桥梁工程中的部分预应力混凝土构件

部分预应力混凝土是介于预应力混凝土和普通钢筋混凝土之间的一种结构。文章在着重介绍它的优越性的同时，对30m全预应力T梁和部分预应力混凝土A类、B类结构做了技术经济上的对比。     

缓粘结部分预应力混凝土梁等幅疲劳性能试验研究

自行研制配制出满足后张法有粘结预应力混凝土的缓凝砂浆.根据12根缓粘结部分预应力混凝土梁静载以及等幅疲劳荷载作用下的试验结果,得到了钢筋和混凝土的应变增量、梁的裂缝宽度和挠度随重复荷载循环次数的增加而增长的规律,及部分预应力混凝土梁的疲劳破坏始于非预应力钢筋的疲劳断裂的结论.缓粘结部分预应力混凝土梁与同条件下通过灌浆浇筑的部分预应力混凝土梁相比,疲劳寿命较高.建议了预应力损失的计算公式和部分预应力混凝土梁疲劳验算的计算公式,对试验梁进行了结构静力计算和疲劳验算,计算结果与试验结果吻合较好.     

无黏结部分预应力砼梁恢复力模型的研究

基于OpenSEES软件的二次开发平台,对无黏结部分预应力混凝土梁的截面恢复力模型进行了研究.根据试验统计和理论分析,建立了无黏结部分预应力混凝土梁的截面弯矩-曲率滞回模型,并通过编制Visual C++程序,将其植入到OpenSEES软件的材料子类中,用于无黏结部分预应力混凝土结构的非线性计算,分析过程中无需迭代计算无黏结预应力筋的应力增量,解决了无黏结部分预应力混凝土结构受力分析的关键问题.利用OpenSEES软件,基于已建立的无黏结部分预应力混凝土梁的截面恢复力模型,选用基于柔度法的非线性梁柱单元,采用位移控制,计算了低周反复荷载作用下无黏结部分预应力混凝土梁的弯矩-挠度滞回曲线,计算曲线与试验曲线吻合良好,说明已建立的无黏结部分预应力混凝土梁的截面恢复力模型的可靠性,为无黏结部分预应力混凝土结构的非线性计算提供了理论依据.     

无粘结部分预应力钢筋混凝土迭合梁的试验研究

对无粘结部分预应力混凝土迭合梁的试验过程和取得的成果进行了阐述和分析．并就荷载预应力、非预应力纵向受拉钢筋应力超前和后浇层混凝土应变滞后、平均截面应变、荷载-挠度关系、纯弯段梁顶混凝土的压应变分布及破坏特点做了详尽分析，为无粘结部分预应力混凝土迭合梁正截面承载能力计算提供试验数据。     

预应力钢筋混凝土大偏心受压构件转角延性计算的试验研究

介绍了一批预应力混凝土 (大部分为部分预应力混凝土P.P.C)大偏心受压构件的延性试验资料及试验结果 ,并将其与理论计算结果相比较 ,进而推荐了关于预应力和部分预应力混凝土大偏心受压构件截面转角延性的计算方法。     

无粘结部分预应力混凝土梁配筋的研究

通过对部分预应力混凝土结构发展状况的研究提出目前部分预应力混凝土结构存在的问题 ,尤其是针对有粘结非预应力筋对无粘结预应力筋极限应力、裂缝宽度、裂缝间距等几方面的影响 ,通过试测和理论分析 ,提出了非预应力筋的有效配筋范围。     

部分预应力混凝土构件的延性

本文是为修订《部分预应力混凝土结构设计建议》的背景材料。该建议是由中国土木工程学会混凝土和预应力混凝土学会制订的。文中总结了国际上的研究成果,指出了存在的问题。对屈服转角的计算和影响部分预应力混凝土的因素提出了意见。对今后研究和修订《建议》做了建议。     

部分预应力煤矸石混凝土梁的短期刚度

本文进行了18根部分预应力煤矸石混凝土梁及1根非预应力煤矸石混凝土梁的试验,研究分析在使用阶段,不同配筋率,不同预应力度对梁刚度的影响根据煤矸石混凝土应力应变曲线的特点,提出了正常使用极限状态下部分预应力煤矸石混凝土梁的短期刚度公式,计算值与试验值符合良好。     

部分预应力CFRP筋混凝土梁疲劳设计研究

基于ANSYS的二次开发技术实现了部分预应力碳纤维塑料(Carbon Fiber-reinforced Polymer/Plastic,简称CFRP)筋混凝土梁的疲劳全过程分析方法.在本课题组完成的4根梁的300万次疲劳试验的基础上,完成了13根梁试件的疲劳有限元参数分析,研究了混凝土强度、预应力度以及非预应力筋应力幅等参数对部分预应力CFRP筋混凝土梁疲劳性能的影响.基于试验研究以及有限元参数分析结果,提出了部分预应力CFRP筋混凝土梁的疲劳设计建议.     

预应力混凝土框架结构施工图生成系统

文章研究的预应力混凝土框架结构施工图的生成系统,系预应力混凝土建筑结构软件ＰＲＣＳ的后处理开发部分。系统以简单图形支撑软件为平台,可完成智能选配筋、数据传递、图形生成等一系列功能,从而实现预应力混凝土结构施工图的自动生成,适用于多层多跨预应力混凝土框架结构。     

带覆土预应力混凝土梁抗冲击试验

通过在跨中施加落锤冲击荷载的方法,研究了3根带覆土无粘结部分预应力混凝土梁的抗冲击性能,给出了典型的实测波形曲线,得到无粘结部分预应力混凝土试验梁在落锤冲击荷载作用下的动力特性和极限承载能力,分析了落锤重力势能及少量覆土对预应力混凝土梁动力性能的影响,并根据相似模拟理论,得出了与试验梁相似的12 m跨度的实际无粘结部分预应力混凝土梁的极限抗冲击承载能力.结果表明:带少量覆土无粘结部分预应力混凝土试验梁具有很好的抗冲击性能,不会发生脆性破坏,可用于大跨度地下结构.     

无粘结部分预应力高强混凝土梁正截面承载力计算

通过１５根无粘结部分预应力高强混凝土梁的试验研究，探讨了配筋特征参数β０和跨高比ｌ／ｈ对预应力增量和极限承载力的影响，给出了无粘结部分预应力高强混凝土梁正截面承载力计算的两种方法，计算结果与实验结果符合较好。     

部分预应力混凝土结构性能

引入了部分预应力混凝土结构的概念,分析了它的结构性能及抗震性能,给出部分预应力混凝土结构允许带裂缝工作且可以在地城区推广应用的结论。     

预应力混凝土迭合梁裂缝宽度和变形的计算

通过对现有预应力混凝土迭合梁裂缝宽度和变形试验资料的分析，建立 了与钢筋混凝土迭合梁和部分预应力混凝土梁相衔接的预应力混凝土迭合 梁裂缝宽度和刚度计算公式．本文建议的公式简单实用，与试验结果符合良 好．     

无粘结部分预应力高强混凝土梁变形计算

通过２６根无粘结部分预应力高强混凝土梁试验,研究了影响无粘结梁变形的主要因素：预应力筋配筋率、非预应力筋配筋率、跨高比、荷载作用方式,将预应力筋和非预应力筋对于无粘 最大挠度的影响,用无粘结配筋指标和综合配筋指标之比η和换算配筋配筋αｐρ这两个参数来反映,并且采用与国内有关规范相一致的直接双直线法,在单调荷载作用下无粘结部分预应力高强混凝土梁变表计算基础上,建立了任意荷载作用下的无粘结部分尖力高强     

重复荷载作用下无粘结部分预应力混凝土的变形分析

重复荷载作用下,由于混凝土疲劳损伤、非预应力钢筋与混凝土之间的粘结退化等因素的共同作用,无粘结部分预应力混凝土梁刚度随着疲劳次数的增加而减低,变形随疲劳次数的增加而增大。探讨了无粘结预应力在重复荷载作用下刚度和裂缝的发展规律及其影响因素。     

火炬（翔安）通用厂房PHC管桩施工中部分异常桩的原因分析及处理措施

由于高强预应力混凝土管桩（PHC管桩）具有承载力高、造价低、适应性强、管桩工业化生产等特点．在沿海软土地区得到广泛应用。但在预应力管桩的施工过程中．受地质变化影响较大．易出现异常情况,影响桩基工程的进度和质量。本文通过高强预应力混凝土管桩工程施工实例．对部分常见异常桩进行分析,并提出处理措施．为高强预应力混凝土管桩施工提供经验。     

无粘结部分预应力混凝土梁非线性全过程滞回分析

在已完成的16根无粘结部分预应力混凝土梁低周反复荷载试验的基础上,合理地选择了各材料的本构关系模型,深入分析了无粘结部分预应力混凝土梁的受力特性,通过设置刚性短臂将无粘结预应力筋的作用等效为外荷载,综合运用"分级加变形"和"分级加荷载"的方法,提出了无粘结部分预应力混凝土梁的非线性全过程滞回分析方法,编制了MATLAB计算程序.对比试验结果与计算结果,吻合程度良好,具有一定的理论和工程意义.     

连续梁孔道摩阻试验

大跨度预应力混凝土箱型梁桥需施加的预应力以及施加后在结构中所产生的有效预应力的确定是保证预应力结构安全性能的关键,而相关设计规范中只提供了一般条件下预应力的摩阻损失数据,对于大曲率预应力筋混凝土结构,其孔道摩阻损失都必须进行专门的孔道摩阻试验测试.预应力混凝土结构的孔道摩阻损失主要是因为预应力钢筋与管道壁之间摩擦引起的,由于力筋与管道壁接触并沿管道滑动而产生摩擦阻力,进而产生摩阻损失.摩阻损失可分为孔道弯曲影响和孔道偏差影响两部分,孔道弯曲影响的摩阻损失仅在曲线部分加以考虑,而由孔道偏差所引起的摩阻损失在直线段和曲线段均应加以考虑.预应力混凝土结构的孔道摩阻损失主要与预应力钢束与管道壁的摩擦系数μ和管道每米局部偏差对摩擦的影响系数k有关.     

无粘结部分预应力混凝土连续梁弯矩重分布分析

探讨了无粘结部分预应力混凝土连续梁的弯矩重分布问题，涉及了弯矩重分布中预加力次力矩的影响。提出非线性的桁架有限元模式。应用于无粘结部分预应力混凝土连续梁内力重分布的分析。