盐渍土地区道路病害与防治

阐述了我国盐渍土地区主要道路病害类型及其成因和病害处治方法研究的意义 ;针对不同盐渍土地区的实际地质水文情况和施工条件 ,详细介绍了多种现有道路病害防治方法     

浅谈软土地质条件下桥梁病害的预防措施

软土地质由于其土体结构的不稳定性,给工程设计带来诸多问题,长期以来一直困扰着人们.随着工程实践中问题的出现,在不断地解决问题的同时,人们对软土地质条件下工程问题的认识进一步深化.从桥梁病害防治的角度分析软土地质桥梁设计的特殊性,将有助于提高软土地质条件下桥梁设计的可靠性和对该类病害的防治.本文以某软土地质条件下桥梁病害为例,探讨了软土地质条件下桥梁病害治理的预防措施.     

青藏铁路格尔木-拉萨段地质病害分布特征

青藏铁路格拉段主要位于青藏高原东南部,所经区域工程地质条件复杂,气候条件特殊,各种地质病害重,主要包括地震、冻融、崩滑流(崩塌、滑坡、泥石流)、和风沙风雪等,对铁路安全的运行造成不利影响.地质病害的发育和分布主要受到区域构造活动、地形地貌和气候条件的控制.为此,分别针对不同的地质病害,探讨其分布特征,并进行综合分析.根...     

山区工程地质条件和地质病害

在山区工程建设中,因为山区的特殊地理环境,使得工程面对的地质条件与地质病害较普通工程要多,本文将对在山区工程所面临的地质条件以及地质病害进行分析,查找其中存在的主要问题,并提出解决措施。     

道路路基脱空病害雷达波场数值模拟与瞬时属性分析

针对道路路基脱空病害的快速识别,采用时间域有限差分法进行病害的雷达波长数值模拟,模拟了脱空病害不同大小、长度、位置及填充的差异,并通过图像增益和复信号分析技术提取雷达波场的振幅、相位和频率等瞬时属性特征,分析了不同脱空地质的雷达波场响应特征。研究结果表明：根据路基脱空病害的地质雷达瞬时振幅图像和单道波归一化幅值可推算出脱空病害上界面信息和脱空区域介质类型;根据充气脱空病害和充水脱空病害瞬时相位图像特征,可判断出路基结构层间信息和脱空病害区域和边界位置;根据充水脱空病害和充气脱空病害瞬时频率图像,可判断出高频和低频电磁波存在位置。此外,根据充水脱空病害单道波瞬时频率图,可得到正向电磁波存在位置,并作为脱空病害下界面位置判断依据。研究成果可为道路病害的智能识别和快速判识提供理论依据。     

隧道病害整治工程实例浅析

以某隧道病害整治工程为背景,分析指出该病害隧道在整治过程中存在的问题,提出各种地质条件下的处理方案,总结病害隧道整治过程中应注意的问题,为以后的类似问题提出施工依据。     

车载地质雷达探测技术在分析铁路路基病害中的应用探讨

地质雷达探测技术以雷达在有耗介质中的传播规律为理论基础,利用铁路路基各层电性参数的差异,通过典型特征分析,来探测路基病害,具有无损、安全、便捷等特点,近年来在铁路路基病害探测中应用广泛。对地质雷达探测技术理论原理进行了简要介绍,通过路基下沉、翻浆冒泥、含水量大、空洞或陷穴等典型图形分析和对陇海铁路天兰段路基病害的探测应用,为今后该项技术在铁路路基探测中的应用提供了参考。     

广东梅河高速公路东段边坡病害分析及处治措施研究

通过对广东梅河高速公路东段的工程地质环境分析,在详细的调查资料基础上,针对梅河高速公路东段37处高路堑、高边坡、高挡墙的病害类型,对产生病害类型的原因进行分析,并提出了相应的处治措施.     

公路隧道病害问题防治措施探析

公路行车及人身安全问题使公路隧道病害问题越来越受人们的关注。在公路施工中,常有隧道因受地质、施工等因素的影响,发生一些危及到使用安全的公路病害问题。为避免和减少病害的发生率,本文对公路隧道病害的产生原因和防治技术进行了探讨。     

山区铁路路基边坡病害整治与研究

边坡坍塌是山区铁路路基主要病害之一。结合工程地质与水文地质条件，从水的角度分析路基边坡病害的成因，进而从水的角度提出解决路基边坡病害的技术措施。     

北京妙应寺白塔病害成因及稳定性评价

根据已完成的工程地质勘察和塔身结构调查等资料,分析了北京妙应寺白塔病害产生的原因,并对白塔目前的稳定状况作了相应的评价,仅供古塔病害整治工程设计、施工时参考。     

大坂山隧道病害处治工程工艺设计与实证分析

在国道227线控制工程大坂山隧道病害检测基础上,综合考虑高寒隧道工程地质、水文、气候等自然特征和原隧道施工工艺、施工工法、运营养护等人为因素,分析了渗漏水、衬砌裂缝、低温冻融、混凝土材料劣化等病害演化过程,以及各种不良因素在高寒隧道病害演化发展过程中所起的作用。在病害成因分析的基础上,介绍了大坂山高寒隧道渗漏水、保温、衬砌加固等病害处治的基本原则、思路和具体措施,为后续类似高寒隧道和寒区隧道的病害处治提供经验和借鉴。     

论铁路路基翻浆冒泥病害与发生机理

根据研究地质雷达图像的判释方法,在完成的沪宁线和东陇海线大量地质雷达探测的结果上提出翻冒通道的概念,揭示翻浆冒泥病害沿路基深度方向和线路纵向的分布特征,提出根据一段线路翻冒通道的发育和分布型式确定其翻浆冒泥病害分类的方法,应用该方法给出了沪宁线18段共4000多m长的翻浆冒泥和下沉外挤病害线路的地质雷达检测结果,为整治设计提供了依据.图3,表1,参6.     

沥青路面病害的成因及处理

受路面设计结构、施工质量、养护管理、地质条件、行车作用等各种因素影响,沥青路面的病害十分普遍,这不仅降低路面的使用寿命,影响了行车舒适,甚至降低了公路的运输能力和威胁到交通的安全性。为提高公路的使用性能,延长其使用寿命,就沥青路面病害的具体成因及其典型的病害特征和路面维修与处理的有效途径进行分析,并结合定西公路总段工程处近年对G212线会宕路和S307线白望路的实际施工及养护经验,提出了相应的处理措施。     

泡沫混凝土路基病害地质雷达正演模拟研究

尝试将地质雷达运用于浙江某大桥工程泡沫混凝土路基质量测试,获得了泡沫混凝土雷达图像信号,并对其信号特征进行了分析,得到了泡沫混凝土路基结构情况;建立了理想条件下泡沫混凝土路基结构模型,采用基于时域有限差分法(FDTD)的GPRMax程序,通过MATLAB编程对泡沫混凝土路基疏松、脱空、分层等病害进行地质雷达正演模拟,得出路基病害在雷达图像上的典型特征信号;同时分析病害形状、大小对信号的影响以及之间的定量关系.本研究成果有助于对泡沫混凝土实测雷达图像的解读,为地质雷达在泡沫混凝土路基病害测试应用提供参考.     

监控量测技术在公路隧道病害反演分析中的应用

针对广巴高速公路某隧道洞口施工过程中发生的病害,从地形地质因素、气候因素和施工因素3方面全面分析了产生病害的主要原因,并根据现场实测资料,反演分析了该隧道病害发生的全过程,阐述了监控量测在隧道病害预测预防中的重要作用,总结了特殊地段公路隧道开挖及监控量测需要特别注意的问题,为隧道安全施工及监控量测工作提供可借鉴的科学依据.     

半刚性基层沥青路面病害的原因与防治

通过分析某二级路沥青路面病害情况 ,提出设计、地质、气候、材料、施工及养护等方面存在的问题是半刚性基层沥青路面发生病害的主要原因。针对病害原因提出采用合理的沥青路面结构设计、重视路面排水设计、采用合理的基层和底基层结构、控制原材料质量、优化沥青混合料配合比、严格控制施工、加强养护等预防措施 ,同时针对具体病害提出碾压、塞缝、挖除、填补及罩面等治理措施 ,以求初步解决沥青路面病害问题     

周口店北京人遗址环境地质条件及地质病害机理分析

自周口店北京人遗址区被发现后的几十年以来,由于自然和人为因素的影响,在各发掘点内出现了诸多不同类型的地质病害,严重威胁着遗址区的安全与保护.基于此,通过现场及室内试验对遗址区环境工程地质条件进行了分析并在此基础上通过岩石薄片镜下鉴定、岩石化学分析及崩解试验等对影响遗址区病害的因素及机理做了分析.结果发现,周口店遗址区7个发掘点共有20处类型不一、规模不等、变形程度不同的潜在地质病害点.其破坏的原因可以归结为地质、环境及人类活动3个因素,其中着重讨论了环境因素的影响.环境因素分析结果表明,不同地点处由于其胶结物成份不同所以环境因素对其的影响方式也不同.图12,表3,参8.     

成贵高铁高坡隧道软岩大变形机理分析及病害整治

成都-贵阳高速铁路高坡隧道施工中出现较长段落煤系地层软质岩大变形病害,给隧道施工造成极大困难。设计单位针对此段变形病害段开展了岩样取样分析、地质分析、整治设计及工程处理,确保了高坡隧道施工顺利进行。系统介绍了隧道区域地质环境、变形病害段的特征及工程整治措施,分析认为变形段病害产生是由于地应力作用、软质岩强度低、围岩膨胀性、地下水、群洞效应等综合原因所致,提出了软质岩具有缓慢蠕变的时效性,应重视深埋隧道地应力、岩石强度的研究,加强深埋段软质岩初期支护是有效防止变形病害的措施。     

地质雷达检测基坑开挖引起的地基病害

作为一种新兴的地球物理勘探方法,地质雷达在岩土工程中的应用日趋广泛.结合工程实例,开展了地质雷达检测基坑开挖引起的地基病害的应用研究.根据现场检测得到的雷达测线剖面图和单道波形图,对基坑开挖引起的土体疏松和脱空等典型地基病害进行了图像解释,并采用现场静力触探试验进行了对比验证.结果表明,地质雷达具有快速确定地基病害位置的能力,是一种较为理想的检测基坑开挖引起的地基病害的有效手段.