工提供参考。     

半刚性基层施工质量控制要点

随着我国公路建设速度的不断加快,沥青混凝土路面成为主流,而沥青混凝土面层的刚度小,荷载分布能力弱,需设基层作为沥青路面的主要承重层。公路及城市道路路面结构底基层、基层中半刚性类型占很大比例,半刚性基层由于其特殊的承上启下的联接作用,使得它在施工中的要求较为严格。因此,基层施工控制尤为重要,半刚性基层施工质量控制是路面整体质量的关键环节。本论述通过近年来的施工经验对半刚性基层的施工工艺、质量控制进行了总结。     

水泥稳定碎石基层施工技术初探

公路路面基层作为路面结构中的承重部分,将面层传下来的力扩散到路基。在公路路面工程施工中,为确保路面工程满足使用性能要求并符合国家标准规范,必须对路面基层的施工引起高度重视。从施工准备、原材料及配合比控制、施工工艺等方面介绍了水泥稳定碎石基层施工控制要点。     

公路隧道高强地基水泥路面轴载换算研究

现有《水泥混凝土路面设计规范》中轴载换算公式仅适用于基层顶面模量不超过212MPa的情况，不能解决公路隧道基岩强度较高下的轴载换算问题．利用三维有限元方法计算公路隧道水泥混凝土路面的板底临界拉应力，根据疲劳损伤原理推导了轴载换算公式．得出了公路隧道高强度地基下的单轴双轮、双轴和三轴双轮的轴载换算公式，可用于公路隧道水泥混凝土路面的厚度设计与寿命预估．     

高等级公路路面底基层常见通病及其质量控制

在高等级公路施工中,路面底基层采用无机结合料作为填料施工,尤其以石灰粉煤灰稳定土居多.石灰粉煤灰稳定土的质量好坏直接影响到高速公路路面的使用效果,但往往由于种种原因,造成了路面底基层的病害.本文介绍相关路面底基层常见质量通病并浅析成因,针对具体原因提出了相应的解决措施.     

水泥砼路面反射裂缝防治

随着我国公路建设事业迅速发展和水泥混凝土路面里程不断增长,路面病害问题日益突出,养护维修工作日益繁重。水泥混凝土路面在使用过程中,出现了磨光、露骨、错台等病害,为提高水泥混凝土路面的路用性能,以旧水泥路面作为刚性底基层,加铺沥青碎石柔性基层,再加铺沥青混凝土面层的结构形式来延长路面的使用寿命。沥青混凝土加铺层的关键作用是减少或延缓反射裂缝的发生,防治反射裂缝通常采取铺筑沥青碎石柔性基层。     

县乡公路二灰碎石基层机械施工的监理要点

石灰粉煤灰稳定碎石又称二灰碎石,属于工业废渣稳定类材料。近年来,二灰碎石材料以其优良的性能、合理的成本被广泛用于县乡公路的路面基层、底基层施工。本文结合洛阳市县乡公路改建工程的二灰碎石基层施工中的质量控制情况与同行商榷。     

浅析天巉汽车专用二级公路路面病害成因及处治

G045天水-巉口公路（以下简称天巉公路）是连霍国道主干线在甘肃境内的重要组成路段,全线按汽车专用二级公路标准建设,路基宽度12米,路面设计结构为：面层为11cm沥青混凝土,基层为20cm水泥稳定砂砾,底基层为17-22cm水泥石灰土。     

厂拌冷再生技术在珲乌高速公路工程中的应用

随着我国高速公路的发展,高速公路维修和一级公路改建高速公路工程越来越多,如何利用旧路材料快速、经济与环保地维修和建设高速公路成为重要课题。珲乌高速公路大安至白城段因地制宜地采用了冷再生底基层,本文以G08合同段冷再生底基层施工为例,通过再生材料分析、再生混合料组成设计、施工工艺方法,介绍了沥青混凝土路面厂拌冷再生技术在高速公路路面工程中的应用。     

浅析公路平整度施工控制

平整度是衡量高等级公路和城市道路使用性能的一项重要指标,直接影响到通车后的行车安全和舒适性。沥青路面产生不平整的主要原因有许多。路基的不均匀沉降、路面底基层和基层、面层的施工质量、施工机械的选择及施工工艺等都直接影响到平整度的好坏,本文以高等级公路南段施工经验为例,分析了公路沥青路面平整度控制措施。     

高速公路路基施工质量控制探讨

路基是公路工程路线的主体和路面的基础,施工质量直接影响到路面的使用效果,因此保证路基施工质量关系到整个公路质量.本文就公路路面基层施工质量控制措施进行探讨.