电解铝厂自控系统中PLC的选择

随着我国工业化水平的提高,PLC在自控系统中的运用越来越广泛,本文主要论述在电解铝厂自控系统中,对PLC的选择应综合考虑如下因素:机型的选择、I/O部分的选择、CPU模块及通讯方式的选择、PLC编程语言的选择。     

怀化火车南站加强自控型班组建设的调查与思考

自控型班组建设是现场作业控制的重点、难点。怀化车务段怀化火车南站(以下简称"怀南站")为摸索安全管理的特色路子,在加强自控型班组的现场作业控制上不断探索与实践,从班组外部启动外动力,抓各级干部参与加强自控型班组建设并融为一体;从班组内部启动内动力,自身加强自控型班组建设,两者合而为一,使自控型班组建设在现     

氢氮比模糊预测控制

就合成氨厂的氢氮比微机自控系统的设计,提出一种基于模糊和预测控制理论的新型算法,工厂运行表明,该算法有效地克服了控制对象的大滞后,数学模型时变及难以精确化等难题。     

浅议建筑节能及楼宇自控系统

楼宇自控系统是智能建筑中最重要的组成部分之一,建筑物采用楼宇自控系统,可以有效地实现所有机电设备的自动控制与调节,达到建筑节能的目的。伴随建筑物数量的增多及建筑节能的必要性和紧迫性,楼宇自控系统的使用必须大力推广。     

网带窑分布式自控系统的设计与实现

本文介绍网带窑分布式自控系统的设计与实施方法，并对自控系统的实时数据采集、实时决策和实时控制进行了较详细地讨论。     

浅谈博物馆的楼宇自控系统设计

博物馆是收藏文物和艺术品的重要场所,楼宇自控系统的建设,既保护了珍贵的文物和艺术品,又为人们提供了舒适的参观环境,同时具有显著地节能效果。要设计好楼宇自控系统,必须充分了解博物馆的特点。     

块对角化多输入多输出系统用户选择新算法

针对抑制邻小区干扰的多输入多输出块对角化系统,提出了一种新的低复杂度用户选择算法.该方法通过贪心搜索迭代地选择用户,在每一步中选择使小区系统容量增加最大的用户,并自适应地调整服务用户数而使小区系统容量最大化.仿真结果表明,该算法在高信噪比下可以达到穷举搜索约99%的小区系统容量,在低信噪比下该算法和穷举算法系统的容量几乎相同.     

GPS/INS在火车安全告警系统中的应用

为了弥补目前火车车辆运行中人工统计调度工作量大、效率低等缺陷，提出了一种基于全球定位系统和惯性导航技术(GPS／INS)的火车安全告警系统的设计方案；重点讨论了GPS／INS在信息融合时所使用的卡尔曼滤波方法，避免了独立的惯性导航系统无限位置误差和GPS的1Hz慢速数据修正的问题；利用原有国家铁路网数据库进行数据修正，进一步提高了系统的精度．在此基础上设计的火车安全告警系统就能够简捷、准确地计算车辆运行里程，当车辆达到维修等级时自动进行报警提示，从而降低火车车辆调度工作的工作量及运行风险．     

基于改进径向基函数神经网络的交通出行选择策略分析

利用逻辑回归方法分析影响交通出行选择的各种因素;建立基于径向基函数神经网络的交通出行选择预测模型,同时建立基于线性回归-径向基函数神经网络模型和基于逻辑回归-径向基函数神经网络模型预测人们出行方式选择高铁还是火车.结果表明,与单一径向基函数神经网络算法相比,回归-径向基函数神经网络组合算法预测准确率更高,而逻辑回归-径...     

基于改进的VIBE算法在铁路智能视频监控入侵检测的研究

视觉背景提取(visual background extractor,Vi BE)算法应用在铁路沿线复杂背景环境下的入侵检测存在比较明显的问题,即Vi BE算法里的参数固定不能自适应背景的变化;当火车经过时"鬼影"现象长时间存在;检测的运动目标有空洞。提出了一种改进的Vi BE算法可以根据背景变化自适应参数;在火车经过时切换到特殊模式;对检测的运动目标进行形态学处理。试运行结果表明,改进的Vi BE算法能很好地适应于铁路沿线复杂的背景环境,且实时性和鲁棒性较高。     

火车轮裂纹自动在线无损检测系统研究

火车轮作为火车的关键部位,铁道运输部门一直都非常重视火车轮裂纹检测及故障定位研究。自动在线无损检测系统是发现火车轮是否存在裂纹的有效手段,它可有效避免铁路行车事故。该文首先介绍自动在线无损检测系统的设计原理和方法,其次再介绍裂纹声波信号的特点,并根据裂纹声波的特点分析裂纹声波信号、介绍声波信号的识别方法,以准确判别火车轮裂纹声波,最后从自动在线无损检测系统的声发射原理简要介绍声发射信号的接收。     

DCS系统运行常见故障及排除

根据牡丹江第二发电厂DCS系统及相关自控设备在运行及检修、维护中出现的问题,总结出DCS系统及相关自控设备在运行过程中易出现的故障、原因及解决措施。     

浅谈不同DDC网络结构对楼宇自控系统的影响

随着BAS在中国大中型建筑中的应用,业主对于楼宇自控系统的接受程度越来越高,并对楼宇自控系统的架构有了新的认识,且根据自身项目的节能管理需求不断提出符合该项目的新的要求与控制条件,这些业主方的想法除了有通常楼宇自控设计的共性外,更有其特性所在。笔者结合已按照甲级智能建筑要求设计完成的五星级宾馆为实例,谈一谈高端楼宇建筑自控设计中不同DDC网络结构对楼宇自控系统的影响,更好地为客户提供高标准方案。     

AIS在入侵检测中的应用

AIS（artificial immune system）即人工免疫系统,是生物计算的一个新领域。本文对免疫算法与模型,如骨髓模型、负选择模型、克隆选择算法、亲和力成熟和免疫网络模型与应用领域进行了深入地研究。     

商品混凝土搅拌站生产自动化控制系统

根据混凝土搅拌站生产自动化控制系统的设计要求,通过混凝土生产工艺系统的分析,及搅拌站生产特殊性的分析,提出了一个特定的混凝土搅拌站自控系统的实现过程,并介绍了自控系统的硬件组成及软件功能。     

火车运邮问题及解法

本文介绍了火车运邮问题的背景，提出了制定运邮计划的标号算法，该算法从一确定的站出发，采用一个系统的搜索过程来确定该站到其他各站的邮路，在此基础上，提出了车计划的制定方法。     

正交空分复用系统中一种低复杂度用户选择算法

针对多用户多入多出(MIMO)正交空分复用系统,提出了一种低复杂度的用户选择算法.该方法通过贪心搜索迭代地选择用户,在每一步选择使系统容量增加最大的用户,并自适应地调整服务用户数使系统容量最大化.仿真结果显示,该算法在高信噪比下可以达到穷举搜索约98%的系统容量,在低信噪比下两者几乎相同.     

浅议五星级宾馆的楼宇自控设计

阐述楼宇自控设计的共性及五星级宾馆楼宇自控设计的特性、楼宇自控系统与其它子系统之间的关系,并提出对一些重要设备只监不控的概念。     

非单位反馈线性自控系统稳态误差分析

稳态误差分析是研究线性自控系统的基本任务之一，为便于研究，都以单位反馈线性自控系统模型分析系统的稳态误差，详细讨论了非单位反馈线性自控系统的稳态误差。     

基于改进k-means算法的可见光通信非线性补偿技术

可见光通信系统中,正交频分复用技术的高峰均功率比会加大发射信号产生非线性失真的概率。为了降低系统的误码率,提出了一种改进的k均值(k-means)算法的非线性补偿技术。该算法考虑了信号的传输特性,运用Dijkstra算法优化了k-means算法中初始点的选择,能够准确地找到接收信号星座图的聚类中心,避免了传统k-means算法在选择初始聚类点时陷入局部最优解。仿真结果表明,相比于传统的k-means算法,改进的k-means算法能更准确地找到非线性失真后信号的星座点位置,因此能有效地解决可见光通信系统的非线性问题,降低了系统的误码率。