公园透水砖铺装的实用分析及对策

本文结合透水砖铺装在公园建设中的实际应用情况,总结实际的使用经验,指出常见的问题及提出相应的对策。     

对透水砖和生态型透水系统的相关研究

刚刚过去的十八大,把可持续发展战略正式写进了党章。虽然,近几年来,全世界人民的生活水平都有了很大的提高,但这种高速度的发展是以牺牲环境为代价的。自从2008年以来,全世界范围内的越来越频繁的自然灾害,这似乎是大自然在向人们敲响她的警钟,在告诫她的子民,要懂得适可而止。淡水资源作为地球上的重要的资源,更加值得我们去珍惜。在这种背景下,透水砖的概念被越来越多的人提了出来。本文旨在通过对透水砖的基本研究内容,来说明生态型透水系统和透水砖之间的联系,以及二者对淡水资源的贡献及对人类生活的影响。     

基于地质雷达的透水砖铺装道路结构层厚检测方法试验研究

透水砖铺装道路是海绵城市建设中控制地面径流的重要技术手段,其各层构造厚度是道路质量评价的主要参考指标之一。针对钻芯取样法测厚效率低、代表性差,地质雷达测厚法多层构造测厚精度低等问题,开展了基于地质雷达的透水砖铺装道路结构层厚检测方法试验研究。通过钻芯反算法标定了透水砖铺装道路各结构层的相对介电常数,采用高频地质雷达开展了透水砖铺装道路现场测厚试验,实测雷达数据的处理结果能准确追踪出透水砖铺装道路各个层位分界面,精确算得各层位厚度。计算厚度与钻芯取样测厚平均差值为4.06 mm,标准差为2.374 mm。试验结果表明,基于高频地质雷达的透水砖铺装道路结构层厚检测方法能够实现透水砖铺装道路高精度多层结构测厚。     

透水砖施工方法

随着城市建设的发展,城市规模越来越大,许多老城已不能适应城市发展的需要,越来越多的新城耸立起来,新的城市,新的景象,城市建设多采用新型材料,以创造出现代化的气息.本文就现阶段城市道路人行道建设中多采用的透水砖的施工方法,结合经验之谈,对施工方法进行了简述,旨在对正在进行人行道施工的人员提供一些帮助,从而更好地推进城市建设工作的顺利进行.     

合肥市透水砖路面研究与应用

经济的发展导致城市大面积硬化,从而影响城市人居的环境与地下水的补充,在充分强调环保与可持续发展的大背景下,研究分析透水砖路面结构及适用性,对于合肥市城市道路的建设具有重要现实意义。     

砼异型砖透水衬砌技术在黑河流域节水工程中的试验应用

简要分析了渠道砼异型砖透水衬砌的基本条件和工艺,介绍了砼异型砖透水衬砌技术在高台县七坝干渠的应用,同时对砼异型砖透水衬砌技术的抗冻胀性能和地下水二次回归利用进行试验观测分析,提出了透水衬砌技术的优点及今后水利工程应用的建议。     

基层加固透水人行步道受力性能试验研究

提出一种以土工格室加固级配碎石基层同时取代透水混凝土层的改良透水铺装结构用于Ⅲ型道路.为了对比改良透水铺装结构与常规透水混凝土铺装结构的受力性能差异,对上述两种铺装结构进行了重物堆载条件下的现场受力性能试验,并分别对两种铺装结构在荷载作用下的基底应力分布情况及土工格室壁应变情况进行了对比分析.结果表明,改良后的铺装道路在荷载作用下的基底应力分布较常规铺装更加均匀,更能够避免应力集中和不均匀沉降;改良铺装道路中土工格室在不同区域的应变分布较为均匀,且应变值远小于土工格室的极限拉伸应变,说明土工格室能够有效约束级配碎石层并能有效传递及分散应力;改良后的透水铺装结构能够满足Ⅲ型道路的承载能力需求.     

赤泥制备生态透水砖的研究进展

随着铝工业的发展,赤泥的综合利用问题越来越迫切,近年新出现的赤泥透水砖产品,为赤泥的综合利用开辟了一条新途径。本文综述了国内外赤泥在生态透水砖上的应用现状以及环境安全性研究进展,重点总结了赤泥透水砖在碱性、重金属毒性以及放射性控制方面的研究状况及不足,为赤泥在透水砖领域资源化利用提供参考。     

生泰砂基透水砖及道路雨水渗透系统

项目简介：该系统主要针对城市内人行步道、公共广场、露天停车场、住宅小区路面（小区内步道、机动车道、露天停车场）等透水路面铺装和雨水收集系统实施。     

复合结构生态透水砖设计及性能分析

以水泥细石透水混凝土为基层材料、树脂砂基混合料为面层材料,制备复合结构生态透水砖(EP-BCS).通过分析树脂、水泥、有机物X及石英粉对复合结构砂基透水砖的抗折强度、抗压强度,以及透水系数的影响规律,确定透水砖的基本结构和组分,并对其透水机理进行分析.研究表明:掺入4%石英粉作为矿物外掺料,可以在保证树脂砂基混合料强度的基础上有效改善材料的透水性能;当树脂掺量为3%～5%时,有利于面层砂基混合料力学性能的改善;当树脂掺量为5%,石英粉掺量为4%,以及体积分数10%的有机物X掺量为2%,基层透水混凝土的主要组分掺量为细石∶水泥∶水=3.0∶0.8∶0.3时,复合结构生态透水砖的抗压强度高于25.0MPa,且透水系数均高于2.3×10-2 cm·s-1,满足相关规范对一般透水砖的性能要求.     

废弃瓷砖制备烧结透水砖的研究

以废弃瓷砖和回收建筑玻璃为原料,利用面粉为造孔剂和成型粘结剂,通过瓷砖破碎、玻璃粉磨、模压成型及高温烧制等工艺制备出烧结透水砖,并研究瓷砖骨料和玻璃粉料配比与烧制温度对透水砖孔隙率、抗折强度、体积密度、透水系数等性能的影响.结果表明:当玻璃粉含量为20％、烧制温度为1100℃时,所制得的透水砖综合性能优异,此时其抗折强...     

全重矿渣集料水泥基透水砖配合比优化设计

系统研究以武钢重矿渣为主要原材料的全重矿渣集料水泥基透水砖的配合比优化设计.实验主要通过分析硅灰、水胶比、空隙率及砂石比这4方面对全重矿渣集料水泥基透水砖性能的影响,进而对透水砖配合比进行优化.结果表明,当硅灰替代率为胶凝材料的5. 0%、水胶比w/c=0. 23、空隙率为13%、砂石体积比为1:1时,全重矿渣集料水泥透水砖各方面性能最佳.     

环保透水砖的制备与性能研究

以废玻璃、废陶瓷为主要原料,以粘土为结合剂制备环保型陶瓷透水砖。透水砖经1000℃保温I-3h烧成。透水系数〉1．0×10^-2cm/s,保水性〉0．6g/cm^3,抗压强度〉12．1MPa。产品符合JC／T945--2005《透水砖》标准。     

再生骨料混凝土配制透水路面砖

通过理论计算和试验分析,揭示骨灰比、砂率和水灰比对再生骨料透水混凝土力学性能和透水系数的影响规律.采用功效系数法得出再生骨料透水混凝土配合比控制参数,即骨灰比为3.5,砂率为15%,水灰比为0.34.通过优选配合比参数,得到具有良好透水性能的再生骨料透水混凝土路面砖,其抗压强度可达到20MPa以上;降低透水能力的要求,则其强度可以满足JC/T 466-2000混凝土路面砖标准的要求.     

利用废弃陶瓷磨具再生砂制备烧结透水砖

利用废弃陶瓷磨具破碎制成具有复合结构的坚固的不同粒度再生骨料,进而以不同粒度的骨料和砂结比分别配制透水砖的上层(装饰过滤层)和下层(透水层)的成型料,以二次投料法模压成型具有复合结构的透水砖坯体,脱模后在相应的温度制度下干燥、烧结,制成透水砖样品.经便携式显微镜观测发现其上层、下层和中间结合层组织均具有丰富的气孔结构.经检测,该透水砖透水性能优异,透水系数为2.8 cm/s,远超A级指标规定的标准值2.0×10-2 cm/s;耐磨性方面测得磨坑长度30 mm,防滑性77 BPN;劈裂抗拉强度为平均值9.2 MPa,单块最小值9.0 MPa;抗冻性良好,在经过35次冻融循环后单块质量损失率3％,冻后顶面缺损深度2 mm,强度损失率13％.该烧结透水砖满足了国内各地区,特别是北方冬季冰冻地区在海绵城市建设中对透水铺装材料的要求.     

混凝土砂基透水路面砖制备及物理性能测试

推广砂基透水砖是实现沙漠沙资源化的有效途径.以烘干砂为主要骨料、高标号水泥为粘结剂并采用静压成型工艺,研制出一种预制透水孔的混凝土砂基透水路面砖,并对所研制的透水砖进行了物理性能测试和造价分析.结果表明:(1)所研制的混凝土砂基透水砖抗压强度超出我国建筑材料行业标准Cc60透水砖的要求,抗压强度可达100 MPa.(2)预设的透水孔使混凝土透水砖的透水性超过行业标准,而且透水孔上小下大,不易堵塞,不影响人行步道的舒适性.(3)根据透水砖的抗压强度、透水性、保水性、造价等方面综合考虑,选取细砂率70%、水灰比0.34、孔隙率2%、添加水性氯丁胶(AN)的第20组作为高强透水砖优选方案,选取细砂率85%、水灰比0.30、孔隙率1%、无添加剂的第22组作为常用广场透水砖优选方案,用于后续产业化开发研究.(4)增加粗骨料可显著提高透水砖的抗压强度,透水砖的细砂率可控制在70%~85%.(5)添加合适类型和剂量的添加剂可提高透水砖的抗压强度.(6)除了第7、11、12、19组造价偏高以外,其余组次造价都在60~100元/m2,与常规无砂混凝土透水砖价格接近,远小于市场上已有同类砂基透水砖的价格.     

城市人行道透水路面技术的实际应用

随着城市化进程的迅猛发展,全国范围内的城市改造及新城区建设正在如火如荼的进行,加剧了城市热岛效应的形成,增大了市政排水管网负担,降低了地下水补给功能,从而产生了改善环境的透水路面工艺。本文结合实际介绍了城市人行道透水路面的功能和施工工艺,为大范围推广提供实验数据。     

烧失造孔法烧结长英岩尾矿透水砖实验研究

采用植物杆茎或纤维烧失造孔的方法,以长英岩尾矿为主要原料制备烧结透水砖,研究了造孔剂种类及分布方式对烧结透水砖性能的影响.结果 表明:采用秸秆纤维作造孔剂时,透水砖的抗压和抗折强度最大,分别为6.1 MPa和5.5 MPa;与乱向层铺的方式相比,由竹屑/秸秆定向层铺所制备的透水砖的抗压和抗折强度明显降低,而且对抗折强度...     

浅析道路工程中透水沥青的施工控制

本文对OGFC透水沥青在道路工程中的施工工艺和质量控制进行了介绍。本工程OGFC透水沥青面层完工已数月,实践证明其具有良好的排水降噪功能并得到了广大市民的认可。通过道路现场抽检,透水沥青顶面弯沉值合格率为99%,空隙率为19%～22%,检测结果符合设计要求。     

透水人行道在复兴苑路工程中的应用

针对城市硬质路面面积的不断增加,树木被憋死、内涝、加剧热岛效应、增大市政排水管网负担,降低地下水补给功能等一系列问题日益严重,为缓解城市发展和环境保护之间的矛盾,在道路施工中引用透水人行道,以减少降水资源的流失,提高其利用率。