确定示功图上止点位置的热力学方法的研究

本文论述了确定示功图上止点位置的热力学方法——多变指数法,对2135柴油机倒拖气电示功图的计算结果与实测的活塞动态换气上止点进行比较,表明用本文的方法来确定示功图上止点位置是可行的.     

通过传感器对变力作功进行研究

本文介绍了用压力传感器对变力作功的测量方法,并用该方法对变力作功进行了实际测量。     

数学描述抽油系统故障时抽油机示功图

抽油设备的工作状况反应在示功图上。由于抽油井的情况较复杂,使实测示功图的形状各不相同,增加了故障分析的难度,分析容易出错。针对这一问题,分析了抽油机采油系统出故障时的示功图。对16种故障的典型示功图形状特征进行数学描述,得到了出故障时示功图特征;对特征相近的功图,给出了结合油井参数进行判断的方法。从而为从示功图的数据上直观且快速准确地判断抽油设备的工作状况提供理论依据。     

示功图法计算油井产液量的影响因素

示功图法依据井口负荷和位移传感器数据进行功图分析及产液计算.由于油井实际生产过程复杂,影响示功图及油井产液计算结果的因素很多.从示功图法计算油井产液的理论方法、油井自身数据及地面采集数据3个方面,分析影响油井计量结果的主要因素,指出在实际应用中应注意的问题,以提高示功图法计算油井产液量的准确度.     

游梁式抽油机示功图的间接测量

用间接测量的方法来测量游梁式抽油机的示功图,建立了示功图的间接测量模型,并介绍了示功图的计算过程．提出了通过同步点信号来获取抽油机电机功率与光杆位移对应关系的方法．给出了该测量方法在现场的试验结果,并将间接测量的示功图与直接测量的示功图进行了比对,两者误差比较小．     

内燃机示功图的曲线拟合修正研究

内燃机示功图含有与内燃机性能相关的丰富信息,它不仅可以反映内燃机的热力转换过程和工作状态,而且可以获得各缸平均指示压力、指示功和最高爆发压力等重要性能指标.但是在内燃机设计阶段绘制示功图的时候,循环各主要阶段的多变指数都需要合理地设定,并且各阶段曲线需要平滑顺接起来,尤其是在最高爆压处的曲线拟合要求更为严格.通过对三种曲线拟合方案进行对比,最终选择三角函数作为内燃机急燃期阶段的拟合曲线函数.     

有杆抽油系统理论示功图的编制

由于抽油井的工作条件十分复杂，影响抽油井的泵系数的因素也很多，使得反映深井泵系统工作状况的示功图形状变化较大，奇形怪状各不相同。为了便于分析，常在实测示功图上绘制出理论示功图进行对比分析。因此理论示功图就成了实测示功图的解释基础。本文介绍了有杆抽油系统理论杀功图的分析及其绘制，它为有杆泵的工况分析提供了必要的参数。     

大量程的冲击功测量方法研究

对现有冲击功测量方法进行了研究,提出了一种改进的大量程冲击功测量的方法,并构建了物理测量装置,建立了合理的数学模型.最后用ANSYS有限元软件对模型进行冲击受力分析,验证结果表明,提出的改进方法能很好地将大力转化成小力,该数学模型应用于大量程冲击功测量是可行的.     

示功图光顺处理方法的比较

本文通过分析示功图对放热率计算的影响,比较了几种示功图光顺处理方法的特点,提出了一种实用的示功图光顺处理方法—复合光顺法。     

火花点火发动机质量燃烧率计算方法的研究

用ＡＶＬ数据采集系统测量了火花点火发动机在不同工况下的示功图，用Ｒａｓｓｗｅｉｌｅｒ－ＷＳｉｔｈｒｏｗ方法和零维双区模型方法分别计算了质量燃烧率，讨论分析了两种计算方法的优劣，明确了各自的应用场合。     

基于八链码形状匹配的抽油机井地面示功图凡尔开闭点识别

针对目前示功图凡尔开闭点识别研究局限性,结合大数据环境下抽油机井生产特点,为进一步提高示功图凡尔开闭点识别精准性和实用性,提出一种基于八链码形状匹配的抽油机井地面示功图凡尔开闭点识别方法。首先用自定义的八方向链码对预处理后的地面示功图进行轮廓提取,再建立形状匹配库,在设定的迭代次数内进行轮廓光滑和链码压缩直至形状匹配成功,最后根据匹配形状定位规则定位凡尔开闭点。应用该方法对胜利油田某区块1 650个地面示功图进行凡尔开闭点识别,并将定位的凡尔开闭点运用于60口抽油机井11种工况的识别,基于所提方法的识别效果比已有的基于四方向链码多边形近似凡尔开闭点识别方法提高了近1%。结果表明：精确识别凡尔开闭点有利于提高抽油机井的故障诊断率和产液量功图计算精准率,从而验证了该方法的有效性。     

改善BJ492Q汽油机燃烧性能的试验研究

采用先进的测试手段对ＢＪ４９２Ｑ汽油机的燃烧过程进行了测试与总理２分析,从该类机型在标准工况下的功图曲线分析出发,在ＣＦ－７５０Ｄ燃烧分析器上进行数据处理与分析,制取３８种工况下的示功 ,同时列表分析该机在外特性和负荷特性下示功图主要燃烧参数值的变化。从试验和分析中得到批示点火提前角和最大燃烧压力角的过大使 传播速率低;循环变动率过大说明稳定性不好。在文中对不足之处进行了探讨与分析,其结论对ＢＪ４     

抽油机井系统动态实时分析模型

针对传统示功图测试方法的不足,根据电机直接转矩控制理论和抽油机运动学、动力学原理,建立抽油机井系统动态实时分析模型.该模型根据油井实测电流、电压计算电机的输出扭矩,结合抽油机动力传递过程和减速箱的平衡原理,计算减速箱的净扭矩和油井负荷扭矩,根据抽油机的扭矩因数,计算得到光杆示功图.实例分析表明,油井电参数测量是一种高精度可靠的测量手段,利用所建模型计算得到的扭矩曲线及示功图与现场实际资料吻合较好,很好地反映了抽油机井的运行状况,可实现油井系统动态实时分析.     

植保机械用往复泵示功图测试系统的研究

本文作者根据植保机械用往复泵的特点,在对现有绘制示功图方法分析的基础上,研制了示功图微机测试系统。该系统既能绘制示功图,又能测取数据;既可立即打印,又可软盘存贮;准确、实用、方便、便于分析。通过它可分析和评价阀门工作滞后和漏损、气蚀对泵性能的影响程度,对研制和生产植保机械用往复泵有很大作用。     

便携式油井示功图测试仪的研制

示功图是分析抽油机与抽油杆工作的重要手段.针对当前采油现场示功图测试设备存在的缺点和未来的发展趋势,提出了基于加速度传感芯片的无绳化、便携式示功图测试仪的设计方案,详细介绍了加速度信号和载荷信号的采集、处理、显示及数据传输等电路的硬件实现,并完成了电池供电与监测、人机交互电路的设计.现场试验结果和分析表明,该测试仪具有较高的测量精度,对游梁式抽油机冲程测量最大相对误差≤2.3%,对皮带式抽油机冲程测量最大相对误差≤1.8%.     

发动机示功图试验中的数据采集软件开发

示功图既是研究和判断内燃机工作状态、基本性能参数计算及放热规律分析的重要依据,又是反映燃烧过程数学模型精确程度的评价标准。基于Labwindows/CVI软件开发了示功图软件,使用高速多通道采集卡、压电式气缸压力传感器、放大器和角编码器,利用虚拟仪器的方法实现示功图的采集。完成了采集界面的设计、采集中的AD转换、多通道数据的高速采集和处理并最终实现波形的显示。经程序测试可以实现包括汽缸压力和角编码器信号等多通道的采集、示功图的显示功能。     

基于物联网的抽油机参数分析与故障诊断

为提高抽油机故障诊断效率,构建了以物联网技术为基础并结合采油机故障诊断算法的专家系统。通过示功图对抽油机进行特征描述,进而对其进行故障诊断,并以图示方式进行直观展示;将井下泵功图作为基本分析资料,通过载荷位移传感器对抽油井地面示功图进行探测。仿真结果表明:(1)采用井下泵功图对抽油机工况诊断结果更加准确;(2)本文所构建的系统故障诊断准确率高,识别速度快,具有一定实用性。     

大功率柴油机工况监测系统的研究

介绍了作者开发的柴油机工况监测诊断系统．提出了一种基于数字信号理论的数字滤波法，采用该方法处理内燃机示功图，可以消除通道效应对系统测量精度的影响；并在分析内燃机燃绕特性的基础上，给出了一种校正测量上止点的方法     

内燃机高低压示功图测量误差分析

分析气门落座冲击、压力基准线确定、触发信号始点相位等对内燃机高、低压示功图测量分析的影响，根据气门落座引起的干扰信号可以间接确定气门关闭相位,提出根据充气效率、转速等参数来确定气缸压力基准线．     

柴油机燃烧噪声的传递特性

为研究柴油机燃烧噪声的传递特性,测量了发动机工作和倒拖时的气缸压力,并在不同转速下从4个不同方向上对一台单缸柴油机进行了1/3倍频程噪声频谱分析,分离出燃烧噪声压力级,计算其传递函数.基于柴油机燃烧示功图进行快速傅立叶变换得到气缸压力级频谱,同时计算两种不同工况下的柴油机衰减曲线.结果表明,与倒拖工况相比,4个方向上燃烧工况的噪声级相对增加率均大于4.5%.各个方向上的最大噪声级均出现在中高频范围.随着频率增加4个方向上的传递函数也缓慢增加,两种转速下的衰减曲线走向基本相同.