贵州高速公路红粘土边坡稳定分析

由于常规的稳定计算方法不适用于红粘土边坡,论文在工程调查的基础上,总结了贵州高速公路红粘土边坡的现状,分析了红粘土路堑边坡的坍塌破坏机理,得出了适合贵州高速公路红粘土边坡的稳定计算方法,并结合贵州高速公路的特点提出了高速公路红粘土边坡的防护设计比选方案。     

益阳地区红粘土边坡的失稳机理探讨

以益阳地区红粘土为研究对象,对其主要成分进行分析的基础上,探讨了红粘土对边坡稳定性影响的发生机理、失稳特征.同时结合具体例子对红粘土边坡的稳定性进行了计算研究,提出了治理红粘土边坡的基本思路,可为类似工程的红粘土边坡设计与施工提供参考.     

公路工程红粘土路基的病害与处治探讨

特殊土在我国工程建设不良工程地质现象中占有举足轻重的地位，在诸多省市自治区分布广泛。因此，有针对性地开展特殊土地带公路修筑关键技术研究，既是我国交通运输事业持续发展的必然需求，也是我国交通科技发展规划的重大决策。     

贵州省公路边坡防护技术调查与分析

边坡的稳定性是目前研究热点之一.采用现场调查、观测与统计的方法,对贵州省公路边坡的防护形式、坡型、坡高、坡度、地质结构、稳定性以及植被的情况进行了分析,为公路边坡设计、施工和养护提供科学依据.     

浅谈公路路基边坡病害治理措施

本文对路基边坡病害这一比较较普遍的路基病的成因进行了分析,提出了综合治理的措施。     

浅析公路路基边坡病害整治技术

随着公路建设的飞速发展,路基边坡的防治越来越成为工程建设和后期养护的重点工作.由于边坡失穗将导致交通中断,造成巨大的经济损失和不良社会影响.因此,加强边坡的防治显得十分重要.     

对贵州红粘土物理力学指标统计分布规律的初步研究

通过对贵州多年的实际勘察资料，结合多元统计分析，获得了红粘土物理力学指标的一些分布规律，并对比静载试验结果，建立了自检验回归方程，该方程能确切的反映实际中红粘土的力学性质，为进一步地研究红粘土各指标的内在联系打下了基础。     

浅谈路基边坡病害及其防护办法

本文对沈山线、锦承线铁路路基边坡病害进行了详细的调查与分析，并根据现场的实际情况，谈一谈关于路基边坡病害的防护措施与整治方法。     

浅谈公路边坡景观设计

本文根据不同的公路边坡各类防护,全面介绍了公路边坡的景观设计方法以及效果。可供公路设计人员及建设单位参考。     

贵州残积红粘土的力学强度特征

根据１０多组残积红粘土的三轴剪切试验，气压固结试验等资料，探讨了残积红土壤的力学特性，研究结果认为，残积红粘土是超固结中－低压缩性土，Ｐｃ值由０．２４～０．４８ＭＰａ剪切过程中应力－应变曲线呈“Ｓ”型，土体的强度包络线不是一条直线而呈曲线状，所以土的强度参数Ｃ，ψ值随施加的主应力则变化，总应力和有效应力所求的Ｃ，ψ值亦有差别，总之，残积红粘土是一种特殊的土，其强度特征与成土过程中形成的结构强度密切     

膨胀岩路堑边坡病害机理与防护技术分析

某高速公路膨胀岩集中于K43＋460~K43＋860路段,长度大约0.5km,为不良工程地质状况。由于膨胀土路堑边坡常出现病害,对公路质量造成影响,所以探讨其防护加固技术具有重要的意义。结合具体的工程实例,首先分析了膨胀土路堑边坡病害机理,进而探讨了边坡的防护技术。     

公路边坡植物防护机理研究

探讨了植被护坡存在的问题,分析了植物根系护坡力学机理.以实际工程为例,研究了不同植物根系对土的物理力学指标的影响,为植物在工程绿化和边坡稳定方面的应用提供理论指导.     

浅析公路边坡的防护

从分析公路边坡损坏原理入手，根据边坡损坏形式，总结了公路边坡防护的类型及适用条件，以及一些注意事项．提出了边坡防护设计原则。     

关于裂隙粘土路暂边坡失稳的原因浅析及处理方法的探讨

本文对北黑铁路１９６公里和２７８公里黄褐色粘土裂隙带上裂隙粘土的形成机制和裂隙粘土暂边坡失稳，滑坍甚至滑坡的原因，从理论到实践作了精癖分析与论述；并对路坡、等土方施有很重要的指导意义。     

公路边坡防护生态技术研究

边坡生态防护技术具有良好的环境效应和社会效应,是公路建设工程可持续发展的重要对策之一。结合工程实践,从边坡生态防护的原理和生态防护施工方法等出发,研究和总结我国公路边坡生态防护技术的发展现状,指出存在的问题,提出进一步研究方向。     

公路桥梁病害调查分析及整治

通过对我国公路桥梁现状的了解,归纳分析桥梁结构形式与相关病害的特征及成因,提出了对目前桥梁常见病害进行整治的工作重点建议及主要方法。     

公路边坡稳定与防护问题

论述了公路边坡病害的种类及对施工和养护造成的影响，并从路线设计、工程地质、支挡防护3个方面对边坡处理技术进行了探讨，提出了公路边坡稳定与防护的措施。     

红粘土路基填料的试验方法

采用干土法和湿土法对红粘土的路用特性进行了试验研究.研究结果表明,不同的试验方法对试验结果有明显的影响.从红粘土的矿物组成和结合水分布等微观结构的角度,探讨了导致不同试验结果的原因.针对公路部门的生产实际,提出了红粘土路基填料的试验方法,为红粘土路基的合理填筑提供了理论依据.     

浅谈高等级公路边坡病害及综合处治

对高等级公路建设中可能遇到的一些边坡病害作了较为全面的论述，比较了边坡综合处治一些传统方法及其特点，提出三维植被网植草护坡、客土喷播、喷混植草等新型绿化方式和预应力锚索技术也可以应用到公路上来，为高等级公路建设服务。     

改性红粘土工程性质研究

红粘土在西南地区分布面积较广,由于其具有高孔隙性、低密实度、高界限含水量和塑性较高等的工程不良特性,阻碍了其在工程中的应用。通过在天然红粘土中添加改性剂,对改性后的红粘土进行击实、水稳性、液塑限、无测限抗压强度及抗剪强度试验。试验结果表明:改性剂的加入在改善红粘土的物理特性的同时,也增强了其力学特性。