浅谈建筑结构设计的安全度

分析了影响结构设计安全度的有关因素以及我国现阶段结构设计的现状,提出了合理选择构设计安全度的方法,探讨提高结构设计安全度的新概念。     

论建筑结构设计安全度分析

分析了影响结构设计全度的有有关因素以及我国现阶段结构设计的现状,提出了合理选择构设计安全度的方法,探讨提高结构设计安全度的新概念。     

建筑结构设计安全度的探讨

分析了影响结构设计安全度的有关因素以及我国现阶段结构设计的现状，提出了合理选择构设计安全度的方法，探讨提高结构设计安全度的新概念。     

津滨水厂供水工程钢管结构计算

介绍了津滨水厂供水工程的概况,重点阐述了其钢管结构设计情况,包括荷载组合、主要设计参数、安全度等内容,并给出了钢管结构设计实例。     

结构动力学在建筑结构中的抗震分析

结构动力学在建筑结构设计中起着重要作用，在抗震结构设计中两者是相互依存、缺一不可的整体。本文针对结构动力学在建筑结构设计中的应用，分析建筑结构设计中不但要考虑建筑结构的使用功能、建筑结构的安全度、建筑使用年限等。在建筑结构设计中要考虑到当地震来临时使建筑物小震不坏、中震可修、大震不倒的抗震原则。     

以工程实例谈建筑结构加固技术应用

建筑结构加固技术是现代建筑技术的重要组成部分,其技术水平的高低,直接影响着建筑有效的使用寿命,进而影响到社会经济的持续发展。新的结构设计规范中已采用了更为合理的结构分析方法,建筑结构的安全度不断提高,致使相当一部分既有建筑已不能满足现行结构设计规范的要求,本文结合工程实例,对建筑结构加固技术的应用问题进行探讨。     

既有混凝土结构的可靠性问题研究

我国结构设计规范取定的安全度标准在世界上是偏低的,由于长期以来我国片面强调节约原材料,忽视了结构耐久性,很多地区的既有建筑结构设计没有考虑抗震设防;而且建筑物在使用过程中,缺乏科学管理,任意改变建筑物结构,增加结构荷载等行为破坏了结构的正常使用状态;加上建筑物的建筑结构因设计施工缺陷、使用环境改变及自然灾害等情况下均会导致建筑结构安全性能及使用功能的减弱,这使得建筑物后期使用中的可靠性有所降低。     

浅谈钢筋混凝土短柱的加强措施

为了满足建筑多变、复杂的功能及造型要求,结构设计和施工过程中不可避免的出现了短柱,短柱属于脆性破坏,而这种破坏对于有抗震要求的建筑非常不利,往往是造成建筑物破坏及倒塌的重要因素之一。当短柱形成后,可以通过多种方法来提高短柱的承载力或剪切变形能力,使短柱的抗震性能得以提高,从而避免脆性破坏,增加结构的安全度。     

钢筋砼结构可靠度分析

本文概述了钢筋砼结构计算理论的发展和安全度的演变,着重讨论安全度的概率分析,概括介绍新规范的计算原理。     

浅谈岩土施工工程项目中的注浆技术

岩土工程是主体工程的一部分,岩土工程的安全度需与主体工程安全度协调、安全等级的协调、安全储备的协调、设计原则的协调。上部结构的恒载和可变荷载最终由基础传给地基,岩土基础设计必须与上部结构设计相协调。岩土与主体结构的协同作用,设计时如何考虑岩土作用于结构的荷载和土的变形对结构物的作用。     

混凝土抗裂设计的安全度考虑

本文分析了普通混凝土、膨胀混凝土、纤维混凝土和纤维复合膨胀混凝土的抗裂性能,提出了抗裂设计安全度的概念,指出工程建筑的安全度应从工程的重要性、工程的超长规模以及经济条件考虑,设计者、业主应考虑工程出现裂缝后的影响,做出判断,选定合适的安全度要求.     

大跨径连续梁桥的设计技术要点分析

连续梁桥技术因其具有的受力均匀、整体性好、节省材料,安全度高等优点广泛应用于我国中跨径和大跨径的桥梁建设项目中。但在投入运营的近十年间,大跨径连续梁桥也暴露出了跨中挠度过大、腹板开裂变形等一系列质量问题,这就需要设计者控制好影响其结构稳定性的诸多因素。本文通过对连续桥梁结构设计中关键部位的计算,分析了预应力混凝土连续梁成桥的合理状态,并简要说明了设计中应充分注意的问题。     

Hardfill坝的整体稳定安全度

根据Hardfill坝的设计理念,研究适合Hardfill坝的整体稳定安全度考察方法,基于弹塑性有限元方法对典型Hardfill坝进行了计算,并就Hardfill坝材料参数及结构特征对大坝整体稳定安全度的影响进行了敏感性分析.结果表明:以强度储备为主的综合法考察大坝的整体安全度,Hardfill 坝一般存在沿坝基面的整...     

临汾市土地生态安全度的县域差异研究

据临汾市的实际情况,筛选出该市土地生态安全评价的16个指标,以县域为评价单元,通过各县（市、区）指标数据的收集与标准化处理、权重确定、线性加权与分级标准确定,对临汾市各县的土地生态安全度进行了定量计算与分级评价.研究表明,翼城、浮山、乡宁、汾西等四县的生态安全度为危险级,尧都、曲沃、襄汾、洪洞等十一个县的生态安全度为预警级,古县、安泽县的生态安全度为较安全级;从整体上看,临汾市的土地生态安全度处于以预警级为主体的较低水平.最后对临汾市土地生态安全度的县域差异进行了成因探讨.     

砖混结构多层房屋裂缝的分析与控制

对砖混结构多层房屋出现裂缝的现象进行分析研究。根据裂缝的形状和出现的位置，大致归纳为温度裂缝、不均匀沉降裂缝和其它原因裂缝，并结合具体的工程实例对上述几种裂缝产生的原因从建筑结构设计和施工质量等几个方面进行分析以及如何避免裂缝的产生和裂缝出现以后如何采取有效的补救措施，制止裂缝的发展，从而提高建筑物的安全度和使用年限。     

用原型观测资料反馈混凝土坝的实际安全度

提出了利用大坝原型观测资料,应用改进后的JC法复核混凝土坝的稳定、强度和抗裂安全度的基本原理.其中重点研究各种坝型的主要随机变量的选择、失事模式、计算可靠指标时的初值选择.以及改进后的JC法迭代格式.应用这些原理复核了某重力坝的强度、稳定(沿地基面和深层滑动面)安全度和某连拱坝的稳定、强度与抗裂安全度;得出重力坝的安全度由强度控制,某连拱坝的安全度由抗裂和强度控制的结论.     

考虑风浪流作用下的深水桥墩动力响应分析

考虑到跨江跨海大桥桥墩经常受到的是风浪流的共同耦合作用,在进行江海的深水桥墩结构设计时,除了波浪荷载作用之外,还需考虑风浪流环境荷载的影响是必不可少的。基于此,本文在流固耦合研究成果和流体理论基础上,考虑附加质量和流固耦合效应的同时,运用ANSYS有限元软件的流固耦合模块计算深水桥墩在流速及风荷载影响下的响应,并利用数值编程工具MATLB对不同工况下的桥墩响应结果进行分析比较。结果表明:当激励荷载为风浪流时,输入风、浪及流的频谱特性以及风、流的速度都将对深水桥墩结构的动力响应产生不同程度的影响。因此在深水桥墩结构设计时,应该针对待建桥梁所处的地理水文条件,合理的选择环境荷载进行设计计算,以提高结构的安全度。     

点面结合的应急救援体系研究初探

通过研究城市区域的风险和应急救援行驶时间影响因素,引入应急时间度这一概念,融合城市区域风险度应急时间度得出城市区域安全度,研究基于城市区域安全度对应急救援点进行布局的科学规划方法,使城市处于一个相对最优安全状态。本文对此研究方法仅为初探。     

土钉与复合土钉支护的基底承载力问题讨论

土钉支护结构中基底承载力验算是土钉支护结构设计计算的重要步骤,工程实践中存在基底承载力不足,进行土钉设计施工的例子,降低了工程的安全度,严重时会造成基坑坍塌或其他工程事故.复合土钉不仅可以解决土钉支护结构内部稳定性的问题,还可起到加固被动区、增加基底承载力的作用,因此得到广泛应用.通过复合土钉基底承载力验算模型的建立,提出了复合土钉基底承载力验算的设计方法;结合郑州东区工程实例分析了基底承载力不足产生的裂缝、变形等问题,得出实例工程土钉支护产生的地面裂缝是支护结构水平位移与基底承载力不足二者共同作用的结果.     

基于模糊逻辑理论的公路路侧安全度评价方法

为了克服传统经典集合理论在处理公路路侧安全问题时的局限性,引入模糊逻辑理论,利用其在处理"亦此亦彼"模糊问题时的优越性对公路路侧安全度进行量化评价;构建了由路侧净区宽度满足率、离散危险物密度、离散危险物平均横向距离、连续危险物密度、连续危险物平均横向间距、路侧深度变量6个指标组成的公路路侧安全综合评价指标;随后确定经典集合理论下的评价阈值区间和评价标准以及确定模糊逻辑理论下的模糊集合和隶属函数,利用案例对比分析了基于经典集合理论和模糊集合理论的评价结果,分析结果表明基于模糊逻辑理论的公路路侧安全度评价方法比基于传统经典集合理论的公路路侧安全度评价方法更加精确。