基于GPRS的无线实时监控系统研究

本文介绍了一种新型的基于GPRS的无线实时监测网络.该网络解决了传统监控网络系统中的数据采集和传输方面的环境局限性,利用移动无线自动传输和Internet技术实现数据的实时采集和无线传输,通过信息处理服务器对所采集数据信息进行分析处理,最终实现在互联网上共享数据,实现实时在线监控的目的.     

基于手持机P110的仓储货物管理应用软件系统

仓储货物管理是很多地区和企业非常关注的问题,如何能以最少的管理成本为代价换来最高的经济效益是很多相关技术人员一直研究的问题.本文从现阶段我国许多地区的实际情况出发,提出选用存储IC卡AT24C64作为货物标识电子标签,并以手持机P110机具作为识别设备,来代替传统的以人工辨别和手工记录为主的管理方法,开发出基于手持机的仓储货物管理应用软件系统,力求用较为方便、实用的手段来解决传统管理的弊病和无法解决的问题.     

基于GPRS的水厂实时远程监测系统

文章介绍的实时远程监测系统能实现工业现场实时数据采集、监控管理和远程数据传输与调度;自来水厂内计算机监控已自成系统,把厂内相关数据传输到远程控制中心也是其中的一个重要功能;通过比较几种常用通信方法,阐述在工业现场设备分布越来越广的趋势下,利用GPRS技术实现远程无线监控与调度的优越性.     

危险货物包装试验的研究

危险货物运输包装是运输安全的重要保证之一，为了检验危险货物运输包装是否符合要求，各运输机构都规定了相应的包装试验方法，本文就联合国危险货物运输专家委员会推荐的包装试验要求的有关规定进行分析和探讨。结合多年的危险货物包装试验和研究结果，提出危险货物包装试验条件和方法，以使该项工作更趋合理和完善。     

基于STC89C52与GPRS药品仓储温湿度监控系统

主要研究药品仓储的多链路温湿度监控。各监测终端采用STH75进行温湿度检测,通过STC89C52对检测信号进行运算处理,经GPRS模块和Internet使温湿度监控主机对各监测终端进行远程监控,使监管部门对药品的仓储温湿度进行实时监管,确保药品仓储的温湿度条件符合国家最新药品经营质量管理规定。     

基于物联网的大气环境PM2.5实时监测系统

大气环境中可吸入颗粒物(PM2.5)的实时监测是评价大气颗粒物的重要指标之一.基于物联网技术开发了PM2.5浓度检测系统.采用光散射法的PM2.5传感器获得大气环境中的PM2.5浓度值.传感器通过WiFi无线技术与网络路由器(WiFi热点)连接,网络路由器通过3G/4G移动网络与远程嵌入式ARM-Linux服务器连接.服务器基于C/S(客户端/服务器)模式实现了计算机与移动设备实时数据的查询.实验结果表明,该系统具有巡检时间短(20s)、自组织、多节点、灵敏度高等优点.     

发展危险货物集装箱运输之分析

为扩大铁路企业在运输市场所占的份额,本文分析了我国铁路危险货物运输现状。在此基础上,提出了危险货物采用集装箱进行运输的建议。     

基于微服务的仓储管理与控制系统

为适应日益复杂的仓储业务需求,提出一种基于微服务的仓储管控系统架构。基于此架构,通过事件驱动机制协同多个微服务,实现仓储业务的分布式集成。利用仓储设备虚拟微服务化,简化了设备的信息传递与互操作,为基于Web的远程仓储监控与调度提供服务技术基础。通过SignalR通信技术,将微服务感知的设备作业信息实时推送到监控终端,以实现多仓库实时Web监控。基于以上技术开发系统,取得了良好的企业应用效果。     

浅谈铁路危险货物集装箱运输

在分析危险货物集装箱运输优势和不利因素的基础上,提出了集装箱运输危险货物时应注意的一些问题和装运过程中为保证安全应采取的措施。     

基于GPRS的输油管线自动监测系统

针对输油管线分布城广，其监测困难的实际情况，提出了输油管线自动监测系统的构架以及相应模块。该系统采用无线通信技术作为泄漏定位手段；采用GPRS，RS232和工业以太网作为通信总线；采用OPC中间服务器作为监测单元和工作站间的通信接口；用Web服务器系统将信息及时发布到Internet上，该系统具有高效、快捷、实时性好的特点。     

道路危险品运输实时监控及应急救援系统开发

我国道路危险品运输的种类繁多、运输量巨大,相应交通事故频发,造成了巨大的人员伤亡和经济损失。从系统的角度出发,针对道路危险品运输企业、运输车辆、事故应急指挥中心三方信息沟通不畅的问题,搭建了由上述三个子部分构成的监控、预警、报警、救援一体化信息系统,实现了定位运输车辆位置、监控运输车辆状态、异常状态预警、危险报警、应急救援决策等功能,最大程度地保障了道路危险品运输的安全性、可靠性。     

液态危险品船舶的远程监视报警系统设计

为了有效监测液态危险品船舶运输过程中液货舱液位、压力、温度和惰性气体含量等安全状态参数的实时状况,采用单片机作为微处理器,设计数据采集与处理模块;基于北斗定位与短报文通信技术,实现船舶数据远程传输,并在B/S架构下开发岸基监控报警管理平台,完成液态危险品船舶远程监视报警系统的研发,最后通过实验平台和实船,对系统性能进行...     

基于环境复杂度的危险品运输车辆碰撞预警策略

为研究传统车辆碰撞预警系统误警率较高、不完全适用于危险品运输车的问题，文中在碰撞预警策略中引入环境复杂度的概念。对静态复杂度和动态复杂度影响因子进行具体分析，提出了危险判别指标的计算方法和预警策略的具体框架，在此基础上结合国内公开的运输载货车事故报告及真实运输路段的环境信息，利用神经网络对非线性关系的高拟合度建立环境复杂度量化模型，收集真实路段下带有普通预警系统的危险品运输车辆实车数据并进行策略验证。研究结果表明:相较于市面上普通的碰撞预警系统，所提出的预警策略误警率从41％降低至8％，分类后的正确率达92％，可以较好地适应驾驶人对危险的判别和制动习惯，提高危险品运输车辆运行的安全性。      

基于主动知识库的危险源监控系统模型研究

主动机制是主动知识库的一个重要功能,采用事件-条件-动作的规则实现其主动功能,将主动知识库应用到危险源监控系统中,能够主动地对危险源监控系统中的数据进行分析、处理,提取满足规则的事件并触发主动知识库中的相应动作,从而改善和提高危险源监控系统的功能。     

危险品库房光纤无源温湿度监测方法

火炸药危险品仓库的温湿度测试一般采用定时人工读数方式。工作量大、不便于管理。针对其不能采用有源设备进行自动化测试、目前国内尚无适用于该环境的相关产品这一问题。提出一种转换方法：利用传统干湿球温度计所显示的温湿度刻度,以光学方法将温湿度计上的温湿度数值变为光强值（光信号）。并以光纤发送出去,采用单片机处理。这种无源测试温湿度传感器的实现方法．采用光纤准直器和温湿度计相结合的方式,把需要设定监测的温湿度范围放置在光纤准直器光栅的中间,光纤端面的发射光扩束成均匀的平行光通过温湿度计。在接收端使平行光束再聚焦回光纤端面。该方法成本低廉。测试结果基本达到要求。     

基于GPRS的实时分布式应用

首先介绍了GPRS网络原理及其在企业信息化中应用的优势与特点,然后详细介绍了基于GPRS的轨道运输智能调度系统(TTIDS)实现的关键技术,最后针对基于无线网络构建实时分布式系统中存在的一些问题提出了解决方案.     

基于改进BSA的铁路危险货物办理站点整合优化

铁路危险货物办理站点作为铁路危险货物运输基础设施之一,其选址布局、建设规模和职能分工的合理性对于提高铁路危险货物运输效率、满足运输需求和环境风险控制目标都至关重要.为了有效解决铁路危险货物办理站点整合优化的多目标选址-分派模型组合方案规模庞大、计算困难的问题,采用了改进双层模拟退火算法对此问题进行优化.算例结果显示,该算法具有收敛速度快、运行稳定的特点,能够有效解决相关问题.     

基于时间依赖网络的危险品运输路径选择研究

为合理选择危险品运输路径,降低危险品运输事故的发生概率,以危险品运输路径选择问题为研究对象,对运输网络的时变特性进行分析,提出了动态路阻运输路径的思想。考虑到危险品运输不一定满足时间依赖网络FIFO特性,因此本文建立了包括时间阻抗、费用阻抗和风险阻抗在内的综合阻抗最小的危险品运输路线模型,采用综合阻抗最小化与时间依赖非FIFO网络最短路径综合算法对模型优化求解。给出的算例表明,不同时间段内的最优路径会发生变化,验证了该模型方法的可行性。     

危险货物零担运输多目标配装问题及遗传算法求解

零担货物具有运量零星、批数较多的特点,而危险货物又有混装的限制,所以危险货物零担运输配装问题一直是铁路部门复杂而急需解决的实际问题.在给出其数学模型的基础上,先对待装货物进行预处理,然后运用遗传算法对问题进行了求解,最后通过实例证明该方法的可行性和有效性.