瞬心法求解开启式自定心中心架平移凸轮廓线

开启式自定中心架作为一种特殊附件在数控车床和自动车床上有广泛的应用，然而以往的廓线方程都是在一定条件下建立的，不能适应参数优化及ＣＡＤ的要求。通过瞬心法及坐标变换求解开启式自定心中心架平移凸轮廓线，得到无约束条件下的方程，因而更具有广泛意义，为优化设计，ＣＡＤ及进一步推广创造了条件。     

开启式自定心中心架对称平移凸轮廓线方程的建立

对称平移凸轮是自定心中心架的关健零件,其廓线形状直接影响中心架的运动特性和定心精度,而针对这种型式的平移凸轮廓线方程在国内外文献中至今未见公开刊登过。本文用解析法推导出平移凸轮在限定条件下的二种实用廓线方程,用此数学模型可直接使用常规计算工具求解廓线各点坐标及编制加工程序,并可进一步探讨中心架参数的各种优化问题。     

液压自定心中心架凸轮的实际曲线方程推导

详细介绍了液压自定心中心架凸轮曲线的推导过程,得到了片状凸轮的理论及实际曲线方程,为凸轮的加工及凸轮加工误差的检测提供了强有力的理论依据。     

液压自定心中心架凸轮轮廓曲线设计

片状凸轮是液压自定心中心架的关键部件,采用解析法设计了片状凸轮。分析了液压自定心中心架结构及其工作原理,推导了理论凸轮轮廓线方程,分别采用包络线法和瞬心法求解了实际凸轮轮廓曲线,通过Matlab编程生成了液压自定心中心架凸轮轮廓曲线。计算结果表明,两种方法求解的片状凸轮轮廓曲线坐标值吻合较好,同时也互证本文设计的片状凸轮是有效的。     

滚子摆动从动件盘形凸轮廓线和压力角的一种计算方法

借助速度瞬心建立了一套计算滚子摆动从动件盘形凸轮廓线和压力角的公式,为此种凸轮的设计提供了一种方法。     

对心直动滚子从动件盘形凸轮廓线长度的计算

从从动件几种常用运动规律—等速运动、等加速等减速运动、简谐运动和摆线运动入手 ,讨论了对心直动滚子从动件盘形凸轮廓线长度的计算式 ,分析了盘形凸轮的最大压力角及其位置。     

改变凸轮型线实现两级喷射的探讨

利用分段喷射可以改变喷油特性，从而改善柴油机燃烧性能，降低燃油耗及烟度。改变凸轮型线实现分段喷射是可行的，而且在设计制造及投入方面都是简单易行的。本文对预喷油量的确定、凸轮廓线的选择、柱塞升程、速度、加速度的计算以及凸轮加工进行了探讨，并进行了台架对比试验。试验结果表明，在所有转速及负荷变化范围内烟度均有大幅度的改善，燃油耗也有所下降。对分段喷射的深入探讨提供参考。     

设计滚子移动从动件盘形凸轮机构实际轮廓的瞬心法

本文根据相对运动原理,用瞬心法建立滚子从动件盘形凸轮机构实际轮廓相对于动坐标系的直角标方程,然后采用坐标旋转变换得到其相对于定坐标的直角坐标方程,从而为凸轮的设计和制造提供了一种新方法     

摆动磨削凸轮模板设计的瞬心法

本文介绍了一种新的设计摆动磨削凸轮模板的方法,即瞬心法.这种方法是在求出模板滚子中心后,利用瞬心求出模板的接触点及其极坐标.瞬心法较包络线法计算简单.     

靠模凸轮廓线设计及凸轮加工的误差分析

本文推导出靠模廓线的方程，并对滚子和摆杆尺寸误差对凸轮廓线加工精度的影响进行了分析，这对提高凸轮加工精度具有一定的实际意义。     

锯片磨床凸轮廓线的设计

应用相对运动原理，分析了砂轮磨削运动，建立了锯片回转运动参数的函数关系和凸轮廓线的极坐标方程．可得出精确的凸轮廓线，为提高磨削精度提供了前提条件     

凸轮轴自动检测仪中凸轮升程误差计算方法的研究

论述了凸轮轴自动检测仪计算机软件系统中的凸轮对称中心线寻优法，各采样点绝对升程值获取法以及利用Ｎ次谐波曲线拟合法求取凸轮节点升程误差及误差曲线。     

直动磨削凸轮模板设计的瞬心法

本文介绍了设计直动磨削凸轮模板的瞬心法。这种方法是在求出模板滚子中心后,利用瞬心求模板廓线的极坐标,较包络线法计算简单。     

圆锥滚子端面蜗形凸轮机构压力角的精确解

通过建立端曲蜗形凸轮滚子的轴线曲面方程，利用纯滚动滚子相对速度矢量与啮合点法线方向正交的性质，推导出该机构压力角的精确解，并给出了计算实例。     

CAD/CAM开环控制磨削凸轮中保证加工精度的方法

本文分析了用CAD/CAM开环控制磨削凸轮时,砂轮磨损和传动系统运动副间隙对凸轮轮廓精度的影响,对由这两种因素引起的凸轮轮廓误差,提出了有效的控制方法,为在生产中推广使用CAD/CAM开环控制提供了理论依据。经生产应用证实,这种控制误差的方法是可靠的。