刮板输送机刮板链故障分析

分析了刮板链故障的种类和产生的原因,通过分析,从刮板输送机的铺设,刮板链的选择、组装、维护等提出了故障的预防措施。     

埋刮板输送机刮板链条张力测试

本文对埋刮板输送机刮板链条张力测试过程中的特殊要求作了介绍;阐明了链条传感器的制做和使用过程中需要注意的问题,并提出具体的解决办法,最后,文章又以实测结果检验了目前所使用的各种理沦设计计算方法的正确性,确定了正确合理的埋刮板输送机的设计计算方法。     

刮板输送机刮板间距的优化

分析了刮板推移物料运动过程的受力状态,为保证物料稳定运行,以输送机运行阻力最小为前提,推导出刮板最大间距计算式,分析了影响因素;研究了回空侧溜槽箱内充满物料的极端工况下,链条运行阻力产生机理,推导出运行阻力的计算式,以输送机运行阻力最小为目标,优化刮板间距;实例分析证明,目前工程上使用的刮板输送机在近水平布置时,刮板间距在1m时是比较合理的.     

刮板输送机运行阻力分析研究

本文分析了刮板输送机的运行阻力，提出了考虑刮板输送机结构性弯曲所引起的附加阻力的必要性，列出了考虑结构性弯曲时总运行阻力的计算公式     

调速阀出口节流调速系统动态特性仿真研究

为获得节流调速系统在不同工作条件下的动态特性,在MATLAB/Simulink环境下建立调速阀出口节流调速系统的仿真模型,分析不同开口面积和不同外负载对系统启动及速度切换时动态特性的影响,得出如下结论:(1)在不同开口面积和外负载工况下启动时,液压缸均会有不同程度的速度超调,尤其是在低速和轻载的工况下更为明显;(2)外负载一定时,液压缸速度与调速阀的开口面积成比例,表现为开口面积越小启动时的超调量越大;(3)在同一调速阀开口面积、不同外负载情况下,系统启动后的速度稳态值基本一致,表明该回油调速系统具有良好的速度刚度特性;(4)外负载主要影响系统的瞬态响应过程,在小负载情况下,系统超调量和速度达到稳定值所经历时间较大负载时有所增加。     

刮板输送机启动最优控制

分析了刮板输送机动态特性控制原理,探讨了刮板输送机最优启动控制理论,并通过实例对输送机启动进行了仿真研究。结果表明:控制启动方式有利于降低输送机动张力。对现有不同方式进行了分析、比较,得出最佳启动方式。从而使链条张力得到很好控制,可以有效减小张力的波动。     

用Delphi开发埋刮板输送机CAD系统

提出了一种用 Delphi开发的埋刮板输送机 CAD系统 ,并给出了系统组成结构及实现方法。该系统不仅具有绘图功能 ,而且具有标准零部件统计汇总及打印报表功能。设计人员只需将用户要求的有关参数输入计算机 ,该系统便自动进行分析、计算、选型以及绘制装配图。该系统应用方便 ,可大大缩短设计周期。     

刮板输送机电机烧损的原因分析

从4个方面简要分析了煤矿刮板输送机电机烧损的原因，并从不同的角度探讨了减少电机烧损现象的措施。     

刮板输送机软启动控制策略

为实现矿用刮板输送机平稳启动及可靠运行,基于双速电机这种中国目前刮板输送机常用的软启动装置,分析软启动控制机理,研究软启动控制策略的软硬件架构。该策略主要包括:双速电机的高低速自动切换,主控制回路的漏电保护、过电压保护、过电流保护、过载保护及断相保护。基于该控制策略研制而成的软启动器已经应用于煤矿综采工作面,应用结果表明所提出的控制策略具有可实施性及高可靠性。     

刮板输送机的结构及常见故障

介绍了刮板输送机的主要结构及刮板机在使用过程中的常见故障,并提出了解决故障的办法。     

基于Matlab的高压短环形电力传输线的仿真

建立了高压短距离环形电力传输线正常运行状态的数学模型,提出了采用Matlab Simlink软件包实现该 模型的2个仿真方法,并讨论了它们的稳定性.对实例的仿真结果表明,所提出的模型和方法是正确的.     

液压传动与自动控制系统动态性能分析

研究汽车液压传动过程中液压缸中的压力变化过程,对液压系统中相关的液压泵、液压缸、管道阀门等主要工作环节进行了建模和受力分析,得到工作过程中各处受力情况,并设计了一个液压控制系统的基本工作原理图,对液压系统中的主要阀门、管壁、液体流量等液压控制中的主要参数进行了建模和抽象,得到了液压缸中液体流量和压缩比的相关关系式。最后对液压传动系统中的动态控制性能进行了分析,得到了其压力、流量、容量等主要参数的性能关系。     

基于温度场的变速箱系统动力学分析

该文针对温度场对于变速箱系统的影响，建立了变速箱系统倒档工况的动力学分析仿真模型；应用有限元计算了箱体在不同温度下的变形；采用ADAMS软件分析了不同温度场下含间隙的齿轮系统的工作状况，并进一步分析了温度场对于整个变速箱系统的影响,为变速箱系统的设计提供了技术参考。     

具有鲁棒性的多变量预测控制仿真研究

文中利用预测控制中动态矩阵控制算法对多变量系统进行控制仿真研究,同时以控制领域流行的Matlab/Simulink仿真软件实现其预测控制算法,领导 具研究证明预测控制对多变量系统具有较好的控制作用和满意的鲁棒性。     

大跨越输电体系动力特性分析

针对大跨越输电体系，考虑体系的耦合作用，建立了一个索一杆非线性有限元模型。以正在建设中的国内高度最高、跨越距离最长的500kV江阴大跨越输电线路为背景，用上述模型进行了动力计算。计算结果为大跨越输电系统的设计、安装提供了依据。     

具有行星传动的机械传动系统的弹性动态建模

讨论了具有行星传动的机械传动系统的弹性动态方程的建立方法，将行星传动和定轴传动化成基本子系统，建立子系统的刚度和阻尼矩阵，综合各子系统，最后获得整体传动系统的弹性动态方程。     

破碎顶板的综采工作面运输机快速调刀法

分析了影响运输机窜动的因素,探讨了工作面运输机窜动的后果,对运输机窜动的受力进行了分析,叙述了破碎顶板综采工作面快速调刀法的原理。     

机床传动链误差动态测量及误差源诊断系统的研究

本文介绍了一种新型传动链误差微机动态测量与分析系统。该系统集数据采集与处理、误差源诊断于一体，消除了原理性误差，拓宽了可测误差频率范围，可由软件控制对待测信号实现任意整数倍分频的比相技术。通过对ＹＢ３１８０Ｈ型滚齿机分齿传动链误差的实测与分析，证明了该系统的可靠性，并可适用于其它机床传动链误差的测量及诊断     

综采面系统Petri网动态模拟及应用研究

从系统工程的角度出发,将Petri网引入煤矿综采工作面的分析和模拟研究。在定性分析的基础上,开发了系统生产过程的模拟软件,并且达到了量化分析。针对综采工作面的特殊性质,通过对系统不同元件属性的分析,建立了综采面系统的Petri网最小事件发生集模型,以及综采面煤流运输系统的Petri网模型;在数学解析方法无法给出量化解析解的情况下,根据系统元件的运行状态服从某一特定的概率分布的特性,采用以时间步长法为主线,其中贯穿最小时间步长法的计算机随机模拟方法,动态地模拟出了综采面系统生产的整个过程,并得出元件和系统的有效度、停机率、煤流定量变化曲线、产量等一系列量化指标。本研究为客观分析综采系统提供了依据。