青藏高寒地区公路涎流冰病害的成因及防治

通过对青藏高寒地区公路涎流冰病害的类型及成因分析,本着预防为主,防治结合的原则,提出相应的涎流冰病害的防治措施。     

中冻区路基防渗防冻保温墙的应用研究

公路边坡渗水及冬季冰冻病害的防治历来被公路管养部门所重视.针对国道210榆林段改建工程中岩石边坡出现的上述问题,研究应用了中冻区防渗防冻保温墙.通过实践证明,这种保温墙对解决寒冷地区道路的边坡渗水是一种行之有效的方法.     

吉延高速公路涎流冰分析与防治

涎流冰在我国季冻区的公路建设中经常遇到,若处理不当,其危害性相当大。结合吉林至延吉高速公路敦化至延吉段涎流冰形成的类型、特点和规模,对涎流冰的形成机理做了研究与分析,按其成因分为沟谷涎流冰和山坡涎流冰。针对吉延高速涎流冰的特点,有针对性地采取了排、挡、积、截等4种措施进行了综合治理,通车运营,3年来未再发生过涎流冰,取得了较好的效果。所以只有以预防为主,防治结合,多方面重视涎流冰,涎流冰的发生才能得到有效控制。     

国道219线（狮泉河至日土段）改建工程中冻土病害的防治

新藏公路（国道219线）沿线海拔高、气候冷,存在大量冻土区。在狮泉河至日土段沿线冻土主要是季节性冻土,容易发生路面翻浆、涎流冰、路基融沉等冻土病害。本文通过对道路沿线冻土病害主要形式、形成原因以及主要防治措施的阐述,得出利用置换填土和铺设土工织物相结合的防治方法对解决道路沿线季节性冻土十分有效。文章最后提出了在道路修建过程中要加强环境保护,减轻人为因素对冻土的扰动,并加强道路沿线监测的建议。     

浅谈公路涎流冰的勘察与防治

通过涎流冰成因的分析,着重对有关公路涎流冰野外勘察和工程防治措施进行阐述。     

G218新源至库尔勒段公路涎流冰成因分析及处治措施

本文介绍了国道218线新源至库尔勒段公路中涎流冰的分布、成因及处治措施。     

基于连续介质的裂隙岩体流固耦合数值分析

基于库区水位涨落或暴雨入渗,经过演变易造成滑坡,研究渗透压作用下裂隙损伤效应对渗透张量的影响,通过理论推导,提出裂隙岩体渗流场与损伤场耦合的分析模型;以湖北潘口水电站进水口边坡为研究对象,建立基于连续介质的裂隙岩体流固耦合渗流数值计算分析方法。研究结果表明:边坡在开挖过程中变形以卸荷回弹变形为主,回弹变形范围随开挖逐级增大,各级边坡开挖对邻级边坡变形的影响最显著,对较远坡段的影响逐步减弱;边坡开挖面基本处于小拉应力状态,边坡浅表层拉应力区分布范围及量值均很小;边坡全部开挖完成后,边坡的塑性区主要沿近坝的开挖马道外缘分布,分布范围小,在表层岩体内;裂隙岩体流固耦合模型的三维数值计算能够较真实地模拟边坡开挖过程位移场、应力场、塑性区、拉应力区的分布规律。     

某水电站溢洪道开挖边坡渗流场变化规律及稳定性研究

研究库水位升降过程中某水电站溢洪道开挖边坡渗流场的变化规律及对其稳定性的影响,为该边坡加固设计提供参考.本文采用GeoStudio软件中的SEEP/W模块对边坡渗流场变化规律进行模拟分析,主要考虑了边坡的开挖、库水位升降速率、岩土体渗透系数对渗流场的影响;采用SLOPE/W模块对边坡的稳定性进行了分析,研究了渗流场变化对边坡稳定性的影响.研究表明:库水位升降过程中边坡内部浸润线的升降滞后于库水位升降;库水位上升过程中边坡安全系数先减小后趋于稳定,且上升速率大时边坡安全系数减小快;库水位下降过程中边坡安全系数减小,且下降速率大时边坡安全系数减小快,对其稳定不利.     

高原冻土地区公路边坡冻融稳定性及施工技术

以中国一带一路重点项目西藏自治区羊八井至大竹卡段公路改建工程为依托,研究了高原冻土地区公路边坡冻融稳定性及施工技术.采用有限元软件MIDAS-GTS NX建立边坡模型,运用强度折减法计算、分析了冻融循环前后公路边坡位移、应力及应变等力学特性的变化规律,并与施工现场检测数据进行对比分析.结果表明:边坡水平方向上的最大位移...     

竹城公路层状岩质边坡的稳定性研究

为了研究竹城公路层状岩质边坡的稳定性及防治措施,通过现场调查和赤平投影分析边坡潜在变形滑动机理;利用UDEC软件建立层状边坡数值计算模型,分析开挖过程中岩土体的变形情况;根据变形破坏模式提出层状岩质边坡的长短锚杆交替复合支护结构.研究结果表明:浅层滑动和楔形体滑动破坏是该公路边坡的主要破坏模式;开挖完毕后左侧边坡存在稳定性隐患;当边坡开挖到第4步时,将发生滑移破坏;长短锚杆交替复合支护结构充分利用了锚杆和岩土体的受力特性,有效加固了边坡.     

热流固耦合作用冻土路基变形规律研究

为揭示季节性冻土路基温度场、应力场和夏季降雨与冰晶融化所产生的渗流场,三场耦合引起的冻土路基变形与破坏.根据热流固三场耦合理论,提出了考虑相变的温度场、渗流场和变形场耦合的数学力学模型,体现了冻土路基中固体骨架、水、冰三相介质的水、热、力耦合作用;在数值模拟分析中,将路基仅受温度载荷与温度和车辆荷载共同作用进行了比较,得出冻土路基的变化规律,其研究结果对冻土路基的施工和维护有一定指导意义.     

某高速公路路堑滑坡的综合处治

某高速公路路堑开挖过程中,边坡发生顺层滑坡,滑坡范围不断扩大,严重威胁着坡顶建筑物的安全.对该滑坡体后侧土体采用微型桩群进行紧急加固,避免继续发生牵引式滑坡,危及坡顶建筑物.对滑坡体对应的边坡采用预应力锚索+地梁进行加固,避免边坡继续开挖时发生更深层的滑坡.坡体内地下水丰富,坡面渗水严重,在坡体内设置深层排水管,排出坡体内的地下水.通过以上综合治理,该滑坡得到有效控制,确保了坡顶建筑物的安全和公路运营安全.     

路基质量通病及防治

路基是路面的基础,一条公路的使用品质不仅与公路的线形和路面的质量有关,同时也与路基的品质有重要关系。一般来讲,公路路基质量通病主要有路基弹簧,边坡不稳,沉降,以及季节性冻土路基出现的病害等。     

降雨对岩土边坡稳定影响的实例分析

以建始县红土坪新城区红土中路K1+140-360右侧安置点边坡为例,采用有限元强度折减法及Mohr-Coulomb屈服准则对边坡进行数值模拟,分析不同降雨入渗时间岩土边坡渗流路径、渗流速度和孔隙水压力对岩土边坡稳定性的影响.计算结果表明:随着降雨时间的持续,岩土边坡卵石土层中的渗流路径进一步向水平向倾斜,中风化砂岩层中的入渗深度进一步增大,开始在坡脚处产生水平向的渗流,坡体内地下水的流动速度加快,对渗透通道里面的岩土体(卵石土层、强风化砂岩层)中产生冲刷,造成细颗粒的流失,从而导致整个开挖边坡的稳定性急剧下降.持续降雨作用下,边坡土体含水率急剧增加,进而饱和,导致边坡土体基质吸力下降,开挖边坡的稳定性降低.     

热融滑坍边坡病害成因分析及治理措施

在我国高原地区，有多条公路穿越于多年冻土区域，由于冻土地区特殊的气候和地质环境，路线穿越的地区不同，所引起的线路病害成因也不尽相同。以国道G227线K219＋000～＋200段边坡病害成因为例做了分析和研究，并且提出了相应的治理措施。     

公路安全防护的病害分析及应对策略

安全防护设施是公路建设项目中的重要内容之一,但由于公路防护研究起步较晚,因此部分不合理因素的存在造成公路防护病害问题逐渐显现,基于此开展公路安全防护的病害分析及应对策略研究.当前公路安全防护的病害主要包括:安全防护栏断裂和公路防护边坡土质松散.在公路安全防护设计中,在严格遵守相关规范、标准的同时注意上述两点病害,以期为...     

隧道浅埋段二次衬砌渗水研究

渗水病害对公路隧道的正常运营有极大的危害,关于隧道渗水的病害类型、产生原因和治理方法的研究也较多.对甘肃某在建隧道进口浅埋段二衬严重渗水检测和勘察的情况进行了分析,得出了其产生原因为周边地形地质水文环境、隧道的设计和施工中的不重视与不规范.针对施工缝渗水采取了凿槽引排和注浆的治理措施,用凿槽引排治理线状渗水;凿洞堵漏的方法治理点状渗水.通过对渗水治理前后的对比,可以看出治理效果较好,对于今后的类似隧道渗水病害治理具有一定的参考价值.     

冻土路基主要病害及冻土路基稳定措施研究

本文基于笔者多年从事冻土路基施工的相关工作经验,以冻土路基中的主要病害及冻土路基稳定措施为研究对象,论文以笔者曾经参与建设的某公路冻土路基为背景,探讨了冻土路基的两大主要病害,进而从4个方面分析了冻土路基的稳定措施,全文是笔者长期工作经验基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

浅析沥青路面渗水病害的防治

本文结合本地区公路路面渗水病害情况从设计、施工方面分析了沥青路面渗水病害的形成原因,并提出了防治措施。     

青海牧区公路病害综合整治施工要点

青海地处青藏高原,省内国省道干线公路大多分布于高寒多雨(雪)的牧区,海拔均在3000米以上,自然环境、气候条件非常恶劣,施工难度大,一条公路建成投入运营后,公路病害会程度不同的出现,有的直接影响了安全使用。公路路基翻浆、软弹、沉陷、冻胀融沉、涎流冰上路、水毁、桥涵跳车等病害最为常见,公路部门每年都要投入大量的建设资金进行大中修、病害专项整治。作者通过总结项目管理中好的整治方案和施工方法,提出公路路基病害综合整治施工要点,供同行们借鉴,以便在今后公路病害整治时取得良好的效果。