16m预应力空心板施工工艺及操作要点

16m预应力空心板一般都是底板正弯矩张拉,预制安装后进行板端部纵横向钢筋网搭接及横向绞缝施工。也有的将16m预应力空心板顶板预埋钢筋,先简支后连续进行负弯矩施工。为了提高空心板桥梁承载能力,预防桥墩处桥面铺装混凝土开裂。在不改变16m预应力空心板标准图各部位尺寸的前提下,在施工中将标准图各部位尺寸与顶板齿板设计简图科学合理地组合,反复摸索试验,解决了16m预应力空心板顶板张拉槽的预留及顶板使用钢绞线进行的负弯矩施工。     

先张预应力空心板的预制

本文叙述了20m、16m、13m、10m四种规格先张预应力空心板的预制过程,主要描述了张拉台座设计、预应力空心板施工工序计划时间分配、施工工艺和流程及过程质量控制等内容。     

后张预应力混凝土空心梁板施工技术浅谈

预应力混凝土空心梁板是一种简支结构,具有吊装重量轻、施工简单、投入设备少等特点。该文结合高速公路互通分离立交主线上跨桥的施工实践,简要介绍了空心梁板的预制、预应力张拉方法的选择及控制等施工技术和施工要点。     

浅谈后张法预制预应力空心板施工工艺

本文对桥梁工程上部构件——预应力空心板的预制,采用后张法预应力张拉施工工艺进行了论述,并对施工过程中经常遇到的问题做了探讨。     

无粘结与有粘结混合配筋混凝土空心板试验研究

无粘结与有粘结混合配筋混凝土空心板(简称UPH预应力预制空心板)是一种新型楼盖.通过对UPH预应力预制空心板正常使用极限状态下均布荷载试验研究,了解该楼板受压的试验过程现象.并对试验结果进行分析,探讨了该楼板弹性阶段的应力-应变曲线、挠度、抗裂性能等,为UPH预应力预制空心板的弹性阶段进行内力与有限元分析提供理论依据.     

先张预应力空心板预制及裂缝成因与防治技术

文章就济南市经六路公跨铁桥梁预制先张预应力空心板的台座设计、空心板施工进行了介绍,作者还结合多年的施工经验,对空心板早期裂缝这一质量控制难点的成因进行了分析和论述,并在工程施工中采取了相应的防治技术,收到了很好的效果。     

后张法预应力砼空心板施工

古交市大川河桥为后张法预应力空心板,文章阐述了空心板预制和张拉的施工方法。     

先张法预应力空心板施工工艺之我见

空心板是桥梁的最主要构件之一,它的质量的好坏不仅关系到桥梁的使用寿命,而且关系到人民生命的安全.所以预制高质量的空心板是建桥施工单位的重要任务.那么怎样才能预制高质量的空心板呢?结合本人2002年在豫26线开尉公路上建造桥梁的实践淡谈先张法预应力空心板的施工工艺及有关问题.     

预制空心板施工控制技术

该文主要从预制梁场的场地布置,机具设备到空心板的钢筋制作、预应力孔道、混凝土浇筑、钢绞线加工安装、张拉注浆等方面阐述了空心板的预制工艺的控制.     

浅谈高速公路空心板的质量控制

预应力空心板是目前桥梁工程中广泛应用的一种结构形式.本文针对预制空心板质量控制提出工程施工中注意的要点及关键控制,施工中常出现的质量问题进行预防及解决办法的阐述。     

公路桥梁工程预制板（梁）的常见质量问题与处治

施工中预制空心板易出现的质量问题主要有以下8个方面：（1）路径16—20米多边形预制空心板底板超厚，顶板厚度不足。（2）空心板底混凝土不密实，出现渗水、漏水现象。（3）预制空心板高度控制不严，超过设计高度。（4）预应力空心板封端对梁板总长控制不严出现长短不一。有的封端端面不垂直、斜交角大小不一致，增加了伸缩缝安装难度。     

桥梁施工中预应力张拉施工工艺的技术探讨

预应力张拉施工工艺相对较复杂,要求预应力结构施工的专业性强,而在实际施工中,有的施工队伍水平不高,经验不够丰富,加之有的设计方案考虑欠妥,引发梁(板)预应力施工过程中损失过大、空心梁板张拉后梁端顶底板中间部位出现纵向裂缝、工字梁梁体扭曲变形、梁端底部砼破碎等诸多质量。文章结合实践,简要阐述了预应力砼梁(板)预制安装施工过程中质量缺陷的原因及对策     

浅议预应力钢丝张拉易忽视的问题

钢丝张拉是预应力空心板生产的关键环节,本文对在钢丝张拉过程中易忽视的几个问题进行了分析,旨在建立准确安全的预应力值,保证预应力空心板的生产质量.     

预应力混凝土空心板桥的设计探讨

由于板式桥梁具有构造简单、受力明确的特点，可以工厂化预制，便于质量控制和降低成本，因此受到了广泛的应用。本文首先总结了预应力混凝土空心板桥的应用现状，分析了设计中预应力混凝土空心板的特点，最后对预应力混凝土空心板主要设计方法进行了探讨。     

预应力桥梁空心板表面裂缝产生原因与防治

在预应力混凝土空心板预制中，产生表面裂缝的主要原因是原材料不合格，混凝土拌和、浇筑、养生不规范，关键工序控制力度弱等。加强原材料检测、规范施工和控制关键工序可消除预应力桥梁空心板混凝土表面裂缝。     

码头预应力空心板板宽方向应力分布数值模拟及应用

为了探究高桩码头预应力空心板板宽方向上应力分布特点,对预应力钢筋混凝土内部不同位置预应力钢筋的应力变化进行数值模拟。首先对空心板的简化模型建立刚度矩阵,而后运用大型有限元分析软件ANSYS编写APDL语言进行建模、加载。通过对不同位置钢筋的应力变化曲线的比较和预应力空心板与普通钢筋空心板受力特性之间的比较,得出以下结论:(1)温度等效法在本工程的数值模拟中十分适用,可以准确地模拟不同位置的预应力钢筋在混凝土中的具体受力表现。(2)在板宽方向上,空心板中心抵消的预应力大于板两侧抵消的预应力。在实际工程施工中,可以采用添加应力控制装置的方法,在先张过程中对板中心施加较大的预应力而板两侧施加较小的预应力。这可以使得预应力空心板的应变减小,板面更加平整,结构整体的疲劳破坏也将相应减小。     

预应力后张法空心板的施工技术

介绍了预应力后张法空心板的施工方法,包括预制场地布置、预应力钢筋的制作与安装、模板的安装、混凝土的浇筑、预应力筋的张拉、端头的封锚压浆、空心板梁的安装等。     

预应力混凝土空心板的预制施工技术

本文主要以某大桥的上部结构为施工案例，并结合相关的施工资料，对预应力混凝土空心板的预制施工技术做了探讨和分析。     

HPFL加固预制空心板的数值模拟与试验研究

对HPFL加固预制混凝土空心板抗弯性能和抗剪性能进行了试验研究,以此为基础利用ANSYS有限元计算软件对HPFL加固预制空心板进行了数值模拟.与试验结果进行比较分析,研究加固构件的抗弯性能和抗剪性能.通过有限元建模进一步研究了HPFL加固层砂浆强度、HPFL加固层钢筋网尺寸、HPFL加固条带宽度和预制空心板板体拼装方向等因素对HPFL加固预制空心板抗剪性能的影响.结果表明,有限元计算结果与试验结果基本一致,用HPFL加固预制空心板是一种提高预制空心板抗弯性能和抗剪性能的有效加固方法.HPFL加固层砂浆强度和HPFL加固条带宽度对预制空心板抗剪性能影响最大,随着HPFL加固层砂浆强度提高和HPFL加固条带宽度增大,预制空心板抗剪极限承载力显著提高;HPFL加固层钢筋网尺寸对预制空心板抗剪性能影响不明显;HPFL能同时提高预制空心板平面内横、竖两个方向的抗剪极限承载力.     

预应力混凝土空心板裂缝分析与防治

在商丘至周口高速公路施工中,某合同段出现了20m预应力混凝土空心板竖向裂缝的现象,此事引起了业主、监理、承包商各方的高度重视,对预制厂预制的全过程进行了调查分析,查阅了有关试验资料,对施工工艺做了详细了解,找出了产生裂缝的原因,提出了改进措施,使预应力混凝土空心板表面裂缝得到了控制,有效地防止了混凝土表面裂缝的再次发生。