建筑的安全性设计探讨

对建筑所在区域整体性安全规划、抗震设计、非结构构件安全性设计、防攀爬设计、电气安全性设计、视觉安全性设计、防火安全设计作了介绍,以便为建筑的安全性设计提供依据。     

自行车设计中的安全性——以自行车鞍座设计演化为例

阐述自行车安全性设计的重要性,简述自行车的安全性设计其实与科学技术的发展是息息相关的。随着自行车设计概念的成熟,自行车各个部件都在改进。本文以自行车鞍座设计为例探讨安全性在设计中的重要位置,以及它的现状。对于通过鞍座设计的改进从而使其安全性增加提出建议。     

基于协同设计的民机安全性分析系统研究

阐述了访问控制机制和冲突检测机制等民机安全性协同设计关键技术.分析了民用飞机安全设计评估程序,基于协同设计提出民机安全性系统总体框架,初步建立了民机安全性协同设计平台.     

变电站土建设计中的结构安全性与耐久性分析

变电站土建设计中的结构安全性与耐久性一直以来就是相关设计人员和使用者所关心的问题。它关系到安全与经济的协调、基础设施的投资。所以及时地认识到土建设计中的结构安全性与耐久性的重要性以及影响结构安全性与耐久性因素的认识是十分迫切的。本文就变电站土建设计中的结构安全性与耐久性进行了分析。     

基于Shiro框架的政协提案系统安全性研究与设计

针对政协提案系统存在的安全性问题,提出基于Shiro框架的政协提案系统的安全性设计与研究。首先对政协提案系统的安全性需求进行分析,并指出系统普遍存在的安全性问题。经过政协提案系统的安全性研究与分析,提出了一些安全性设计措施与手段。实际应用表明基于Shiro框架的政协提案系统具有很好的抗攻击性和安全性。     

微型客车的碰撞安全性设计与改进技术研究

针对微型客车的碰撞安全性现状,提出了微型客车的碰撞安全性设计与改进策略,探讨了综合利用CAE技术与碰撞试验技术进行微型客车碰撞安全性优化设计的可行性,提出了微型客车碰撞安全性设计与改进的基本步骤．解决了微型客车新产品N1的安全性设计问题和微型客车老产品X477的碰撞安全性改进问题,这两个产品是国内最先开发成功的、完全依靠国内技术达到我国汽车正面碰撞安全法规要求的产品．     

民用飞机区域安全性分析方法浅谈

民用飞机区域安全性分析是验证适航规章CCAR/FAR/CS 25.1309条款的必要方法之一,目的是评估飞机内系统间的兼容性。本文对国内外民用飞机设计领域的区域安全性分析方法进行了概述,并对国内外的区域安全性分析方法进行了比较,总结出区域安全性适用于我国民用飞机设计的区域安全性分析方法。     

论民机氧气系统安全性设计和评估

本文通过对SAEARP4761中提出的一套机载系统安全性评估的方法对民机氧气系统安全性设计和评估过程进行了分析和论述,以此表明氧气系统的安全性设计对§25.1309条款的符合性。     

“飞机安全性设计与分析”课程教学研究

＂飞机安全性设计与分析＂课程教学的是民航适航专业教学的重要环节。本文对＂飞机安全性设计与分析＂课程教学开展研究,分析了课程的学科内涵,明确了课程教学内容,提出了课程教学方法。在飞机安全性设计与分析教学领域进行了有益的探索。     

基于安全性的电动垂直起降飞行器飞控系统架构设计

飞行控制系统作为电动垂直起降（electric vertical take-off and landing,eVTOL）飞行器的关键机载系统,需要具备和民机同样的安全性。为了设计满足eVTOL飞行器需求的飞控系统架构,根据适航规章梳理了安全性要求,并基于安全性要求介绍了eVTOL飞行器飞控系统飞控计算机、传感器和作动器余度设计技术,设计了一种基于安全性考虑的eVTOL飞行器飞控系统架构;分析了eVTOL飞行器旋翼构型下的典型功能危险,并采用故障树进行了安全性分析。结果表明,设计的飞控系统架构的典型功能危险能够满足失效概率的要求。     

高混凝土面板堆石坝设计新理念

在分析混凝土面板堆石坝40多年经验设计及其不完全性的基础上,提出了高混凝土面板堆石坝设计新理念,即针对坝址的地形地质条件与料源情况,进行稳定安全设计、渗流安全设计和变形安全设计,阐述了稳定、渗流、变形安全设计的原则和要点,强调了变形协调原则和理论指导设计的重要性。     

普通磨床安全设计中的危险分析和风险评价

应用安全系统工程的原理和方法,对普通磨床安全设计中的核心问题－－危险分析和风险评价进行了系统而深入的探讨,并在此基础上提出了普通磨床的安全设计方案,为机械产品的安全设计提供了一整套方法和思路。     

协同设计系统安全机制的研究

安全控制是协同设计的重要环节,直接影响着系统的运行.首先根据协同设计系统的基本特点,分析了系统面临的安全问题;针对协同设计系统安全的复杂性,提出了在协同数据库、协同设计系统以及网络通信三方面分别制定相应的安全机制,以保证协同设计系统的正常运行.     

微机化叠加点式信息系统安全性可靠性研究

在分析安全性与可靠性关系的基础上 ,讨论了微机化叠加点式信息系统的可靠性设计与电磁兼容性设计 ,并提出了提高系统的可靠性和安全性的措施     

色彩与交通安全关系探析

基于色彩的心理作用原理,分析色彩与交通安全的联系,提出交通安全色彩设计的系统思想,旨在引入交通安全色彩设计的一种系统理念.     

ASP网站设计的安全探讨

从系统与应用程序设计两个层面探讨ASP网站设计中的安全问题。一方面，在系统层上通过下载最新补丁程序和采用MTFS格式等措施来提高ASP网站安全性；另一方面，在应用程序设计中通过身份认证与加密来解决ASP网站安全问题。     

基于IEC61508的嵌入式软件可靠性设计与验证

作为流程工业领域中典型的现场设备,智能变送器的嵌入式软件可靠性备受关注。利用IEC61508功能安全标准中软件开发V模型的思想,对智能压力变送器进行了软件设计与验证,包括系统安全需求分析、软件结构设计、模块设计与测试,最后采用失效模式影响及诊断分析(FMEDA)和故障注入试验2种方法对系统进行了安全评估。评估结果表明:在生产工艺给安全性带来很大不确定性的条件下,所研究的智能变送器的安全失效分数为88.3%,基本达到了当前先进智能变送器的安全失效分数水平。     

海上小型核动力厂设计中若干安全问题

随着海洋建设的大力发展,海上核能利用逐渐成为核工程及船舶工程领域的前沿热点。作为兼有核电厂与核动力船舶特征的创新产物,海上小型核动力厂在设计中考虑的制约因素将更为复杂。为促进制定满足通用核安全要求的总体设计方案、逐步建立配套的安全设计准则,以现行核电厂设计安全规定及安全审评原则为参考,结合核动力船舶的设计规范要求,就监管部门重点关注的若干安全问题进行探讨,并提出针对性的见解。相关内容对于海上小型核动力厂的工程设计与安全评价具有一定的参考意义。     

核级调节控制在出口核电项目中的实现

核电站控制室系统需要提供安全级(1E级)控制手段以维持电厂的安全运行。在ACP1000等国产化三代核电的出口项目中,由于受到出口禁运的限制,无法使用国外供货商的设备来实现相关设计。因此,需要以国内现有供货商的产品为基础,开发对应的核级控制功能实现方案。本文基于ACP1000机组的调节控制功能需求,以及国内核级仪控产品的规格和性能,给出了核级调节控制功能的国产化实现方案。该方案将数字化控制手段与常规后备控制手段结合在一起,并实现了各种控制手段和模式之间的无扰切换。对于该方案,本文以ACP1000机组的汽机旁路系统大气排放阀的控制为例,实现了该设备在主控制室和远程停堆站的控制功能,并结合设备规格分析了该方案的性能。通过实例及其性能分析可以看出,本文提出的设计方案满足控制室系统的功能需求,并针对工艺系统的特殊控制要求具有良好的适用性,为国产化三代核电技术的出口提供了技术保障。     

生产设备开发中的安全系统设计

生产设备的安全性直接影响到生产过程中人的身心健康、生产环境的质量以及生产效率的提高 .生产设备类产品的造型设计 ,首先应根据需要进行系统性的安全设计 ,其重点是对产品整体安全感的把握 .其次 ,系统性的安全设计和整体安全的感觉需要结合生产设备开发的过程进行具体合理的设计实施 ,将安全概念贯穿产品开发的始终 ,发挥现代设计的作用 ,体现现代设计以人为本的宗旨和人性化的设计理念 .