基于方案优化的维修成本控制研究

维修成本占航空公司运营成本中的较大分额,如何科学有效的降低维修成本,应该从优化维修方案着手,根据可靠性数据分析制定有针对性的维修方案,适当调整部分维修任务间隔,不仅有助于降低成本,更可以减少人为因素在维修活动中造成的风险。     

工业建筑的可靠性维修设计

工业建筑结构处于腐蚀性介质环境中 ,各部分结构构件承载能力在其使用过程中衰减速率不同 ,导致维修时结构体系各控制截面可靠度水平不同。考虑到各破坏模式间的串联关系及控制截面间的并联关系 ,按等可靠度分配原则要求各控制截面的维修可靠度增量有所不同。本文在此基础上研究了工业建筑结构体系的可靠性维修设计方法 ,对实现维修结构的可靠度水平具有重要的理论指导意义。     

基于实时可靠性的状态维修检测间隔期决策模型

针对目前的状态维修检测间隔期决策模型忽视了单个部件可靠性曲线的个体特征、没有充分利用状态检测数据等不足,提出基于实时可靠性的状态维修检测间隔期决策模型。首先利用实时可靠性评估方法计算部件在检测时的实时可靠性,将部件的实际状态与可靠性联系起来,在掌握实时可靠性的基础上,充分利用部件的历史状态信息,实时调整可靠性曲线,可更准确地进行趋势预测,最后通过故障风险约束对模型进行求解,保证部件在检测间隔期内的安全运行。应用算例表明,该模型可以合理地确定下一次的检测间隔期,在故障率低的时候检测间隔期设置得比较长,避免浪费,在后期故障率越来越高的时候,检测越来越频繁,因此该模型更符合实际,满足状态维修的要求。     

机电一体化设备故障维修特点及可靠性分析

随着科学技术的发展,机电一体化技术和设备得到广泛的应用,对设备的可靠性提出了更高的要求,维修保养方面的问题也日益增多.基于此,本文探讨了机电一体化设备的概述和故障维修诊断方法,分析了机电一体化设备的故障维修特点,研究了强化机电一体化设备的可靠性,以期能够促进机电一体化设备的发展.     

电气设备状态维修对设备可靠性的影响分析

在预防性维修中,系统或设备在失效之前更换故障元部件,清洗、润滑、重新调节系统参数等活动,使之能够延缓由于磨损、腐蚀、疲劳、特性变差等有关因素造成的老化、损耗现象,以期提高系统或设备长期运行的可靠性。     

A320飞机维修管理思想及分析

本文通过介绍飞机维修管理思想的历史和发展,特别是各相关方面针对维修方案的制定和修改所开展的各项工作,展示了飞机维修管理思想的科学性和严谨性。     

探讨飞机维修方案优化支持系统框架研究

近年来,我国交通运输行业不断向前发展,交通方式也越来越多样化。例如火车、地铁、动车、飞机等等。而随着时代的进步和人们越来越快的生活节奏,乘坐飞机成为了大多数人的选择,飞机以其快捷方便安全等诸多优点受到人们的广泛好评。在这种大背景下,我国各大民航企业迅速发展,伴随而来的是愈发激烈的民航企业之间的竞争。获得利润的方式有两种,一是提高消费价格,而这一条路显然不行。第二种方法就是从自身问题出发,降低运行成本。成本的多少决定了利润的多少,也是民航企业获取利润增长点,在业内获得竞争优势的的重要途径。     

简论机车车辆的可靠性与维修性及维修信息管理

论述了机车车辆"以可靠性为中心的维修"理论中的可靠性和维修性的定义、评价指标和设计方法,讨论了两者之间的关系;并对维修信息管理作了分析,说明了在高速、重载铁路迅速发展的今天,优良的维修管理信息系统对越来越复杂的机车车辆维修具有重要意义.     

以可靠性为中心的地铁车辆制动系统维修分析

介绍以可靠性为中心的维修（RCM）的分析思路及方法,并以地铁车辆制动系统为例进行了RCM分析,在此基础上提出了制动系统的维修优化策略。     

基于SCM的航空电子组件仿真模型研究

在飞机维修仿真中,针对航空电子组件仿真模型不统一、重用性差的问题,提出基于SCM (Simulation Component Model)的规范化建模方法建立组件模型。采用SCM规范定义模型框架后,依据航空电子组件在维修过程中的特性和功能,将组件的输入信号归纳为开关量输入、功能信号输入、故障信号输入和拆装信号输入四类,输出信号定义为功能信号输出和驱动信号输出两类,然后进一步界定了模型输入信号、控制信号和输出信号之间的运算规则,以满足组件操作、测试、拆装、排故等维修行为。最后,以飞行增稳计算机组件为例,在自制的飞机维护训练器上实现其模型化表达,仿真结果表明该方法可行。     

基于多类别保障活动的飞机保障设备配置数量确定方法

针对飞机保障设备配置数量依赖工程经验确定、与使用需求不匹配的问题,以预防性维修、修复性维修和飞行机务准备等不同类别保障活动与保障设备的对应关系为基础,充分考虑飞机使用阶段影响保障设备数量需求的因素,提出了贴合工程实际的保障设备配置数量确定方法。将该方法用于某型飞机保障设备配置数量计算,所得到的配置方案与实际工作需求吻合度高,为合理确定保障设备配置数量、解决保障设备配置冗余的问题提供了科学依据。     

RCM在弹药维修分析中的应用

以可靠性为中心的维修（RCM）理论正在受到维修界的广泛重视。首先对RCM理论的基本内容进行了介绍,并在此基础上对将RCM理论应用于弹药维修分析的具体步骤进行了阐述。初步探讨了RCM理论在弹药维修中的应用。     

地域通信网聚点团生存性估计方法

为了使地域通信网生存测度考虑时延和链路迂回特性,在跳面节点的基础上提出一种新的地域通信网生存性测度指标——聚点团生存度。计算机仿真结果表明,该生存性测度指标能够同时考虑节点的生存概率以及链路的迂回特性,准确地反映出地域通信网的生存特性。     

基于区间数的飞机生存力评估方法

针对飞机生存力评估的必要性以及生存力评估中存在的模糊性和不确定性,提出了一种基于区间数的飞机生存力评估方法。从敏感性、易损性和作战能力3个方面构建了飞机生存力评估指标体系,基于区间层次分析法和信息熵法得到了飞机生存力的区间数形式的指标权重,利用权重系数法建立了飞机生存力的评估模型,最后进行了实例计算。结果表明,该方法能够较好地解决生存力评估中存在的模糊性和不确定性问题,从而使评估结果更客观。     

基于区间数的飞机生存力评估方法

针对飞机生存力评估的必要性以及生存力评估中存在的模糊性和不确定性,提出了一种基于区间数的飞机生存力评估方法。从敏感性、易损性和作战能力3个方面构建了飞机生存力评估指标体系,基于区间层次分析法和信息熵法得到了飞机生存力的区间数形式的指标权重,利用权重系数法建立了飞机生存力的评估模型,最后进行了实例计算。结果表明,该方法能够较好地解决生存力评估中存在的模糊性和不确定性问题,从而使评估结果更客观。     

基于RCM的地铁车辆维保周期研究

针对地铁车辆维保频率高的问题,通过分析车辆故障数据分布和历史可靠度,建立了基于RCM的地铁车辆维保周期优化模型.以国内某地铁车辆为例,详细分析了修程优化策略,结果表明采取隔四日检代替日检修程,车辆可靠度高于车辆历史可靠度,大大降低了劳动作业强度.     

基于可靠度的发动机旋转部件维修决策研究

发动机旋转部件是发动机的关键部件,部队中经常出现由于发动机旋转部件故障而导致的重大飞行事故。本文首先详细介绍了威布尔比例风险模型,在参数估计时采用了极大似然估计方法估计出模型中的参数,然后以可靠度为要求,预测装备的剩余寿命,从而指导实施维修决策。最后选择发动机某类轴承为例,利用比例风险模型对其进行了维修决策研究。     

基于作战效能的军用飞机维修与保障

与民用飞机相比,军用飞机的维修与保障始终是以恢复、保持和提高作战效能为根本目的,并在此基础上寻求最佳的经济性。从作战效能的定义出发,建立了作战效能的广义模型;而后,提出了基于作战效能的维修与保障的概念,阐述了基于作战效能的维修与保障内涵,给出了基于作战效能的维修与保障实施流程,并进行了举例说明;最后,针对基于作战效能的维修与保障的几个关键问题进行了探讨。通过实施基于作战效能的维修与保障,可以将作战效能与维修保障活动的关系通过数学模型进行量化,从而优化维修与保障活动,实现军用飞机作战效能的最大化。     

考虑主动自主防御能力的飞机生存力模型

针对现有模型在计算飞机主动自主防御下的生存力时存在不足的问题,提出了一种新的飞机生存力计算模型.从作战使用中攻防结合的角度对飞机生存力进行分析,根据飞机和威胁之间的相互制约联系,定义了飞机作为武器平台的主动自主防御能力,在主动自主防御能力与武器自身生存状态正相关的条件下,建立了与主动自主防御能力有关的生存力计算模型;用算例验证了该模型的正确性和合理性,并分析了该模型中生存力的影响因素.结果表明在威胁系统一定的情况下,考虑飞机主动自主防御能力影响之后,飞机生存力得到了明显提高,而且提高的趋势和程度与飞机主动自主防御能力及威胁目标的易损性有关.