AVC技术在石嘴山电网的应用研究

阐述了区域AVC系统的三级电压控制理论,介绍了AVC系统的控制原则及系统组成,分析了AVC系统在石嘴山电网的应用效果。基于电网无功调控能力和关口无功功率控制范围,实现自动电压控制方法,提出了区域电网无功电压优化目标方案及分布式控制策略。在石嘴山地区电网验证了自动电压控制的有效性,AVC系统的分级电压控制方案,既降低了系统网损,又保证了系统电压质量,是一种行之有效的工程实施方案。     

电网调度AVC技术运行维护研究

针对变电站利用人工或电压无功控制装置(VQC)调压存在的弊端，提出采用电压无功自动控制系统(AVC)进行调压的方法，并介绍了AVC系统的技术方案以及在银川智能电网的应用情况.AVC系统利用调度自动化系统的‘四遥”功能，从全网角度进行电压无功优化闭环控制，实现无功补偿设备合理投入和主变分接开关适量调解，有效提高电网电压质量.     

电网AVC系统相关问题的探讨

AVC是电压无功自动调节领域的最先进方式。本文对电网AVC系统作了总体介绍,并深入分析了其工作原理,最后针对电网AVC系统现状提出相关问题,探讨切实可行的解决方案。     

自动电压控制系统在电力系统中的应用

随着高电压等级、大容量和跨区电网的迅速发展,为保证电网安全、优质和经济运行,对电压质量提出了更高标准和更严格的要求。目前运用比较广泛的变电站VQC装置已经不能够有效处理全网范围内无功优化的问题,引入自动电压控制（AVC）系统是必然的。文章介绍了AVC的工作原理及工作流程,在此基础上提出了一套新的AVC优化改进方案,文章后部分进一步的说明了AVC在电力系统应用的优势。     

浅析自动化AVC控制系统在电网中的应用

本文作者通过对珠海地区目前电网自动化系统进行了简单的介绍。同时就AVC无功优化控制系统的原理、接口要求及运行中应注意的问题做了详细的阐述,并结合工程实践对珠海地区AVC控制系统升级改造后的应用效果进行了分析。     

玉林、北流地县联调AVC系统的开发与应用

为了解决地区电网与县级电网之间无功电压协调控制的问题,研究开发了玉林北流地县联调AVC系统,该文介绍了该系统的系统模型、控翻流程,实现的系统功能,以及应用情况和存在的问题.该系统在满足地区电网无功电压的考核要求的前提下,充分考虑县级电网对无功电压的调控要求,实现地县电网电压合格率最高和主变分接开关调节次数减少和电容器投切合理、无功分层就地平衡的综合优化目标.     

自动电压控制系统在元宝山发电厂中的应用

自动电压控制（AVC）是电网安全、优质和经济运行的重要手段,也是大型电网运行管理的必然趋势。该文结合＂东北500 kv电网混成自动电压控制（HAVC）系统＂项目中元宝山电厂电压、无功控制系统改造工程所取得的建设成果,介绍了自动电压无功调控系统AVC控制的必要性,从自控系统平台建设、设备改造、数据通讯管理等方面,解析了发电厂侧电压、无功控制系统（AVC）的控制基本原理,提出并实施了电厂自动控制方案。自电厂完成自控改造以来,电厂入网电压调节控制过程平稳,应用达到了预期的效果。     

区域电网AVC控制策略研究

电压无功自动控制系统取代了传统的手动操作,减少了工作人员的劳动量,同时也提高了系统的可靠性。本文探讨区域电网AVC控制策略,提出电压控制的重点在于＂区域电压＂以及＂就地电压＂,而无功控制的重点在于＂无功切除＂以及＂无功投入＂。     

AVC控制系统在晋城电网中的应用

详细介绍了AVC无功优化控制系统的基本原理、系统接口要求及系统运行注意事项,分析了晋城地区AVC控制系统升级改造后的应用效果。     

浅谈无功电压优化控制策略

本文在分析电力系统无功优化现状的基础上,依据电压优化控制的基本原则,建立了以动态无功优化为目标约束的控制模型,提出了基于混合遗传算法的电网电压无功优化的控制策略.     

基于单片机的振动主动控制系统的设计

基于智能结构的振动主动控制是目前振动工程领域研究的热点之一,在航空航天领域中有着广阔的应用前景。本文对控制系统的硬件电路及控制算法进行了设计,引用压电变压器减小控制系统体积,利用PWM技术和自适应控制算法达到了振动主动控制的技术要求。     

软计算技术在倒立摆系统中的应用

基于软计算技术的混合控制方法汇集了模糊逻辑与神经网络各自的优点,集学习、联想、自适应于一体,并将基于自适应遗传算法的模糊神经网络控制用于单级倒立摆系统中. 结果表明,新型的智能混合控制器比传统的模糊控制器具有响应速度快、鲁棒性强等优点.     

水泥配料计算机控制系统

介绍一种利用工业控制计算机实现水泥配料的自动控制系统。该系统由工控机、单片机控制器、震动机和传送系统等组成 ,完成对各种原料的比例配送、检测、管理与自动控制 ;采用模糊控制与神经网络相结合的控制算法 ,使系统与PID控制相比具有响应快、控制精度高的特点。     

基于重复控制的平面可控机构控制系统研究

混合驱动连杆机构系统是一种新型的可控机构，其控制系统要求实现高精度的跟随运动。这里基于复合控制的思想，设计了基于重复控制补偿的PID控制系统。仿真结果表明，该方法可以显著提高系统精度，具有良好的控制性能。     

基于模糊控制算法的温度控制系统

介绍了基于模糊控制算法的温度控制系统的构成、原理及控制算法,提出了副回路采用比例调节、主回路采用混合型模糊控制器的控制思路,并利用MATLAB中的SIMULINK对系统进行了仿真。     

混合动力汽车电机转矩控制系统的仿真

为了改善混合动力汽车驱动系统性能，在直接转矩控制原理的基础上提出了一种基于误差等级控制感应电机的转矩控制策略。该策略以电机定子磁链误差等级、电磁转矩误差等级及磁链位置角作为控制变量，根据直接转矩控制原理制定控制规则来选择开关状态，这样不仅能简化控制系统、实现准确控制，而且还避免了大量的计算，提高了系统瞬态时的转矩响应。利用MATLAB软件进行仿真分析，其结果表明：该方法能使电机高效、稳定、快速地产生电磁转矩，是一种理想的混合动力汽车控制策略。     

基于主动半主动混合控制的电磁混合悬架系统设计及试验研究

本文提出了一种采用主动-半主动混合控制的电磁混合悬架,并且具有3种工作模式,分别侧重于改善悬架的隔振性、轮胎接地性和综合性能.结合主动控制与半主动控制的优点,建立了主动-半主动混合控制系统.设计了LQG控制策略,并通过遗传算法确定了各模式下的加权系数.进行了仿真分析,结果表明：采用混合控制的电磁混合悬架相比电磁主动悬架,能够明显减少能量消耗,且控制效果与电磁主动悬架相差不大.最后进行了试验研究,试验结果与仿真结果较为一致,从而验证了电磁混合悬架系统结构的有效性和控制方法的正确性.     

基于混杂系统技术的网络控制系统的建牛与稳定性分析

针对网络控制系统中网络带宽受限所产生的传输延时问题提出一种基于混杂系统技术的建模方法,采用动态输出反馈形式给出了闭环网络控制系统描述,将采样周期和传输延时为常数的情况推广到时变情况,使所建立的模型更具有一般性;并运用混杂系统理论分析了网络控制系统的稳定性,避免了将其转化成一般延时系统构造Lyapunov函数所带来的困难.增大系统稳定域的同时,使系统具有良好的动态性能.仿真结果说明了此方法的可行性和有效性.     

多模态混合系统的镇定控制器设计

多模态转移型混合系统有兼顾安全和效率的不同层次上的镇定策略．从离散角度设计的滑动模反映了粗粒度的稳定性,将连续状态空间按需求离散特性划分为区域并关联一项离散指标．滑动模是离散指标组成的流型,被控连续状态轨线将最终滑动到流型“内”．本文从混合角度引入的滑动模兼顾了宏观和微观两方面的稳定目标,首先构造定性稳定子滑动模,再根据每个模态下的定量目标,构造子连续滑动模,但要求相继子连续滑动模连续,从而得到混合滑动模．混合状态最终将滑动到此流型“上”