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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2002年9月,东风集团全部汽车业务与雷诺-日产合资,成立新的东风汽车公司。其实无论是雷诺还是日产,此前都已在中国市场上进行了大量的尝试和努力。1993年3月郑州日产汽车有限公司成立,生产日产皮卡。雷诺曾经寻求与北汽合作在北京生产“风景”,最终梦断北汽;1994年,“湖北三江雷诺”也以失败而告终。1999年3月雷诺兼并日产后,才于2000年3月借助于持股25%的台湾裕隆汽车,成立了风神汽车有限公司,生产“风神”轿车。东风汽车公司与雷诺-日产集团的联合重组无疑是中国汽车史上最大的中外联合重组项目,没有政府的支持,是不可能签约的。在本次调…  相似文献   

2.
王志超 《安徽科技》2014,(11):26-28
在汽车制造核心技术外向依存度高,汽车零部件技术积累严重不足的现状下,中国汽车业有必要创新承接技术转移模式,从而提高自主创新能力,加快新型工业化步伐。目前国内汽车企业承接国外先进汽车产业技术转移模式主要有三类:第一类是对外合资合作,引进消化吸收再创新。如一汽、上汽、北汽、广汽、福汽等大型汽车集团通过与跨国汽车公司合资合作获得在国内汽车产业中的主动权。  相似文献   

3.
5月25日,中兴通讯股份有限公司与俄罗斯SISTEMA集团控股的SITRONICS公司,在杭正式签订成立合资公司协议.据了解,这是截至目前中国与俄罗斯两国在机电领域最大的合作项目.  相似文献   

4.
沈钢 《杭州科技》2008,(3):22-22
5月25日,中兴通讯股份有限公司与俄罗斯SISTEMA集团控股的SITRONICS公司,在杭正式签订成立合资公司协议.据了解,这是截至目前中国与俄罗斯两国在机电领域最大的合作项目.  相似文献   

5.
咨讯     
夏新电子(600057)4月17日发布公告称,公司在4月15日已经与南京汽车集团有限公司在南京签订了相关合同,双方共同出资设立的合资公司暂时定名为“南京君达汽车车身有限公司”。 据称,这家合资公司注册资本3.5亿元人民币,其中夏新出资1.75亿元,占50%的股份。南汽集团以部分经评估后的实物资产和土地使用权作为投资,不足  相似文献   

6.
《科技智囊》2004,(2):39-39
2002年9月,东风集团全部汽车业务与雷诺—日产合资,成立新的东风汽车公司。  相似文献   

7.
1998年4月28日,山东明天信息产业集团公司成立大会在济南舜耕山庄隆重举行,济南市市长谢玉堂出席了大会并代表市委、市政府对明天集团的成立表示祝贺。济南市副市长陈国栋主持了公司成立大会,明天集团董事长吴天文向与会人员介绍了公司概况和公司的发展前景。省电子局、中国华大集成电路设计中心的领导在会上向明天集团的成立表示祝贺,并勉励明天集团抓住机遇,迎接挑战,为发展济南市、山东省乃至全国的信息产业做出应有贡献,共同开  相似文献   

8.
2003年6月9日,中国重汽与沃尔沃卡车公司合资生产重卡项目在钓鱼台国宾馆举行了签约仪式,这只是重卡行业行将爆发“地震”的前兆。同年9月,戴-克公司正式与福田汽车在商用车领域展开战略合作项目。雷诺、通用、现代等跨国公司也不甘落后,纷纷与东风、上汽集团、江淮等各大汽车集团展开合资谈判,欲乘机抢占中国重卡市场。与轿车行业不同,一汽和东风占中国重卡市场90%左右的份额,尤其在8-10吨的卡车市场上的地位难以撼动。但跨国公司根本就没想同一汽和东风在同一个战场上作战,他们不约而同地进军生产15吨以上的卡车,更为严重的是,通过对物流…  相似文献   

9.
王益群 《今日科技》2012,(5):71-71,73
中意合资杭州依维柯汽车变速器有限公司(以下简称杭维柯公司)是一家由意大利菲亚特投资管理有限公司、广州汽车集团零部件有限公司、杭州前进齿轮箱集团股份有限公司各持33.33%股份成立的汽车变速器专业生产厂家。公司成立于1996年,通过  相似文献   

10.
东风就像怀揣“城市户口”的青年,这个青年并非等闲之辈,而是位居中国汽车三大集团的“国之甲胄”,而日产就像一心要嫁进城的“外来妹”,当然这个“外来妹”家底殷实,在制造汽车上还有着独门绝技。   与2002年6月14日一汽与天汽、丰田闪电般的“速配”不同,东风与日产的合资,从2001年7月6日项目启动,到最近合资公司成立,前后历时23个月,真是好事多磨。日产急于进入中国,这给了中国政府一个机会,在最后的保护撤除之前,彻底解决东风的“终身大事”,嫁给一个好人家。虽然没有把全家老小都带上,但是总算给全家一个安慰。日产和东风的“婚前公…  相似文献   

11.
强强联合2002年12月10日,山东登海种业集团与美国先锋海外公司(杜邦子公司)宣布,在莱州市成立合资企业山东登海先锋种业有限公司,中外双方分别拥有公司51%和49%股份。据了解,这是我国《种子法》颁布实施以来成立的第一家中外合资种业公司。双方的合资合作标志着我国最大的玉米种业公司与世界最大的玉米种业公司实现了强强联合。  相似文献   

12.
与日产合资的东风汽车不是人们常说的“二汽”,或者习惯称之为的东风集团,而是东风汽车投资公司,东风集团只拥有57.14%的股份,另外48.26%的股份,由四家资产管理公司和国家开发银行五家股东加在一起拥有。这种先重组后合资的模式,也许将成为今后中国汽车业合资的一个标准模板。“躲在深闺”的东风汽车投资公司新闻背景:东风将以其包括相关子公司、关联企业股权在内的现有资产进行一系列的出资,东风汽车有限公司连同其关联公司将拥有约74000名员工。问题点击:与日产合资的东风汽车投资公司早在2000年就已经成立,对于东风来说,这样的合资结构可…  相似文献   

13.
《科技智囊》2003,(8):48-48
调查背景本此调查活动是配合科技智囊杂志社推出的《跨国汽车巨头的中国图谋》系列新闻报道而进行的数据性权威性分析,使整个报道对读者来说更具参考价值。调查目的通过此次大型问卷调查活动,来自相关企业经营者、业内专家及普通居民或消费者三个不同层次、不同角度对跨国汽车公司在中国汽车市场的战略、战术、合资合作方式、主导车型、品牌、营销模式以及中国汽车公司如何应对等观点、看法及评价,分析目前跨国汽车巨头在中国的现状,阐述合资公司中中国汽车企业、外国巨头和政府之间的关系、目的及各自打算,并对合资企业的未来做出相应预测…  相似文献   

14.
亿胜模式     
1993年中国科技开发院医药科技开发所成立1998年医药所以14万元启动资金、3个新药项目开始了新药项目投资孵化器运作。2000年医药所被亿胜集团看中,与中国科技开发院合资建立了深圳亿胜医药科技发展有限公司。2001年6月,公司被包装进入亿胜生物制药公司实现香港创业板上市。  相似文献   

15.
<正>省委、省政府9月24日晚上召开创新引领转型、促进经济发展工作会议。25日上午,省委常委、杭州市委书记龚正专程赴吉利控股集团,对新能源汽车研发生产、推广应用情况进行调研。发展新能源汽车产业是杭州大力发展信息经济和智慧经济的一个重点。吉利控股集团是国内汽车行业十强中唯一的民营轿车生产经营企业,近年来把新能源汽车开发作为发展的重点项目。去年,该公司与康迪车业合资成立了康迪电动汽车集团有限公司,在西  相似文献   

16.
资讯     
《世界博览》2008,(20):83-85
博世和三星合资锂电池企业开始运营(博世官刚消息)由博世集团和三星视界有限公司各持50%股份的合资公司"SB LiMotive有限公司"于2008年9月1日起正式运营。新成立的公司旨在开发、生产和销售车用锂离子电池,并计划于2011年实现对车用定制高能效锂离子电池  相似文献   

17.
《科技智囊》2003,(8):36-36
对于PSA(标致-雪铁龙)来讲,继续增资意味寥寥,但撤资亦不可能新闻背景:在东风与日产合资之前,雪铁龙与东风组建的神龙汽车公司是东风最大的合资项目,在新东风成立后,神龙只是东风投资的三个合资公司之一。问题点击:也许雪铁龙最大的希望就是,赶紧将神龙的投资收回,在中国再找一个新伴侣,对抗自己同国的对手雷诺。法国PSA标致-雪铁龙集团现在面临的处境简直难以形容,在几年前标致败走广州的阴影还没有散去,与东风合资的神龙公司也迟迟不能实现目标的情况下,自己的合作“情人”却已经是另有新欢。且不说法国人当时的感受是什么样的,据说,当…  相似文献   

18.
深圳市金八达通讯设备有限公司是由国家计委经中国节能投资公司及广东京投节能有限公司与深圳经济特区发展(集团)公司经深圳市通讯工业股份有限公司合资成立的国有企业,是深圳市高新技术企业。近年来公司先后被深圳市资信评估公司评审为“AA”级资信等级企业,是深圳市企业管理协会和深圳市中外企业家协会的常务理事单位。  相似文献   

19.
周鸿祎     
经360公司确认,周鸿祎担任酷派和360合资公司"大神科技"的CEO,周鸿祎以后将常驻深圳,360内部已有相关团队成规模驻扎深圳,与酷派团队联合办公。2014年12月16日,奇虎360与酷派结成战略联盟,向酷派投资4.0905亿美元现金成立合资公司,奇虎360、酷派分别持股45%、55%,酷派集团主要提供智能手机设计、制造、供应链管理和售后服务等,奇虎360则提供移动应用开发和在线营销。合资公司因吸收酷派集团原有"大神"品牌的智能手机而得名,还将运营酷派一切互联网概念的产品,包括智能手环等可穿戴设备,并以互联网作  相似文献   

20.
意大利造型设计巨擎Pininfarina 1930年,Pininfarina公司创建于意大利都灵,是目前世界三大汽车设计公司之一.自1952年至今的50多年间,Pininfarina公司共设计了不下15种法拉利车型,它独特的设计风格与法拉利卓越的机械性能完美结合,创造了一个又一个汽车史上的经典佳作.  相似文献   

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