超重车辆运输中桥梁承载能力的评估

介绍了超重车辆过桥时桥梁承载能力分析的要点、方法和桥梁承载能力的评估原则,并结合青海民和首台750 kV电抗器大件设备运输过程中,果园桥的承载能力分析实例,说明超重车辆过桥时其承载能力评估的方法。     

兰青线桥梁超长、超重列车通过能力研究

为满足国家重点工程和国防建设对大型设备运输的需要,对兰青线10座桥梁超长、超重列车过桥时进行承载能力检算,根据检算结果给出了每座桥梁过桥时需要限速限重的车型,对需要限速的车型给出相应的限速限重建议。     

平凉崇信电厂大件运输旧桥临时加固方案设计

大件运输旧桥临时加固设计在甘肃省还处于起步阶段。简要地介绍了平凉崇信电厂大件运输任务的特点;针对大件车辆沿线所经不同结构型式旧桥,介绍了几种常见的桥梁临时加固方案。     

超限运输车辆通过T梁桥的合理横向位置分析

对超限运输车辆通过多梁式简支T梁桥时的合理横向位置进行了分析.以我国公路桥梁中常见的中小跨径T梁桥为例,通过有限元分析提取了车辆在不同横向位置加载时梁底跨中截面处的最大弯曲应力,并对计算结果进行了对比,从优化结构受力的角度确定了超限运输车辆过桥时的最佳横向行驶位置.分析了桥梁跨径、主梁根数、主梁连接方式等因素对超限运输车辆过桥时的合理横向位置的影响.结果表明:超限运输车辆的横向加载位置对多主梁桥的结构响应有较大的影响;当主梁根数为奇数时,车辆的最佳横向行驶位置位于中心梁与其相邻梁的中间位置处;当主梁根数为偶数时,超限运输车辆的最佳横向行驶位置与桥面中心线重合;主梁之间的连接方式对车辆荷载作用下桥梁的结构响应影响显著.     

超重荷载作用下桥梁承载能力评估研究

随着我国现代化建设的发展,由公路运输特大、特重型工业设备日趋增多.大件运输由于总重大、轴重大等特点,势必会对运输沿线的桥梁安全造成极大的影响.本文以重型设备运输车辆通过高速典型结构的桥梁为例,进行了承载能力计算研究,提出简便实用的桥梁承载能力评估方法,为同类运输案例的桥梁结构承载成立评估提供借鉴经验.     

加强超载管理确保桥梁安全

根据超载车辆的种类及过桥要求,分析了山西省车辆超载运输情况,提出了对超载车辆的管理措施及对桥梁的加固措施。     

几座旧石拱桥重载临时通行处理措施

某六座旧石拱桥,桥梁跨径5～10 m不等,修建于20世纪80年代,桥梁均位于一条乡村道路上,路面等级低,桥梁设计荷载等级低.有一批重要大件物资需要紧急通过这些桥梁,轮载较重.结构安全性验算及其评价结果表明:不能保证大件运输顺利通过.笔者参与了这些桥梁的安全验算和评价,结合安全、快捷、经济的处理原则,提出采用"工"字钢梁跨越的处理措施.     

温塘河大桥横向振动超限原因分析

本文通过对温塘河特大桥进行现场试验研究,分析了列车过桥时桥梁横向振动过大的原因。     

超重车辆过桥运输的几点认识与实践

1 概述 进入90年代后期，我国大吨位载重汽车逐年增长，由于利益的驱动，超限运输较普通，不但对公路的桥梁、路面等设施造成极大损坏，也影响车辆本身行车安全。为此，交通部于2000年以2号部令公布了《超限运输车辆行驶公路管理规定》（以下简称《规定》），依法规为依据，加强超限运输的监管力度。超重运输是超限运输中对公路设施损坏最为严重的因素，根据规定下列情况属超限运输中的超重运输。 (1)车辆车货总重超过40t； (2)车辆轴载质量超过规定值。 超重车辆过桥首先要进行相关资料的收集与调查，由桥梁修建历史判别当时设计荷载值；…     

大件公路运输研究综述

针对大件公路运输日益增多的情况,归纳总结了大件公路运输荷载的特点,提出了它对公路桥梁使用性能的要求,并对大件公路水泥混凝土路面与桥榘的设计方法进行了探讨.     

桥梁斜交角度控制对船舶过桥操纵的影响

从通航环境及船舶操纵的角度出发,结合桥区河段船舶引航方法,分析斜交桥梁对过桥操纵的影响因素。基于船舶过桥漂移量数学模型,考虑多变的通航环境参数,提出适应船舶过桥操纵的桥梁斜交角度控制范围的计算模型,并针对特殊情况下选取的桥梁斜交角度建设方案提出改善措施。     

大件货物运输道路交通影响分析

随着我国工业发展，工业设备正逐渐趋向大型化和重型化，当大型设备运输车辆通过道路时，会占据道路空间资源，增加车辆间干扰，而导致路段服务水平降低。本文针对大件运输车辆通过道路时产生的影响进行研究分析。     

基于智能交叉带分拣系统的机械臂设计

目前快递分拣环节的技术发展跟不上快递行业订单量的迅猛增加,快递公司的机械化水平太低,现在大多数快递公司对于小件包裹采用运输小车进行运输,并且放入格口中,大件包裹由于运输小车对于重量的限制,只能通过人工进行分拣,设计一种机械臂并且应用到智能交叉带分拣系统中,分布在运输带的两侧进行抓取包裹,既节省了人力的劳动强度,也提高了分拣效率,同时节约了公司成本.根据快递重量、尺寸的要求进行机械臂的三维建模,设计一个灵活轻便的四轴机械臂.把机械臂安装在运输带旁边,当包裹通过运输带时,光电传感器检测到有大件包裹,机械臂就抓取大件包裹放到另一条运输带上,并且在格口附近也安装机械臂,当有包裹到达时把包裹抓取到目标格口.通过设计机械臂且应用到运输带两侧和格口旁,降低了工人的劳动强度,提高了分拣的效率,为进一步实现快速分拣提供了帮助.     

重件码头设计中对桥梁技术的应用

随着我国经济的快速发展,交通运输服务行业也随之得到了不断的增长.对于一些大型设备来说,由于其重量和体积都比较大,而且其投资也相对比较大,对于其运输过程中的要求比较高,所以在运输的过程中要优先的考虑到设备的运输安全问题.重大件的水路运输和其它的运输方式相比,不仅对重大件的质量和体积性质比较小,而且相对比较安全,有较好的经济效益,在对重大件的水路运输中对于码头设计中的桥梁建设成为了人们关注的热点.     

高速公路桥梁动力响应统计分析

车辆行驶引起的桥梁振动的动力响应数据是车桥耦合振动分析中重要参数。采用超声波测速仪、录像机及桥梁动态测试仪同人工记录相结合的方法,对高速公路交通荷载各要素进行24h连续、全面调查,记录的数据包括车型、车速、行驶车道、车辆到达时间以及每辆过桥车辆引起的桥梁动力响应数据。本调查采集了8片梁的5 650单车过桥的动响应数据,研究了交通荷载调查样本中不同梁体的动力响应数据的统计规律,全面分析了高速公路交通荷载车辆过桥引起的桥梁动力响应的时空分布规律。研究结论能够给车桥耦合振动研究及相关研究提供有益的理论指导和数据支持。     

大件运输公路在设计中的探讨

本文主要讲述大件运输公路在设计中的探讨。     

大件荷载公路运输线形验算

通过工程实例对大件荷载在公路运输中的稳定性、合成纵坡进行验算,并提出了弯道加宽的推荐值,验算结果表明该路段大件荷载运输车辆可以安全通行.     

基于过桥汽车动力响应的桥梁损伤识别

为了识别桥梁结构的损伤,提出了由过桥汽车的加速度响应识别桥梁损伤的灵敏度分析方法.将桥梁等效为等长的欧拉梁单元,汽车等效为单自由度3参数模型,将桥梁各单元抗弯刚度的减小(即损伤的程度)定义为损伤因子.根据损伤因子,采用最小二乘法和正则化方法,可用测试得到的汽车加速度响应识别桥梁损伤.结果表明:损伤识别结果对汽车参数变化比较敏感,汽车过桥行驶速度和采样频率对迭代次数有显著影响;损伤识别误差随着桥面不平顺和测试噪声的增加而加大.     

钢筋混凝土箱形拱桥维修加固

某钢筋混凝土箱形拱桥在运营十多年后,拱围外观错位且多处存在横向裂缝,桥面板.盖梁、垫梁等存不同程度裂缝,车辆过桥时桥梁振动较为明显,影响行车舒适性,文中详细介绍了维修加固的方案。     

混编货车通过中小跨度桥梁时车桥振动分析

运用基于蠕滑理论的车桥耦合振动空间分析程序，分析了混编货车通过铁路上标准32m跨径预应力混凝土简支梁时的车桥振动特征．从列车在不同加载位置对桥梁的作用以及桥梁对车辆的反作用的角度出发，结合车桥的动力特性，揭示了混编货车过桥时，一般桥梁振动响应较大、轻车容易发生脱轨事故的机理——混编货车由于轴重差别显著，对桥梁产生周期性的大幅值的强迫荷载，导致桥梁振动剧烈，而桥梁的振动加剧又对轻车产生强烈的反作用．