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新建海(安)洋(口港)铁路如东车站站房网架安装工程,吊装难度大,安全风险高,施工过程影响因素多,吊装设备选型与安全控制有至关重要的影响。网架结构的安装在不同的吊装工况中,受力也不同。为保证吊装施工的安全、吊装质量以及网架结构的稳定性,需对网架吊装设备进行选型计算。 相似文献
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本文简述了网架安装施工的基本方法,并结合工程中遇到的整体吊装方法,就起重机吊装和拔杆吊装两大类施工方法阐述了几点安装要点,提出了简要的安装处理措施。网架整体安装施工安全是必须要注意的。 相似文献
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简述了地铁车辆段厂房螺栓球网架的设计形式、着重介绍了螺栓球网架安装方案,并从前期准备、下部结构、网架滑移、网架拼装、网架整体吊装、网架支座落位、安全防护等方面阐述了网架安装控制要点,为同类工程提供指导和参考。 相似文献
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主要介绍了一种简便、经济、实用的网架整体吊装方法,不需要大型的起重设备,采用工具式拼装井架,结合倒链进行吊装,工期较短,施工成本低,经济效益相当突出。 相似文献
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在某高速公路的房建工程施工中,通过电脑模拟空间定位预制钢结构构件,采用地面拼装整体吊装的方法,并选用汽车式吊车作为吊装机械,成功完成了4个收费站收费大棚的平板型钢结构网架屋面的施工。并进一步阐明了施工过程中的操作要点。 相似文献
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目前国内建成的钢网屋架多为曲面结构或网架与桁架的组合结构,施工方法主要采用高空散装法、分条分块安装法、高空滑移法、整体吊装法等技术。对于场地狭小、施工干扰大、网架跨度大的平板结构钢网屋架多采用整体提升或顶升法施工,这两种施工方法的特点是施工功效高、成本低,钢网屋架区部受力敏感、变形控制难度大。因此采用这两种方法施工时要对网架结构的施工受力情况进行精确的验算,对薄弱部位合理的加固,以减小施工变形,以确保施工质量。本文以某客车整备棚平板式钢网架为工程实例,研究平板结构钢网屋架整体提升时的吊点设计和施工过程的受力情况,合理的设计了9处提升吊点,计算了施工过程中网架的节点的位移、杆件的受力和应力情况,依据计算结果对薄弱杆件进行更换和加固,最终顺利完了钢网屋架的施工。 相似文献
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钢网架结构根据不同的应用条件,可以采用螺栓球网架、焊接球网架、螺栓与焊接混合节点网架等。钢网架结构工程施工内容多,包括网架、屋面板、天沟及脚手架的搭设等;质量要求高,网架工程应确保达到优良等级:施工计划要求科学合理,各个施工环节应按照工序和相关规范要求严格把关。本文通过广州大学城某工程为实例,结合工程网架的特点,浅析钢网架结构的施工质量。 相似文献
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为了研究大跨网架结构的倒塌模式并寻求有效的抗倒塌方法,以显式动力分析方法为基础,模拟了地震下网架结构的倒塌全过程.从倒塌过程归纳出水平地震作用下网架的倒塌模式以强度破坏为主,竖向地震作用下网架的倒塌模式以动力失稳破坏为主.对比了普通网架、加入普通橡胶隔震支座网架和加入多维隔减震支座网架在强震下的倒塌过程.结果表明,普通网架在5.12s时倒塌,加入普通橡胶隔震支座网架虽未倒塌,但中部凹陷1.01 m,加入多维隔减震支座网架没有发生明显破坏,所以多维隔减震装置能有效地提高网架在强震下的抗倒塌能力. 相似文献
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张运来 《科技情报开发与经济》2010,20(12):151-155
介绍了网架知识、网架设计及工程应用,分析了网架结构的受力特点,并通过大量计算对比得出网架用钢量的计算公式,为工程造价提供了快速准确的衡量依据。 相似文献
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综合考虑了网架结构的强度、刚度、稳定性及结构挠度等约束条件,建立了网架结构的数学模型,应用遗传算法进行网架结构的高度优化设计,算例表明,遗传算法可用于网架结构的高度优化设计,优化结果可靠。 相似文献
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综合考虑了网架结构的强度、刚度、稳定性及结构挠度等约束条件,建立了网架结构的数学模型,应用遗传算法进行网架结构的高度优化设计,算例表明,遗传算法可用于网架结构的高度优化设计,优化结果可靠。 相似文献
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在结构工程中,空间网架已广泛地用于大跨屋盖结构.本文在阐述空间网架结构的优点及现有桥梁结构平面受力机理的基础上,分析了网架用于桥梁工程的可能性及合理结构形式(如具有中间弹性支承的网架系杆拱桥和网架斜拉桥).计算和分析表明,网架用作桥梁结构具有整体性好、刚度大、受力均匀、抗震性好和用钢量少的特点. 相似文献
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本文在双层组合网架的基础上提出了一种新的空间结构——三层组合网架。计算和分析了该结构的经济性、合理形式、适用范围、最优网格数和最优高度、结构性能等。与相应的双层组合网架以及双层、三层网架对比之后发现,中等以上跨度(45m左右)时,三层组合网架是一种非常优越的结构形式,为三层组合网架的实际应用提供了依据。 相似文献
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不同支座约束下网架结构的动力特性对比 总被引:1,自引:0,他引:1
为了论证网架在设计时应与下部结构进行整体计算的必要性,以三种支撑下(刚铰支座、弹性支座和柱子支撑)的双层正放四角锥矩形网架为研究对象,应用ANSYS对多个网架结构的挠度、压杆、拉杆进行对比研究,得出如下结论:刚铰支座与弹性支座、整体分析网架的杆件动静力分布规律截然不同,必须考虑下部结构刚度对网架杆件受力的影响,不可简单地简化为刚铰支座,否则设计极不安全; 以弹性支座网架模型代替整体分析网架模型有一定的可行性,二者在内力分布及大小较相近,但也有不少杆件应力偏差较大. 相似文献