翼装飞行

在翼装飞行的极限运动圈里，有一个“行业规矩”：如果一位相识的选手遇难，就在自己的手臂上刺一朵花。世界翼装联盟主席伊罗的手臂上有六朵花的刺青，也就意味着他所知的翼装飞行选手已有六人遇难，而随着科瓦茨的逝去，伊罗的手臂上将会刺上第七朵花。     

VR社交来了,你会加入其中吗?

<正>近日,《第二人生》开发商林登实验室开发的社交虚拟现实世界Sansar终于开放公测了。这款软件可以在Oculus Rift、HTC Vive和Windows PC上使用。虽然不会与《第二人生》打通,但《第二人生》的玩家应该都对其中的元素感到熟悉。用户也可以在Sansar里面拖拽各种工具,因此使用起来非常直观。无独有偶,Facebook     

机翼前缘结构抗鸟撞分析研究

鸟撞是飞机在飞行中遇到的重要危害之一,同时也是一种突发性和多发性的飞行事故,造成了重大的经济损失和人员伤亡。因此,抗鸟撞设计成为飞机设计中必须考虑的要素之一。以机翼前缘缝翼结构为研究对象,通过大型非线性有限元分析软件PAM—CRASH,开展了飞机结构的抗鸟撞仿真设计研究。分析过程考虑了材料的非线性和结构的大变形特性;鸟体在高速撞击下采用SPH方法模拟。通过分析整个结构鸟撞的损伤失效过程,以及各部件能量耗散机理,明确机翼前缘缝翼结构各个部件在抗鸟撞设计中的作用,这些对于我国的大型飞机抗鸟撞设计将有参考价值。     

扑翼飞行二维情形数值分析

基于计算流体力学(CFD)方法对微扑翼飞行的非定常空气动力学问题进行研究,已被大多数学者所认可.在对昆虫飞行运动仿真模拟的基础上,建立了扑翼运动二维简化模型及运动方程,并利用FLUENT软件及其嵌入用户自定义函数(UDF)和动网格技术,分析了二维翼型在不同控制飞行参数(包括扑翼频率、最大转动幅值、平动和转动相位差等)下的平均升力和阻力系数.数值模拟所得结果为微扑翼飞行器的设计提供了参考依据.     

浅谈鸟类的飞行

想要了解鸟类的飞行,你就应注意观察闯入你视线的鸟,比较它们的翅膀、体型和飞行方式,这样,你就容易了解鸟类飞行的奥秘了。鸟类的身体呈流线型,由于体表被羽而使身体具有一个光滑的表面。这种体形在空气中运动,受到的阻力最小。大多数鸟类的翼很发达,因此能使鸟的身体克服地球的吸力而在空中飞行。     

鸟的扑翼飞行

鸟类飞行有两种基本方式,一种称扑翼飞行,或鼓翼飞行,这是最普通也是最基本的飞行方式.另一种是鸟体达到一定的高度或速度以后,伸开双翅不动而在空中滑行前进,称为滑翔,这是一种比较简单的飞行方式.这里就鸟类的扑翼飞行这一复杂的飞翔运动来介绍鸟类是如何因此而获得前进动力的.     

仿生蝙蝠扑翼飞行器设计及气动特性分析

研究仿生蝙蝠扑翼飞行器扑翼过程中的气动特性,分析蝙蝠扑翼飞行周期的扑动流程为展开—下扑—收缩—抬升,将飞行器翅翼主要分为驱动机构及折叠机构.运用UG软件进行三维建模后建立数学模型,并利用ADAMS软件仿真验证,分析得到扑翼飞行器运动参数.采用ADAMS-XFlow联合仿真,考察不同翼型、来流速度和扑动频率对气动特性的影响.仿真结果表明,本文设计的扑翼飞行器半椭圆翼飞行参数优于矩形翼;3 m/s的飞行速度为最佳飞行速度;扑动频率应控制在2 Hz.仿真结果能够为扑翼飞行器结构设计选型、飞行环境及飞行参数设定等提供理论参考.     

微型扑翼飞行器虚拟设计与飞行仿真系统开发

介绍微型扑翼飞行器虚拟设计与仿真系统的总体结构和各功能模块的实现.根据拟合的仿生公式进行微扑翼飞行器的仿生学初步设计,进而建立了飞行器的三维结构模型,并根据飞行器的结构与扑翼运动规律进行了运动仿真.由飞行器的几种典型任务确定飞行模式,在建立飞行器动力学模型的基础上进行飞行姿态控制.采用随机分形技术生成具有真实感的地形,由此讨论了飞行器虚拟飞行过程中的静态与动态模拟方法.     

基于空间曲柄摆杆机构的扑翼飞行器驱动机构设计与分析

为了提高扑翼飞行器的飞行性能，借鉴生物的飞行运动特征，设计了一种基于空间摆杆机构的新型多自由度扑翼机构.通过运动学分析建立了扑翼飞行器驱动机构的运动学模型，利用Matlab对驱动机构运动学方程进行求解分析.结果表明：所设计的驱动机构通过单自由度驱动，就能够完成扑动、扭转耦合运动，其中上扑动幅度为64.098°，下扑动幅度为-64.098°，扭转角度为69.422°~99.327°，并且能够输出与生物飞行时翅翼相同的“8”字型轨迹，具有良好的气动性能.     

昆虫飞行高升力的一种新解释——柔性楔形效应

以探索仿生扑翼飞行机器人研制为目的,在研究"柔性楔形效应"的基础上,将昆翅视为柔性翅,提出用"柔性楔形效应"解释昆虫飞行高升力的观点.指出了用"柔性楔形效应"解释昆虫飞行高升力的仿生学意义.根据该观点,翅翼在自适应变形状态下施以简单的节律运动将是未来仿生扑翼飞行机器人翅翼驱动方式的发展趋势.仿生运动的模拟越简单越容易稳定地实现,实验小组已设计制作了仿生扑翼飞行机器人样机,并成功进行了多次室外放飞.     

发现“阿凡达”翼龙

<正>2009年,科幻电影巨作《阿凡达》横扫全球,片中各种虚构的外星生物让人们津津乐道。其中,有两类空中飞行的翼兽——"魅影"和"伊卡兰",它们原本是依据地球上的飞行生物的样子混合杜撰而成的虚构物种。谁能想到,该片上映5年之后,古生物学家居然奇迹般地找到了连原创者都不知道的地球生物"原型"。这就是今年9月11日,《自然》(Nature)子刊《科学报告》(Scientific Reports)发表的     

汽车自动避撞系统在国外

据美国最近一期《机械设计》杂志报导，在发达国家政府和民间组织所完成的研究中，将进一步提高汽车的自动化程度，就连盲人也能够安全驾驶汽车。在公路上特别是高速公路上驾驶汽车，对于路面情况的了解是非常重要的，汽车自动避撞系统就可完成这样的任务。目前，一些基本的避撞系统已经问世，并具有一定的市场。     

太空!太空

正今天的《人类飞行简史》非同一般!威武的火箭让我们突破了天空的边际,为栏目的终篇画上圆满的句号,结尾更有高清大图带你回顾百年人类飞行史,让你再次重温勇敢的人类从热气球旅行到遨游太空的光辉历程。大气层外就是太空表面上看来,冲出地球大气层就意味着进入真正的太空。一个非常流行的看法是,这个界限就在100千米的高度。在那里,大气已经非常稀薄,基本可以认为与太空无异。最早超越这个界限的是导弹。在第二次世界大     

论曹雪芹审美创造的第二中心

本文从三个方面论述了曹雪芹在《红搂梦》中所创造的第二审美中心。首先说明第二审美中心的整体性及艺术美,再从深层次上揭示山第二审美中心对塑造人物精神世界的重要作用,后用比较的方法指出作者在创造第二审美中心时所持的赞美和欣赏态度。     

为何中国在创新上总是滞后?

正中国的创意阶层集中在北京、上海和天津三个"明星城市"。盖洛普的民意测验显示,超过半数的美国人认为中国已经是世界上最强大的经济体。越来越多的经济学家估计,到2030年,中国会超越美国成为世界上最大的经济体,甚至有人预测,到2016年,中国就将实现这一超越。但美国《大西洋月刊》发表文章指出,"中国在这一代人中不会出现像史蒂夫·乔布斯或者比尔·盖茨那样的     

组合合页式扑翼在悬停状态下的三维仿真分析

通过观察鸟类扑翼飞行的运动特征,研究了一种新型组合合页式扑翼推进技术.介绍了组合合页式扑翼推进技术的基本原理,建立了其运动学和动力学模型;在此基础上,通过联合求解动力学方程和三维纳维斯托克斯方程,对组合合页式扑翼在恒定速度下的低频大行程往复运动进行仿真,以分析组合合页式扑翼在2自由度运动时的运动特征和空气动力学特性.结果表明:所提出的扑翼推进方式在悬停状态下能够产生持续的正升力;在相同的往复速度下,增大运动行程可以降低1个周期内过渡状态所占的比例,但平均升力系数随之减小;当运动频率约为2Hz时,其平均升力系数可以达到3.0以上.     

爆炸的声音

美国的兩架民用巨型客机于6月30日在亞利桑那州上空互撞爆炸了,死亡乘客128人,这是“全世界民用航空史上最大的一次慘剧”。美国民用航空局安全調查处承認,在民用空中运輸中,只有15％的客机是在“受控制的条件下”飞行;其余的都沒有仪器能够控制它們正常运行,而成为乱飞的“贼星”。因此,爆炸并非偶然。据美联社的一則消息透露:自1950年以来,民用飞机互撞已有66起,而美国民用航空局的安全主管人戴維斯說,从1948年起到1955年底止,飞机在空中互撞事件共發生了127次之多。可以說,是美国創造了世界空运不安     

寓德智于体之中——群体工作浅议

中共中央《关于进一步发展体育运动的通知》中指出:“体育关系到人民的健康,民族的强盛和国家的荣誉,对提高群众的思想觉悟,实现党在新时期的总任务,发展国际交往与加强同世界人民的团结和友谊,加强国防力量都有重大作用。”建国以来体育战线捷报频传,特别是在第二十三届奥运会上获得了运动技术和精神文明双丰收,引起世界各国的瞩目,振奋了民族精神,在国内掀起了“体育热”,形成了多渠道,多     

基于3-RPS并联机构的自适应机翼方法实现

针对自适应机翼飞行器设计了一种翼身连动机构,使机翼能够完成变前后掠、变翼展、变上下反角三种变形,从而在整个飞行任务过程中都能使飞行器达到气动性能最优。该连动机构以经典3—RPS并联机构为原型,通过3杆联动完成机翼姿态的变化。根据自适应机翼的变形要求,该结构对经典3—RPS机构进行改进,使机构在单一转动自由度和平动自由度的复合运动中,不会产生衍生自由度。且新结构截面外形与机翼截面的几何构型更为接近,较之经典3—RPS机构更适合应用于自适应机翼的连动机构。此外,电控系统设计也更利于系统未来优化升级。     

唐代古文运动视域下的《孟子》研究

唐代是继汉晋之后出现的又一个研究《孟子》的重要时期,唐代《孟子》研究的复兴与其时经学风气的转变、古文运动的展开紧密相连。"孟子升格运动"肇始于中唐,这不仅体现在开始出现将《孟子》升格为"经"的议论,也体现在对于《孟子》的具体研究之中。在《孟子》的注疏方面,陆善经撰《孟子注》,张镒撰《孟子音义》,丁公著撰《孟子手音》,时间都集中在安史之乱前后,即唐代古文运动和经学变古初起之时。在《孟子》的阐释方面,有李景俭《孟子评》、刘轲《翼孟》、林慎思《续孟子》等三部著作,而三人全都是唐代古文运动的重要参与者。《孟子》研究在唐代的复兴,是经学变古和文学转向共同交织的结果。