民用飞机大气数据和惯性基准系统接口定义简介

大气数据和惯性基准系统是民用运输类飞机两个最关键的系统,对飞机的安全性有至关重要的影响作用。该文简要介绍了集成数字式大气数据和惯性基准系统ADIRS,分为ADR部分和IR部分,以及其主要的接口和定义,包括机械接口,外部的大气数据传感器,ADM模块,ADIRU的电源接口,ADR部分的电气接口,与ADM交联的接口,IR部分的电气接口,与ADR交联的接口,与外部子系统如GNSS,FMS间接口等,对于指导民用运输类飞机大气数据和惯性基准系统综合设计具有一定的参考意义。     

关于737-300/-700IRU常见故障现象分析

惯性基准组件（IRU）是现代飞机电子系统中最重要的自备式导航设备,通过自身的传感器获得数据进行计算后,得到飞机的各类速度值和姿态数据,应用于飞机的制导和显示等功能。其最大的弱点在于其精度会随着时间而漂移。本文通过对原理的分析以及故障的总结,提出了各种故障情况的发生原因以及处理方案。     

B787飞机与A380飞机大气数据传感器方案对比研究

大气数据系统是影响飞行安全的重要系统,系统主要由大气数据传感器及计算部分组成。本文介绍了目前市场上两款最先进大型民用飞机波音公司B787和空客公司A380大气数据传感器方案,并对两种方案进行了对比研究,分析了两套方案之间的差异以及造成这些差异的原因。最后本文对未来大型民用飞机大气数据传感器的发展趋势进行了展望。     

神秘的“黑匣子”

唐山读者俞林来信问,飞机上的“黑匣子”究竟是什么东西?它有何用途?现答复如下: 所谓“黑匣子”,是指里面装有飞行记录系统的两个金属金子,正式名称叫“飞行记录器”。飞行记录系统包括飞行参数记录器和座舱音频记录器两部分,分别装在两个盒子里。飞行参数记录器是由记录组件、过载传感器和航班日期编码器组成,它能记录飞机速度、高度、垂直加速度、磁方位、俯仰参数、时间间隔、与地面联系时间、航班日期等。座舱音频记录器则由录音组件与监控组件构成,它能记录飞机和地面指挥所之间无线电通讯的音响信息、驾驶舱内空勤人员之间     

基于OPCActiveX组件MATLAB作为客户端应用研究

本文通过调用OPCActiveX组件可以使MATLAB获得外部数据，其中，OPCActiveX组件是基于微软公司的ActiveX技术开发的能够实现与OPC服务器进行实时的数据交换的第三方组件。主要内容包括OPC数据访问规范，OPCActiveX组件的功能介绍以及MATLAB作为客户端对组件的操作等。     

针对分布式拒绝服务入侵检测系统的设计与实现

提出了一种抵御分布式拒绝服务（DDOS）的入侵检测系统（IDS）。该IDS由至少两个部件组成，同时在PC级开源软件组件基础上实现了该IDS。系统中的传感器位于企业防火墙与Internet的连接处，分析器位于防火墙内侧。传感器通过运行tcpdump程序提供基本的网络嗅探功能。分析器每隔一小时通过SSH通道从传感器获取tcpdump数据文件，随后对从子目录过滤器中得到的tcpdump过滤器集合进行分析。实验结果表明，该IDS能有效识别DDOS攻击。     

基于神经网络的多维气压空速计

多维气压空速计是一种大气数据测量系统．它依靠空速计前段的压力测量点．测量其表面压力分布,并通过解算这些压力数据。获得飞机飞行所需的大气数据。飞行所需的基本大气数据包括动压、静压、迎角以及偏航角。     

基于REST的数据整合在图书馆中的应用

研究了REST基于网络的、分布式模块化组件的特点,利用REST对图书馆中存在的多个应用系统进行封装,以向外界提供服务访问接口,让外部应用访问这些接口读取所需数据并集中显示,从而实现数据整合。     

常用材料自然环境腐蚀数据总库的设计

介绍常用材料自然环境（大气、海水、土壤）腐蚀数据总库的设计思想，总库系统结构设计，总库库结构设计，总库管理系统功能设计。该总库将收集、整理、存储黑色金属、有色金属、混凝土、合成材料、保护层、电缆和光缆６大类常用材料的自然环境（大气、海水、土壤）腐蚀数据１００万个以上。     

常用材料自然环境腐蚀数据总库的设计

介绍常用材料自然环境（大气、海水、土壤）腐蚀数据总库的设计思想，总库系统结构设计、总库库结构设计，总库管理系统功能设计。该总库将收集、整理、存储黑色金属、有色金属、混凝土、合成材料、保护层、电缆和光缆６大类常用材料的自然环境（大气、海水、土壤）腐蚀数据１００万个以上。