汽车气制动阀性能测试仪及测量结果分析

根据我国汽车零部件生产和测试中对气制动阀的测试要求,本文对汽车气制动阀的性能测试技术进行了研究,应用现代气动元件、高精度传感技术及计算机辅助测试技术,实现了对汽车气制动阀密封性和静特性曲线的高精度测量.本文介绍了仪器的测量原理和总体设计,并使用研制的仪器进行了大量的实验,对测得的数据进行分析,得到仪器的合成标准不确定度为2.01KPa.     

监控组态软件在数据采集测控系统中的应用

通过对监控组态软件与PCL－818L数据采集板卡的设计使用，分析组态软件的设计方法和数据采集卡硬件的设置以及在组态软件下的使用要点。并以实例说明缩短工业测控系统开发周期的一种新方法。     

硅加速度计动态I/O特性的标定和数据采集

介绍了振动台测量控制系统、标定振动g值及减小标定误差的技术. 在此基础上, 介绍了利用HP34401A 型数字万用表和微型计算机进行数据采集的通信技巧和编程技巧. 利用这套系统,对笔者联合研制开发的仪表级压阻式硅加速度计动态I/O特性进行了大量的测试标定和数据采集处理, 得出了可靠和满意的结果.     

一种新型油脂精炼生产线智能监控系统

油脂精炼是油脂加工过程的一个重要环节,油脂精炼过程中有许多重要的参数直接关系到产品质量的好坏。油脂精炼生产线智能监控系统针对油脂精炼过程中的关键参数和工艺流程控制要求,采用计算机 智能I/O模块的方法对这些参数进行实时、在线监测,通过相应的智能控制策略满足油脂精练的工艺要求,保证生产过程安全高效运行,有效提高工作效率,提高产品质量。     

离心泵特性计算机辅助测试系统的研制

作者运用计算机的数据采集、数据处理功能，研制了高心泵材性计算机辅助测试系统，通过实验比较，确定了数据采集频率和实验点数．     

数据采集卡及在组态软件环境中的应用

对 PCL- 81 3B数据采集卡在实际应用中的功能和有关硬件的设置 ,以及在组态软件环境下的应用进行了分析 .实验证明 ,该卡使用方便 ,稳定可靠 ,具有很好的应用前景     

计算机联锁系统专家自动测试系统

计算机联锁系统是保证铁路运输生产的重要系统,在现阶段的联锁系统测试往往还是以手工测试为主,这样存在测试不充分与测试效率低下等弊病.采用自动测试代替人工测试能够做到联锁实验的规范化、程序化、简单化,从而提高工作效率、缩短试验时间,并能消除因联锁实验失误带来的事故隐患.     

集散控制系统的现场安装与调试

本文主要从施工角度介绍集散控制系统在应用现场的机柜间安装,系统连接检查、上电和测试、冗余功能检查、应用软件检查测试等方面的内容。     

对旋式风机性能自动测试系统的研究

介绍一种对旋式风机性能自动测试系统的设计,提出了脉动压力测速原理和性能参数换算方法,采用电流法测算电机效率．该系统包含数据采集系统硬件,基于WindowsXP环境,采用VisualBasic6．0开发的高效数据采集与处理软件．应用实例表明,该系统工作可靠,操作简便,测试准确度高．     

机轮碳刹车系统的可靠性试验

采用可靠性摸底试验和可靠性增长试验相结合的方法,对机轮碳刹车系统这一复杂机电系统进行了可靠性试验。直接针对寿命周期内的薄弱环节制定可靠性摸底试验和可靠性增长试验;在不改变系统失效机理的前提下,尽量提高可靠性试验的频率,节约试验时间;选择容易引起薄弱环节损伤的环境应力和工作应力以加速方式进行可靠性试验;将可靠性试验与系统中部件的寿命试验相结合。该方法特别适用于复杂系统的可靠性试验。     

基于高速开关阀控制的液压制动伺服系统研制

研制了一种基于高速开关阀对混合动力车辆传动实验台制动系统实施压力控制的系统.制动器制动性能取决于对制动目标压力的响应特性.分析了高速开关阀的开关特性和制动液压缸的压力变化特性,并针对高速开关阀的开启响应滞后和液压缸压力变化的的非线线的特点,设计了PI控制器.应用dSPACE公司开发的AutoBox快速控制原型系统编制了系统的控制算法和模型,并进行了实验,实验结果表明,液压制动伺服系统能够满足制动性能的要求.     

汽车液压制动系统设计与分析软件的开发

按并行工程观点,以经典的制动理论等国内外专著为理论依据,以VB6．0为程序语言,开发设计了汽车液压制动系统设计与分析软件。利用该软件对制动系统进行设计计算及分析,可以在改善设计人员的工作状况、减少设计时间并提高工作结果的直观性的同时,得到与专家相同水平的设计。     

飞机刹车系统先进技术研究与发展

针对多电/全电飞机的发展趋势和现代飞机起飞重量大、着陆速度高的特点,提出了飞机刹车系统防滑控制、全电刹车、刹车材料等先进技术的重点研究方向。首先介绍了飞机刹车系统的组成及其基本工作原理,然后分别从刹车控制系统、防滑控制理论、刹车材料技术3个方面对其发展过程及研究现状进行了总结。最后根据现代飞机制动特点,分析了以上3个重要技术目前存在的问题,并对未来飞机刹车系统的发展趋势进行了展望。     

水位、流速自动控制及采集系统原理与应用

介绍了水位自动控制和流速、水位数据采集处理系统以及该系统在水工模型试验中的应用方法和结果。应用表明,该系统可以自动控制边界水位,对模型中的水位、流速进行多点采集,具有快速数据处理、绘图和建立数据库的功能、且智能化程度高、高效、可靠、操作方便。     

基于网络的大学生心理测试系统的设计与开发

详细介绍了基于B/S结构开发的大学生心理测试系统的设计、实现、测试及展望。     

列车超速防护系统实验室仿真系统的研究

在实验室内构造一个仿真系统,用以代替铁路现场进行模拟仿真实验,以验证列车超速防护系统能否达到确保列车安全运行的功能.文章对仿真系统模型进行了分析,介绍了该系统的硬件,软件的组成及功能,并对整个仿真模拟过程给出了较为详细的阐述.     

应用软件技术提高彩电FBT测试台抗干扰性能

对于工业实时控制和测试系统,噪声干扰是最令人困扰的问题之一,常常需要从各个方面采取措施,提高系统的抗干扰性能。软件抗干扰不改变硬件环境,不需要对干扰噪声进行精确的定位、定量分析,实现灵活方便,对消除干扰引起的一些暂态性故障有明显的效果,是计算机自动测控系统的主要特点和优势之一。本文介绍了FBT测试台中存在的和可能存在的一些功能性故障,论述了处理这些故障的各种软件方法。这些方法可以推广到其他一些计算机自动测控系统。     

基于颤振补偿的集成式电子液压制动系统控制

基于试验,分析了集成式电子液压制动(I-EHB)系统的特性,并提出了利用颤振进行摩擦力补偿.建立了系统数学模型,并进行了试验验证.结果表明:进行颤振补偿后,摩擦爬行现象消失,系统的线性度提高,同时增减压转换过程中的死区现象消失;系统截止频率从4.5Hz提升到7.0Hz,提高了55.6%;系统对于不同信号的跟踪性能分别提高30.9%,59.3%和47.6%.