悬索桥锚碇大体积混凝土温度控制与施工

黄埔大桥南锚锭底板C30混凝土方量近16847m2，在取消设置冷却水管通水冷却情况下，通过选择级配优良的碎石、砂、外加剂，掺入矿粉和粉煤灰优化混凝土配合比，控制混凝土的浇筑过程和保温养护，减小水泥用量，降低混凝土的水化温升峰值，提高了混凝土和易性和耐久性．现场实时温度监测表明：锚锭底板未出现温度裂缝，底板最高温度峰值为58．0℃，内表最大温差24．3℃小于规范值25℃，满足工程设计要求．     

北盘江特大桥锚碇大体积混凝土温控技术

本文介绍了北盘江特大桥锚碇超大体积混凝土温控防裂技术。通过采用掺加粉煤灰和适量高效外加剂的双掺技术来设计混凝土配合比,并采取分层浇筑、预埋循环冷却水管冷却等温控防裂措施,解决了锚碇超大体积混凝土水化热大、容易开裂的问题,保证了工程质量和施工的顺利进行。     

大体积锚碇开挖施工探讨

锚碇开挖施工是悬索桥施工的重要工序,相对于路基开挖施工存在场地小、运输困难、基础及边坡质量要求高等特点,如何解决以上问题,北盘江大桥东锚碇开挖施工提供了很好的解决措施。     

锚碇大体积混凝土智能通水温控方法与系统

大型桥梁锚碇的锚块部分属于典型大体积混凝土结构,施工期面临开裂风险,开展适应性智能通水温控方法与系统研究对混凝土温控防裂及提高混凝土质量具有重要意义。该文提出了锚碇真实温度场及应力计算、温流耦合控制算法,以及基于“端-边-云”控制模型的智能温度控制策略;研发了适应锚碇的智能通水温控系统装备和平台,包括供水、换向、控制和热交换系统,以及基于微信移动、 Web客户端的多端软件平台,实现了混凝土通水温控的远程实时在线感知、真实分析、反馈控制和诊断预警。研究成果应用于龙门大桥西锚碇施工建设的全过程,节约了人力和用水,且未发现温度裂缝,成果可供同类工程温控防裂设计和施工参考。     

武汉阳逻长江大桥南锚碇基坑超大体积底板施工技术

针对大体积混凝土浇筑后容易出现裂缝的问题,武汉阳逻长江公路大桥南锚碇基坑工程根据温控计算结果采用了有侧限微膨胀混凝土不设后浇段和冷却循环水施工技术,并采取了合理的浇筑工艺和监控手段,防止了有害裂缝的出现.     

承台大体积混凝土温度应力控制

保证大体积混凝土工程质量的关键在于控制温度应力。结合工程实例，介绍了控制大体积混凝土温度应力所采取的措施。     

考虑双层异质水管的大体积混凝土施工期温度场仿真

针对当前高拱坝及特高拱坝施工过程出现的单仓混凝土中铺设2层不同材料水管的现象,该文基于考虑水管冷却的等效热传导方程,推导出铺设双层异质水管情况下混凝土等效导温系数的表达形式,并提出了多层水管平均降温效果的简化求解方法,使得不同材质水管铺设方案的计算可以在同一套有限元网格上展开。应用本文所提出方法对国内某大型拱坝工程施工期的仿真计算结果与实际测量温峰相差在5%以下,温度发展历程一致,验证了该方法的合理性。     

润扬大桥北锚碇基础三维数值仿真分析

针对润扬大桥北锚碇基础的安全问题, 利用有限单元法对北锚地基基础的受力进行三维仿真分析,模拟了整个施工过程,特别对其中模拟开挖的方法等问题进行了讨论.将计算出的测斜孔位移及散索鞍支墩处位移等与同期实测结果进行了对比,误差小于30%,证实了所采用的计算方法、本构关系和模型基本正确.最后利用这个计算模型对运营期工况进行了分析,证明锚碇基础的设计是合理的.研究还表明,北锚碇较大的质量使得基础水平位移对摩擦系数的变化并不敏感,而基岩深度对基础位移则有较大影响.     

马鞍山长江大桥塔座大体积混凝土温控技术

马鞍山长江公路大桥左汉主桥北边塔塔座为大体积混凝土,为防止出现温度裂缝,施工中采取了合理分层、双掺技术、内散外蓄、温度应力监测等温度控制措施,有效地控制了混凝土的最高温升和内外温差,施工后的塔座质量,达到内实外美,未产生温度裂缝.同时,通过施工实测分析大体积混凝土的温度发展变化历程、温度发展变化规律与实际工程应用的效果...     

马鞍山长江大桥承台大体积混凝土温控技术

马鞍山长江公路大桥左汊主桥北边塔承台为大体积混凝土。为防止出现温度裂缝,施工中采取了合理分层、双掺技术、内散外蓄、温度应力监测等温度控制措施,有效地控制了混凝土的最高温升和内外温差,施工后的承台质量达到内实外美,未产生温度裂缝。同时,通过施工实测分析大体积混凝土的温度发展变化历程、温度发展变化规律与实际工程应用的效果,总结出大体积混凝土温控经验,可以为类似工程提供参考。     

大体积混凝土施工温度应力分析与控制

文章采用有限元结构分析软件对某拱座进行了混凝土施工期间的温度应力计算分析,计算过程考虑了混凝土的弹性模量、徐变等参数随龄期变化和分层浇筑对拱座温度应力产生的影响,提出了防止施工过程中由于外界温度变化及水泥水化热等因素引起裂缝的措施,并通过部分监控数据对拱座温度变化规律进行了分析。     

奥林匹克工程大体积混凝土温度应力控制研究

为了有效防止大体积混凝土温度裂缝，给出了实测温度场上的混凝土温度应力二维数值解，分析了混凝土温度场计算值与实测值的差异，在理论分析的基础上，指出了施工中应注意的事项。     

高海拔地区大体积混凝土温度应力仿真分析研究

为更好地研究实际工程中坝体裂缝情况、防止裂缝的产生,本文根据热传导理论,对高海拔地区大体积混凝土的温度应力进行有限元仿真计算,结果表明:裸露的混凝土表面极易产生拉应力,从而导致混凝土容易出现表面裂缝,影响坝体安全。这与实际工程中坝体裂缝出现的部位稳合,对工程设计及施工中防止裂缝的产生、保障坝体安全具有重要意义。     

大体积混凝土裂缝控制的应力计算与分析

阐述大体积混凝土基础可能出现裂缝的机理及其影响因素.对温度应力进行了计算、分析.模拟结构混凝土实测温度下强度抗拉试验,从而论证其质量的可靠性.     

大体积混凝土裂缝控制的应力计算与分析

阐述大体积混凝土基础可能出现裂缝的机理及其影响因素 .对温度应力进行了计算、分析 .模拟结构混凝土实测温度下强度抗拉试验 ,从而论证其质量的可靠性     

堆石混凝土高拱坝施工期温度应力仿真分析

为研究堆石混凝土高拱坝施工期温度场和应力场的分布特点,并探究堆石混凝土在高拱坝上的适用性,本文运用数值仿真及顺序耦合法,综合考虑堆石混凝土弹模变化、堆石混凝土入仓温度、环境气候变化等因素,对不同温控措施的堆石混凝土高拱坝进行施工期全过程仿真计算。对比分析不同温控措施下高拱坝施工期的温度场和应力场,结果表明：不同温控工况下,坝体温度场和应力场的分布规律基本一致,施工期温度应力与混凝土入仓温度相关,运行期坝体应力随环境气温变化;应力线性化后最大拉应力分别为1.68 MPa、1.60 MPa、1.48 MPa。因此,堆石混凝土运用于高拱坝时,在分缝浇筑的情况下,仅需采取简单温控措施即可满足温度防裂要求。     

大体积混凝土施工时温度应力控制方法探讨

针对大体积混凝土的施工,传统的设计图纸或者施工手册一般要求大体积混凝土浇筑块体的里表温差不超过25℃。作者认为此种设计要求不很严谨,忽视了混凝土强度不同龄期强度的影响,可能存在混凝土早期开裂隐患。本文就此进行探讨,共同行商榷。     

桥梁大体积混凝土施工温度场与温度应力的仿真分析

采用三维瞬态温度场理论,运用有限元程序ANSYS的通用平台,建立大体积混凝土温度场与温度应力有限元计算模型,对湖北野三河大桥3#主墩混凝土的温度场与温度应力进行仿真分析,计算了大体积混凝土内部温度场及仿真应力场,并与实测结果进行比较,结果显示所建立的有限元分析模型可以较好地计算混凝土施工时的温度场与温度应力。     

大体积混凝土施工及裂缝控制

大体积混凝土的裂缝控制问题是一项国际技术难题,理论成果很多,但在施工中仍然难以依据某一种理论来指导我们的现场施工。同时一些规程、标准、规范、也不能完全解决设计施工中出现的问题,特别是施工中经常出现的一些反常问题。本文根据施工实践,对大体积混凝土施工及裂缝控制谈谈个人的认识。     

大体积混凝土施工工艺及裂缝控制

本文论述了大体积混凝土施工工艺及裂缝控制.