仪表着陆系统浅谈

仪表着陆系统作为一种精密仪表进近系统,已被广泛用于国际、国内各机场的着陆引导系统中,它能在气象条件恶劣以及低能见度条件下为飞行员提供引导信息。本文介绍了仪表着陆系统的作用和工作原理,并对仪表着陆系统的优越性和相关问题进行了分析和探讨,让我们能更加深刻地了解仪表着陆系统。     

对氯碱工业中仪表自控系统腐蚀及其防护的探讨

氯碱工业中,强腐蚀介质对仪表自控系统的应用带来诸多问题。本文就此详细介绍了仪表自控系统产生腐蚀的机理,概括了影响仪表自控系统腐蚀的环境因素,并提出了减小仪表自控系统腐蚀的防护措施,以期为氯碱工业的安全生产提供参考。     

风峒的标定方法及风表校正

根据《煤矿安全规程》,煤矿所使用的风表都要用一种叫做风峒的仪表定期进行校正。由于在运输和安装等方面的问题,会使风峒本身具有一定的误差。因此,新安装起来的风峒必须进行标定。本文较为全面地论述了风峒的两种标定方法:风表法和皮托管法,并较为详细地论述了校正风表的一些具体作法。     

论化工仪表系统常见的故障及排除方法

仪表系统是化工企业生产运行的基础,仪表系统运行的可靠性与安全性直接影响着化工企业设备的连续稳定运行。本文在分析化工仪表出现指示异常的原因的基础上,对化工仪表常见故障进行了分析,并提出了排除方法,对提高化工仪表运行的可靠性和化工仪表的日常维护中有一定参考价值。     

Z8系列型机仪表系统通电试验

本文主要从Z8A-JT-46《直八型机仪表系统机上通电检查技术条件》的要求，根据各系统仪表工作原理，来解决飞机仪表系统通电检查的信号源的要求。     

仪表的发展及DCS系统在电厂中的应用

电厂的控制仪表由早期的电子管、晶体管、集成电路、智能型仪表发展到今天的DCS控制系统,DCS系统替代以HD运算为主的模拟仪表完成电厂热力系统参数的调节及系统的保护控制。本文从仪表的发展历程入手,着重介绍了DCS系统在电厂自动控制领域的应用。     

浅谈仪表的发展及DCS系统在电厂中的应用

电厂的控制仪表由早期的电子管、晶体管、集成电路、智能型仪表发展到今天的DCS控制系统,DCS系统替代以PID运算为主的模拟仪表完成电厂热力系统参数的调节及系统的保护控制。     

关于自控仪表施工的方法

本文阐述了自控仪表系统安装的施工步骤,从而使自控仪表系统安装施工进度增快.     

北斗星车步进电动机式数字仪表的开发应用

介绍了汽车仪表的发展状况及昌河北斗星车数字仪表开发方案的选定、仪表系统及电路结构设计。     

车载柔性虚拟仪表的显示与生成

从工效学研究需要出发,论述了基于3D引擎的虚拟仪表显示与生成方法及相关算法,讨论了虚拟仪表的数据驱动技术,最终实现了基于3D图形引擎的柔性车载虚拟仪表系统.该系统不但可以生成逼真的仪表外观,并且能够模拟多种真实车型的司机室仪表类型,从而可以根据实验需要灵活的对司机室仪表进行布局.     

化工仪表故障分析与处理

在化工企业中,化工仪表系统在化工企业安全生产过程中发挥着重要的引导作用,而化工仪表系统故障不仅会影响化工企业的正常生产,甚至可能引发生产事故,所以对化工仪表故障进行分析具有重要的现实意义。本文对化工仪表系统中存在的主要故障进行了分析,在阐述化工仪表故障判断思路的基础上对预防和处理化工仪表故障中的问题进行了探讨。     

基于WiFi的无线仪表配置系统设计

针对油田现场仪表调试中通信不兼容或通信困难的问题,设计了一种基于WiFi的无线仪表配置系统。该系统主要由仪表、协议转换工具和运行应用软件的智能移动设备组成。其中,仪表和协议转换工具进行ZigBee通信,协议转换工具和智能移动设备进行WiFi通信。系统硬件部分采用无线温度表、WiFi转ZigBee手操器和Android智能手机,软件部分基于Android Studio开发了仪表配置软件。系统主要实现智能移动设备如手机、平板等现场调试仪表的功能,极大地简化了现场调试工作的流程,降低了调试的难度。测试表明:该系统通信功能正常、操作简便,能够提高工作效率。     

汽车仪表装配流水线综合检测系统研究

本文从现阶段的汽车仪表装配流水线的检测现状入手,简要分析了汽车仪表装配流水线综合检测系统构建的原则,最后初步探讨了汽车仪表装配流水线综合检测系统的构建方式,指引汽车生产企业提高仪表装配质量。     

联合站及转油站防雷防过压措施

针对目前我厂自控仪表系统在应用过程中出现的受雷击,过压损坏等问题,本文分析、讨论了联合站、转油站等油田产能站自动仪表系统的防雷问题,并针对这些问题着重阐述了自动仪表系统的综合防雷措施。     

仪表风干燥器的PLC控制系统

本文介绍了可编程控制器（PLC）在仪表风干燥器控制系统中的应用，并给出了PLC控制的软、硬件系统设计，实践证明该控制系统先进可行并具有实用价值。     

基于NIOSⅡ的全液晶汽车仪表系统设计

针对液晶图形式仪表必将代替传统的步进电机式指针仪表这一未来汽车仪表的发展趋势,介绍了一种基于NIOSⅡ嵌入式软核处理器和LP064V1TFT彩色液晶的全液晶汽车仪表的设计与实现方法．系统利用SOPCBUIDER配置FPGA硬核,在NIOSⅡ软核中编程控制CAN收发器,接收来自各传感器的数据,解析并转化为对应的图形数据,显示在液晶上．说明了系统的总体设计方案,仪表数据格式和指针式仪表到图形仪表映射的设计思想．设计的全液晶汽车仪表结构简单,指示效果直观,灵活性好．     

基于LabVIEW的汽车仪表检测系统的设计

以汽车仪表为研究对象,利用NI PXI-6624和PXI-6528板卡,对汽车仪表的模拟量和数字量信息进行采集,通过CAN总线进行信息之间的传递,最终设计了一种基于LabVIEW的汽车仪表检测系统,该系统灵活方便,基于LabVIEW的人机界面移植性强,能够对各种汽车仪表进行检验.     

符合标准性能的三类A级仪表着陆系统建模

传统三类A级仪表着陆系统建模只考虑几何学关系,该方法已不能满足现代飞机系统设计过程中对该级别仪表着陆系统模型高仿真度的要求.本文首先建立三类A级仪表着陆系统建模标准几何模型,依据ICAO相关标准规范,建立地面设备的性能模型;依据RTCA相关的标准规范,建立机载接收机的性能模型;最终形成一套满足行业标准性能、满足其他系统设计需要的高仿真度三类A级仪表着陆系统模型.     

基于Vega的飞行视景仿真系统设计

在飞行视景仿真的仪表建模中,专用仪表设计软件或Vega的仪表工具存在开发成本、显示效果及系统扩展性等不足。鉴于此,研究了基于Multigen Creator/Vega的复杂飞行仪表模型的建模方法,介绍了飞行视景仿真系统的模块化结构及开发该系统所用到的关键技术。在所给出的关键技术中,详细介绍了如何设计及驱动Creator软件建立的仪表实体模型以及开发基于Vega的视景驱动程序,并给出了相关的程序代码。阐述了在三维场景中,如何实现飞行模型的运动及仪表模型各模块的精确显示。该系统可以比较真实的模拟交互式的飞行过程,提供了一个通用的仿真平台。     

核电厂辐射监测系统仪表构架

介绍了核电厂辐射监测系统仪表构架不同阶段的特点,探讨了目前主流的辐射监测系统的仪表构架的设计趋势,为开展辐射监测系统设计提供有益的参考和建议.